complimenti per la scelta. ne ho avuto una del 91 e mi ha tanto, poi l'ho venduta per una stradale ma mi sono subito pentito tanto che dopo qualche anno ha acquistato un 550 che ancora posseggo. adesso sono alla ricerca di un 2kf che secondo me è la più bella, bianca/rossa è insuperabile. moto stupende che ti portano ovunque. ciao Phoenix
Hai detto delle grandi verità, ne ho una del '91 bianco rossa acquistata usata nel 2004, ho altre moto ma questa per me è eccezionale le altre le venderò ma questa me la porterò nella tomba. Affidabilità assoluta.
Ciao Phoenix. Complimenti per il video. Uno dei pochi senza "urlatori". È stato un vero piacere vederlo. Complimenti per la moto. Io ex TT600R , innamoratissimo di quelle moto di quel periodo. Grande.
Grazie mille, sono commosso dal tuo commento 🥲 è bello sapere che tutto il lavoro che c'è dietro un video venga apprezzato. Bellissima la TT600R spero di riuscire a provarne una un giorno😎
È difficile spiegare ad un giovane di oggi cos'era la Yamaha XT per chi aveva una ventina d'anni (o anche di più) nei primi anni '80. Per tutti era un sogno, per molti purtroppo rimaneva tale. Oggi si può definirla con un nome, identificativo, perfetto: Leggenda. Io ne ho avute tre, una negli anni '80, una nei '90 e una che ho acquistato usata del 2002, una delle ultime. Questa la terrò per sempre, perchè la lezione l'ho imparata.
Ciao capisco perfettamente le emozioni che ti trasmette questa moto, ho una xt600e 2002....se la vuoi un poco piú aggressiva devi solo regolare la apertura della seconda valvola del carburatore anticipando cosí la immissione di benzina 😊 Saluti
Grazie mill gentilissimo. Se hai pazienza troverai anche tu quella che fa per te 😉 segui i prossimi video, cercherò di dare qualche consiglio in base alle esperienze che ho avuto cercando questo genere di moto 😁
Ciao è bello rivedere i posti dove anche io ho incominciato in enduro con una dominetor e poi un ttr oggi vado più su strada se ti trovi in zona Av il caffè è pagato
Grande Phoenix,dopo un anno con la stupenda rs 660 ho deciso di affiancarci un dominator del 99,e mi sto diventando come un pazzo guidate con stile motard sui passi di montagna danno la paga anche a supersportive con 100 cv!!
Grazie per il commento! È esattamente quello che ho provato anche io. Ho anche una sv650 in garage che adoro, ma devo dire che questa XT mi sta regalando delle emozioni e delle esperienze che non immaginavo, e in effetti è la moto che attualmente utilizzo di più 😁
Capisco il tuo punto di vista, anche io sono approdato alle moto d'epoca per le emozioni che le vecchie moto sanno darti. Grande fortuna avere un amico che ti può passare la sua moto, eviti tante grane che sulle moto storiche normalmente escono dopo del tempo e ti possono far star fermo un bel pò. Su percorsi più impegnativi ti consiglio delle gomme più orientate al fuoristrada (mitas e09, tkc 80, anlas capra x etc), con queste moto non perdi troppo su strada e in off, con la pressione giusta (porta sempre un compressorino per riportare la pressione a livelli normali su asfalto) hai tanta trazione in più, aiuta nel difficile e sul fango. Sulla sabbia purtroppo funziona solo il gas aperto, il peso portato sul posteriore e una sana dose di bestemmie... Per il resto, controlla sempre l'olio prima di partire, palle sul serbatoio e divertiti!
Grazie mille del commento e dei consigli ! Sicuramente con gomme più specifiche l'xt diventa inarrestabile🤣 sì sono stato fortunato, l'ho pagata il giusto e da una persona affidabile. Probabilmente se avessi dovuto comprare da uno sconosciuto avrei perso molto più tempo tra controlli vari, riparazioni inaspettate ecc ho comprato diverse moto negli anni(tutte sportive), e ho avuto anche fregature🥲
E' (era) una moto che con il tassellato ti permette di affrontare qualsiasi percorso in fuoristrada anche impegnativo e piuttosto estremo. La ferma solo il "trial", forse. Dopodiché metti le gomme semistradali e ci vai a Capo Nord a pieno carico con passeggero entrambi comodamente seduti. Io però preferivo la Kawasaki KLR 600, un pelino meno agile e reattiva, ma con una ciclistica davvero insuperabile e quindi decisamente più stabile e piazzata in strada.
Grazie per il commento. In effetti sto pian piano scoprendo che è un mezzo sorprendente, mi dà la sensazione che mi possa portare ovunque ! Anche la Klr è molto interessante, e quindi mi confermi che ha una ciclistica superiore, sarei curioso di provarne una 🤔
@@Phoenix_Motori Confermo che la KLR ha una ciclistica fantastica, ha una guidabilità su strada a dir poco perfetta, precisa, stabile, una favola! La XT invece (almeno il modello precedente alla tua, che ho guidato io) è più leggera sull'anteriore per cui se non stai attento a dare gas ha il brutto vizio di alzare la ruota anteriore staccandola leggermente da terra, il che non è proprio il massimo in strada specie se sei in curva!! Di contro la XT dà l'impressione di essere più agile, leggera e scattante, per cui è più indicata per il fuoristrada. La KLR invece ha un motore un pelo più sornione ai bassi regimi e le marce un pelo più lunghe, più "stradali", per cui quando ci andavo in fuoristrada montavo un pignone più piccolo e risolvevo il "problema".😁
@@slopermarco ah ecco ecco. Può essere che nel modello anni 90 abbiano cambiato qualcosina, infatti su strada devo dire che non è male per essere un'enduro. Comunque se capita che trovo sotto mano una klr la proverò con piacere😁✌️
@@Phoenix_Motoripraticamente gli stessi della mia. Hai fatto lavori particolari al motore a parte manutenzione ordinaria? Ad esempio sulla mia (45000) vorrei fare controllare il gioco valvole
@@fabriziozaccheddu8226 a dire il vero no, non l'ho fatto ancora. Sicuramente sul libretto di uso e manutenzione ti dice di farlo, ma se fai cambi d'olio regolari e la usi bene è un controllo che puoi fare anche più in la.. c'è gente che ne fa 100mila senza aprire il motore. Anche perché è un motore che gira basso. Poi è chiaro, meglio un controllo in più che uno in meno.
Ce l ho dagli anni 90 tassellata, non sono d accordo sui pezzi di ricambio economici un fianchetto che è un pezzo di plastica 120 euro nuovo non mi sembra molto economico comunque complimenti per la scelta buon divertimento
Ciao, grazie del commento!sicuramente al prossimo cambio gomme comprerò qualcosa di più tassellato. In effetti anche da quando ho pubblicato il video i pezzi di ricambio si sono alzati di prezzo in maniera vertiginosa. Alcune parti hanno prezzi normali, altre non si possono più comprare è vero! Comunque anche dopo più di un anno mi dà tante soddisfazioni, spero di riuscire a pubblicare presto il nuovo video!
Da Pitagora ai motocicli è un attimo, dajje prof…comunque sì, nel traffico potrete pure sgusciare benissimo tra le auto voi motociclisti, ma non potete guidare con la musica a palla e i bassi spacca timpani 1-1 😌
Possiedo un'xt600e del 2002, tutta nera, ferma da più di un'anno in garage, smontata....storia lunga di un meccanico stronzo e una rettifica mai fatta....se tutto va come deve andare, a fine aprile risorgerà dalle ceneri.
ciao Phoenix, bel video, complimenti per la tua moto. Quando dici che ci sono prezzi alti per moto di oltre 30 anni il motivo è che quelle "nuove" attuali, contemporanee, le trovi in concessionaria e le puoi acquistare quando vuoi, per quelle d'epoca invece non essendo piu in produzione devi essere bravo a trovare l'esemplare giusto fintanto che ce ne sono ancora sul mercato....meno ne troverai piu costeranno perchè sarà difficile reperirle ed il valore sale e si consolida solo per questo motivo. Io ho un XY600Z Tenerè 1989, purtroppo l'ho pagata cara, ma, sono sicuro che ho fatto un buon investimento perchè negli anni ce ne saranno sempre meno sul mercato, ciao e grazie del video
Grazie mille del commento, molto gentile. Sì ha ragione, giustamente più sono vecchie e ricercate e più salgono di valore e non c'è nulla di male, anche perché moto così non ne fanno più. Alla fine penso sempre che se si spendono soldi per qualcosa che ci dà soddisfazione e gioia sono sempre soldi ben spesi, al di là dei ragionamenti di mercato! Ha fatto bene a comprare xtz è veramente stupenda, e continuerà a salire di valore😎
Ciao Francesco, il tuo discorso non fa una piega.. fino ad un certo punto. Purtroppo negli ultimi anni (direi 2/3) la moda per le moto d'epoca e per le più recenti Young Timer è sfociata in modo molto forte e si sta trasformando in una mania. Un po' come è successo per i tatuaggi... per i SUV per i pick-up, e le cafè racer... quando qualcosa diventa moda, trasforma il mercato. Fino ad un paio d'anni fa, compravi moto over 30 a prezzi decisamente contenuti, considerato l'investimento poi necessario per un restauro (che sia conservativo o meno). Ora moto come il dominator, l'xt e altre moto del genere (prima ricercate come base per cafè racer e ora come enduro) sono esplose sul mercato con prezzi raddoppiati e triplicati. Questo è un peccato da un lato (per noi appassionati che le cerchiamo) e una manna dall'altro (per chi vende :D ) ma anche perchè riporta alla luce vecchie glorie senza distruggerle.
@@CiccioBenza si questo è vero. Ricordo molto bene che vidi un annuncio circa 5 anni fa, una XT anni 80 in ottime condizioni a 1300 euro. Adesso si vendono fino ai 3500-4000. È la moda del momento 🤷 è vero che può sembrare molto, ma se ci pensi per comprare qualcosa di nuovo, come una maxi enduro odierna o un monocilindrico, devi spendere più del doppio o il triplo. Quindi, ne vale ancora la pena. Poi, conta che a molti fa gola il fatto di non pagare il bollo (in alcune regioni) e avere la possibilità di un'assicurazione ridotta.. ma su questi argomenti farò un video dedicato🤔
@@Phoenix_Motori certo, considerà però che una moto del 93 per quanto sia in buone condizioni o restaurata, non ha l'affidabilità di una moto moderna e non ha nemmeno caratteristiche comparabili a livello ci clistico (sospensioni/freni), meccanico (motore) o di equipaggiamento (ABS, ecc...). Infine ti vai a scontrare con eventuali problemi di reperimento dei ricambi. Diciamo che io non paragonerei mai nuovo/usato entro 5/6 anni con un mezzo d'epoca/young timer di 15/20 o addirittura 30 anni. Dipende tanto da che utilizzatore sei, dalla tua predisposizione a seguire la manutenzione del mezzo, dal tipo di uso che ne fai. Ci possono essere esigenze soddisfatte da mezzi molto diversi (età, caratteristiche) ma bisogna vedere poi COME vengono soddisfatte. Da Padova a Milano, ci puoi andare con una 500 d'epoca, con una 500 moderna, con una BMW o con una Bentley... la strada è la stessa ma cambia molto come arrivi e soprattutto la percezione che hai e dai.
Io adoro i cancelli, ti aprono (appunto) la via al godimento del fascino di maneggevolezza, sound bellissimo e divertimento che solo chi lo vive lo può amare. E tu non lo ami, purtroppo per te. Posseggo Gs, ed altre moto, e scelgo di andare anche su cancelli come questa. Non puoi capire.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
L'ho guidata una volta e mi sono innamorato...rubata a mio padre una sera che era a cena sono volato via verso i monti senza patente e senza casco
complimenti per la scelta. ne ho avuto una del 91 e mi ha tanto, poi l'ho venduta per una stradale ma mi sono subito pentito tanto che dopo qualche anno ha acquistato un 550 che ancora posseggo. adesso sono alla ricerca di un 2kf che secondo me è la più bella, bianca/rossa è insuperabile. moto stupende che ti portano ovunque. ciao Phoenix
Grazie mille del commento. Stupenda la 550, un pezzo di storia!! Sì, la 2kf è una delle più ricercate insieme alla tenerè, se potessi le vorrei tutte😂
Hai detto delle grandi verità, ne ho una del '91 bianco rossa acquistata usata nel 2004, ho altre moto ma questa per me è eccezionale le altre le venderò ma questa me la porterò nella tomba. Affidabilità assoluta.
Grazie mille del commento e della tua testimonianza. Bellissima bianca e rossa😍
@@Phoenix_Motori I colori della bandiera del Giappone.
Ciao Phoenix. Complimenti per il video. Uno dei pochi senza "urlatori". È stato un vero piacere vederlo. Complimenti per la moto. Io ex TT600R , innamoratissimo di quelle moto di quel periodo. Grande.
Grazie mille, sono commosso dal tuo commento 🥲 è bello sapere che tutto il lavoro che c'è dietro un video venga apprezzato. Bellissima la TT600R spero di riuscire a provarne una un giorno😎
È difficile spiegare ad un giovane di oggi cos'era la Yamaha XT per chi aveva una ventina d'anni (o anche di più) nei primi anni '80. Per tutti era un sogno, per molti purtroppo rimaneva tale. Oggi si può definirla con un nome, identificativo, perfetto: Leggenda.
Io ne ho avute tre, una negli anni '80, una nei '90 e una che ho acquistato usata del 2002, una delle ultime. Questa la terrò per sempre, perchè la lezione l'ho imparata.
Ciao capisco perfettamente le emozioni che ti trasmette questa moto, ho una xt600e 2002....se la vuoi un poco piú aggressiva devi solo regolare la apertura della seconda valvola del carburatore anticipando cosí la immissione di benzina 😊 Saluti
Grazie del commento!! Hm interessante 🤔😁
Moto che ho avuto per 10 anni all’epoca e con cui ho fatto di tutto da solo e in coppia. Impareggiabile
Che bello, spero di farci altrettanta strada😁. Grazie del commento!
Bel video, complimenti per la moto e per la colorazione. Sto cercando anch'io di trovare una moto tra i 25 e 30 anni :D
Grazie mill gentilissimo. Se hai pazienza troverai anche tu quella che fa per te 😉 segui i prossimi video, cercherò di dare qualche consiglio in base alle esperienze che ho avuto cercando questo genere di moto 😁
@@Phoenix_Motori Trovata e presa :D :D :D
@@CiccioBenza ottimo!! Ti auguro tanta buona strada 💪
Bravo. Bel video e bei paesaggi. Poi la moto merita
Mitologica!! 😂😍😍
🤣🤣
Ciao è bello rivedere i posti dove anche io ho incominciato in enduro con una dominetor e poi un ttr oggi vado più su strada se ti trovi in zona Av il caffè è pagato
@@alexartdelo grazie mille ❤️🙏
Grande Phoenix,dopo un anno con la stupenda rs 660 ho deciso di affiancarci un dominator del 99,e mi sto diventando come un pazzo guidate con stile motard sui passi di montagna danno la paga anche a supersportive con 100 cv!!
Grazie per il commento! È esattamente quello che ho provato anche io. Ho anche una sv650 in garage che adoro, ma devo dire che questa XT mi sta regalando delle emozioni e delle esperienze che non immaginavo, e in effetti è la moto che attualmente utilizzo di più 😁
Che bomba 😍
Capisco il tuo punto di vista, anche io sono approdato alle moto d'epoca per le emozioni che le vecchie moto sanno darti. Grande fortuna avere un amico che ti può passare la sua moto, eviti tante grane che sulle moto storiche normalmente escono dopo del tempo e ti possono far star fermo un bel pò. Su percorsi più impegnativi ti consiglio delle gomme più orientate al fuoristrada (mitas e09, tkc 80, anlas capra x etc), con queste moto non perdi troppo su strada e in off, con la pressione giusta (porta sempre un compressorino per riportare la pressione a livelli normali su asfalto) hai tanta trazione in più, aiuta nel difficile e sul fango. Sulla sabbia purtroppo funziona solo il gas aperto, il peso portato sul posteriore e una sana dose di bestemmie... Per il resto, controlla sempre l'olio prima di partire, palle sul serbatoio e divertiti!
Grazie mille del commento e dei consigli ! Sicuramente con gomme più specifiche l'xt diventa inarrestabile🤣 sì sono stato fortunato, l'ho pagata il giusto e da una persona affidabile. Probabilmente se avessi dovuto comprare da uno sconosciuto avrei perso molto più tempo tra controlli vari, riparazioni inaspettate ecc ho comprato diverse moto negli anni(tutte sportive), e ho avuto anche fregature🥲
Ottimo acquisto
Phoenix. Mi sai dire dove posso trovare i collettori per lo scarico in acciaio? Perché i miei sono arrugginiti....
La posseggo uguale da 30 anni...unica,ora ho comprato altro moto...ma lei è sempre con me...
all'inizio pensavo fossi entrato nel mio garage e me l'avessi rubata... ce l'ho identica, stesso anno e stessa colorazione😂
Tranquillo non mi sono ancora dato ai furti🙌🤣🤣 . Beh complimenti! Penso sia una delle colorazioni più rare e fighe per l'xt 3tb 😎
Colore stupendo
Grazie!!
E' (era) una moto che con il tassellato ti permette di affrontare qualsiasi percorso in fuoristrada anche impegnativo e piuttosto estremo. La ferma solo il "trial", forse.
Dopodiché metti le gomme semistradali e ci vai a Capo Nord a pieno carico con passeggero entrambi comodamente seduti.
Io però preferivo la Kawasaki KLR 600, un pelino meno agile e reattiva, ma con una ciclistica davvero insuperabile e quindi decisamente più stabile e piazzata in strada.
Grazie per il commento. In effetti sto pian piano scoprendo che è un mezzo sorprendente, mi dà la sensazione che mi possa portare ovunque ! Anche la Klr è molto interessante, e quindi mi confermi che ha una ciclistica superiore, sarei curioso di provarne una 🤔
@@Phoenix_Motori Confermo che la KLR ha una ciclistica fantastica, ha una guidabilità su strada a dir poco perfetta, precisa, stabile, una favola! La XT invece (almeno il modello precedente alla tua, che ho guidato io) è più leggera sull'anteriore per cui se non stai attento a dare gas ha il brutto vizio di alzare la ruota anteriore staccandola leggermente da terra, il che non è proprio il massimo in strada specie se sei in curva!!
Di contro la XT dà l'impressione di essere più agile, leggera e scattante, per cui è più indicata per il fuoristrada. La KLR invece ha un motore un pelo più sornione ai bassi regimi e le marce un pelo più lunghe, più "stradali", per cui quando ci andavo in fuoristrada montavo un pignone più piccolo e risolvevo il "problema".😁
@@slopermarco ah ecco ecco. Può essere che nel modello anni 90 abbiano cambiato qualcosina, infatti su strada devo dire che non è male per essere un'enduro. Comunque se capita che trovo sotto mano una klr la proverò con piacere😁✌️
Nel 2024 si possono ancora fare viaggi con questa moto?
Beh.. perché no? io ci viaggio eccome, con bagagli e tutto. C'è gente che con moto anche più vecchie continua a girare il mondo 🤷
itchy boots, una youtuber che gira il mondo da anni, ha appena ripescato una tenerè 700 per il suo prossimo viaggio...
🔝🔝🔝👍
heila ciao. Ma la location?
Ciao! Le riprese le ho fatte tra Montevergine e il Monte Tuoro, sono montagne entrambe nella provincia di Avellino 😁
Posso chiederti quanti km ha la moto?
Ciao! Certamente, quando ho fatto il video 47mila circa, adesso oltre 50mila, la uso spesso anche per spostamenti quotidiani 😁
@@Phoenix_Motoripraticamente gli stessi della mia. Hai fatto lavori particolari al motore a parte manutenzione ordinaria? Ad esempio sulla mia (45000) vorrei fare controllare il gioco valvole
@@fabriziozaccheddu8226 a dire il vero no, non l'ho fatto ancora. Sicuramente sul libretto di uso e manutenzione ti dice di farlo, ma se fai cambi d'olio regolari e la usi bene è un controllo che puoi fare anche più in la.. c'è gente che ne fa 100mila senza aprire il motore. Anche perché è un motore che gira basso. Poi è chiaro, meglio un controllo in più che uno in meno.
@@Phoenix_Motoriottimo! Grazie mille 😉
@@fabriziozaccheddu8226 Figurati! Buona strada✌️
Bel mezzo 💪
Grazie 😁😁
Ce l ho dagli anni 90 tassellata, non sono d accordo sui pezzi di ricambio economici un fianchetto che è un pezzo di plastica 120 euro nuovo non mi sembra molto economico comunque complimenti per la scelta buon divertimento
Ciao, grazie del commento!sicuramente al prossimo cambio gomme comprerò qualcosa di più tassellato. In effetti anche da quando ho pubblicato il video i pezzi di ricambio si sono alzati di prezzo in maniera vertiginosa. Alcune parti hanno prezzi normali, altre non si possono più comprare è vero! Comunque anche dopo più di un anno mi dà tante soddisfazioni, spero di riuscire a pubblicare presto il nuovo video!
Da Pitagora ai motocicli è un attimo, dajje prof…comunque sì, nel traffico potrete pure sgusciare benissimo tra le auto voi motociclisti, ma non potete guidare con la musica a palla e i bassi spacca timpani 1-1 😌
Hahahahaha grazie😁. Quando passi tu con la musica a palla i motociclisti possono solo accompagnare 🤣
Possiedo un'xt600e del 2002, tutta nera, ferma da più di un'anno in garage, smontata....storia lunga di un meccanico stronzo e una rettifica mai fatta....se tutto va come deve andare, a fine aprile risorgerà dalle ceneri.
Rimettila in strada💪
@@Phoenix_Motori me lo stra auguro
Anche perché inizio a sclerare senza poter girare con la mia piccoletta....ok che ho anche un pajero v60 a passo corto...la l'xt è l'xt
Io ce l'ho uguale, 2002 tutta nera, 74000 km, perfetta e tutta originale, adesso la farò FMI.
ciao Phoenix, bel video, complimenti per la tua moto. Quando dici che ci sono prezzi alti per moto di oltre 30 anni il motivo è che quelle "nuove" attuali, contemporanee, le trovi in concessionaria e le puoi acquistare quando vuoi, per quelle d'epoca invece non essendo piu in produzione devi essere bravo a trovare l'esemplare giusto fintanto che ce ne sono ancora sul mercato....meno ne troverai piu costeranno perchè sarà difficile reperirle ed il valore sale e si consolida solo per questo motivo. Io ho un XY600Z Tenerè 1989, purtroppo l'ho pagata cara, ma, sono sicuro che ho fatto un buon investimento perchè negli anni ce ne saranno sempre meno sul mercato, ciao e grazie del video
Grazie mille del commento, molto gentile. Sì ha ragione, giustamente più sono vecchie e ricercate e più salgono di valore e non c'è nulla di male, anche perché moto così non ne fanno più. Alla fine penso sempre che se si spendono soldi per qualcosa che ci dà soddisfazione e gioia sono sempre soldi ben spesi, al di là dei ragionamenti di mercato! Ha fatto bene a comprare xtz è veramente stupenda, e continuerà a salire di valore😎
@@Phoenix_Motori grazie !!!! ciao e a presto
Ciao Francesco, il tuo discorso non fa una piega.. fino ad un certo punto. Purtroppo negli ultimi anni (direi 2/3) la moda per le moto d'epoca e per le più recenti Young Timer è sfociata in modo molto forte e si sta trasformando in una mania. Un po' come è successo per i tatuaggi... per i SUV per i pick-up, e le cafè racer... quando qualcosa diventa moda, trasforma il mercato. Fino ad un paio d'anni fa, compravi moto over 30 a prezzi decisamente contenuti, considerato l'investimento poi necessario per un restauro (che sia conservativo o meno). Ora moto come il dominator, l'xt e altre moto del genere (prima ricercate come base per cafè racer e ora come enduro) sono esplose sul mercato con prezzi raddoppiati e triplicati.
Questo è un peccato da un lato (per noi appassionati che le cerchiamo) e una manna dall'altro (per chi vende :D ) ma anche perchè riporta alla luce vecchie glorie senza distruggerle.
@@CiccioBenza si questo è vero. Ricordo molto bene che vidi un annuncio circa 5 anni fa, una XT anni 80 in ottime condizioni a 1300 euro. Adesso si vendono fino ai 3500-4000. È la moda del momento 🤷 è vero che può sembrare molto, ma se ci pensi per comprare qualcosa di nuovo, come una maxi enduro odierna o un monocilindrico, devi spendere più del doppio o il triplo. Quindi, ne vale ancora la pena. Poi, conta che a molti fa gola il fatto di non pagare il bollo (in alcune regioni) e avere la possibilità di un'assicurazione ridotta.. ma su questi argomenti farò un video dedicato🤔
@@Phoenix_Motori certo, considerà però che una moto del 93 per quanto sia in buone condizioni o restaurata, non ha l'affidabilità di una moto moderna e non ha nemmeno caratteristiche comparabili a livello ci clistico (sospensioni/freni), meccanico (motore) o di equipaggiamento (ABS, ecc...). Infine ti vai a scontrare con eventuali problemi di reperimento dei ricambi.
Diciamo che io non paragonerei mai nuovo/usato entro 5/6 anni con un mezzo d'epoca/young timer di 15/20 o addirittura 30 anni. Dipende tanto da che utilizzatore sei, dalla tua predisposizione a seguire la manutenzione del mezzo, dal tipo di uso che ne fai. Ci possono essere esigenze soddisfatte da mezzi molto diversi (età, caratteristiche) ma bisogna vedere poi COME vengono soddisfatte.
Da Padova a Milano, ci puoi andare con una 500 d'epoca, con una 500 moderna, con una BMW o con una Bentley... la strada è la stessa ma cambia molto come arrivi e soprattutto la percezione che hai e dai.
È un cancello
Io adoro i cancelli, ti aprono (appunto) la via al godimento del fascino di maneggevolezza, sound bellissimo e divertimento che solo chi lo vive lo può amare. E tu non lo ami, purtroppo per te. Posseggo Gs, ed altre moto, e scelgo di andare anche su cancelli come questa. Non puoi capire.