D.I.S.A.S.T.R.O ha ignorato una spia e ora si ritrova in fermoporta , ALFA ROMEO STELVIO!
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- Опубліковано 4 січ 2025
- Disastro ha ignorato la spia e ora si ritrova un fermacarte!
"Spia dell'olio? Chi se ne frega! O forse no? Scopri cosa è successo a questo automobilista che ha sottovalutato un piccolo avvertimento. Un video che ti farà dire: 'Mai più!'"
È quello che penserà il proprietario di questa Alfa romeo stelvio “non vale solo per lei”, dopo che scoprirà quanto costerà questa leggerezza.
Per questo modello specifico in più abbiamo anche realizzato un video che spiega come risolvere il problema prima che succeda il fattaccio! Link:
Quasi grippava! Alfa Romeo Stelvio, con bassa pressione olio!
• Quasi grippava! Alfa R...
Buon video!
#spiaolio #meccanica #auto #manutenzione #errori
Buongiorno e sempre complimenti per il tuo canale. Quando si accende la spia dell'olio significa che ormai è troppo tardi ed il motore si è danneggiato. Cordiali saluti
Buongiorno maestro Paolo😉
Io sul mio vecchio motore FIAT FIRE ho sempre l'abitudine di vedere il livello olio motore in coppa con la fidata stecca..altro che magheggi elettronici😉😉
Se hai per esempio il pescante intasato anche se l'astina segna il pieno di olio e la spia pressione olio è accesa fondi lo stesso
@@ES-viqsul fire é difficile che intasi la pompa a tal punto da fondere un motore, cioè devi mettere il sint 2000 contraffatto e non cambiarlo per 100k km per intasare di morchie la pompa del fire....su questi cassettoni da metrosessuali moderni invece il valore della pressione dell'olio va sempre tenuto sotto controllo, sono tutti motori turbo sia merdodiesel sia benzina, dalla pressione dell'olio dipende se arrivi a 500k km solo con manutenzione ordinaria o se fondi dopo 2 mesi che ce l'hai. Ora non so se l'arfio ha il manometro o la semplice spia luminosa che si accende quando c'è un problema, la sostanza non cambia, se vedi quella spia accesa su queste macchine devi spegnere il motore all'istante e se sei fortunato non hai fatto danni.
Mi piacerebbe conoscere il seguito della vicenda. 👍👍
più che altro se il cliente ha accettato la sostituzione del motore XD
Problema noto sulle pompe olio Stelvio.
Purtroppo farla è un bagno di sangue ma ignorarlo porta a questi risultati.
Il problema spia va affrontato caso per caso in modo sistematico e per gradi, senza minimizzare i rischi. Poi se il cliente non vuole spendere....auguri.
Cavolo! Mo so curioso di come sia potuto succedere😢
Ma non è la stessa Stelvio della modifica guarnizione del pescante?
Proprio no.
Off topic. F.lli Paparella a me fa venire in mente una città pugliese a caso 😊
Grandee, a me la mia Ford perde dal basamento albero motore, l'olio fortunatamente non va nella cinghia, è rischioso camminarci così?
È successo per la succhiarola e il non cambiare l'olio e filtro
sinceramente non riesco a capire se quel "buco" sia la causa oppure la conseguenza della spia
tanto è andato. Va smontato tutto xD
@@GianlucaMoschetti-i1x no certo, sarebbe interessante capire il "come" una mancata lubrificazione può forare un monoblocco...
@@iphonerefurbitalia1614 no lubrificazione, si attrito, attrito=calore=grippatura=biella spezzata=moblocco forato
Ha grippato la biella la quale rompendosi ha bucato il blocco.
Le spie escono per un motivo non sono li di bellezza, poi in più suonano anche ottimo Paolo buona serata 🤨👍🖐 e la spia olio e la più importante di un motore ,un po se la e cercata ..al posto di mettere 100 pompe ne tenevano 1 e basta lasciare girare per 20 secondi prima di spegnere ,e il motore è turbina ringraziano 😅
Bel trito ha fatto. Possibile che questo si sia recato in officina, magari ufficiale e gli abbian detto "vai tranqui"???
Avranno rabboccato e basta
Il "'driver"? 😱
Dipende se i meccanici precedenti che hanno sdrammatizzato, fossero le “ officine da bar”
Ormai non si sta più attenti al quadro strumenti delle auto; complici anche i costruttori che farciscono i cruscotti di roba inutile a discapito di strumenti veramente utili. Ricordiamoci quando c'erano i voltmetri e soprattutto il manometro della pressione dell'olio in tempo reale. In qualunque momento potevi renderti conto di cosa stava succedendo all'interno del motore.
Ma non serve più il monitoraggio strumentale di una volta,ora vieni informato pure se la batteria transponder è scarica. Certo,poi se te ne freghi..
@@massimilianoboatta6019 Se mio padre avesse avuto il monitoraggio strumentale della pressione dell'olio non avrebbe fuso la turbina del suo Qashqai 2016 dato che Renault ha tarato erroneamente il limite di pressione bassa alla quale la spia dell'olio si accende. Mancava oltre un litro e mezzo di olio in coppa e la spia non si era mai accesa se non quando il quadro fa il check prima di andare in moto.
@@spazionauti2008 premesso che di solito quando si accende la spia dell olio il motore è già fuso ,oggi i cruscotto ti dicono pure quanto olio c'è in coppa,non serve manco più controllare l astina..
Alfa Romeo, Das Auto!!!
Le auto Alfa Romeo erano auto valide sino a dieci anni fa', adesso sono macvhine da buttare, già dopo un anno cadono a pezzi.
la gente camminerebbe anche senza una ruota senza accorgersene, figuriamoci se guarda le spie..
Bravo, succede proprio così, una mia vicina di casa ha rotto tutti i supporti della marmitta di una Citroen C3 senza accorgersi.
Ciao...ok che questo motore ha il famoso gommino che si deteriora,causando un pescaggio di aria.Ma io mi chiedo...possibile che uno si ostini a guidare con la spia olio accesa?Ancora più grave c è un manometro pressione olio! C è qualcuno che crede che la spia olio avvisa di mettere olio,come fosse l acqua del lavavetro.Poi mi chiedo...possibile che in nome dei consumi si facciano pompe che abbassano la pressione a bassi giri?La migliore lubrificazione serve sempre e non solo sotto carico...
utente medio Stelvio. ecco la risposta
@@benzotekk utente medio imbecille piu che altro....nn è questione di Stelvio o Audi q5 !
Anche sulle auto d'epoca la pressione dell'olio al minimo è diversa da quella ai medi/alti regimi dato che le pompa è meccanica e collegata direttamente al motore. Ad esempio sul mio vecchio Giulietta del '81 con motore caldo al minimo la pressione dell'olio è circa 3bar e ai medi/alti regimi 6bar
Difatti non è quello il problema....qui il problema è che il pescante di plastica è aderente al monoblocco con solo una guarnizione che perde la pressione dopo qualche dilatata....hanno fatto un tremendo errore in FCA!
@@spazionauti2008 Certo,è normale,la pompa al minimo e a bassi giri ruota più lentamente e quindi pressione più bassa.Quindi a cosa servono regolazioni elettriche che si possono bloccare,come succede oggi? Lasciare tutto su base meccanica sarebbe meglio,che di complicazioni ce ne sono abbastanza.
Uno ignora le spie motore xke i vari meccanici c hanno abituato che le spie si accendono x errori elettronici e che sono falsi problemi
Sul mio motore, ho la pompa a portata variabile...sul scruscotto la spia e temperatura olio, nonché anche il livello olio ( buono). ..in più anche lo scambiatore di calore H2O/ oil....🚗🚗🚗🚗
eh bravo , cosa dovremmo dirti?
Ve l'ho già detto.... comprare delle Lada Niva e UAZ hunter.....pura meccanica...poche rogne e zero elettronica del piffero😅
Guarda che la lada e solo una copia spudorata della fiat
Ma glielo hai chiesto ai russi se i loro gioielli non si rompono?
🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 che goglioni certa gente, vogliono fare i lussuriosi
Posso capire che si ignora la spia rossa ,ma olio a Terra o che gocciola, impossibile nn accorgersi.
Se è stata veramente portata ad altre Officine.😢
Vendesi Stelvio, tenuta benissimo con piccolo problema al motore risolvibile da qualunque officina. Prezzo trattabile.😂
Quello che non capisco é come ha fatto a rompere un carter? Ha mangiato le bronzine e con le vibrazioni ha criccato l'alluminio? Ma prima di criccare un basamento non dovresti avere problemi di rumorosità e di funzionamento del motore tali da far rendere conto al proprietario del veicolo che c'è un guasto?
La bronzina non arrivando olio e surriscaldando è schizzata via forando il blocco
IO sono un vecchio chiavino inglese di 67 anni augh😛
Abarth a 280? Ma che canna ti sei fatto? 😂😂😂
a forza di guarda Paolo Del Debbio si rincoglioniscono anche i meccanici!
Mi ricordo di quella volta che mi hanno dato del pazzo per una spia dell'olio.
Poi gli ho espressamente chiesto di smontare la pompa olio e sostituirla. indovina un pò la spia ha smesso di dare noie.
Si la pompa era rovinata e ovviamente la spia olio segnalava il problema. Ma in zona tutti i "meccanici" dicevano guasto elettrico, proviamo a cambiare il sensore.
Dopo il secondo sensore qualcosa mi puzzava anche perchè l'auto aveveva all'epoca 180 mila Km.
Proprio oggi quel veicolo è stato rottamato, dopo 28 anni di servizio e 242.9 mila Km!
Ancora "nuovo" se non per le parti di gomma e plastica che ahimè si deteriorano!
Costruite per creare rogne..
Se facessi meno lo spiritoso sare meglio !!
Ma uno può fare quello che vuole?? Canale suo, video suoi, spiritoso quando vuole…
Sono d' accordo con te. Certo che può fare quello che vuole. @@antoniosalerno2974
Motori sempre più complessi e precisi e driver sempre più ….ASINI & DEFICIENTI !!
Ndr: ieri una signora, in retromarcia su SUV, stava salendo sul mio cofano se non indietreggiavo (di c.a. 2 metri) e su miei 🤬🤬🤬mi disse: “questa auto ha i sensori …POI si sarebbe fermata”!! LEGGERE IL MANUALE AUTO TROPPA FATICA……ma cell/FB sempre in mano !!
Caso mai è un fermAporta
Ok tutto. Ma in sostanza il proprietario ora cosa deve fare per avere un'auto funzionante?
Cambiare il motore, turbina compresa.
@@robertomassimini3032 😱
Fermaporta...