Парень спасибо тебе. Стало также в авто не разбираюсь. После этого видео всё заработало отлично.Передачи включаются легко! А так бы в автосервисе развели как лоха на огромные деньги,говорили меняй сцепление и.т.д.
Тоже были проблемы с прокачиванием сцепления, не уходила жидкость из бочка, целый день на это убил. Пробовал и так и сяк и шприцем вогнать туда, и снизу прокачать (Думал главный цилиндр сдох, зашёл в магаз спросить по ценам, продавец говорит что один мужик уже три цилиндра поменял, никак сцепление найти не мог, может дело не в нем). В общем решилось это так: из салона можно отрегулировать шток (кто то пишет что надо чтобы педаль сцепления была выше тормозной, кто то вровень, у меня педаль оказалась чуть ниже). Покрутил в одну сторону, попробовал прокачать ноль реакции, покрутил пару оборотов в другую сторону, жидкость начала уходить (Там очень маленькое отверстие под бочок, и видимо при перезажатом, либо не дожатом штоке оно перекрывается, и не даёт нормально уходить тормозухе). Потом одел шланчик на перепускной клапан, налил в 0,5 тару немного тормозухи и опустил туда шланг. Приоткрыл клапан и сам прокачал педаль сцепления, потом пошёл и закрутил клапан (при отпущенной педали сцепления). После прокачки отрегулировал под себя педаль (получается сначала регулировал шток чтобы начало прокачиваться, а после уже под себя)
Каждый год прокачивают и все норм , даже когда штуцер откручиваю ещё и шток рукой дожимаю чтоб наверняка прокачалось , два нажатие и педаль сразу прокачена и все работает
Если не получается прокачать сцепление, жидкость не уходит то нужно максимально поднять педаль сцепления вверх и тогда всё чётко прокачивается, я таким способом прокачал на 100%. Даже в сервисе не могли понять в чем дело и сказали менять цилиндр, я решил попробовать дома и в итоге прокачал сам с помощью жены
добрый день а из-за испорченной жидкости может сцепление переодически проваливаться? я её забыл поменять когда менял все жидкости, чуствую иногда уходит педаль сцепы и в бочке жидкость черная
Красавчик, я купил масло в коробку и тормозуху чтоб прокачать сцепление. А поправил шток и ничего не надо. Парни в сервисе сказали что масло в коробке идеальное
4:33 "как неудобно"??? У меня главный цилиндр в такой сраке находится, что рулевую колонку с приборкой снимать придётся. А тут одной рукой!! Ещё и снимать видос!! 😲
У меня акцент 2005 года, 11 лет в одних руках, я вообще с такой проблемой не сталкивался! И все 3 педали у меня на одном уровне, специально вышел глянул! Х.з что там у тебя!?!
@@user-qi1gu4ul9j 🤝пока не чего не делал,месяц один два раза беспокоит и все,до этого говорили сальник в коробке течёт,типа масло попадает,и буксует,сняли коробку проверили,не то,так и бросил.
А ведь молодец парень, не надо накачивать педалью давление как при прокачке тормозной системы, просто опусти шланг одетый не откручивающийся штуцер в бутыль с немного налитой жидкостью тормозной и тогда один человек откручивает штуцер ключём на 10 , а другой человек нажимает на педаль сцепления, при этом надо следить за уровнем в бачке на цилиндре сцепления, прокачка системы обеспечена успешно.
Короче говоря ты ничего не знаешь, смысла в твоем ролике ни какого нет. Время от времени по ощущениям западает сам поршень, сам по себе, это скорее всего конструктивный недочёт (моё личное мнение). Не надо ничего крутить.. По опыту сцепление не так часто , но систематически пропадает , (в смысле не выключается), ни с того ни с сего. и также появляется У меня лечилось резким выстреливанием педали сцепления от полика вверх. Если не помогло, то через какоето время поршень отползёт на место сам. Улавливаешь смысл ? Ни время суток ни температура не имеет ни какого влияния. Чаще это случается в пробках или у кого привычка играть педалью сцепления. Свободный ход больше больше....и приплыли. И заново день сурка. Что это было?????
Парень спасибо тебе. Стало также в авто не разбираюсь. После этого видео всё заработало отлично.Передачи включаются легко! А так бы в автосервисе развели как лоха на огромные деньги,говорили меняй сцепление и.т.д.
Тоже были проблемы с прокачиванием сцепления, не уходила жидкость из бочка, целый день на это убил. Пробовал и так и сяк и шприцем вогнать туда, и снизу прокачать (Думал главный цилиндр сдох, зашёл в магаз спросить по ценам, продавец говорит что один мужик уже три цилиндра поменял, никак сцепление найти не мог, может дело не в нем). В общем решилось это так: из салона можно отрегулировать шток (кто то пишет что надо чтобы педаль сцепления была выше тормозной, кто то вровень, у меня педаль оказалась чуть ниже). Покрутил в одну сторону, попробовал прокачать ноль реакции, покрутил пару оборотов в другую сторону, жидкость начала уходить (Там очень маленькое отверстие под бочок, и видимо при перезажатом, либо не дожатом штоке оно перекрывается, и не даёт нормально уходить тормозухе). Потом одел шланчик на перепускной клапан, налил в 0,5 тару немного тормозухи и опустил туда шланг. Приоткрыл клапан и сам прокачал педаль сцепления, потом пошёл и закрутил клапан (при отпущенной педали сцепления). После прокачки отрегулировал под себя педаль (получается сначала регулировал шток чтобы начало прокачиваться, а после уже под себя)
Акцент - классная машина. Продал старую тойоту - купил старого акцента - не могу нарадоваться.
Ты серьезно ,после Тойоты ты радуешься акценту ??
@@user-jv4kj9mg4d да. Четвёртый год его катаю. На тойоте были вечные проблемы с поломками и контактными запчастями которых не найти.
@@user-gp6py2bm2o а меня это ведро демоническое просто уже за..бало
Спастбо тебе большое друг очень полезное видио 👍👍👍👍
Спасибо большое,дельный совет!!!
Каждый год прокачивают и все норм , даже когда штуцер откручиваю ещё и шток рукой дожимаю чтоб наверняка прокачалось , два нажатие и педаль сразу прокачена и все работает
Спасибо. Лучший)
Спасибо за совет!
Если не получается прокачать сцепление, жидкость не уходит то нужно максимально поднять педаль сцепления вверх и тогда всё чётко прокачивается, я таким способом прокачал на 100%. Даже в сервисе не могли понять в чем дело и сказали менять цилиндр, я решил попробовать дома и в итоге прокачал сам с помощью жены
Я тоже так делал 👍😁
Я вот думаю может перед прокачкой шток наоборот нужно закрутить
А есть про само сцепление ( вроде как разные диаметром)
Danke sehr 👍👍
Скажите,а должен ли быть свободный ход у педали сцепления？？
Ты педальку не приподнял ты же ход штока увеличил .там же еще болт регулировки где педаль не может быть выше .спс за ответ.
Тормозная жидкость со временем заводняется (в норме должно быть не более 4%), ее нужно менять. Что ты, фактически, и делаешь во время прокачки))
добрый день а из-за испорченной жидкости может сцепление переодически проваливаться? я её забыл поменять когда менял все жидкости, чуствую иногда уходит педаль сцепы и в бочке жидкость черная
Красавчик, я купил масло в коробку и тормозуху чтоб прокачать сцепление. А поправил шток и ничего не надо. Парни в сервисе сказали что масло в коробке идеальное
В коробке недавно масло менял синтетику залил 80w90 полёт нормальный
Сейчас вопрос) сделал все также , но у меня вообще жидкость как бы не поступает в цилинд, то есть вообще сейчас не включается ни первый ни пятый)
Шприцом в обратку прокачивайте через спускник
👍
Я тоже на гетце хотел прокачать сцепление и оно также пропало,педалька просто ходила ,так и не понял как сделать правильно
4:33 "как неудобно"???
У меня главный цилиндр в такой сраке находится, что рулевую колонку с приборкой снимать придётся. А тут одной рукой!! Ещё и снимать видос!! 😲
Где-то видел, что вместе с регулировкой пелали, нужно регулировать какой-то болт сброса давления в бочке. Знает кто-нибудь как это сделать?
Я шприцем прокачивал через рабочий цилиндр
✌
Ты сам откуда? Не с кубани?
У меня акцент 2005 года, 11 лет в одних руках, я вообще с такой проблемой не сталкивался! И все 3 педали у меня на одном уровне, специально вышел глянул! Х.з что там у тебя!?!
Прочти мурзилку.
Не продаешь этот акцент?хочу купить акцент
Читай инструкцию!
Получается что ничего не получается!!!!
Задранная педаль сцепления ,говорит начало конца сцеплению. Слишком большая выработка.
Закручивай винт обратно и будет тебе счастье
Да да я так сделал и целый день ебался не мог прокачать сцепление из-за того что шток до конца не выходил из-за педали
Что делать если сцепление сразу цепляет снизу ? Сама педаль чуть выше тормоза
Здраствуйте вы нашли причину? Такая же ситуация
Тоже самое стало после замены сцепления в сборе и по утрам на холодную вообще туго включаются можно сказать, что вообще не включается
@@user-un7rc3bf8h причину не нашел ) продал эта корыто и купил Японца с аукциона и нет ни каких проблем 👍
Не работает эта схема прокачки. Только самотеком
Поменял диск сцепления в сборе,но проблема не пропала,буксуюет,получается я зря менял все,то что сняли тоже было в хорошем состоянии 🤔
Как определили что буксует
@@-_102rus4 газ даю,обороты поднимаются а скорость,не так сразу как раньше.
@@05rus24приветствую! Как решили проблему? У меня такая же проблема. Такое уже было, года два назад, тогда всё решилось заменой цилиндра.
@@user-qi1gu4ul9j 🤝пока не чего не делал,месяц один два раза беспокоит и все,до этого говорили сальник в коробке течёт,типа масло попадает,и буксует,сняли коробку проверили,не то,так и бросил.
@@user-qi1gu4ul9j время будет,и цилиндр поменяю.
У тебя пропало сцепление а у меня наоборот давит сама и буксует сцепление
Нудный, много слов, мало инфы, да и инфа не о чем
Смысл твоего видео?
А ведь молодец парень, не надо накачивать педалью давление как при прокачке тормозной системы, просто опусти шланг одетый не откручивающийся штуцер в бутыль с немного налитой жидкостью тормозной и тогда один человек откручивает штуцер ключём на 10 , а другой человек нажимает на педаль сцепления, при этом надо следить за уровнем в бачке на цилиндре сцепления, прокачка системы обеспечена успешно.
И будет Вам Счастье, и система прокачается и свежая жидкость заменит старую, которая наверняка уже напиталась влагой с атмосферы.
Такаяже самая дичь, целый день немогу вкурить чо происходит....только что набрёл на твой ролик, щас попробую, отпишусь.
ПОмогла подкрутка штока? Тоже третья скорость то включается, то не воткнуть!? ХЗ что делать
Короче говоря ты ничего не знаешь, смысла в твоем ролике ни какого нет. Время от времени по ощущениям западает сам поршень, сам по себе, это скорее всего конструктивный недочёт (моё личное мнение). Не надо ничего крутить.. По опыту сцепление не так часто , но систематически пропадает , (в смысле не выключается), ни с того ни с сего. и также появляется У меня лечилось резким выстреливанием педали сцепления от полика вверх. Если не помогло, то через какоето время поршень отползёт на место сам. Улавливаешь смысл ? Ни время суток ни температура не имеет ни какого влияния. Чаще это случается в пробках или у кого привычка играть педалью сцепления. Свободный ход больше больше....и приплыли. И заново день сурка. Что это было?????
Шток не крутится, как на видео открутил гайку не крутится,поменял корзину проблема ушла,вывод меняйте сцепления,и не надо изобретать