Passando para parabenizar você amigo,,já tinha visualizado vários vídeos aqui no UA-cam, mais não dava certo,,,aí vem Jesus e coloca seu vídeo para eu observar,,,fiz do msm jeito que vc fez,deu certo na hora,,,,,como eu disse no Começo, ,,,passando para agradecer muito, muito obrigado, Deus te abençoe e te dê muita sabedoria para ajudar o próximo.
Cara esse video me tiro de um aperto um mes ja empurrando moto passando vergonha na rua kkkk Fiz e deu certo carrego a bateria e ta funcionando de boa brigado msm
Eu já tinha levado minha Fan 150 ano 2010 pra várias oficinas aqui da minha cidade Aracati Ceará ninguém sabia como resolver ,foi quando vi seu vídeo aqui no UA-cam, e seguindo suas instruções consegui resolver, quero te agradecer por mim salvar de uma dor de cabeça que estava acabado com minha paz,muito obrigado mesmo "Jeová Deus " te abençoe que você continue ajudando as pessoas com seu canal.
Irmão, muito obrigado mesmo pela ajuda. Fiz aqui na minha e por enquanto tá dando certo. Deus te ilumine sempre. Gastei um dinheiro desnecessário com um mecânico aqui que não resolveu nada. Muito obrigado mesmo
Oii boa noite eu cortei da minha juntei os 3 fil msm a sim ela está sem gerar, pra eu fazer esse procedimento aí na minha fam 150 eu posso insolar os fios que cortei e colocar só esse aí vermelho com lista amarela direito da bateria
fiz na minha fan mix 2013 e gerou bem agora,a tempos que tinha esse problema de geração da bateria,só não sei dizer se tá gerando demais,ou pode dar problema
Fiz isso na minha moto também so que e uma carburada CG 150 TITAN 2005 E QUE RESOLVEU APRENDI COM ARNALDO PAULINHO DO UA-cam um ÓTIMO Professor de mecânica e ELÉTRICA .
Tipo, eu unir os dois fios vermelho e fiz um jup pra bateria. Tá carregando normalmente minha duvida é será que dá problema em outro componente. Muito obrigado
Oh meu amigo será posso fazer isso na minha 150 2015 pois a minha as vezes não carrega aí tenho que tirar o plug que vai relé de partida aí volta só não carrega mais na lenta,e não chega nos 14 .
Mano minha moto só gera carga em alta rotação. Ja troquei a bateria. Estator e peguei um retificador de carga da moto do meu amigo do msm modelo da minha para testar. E continua o mesmo problema.
Amigo, o fio amarelho com vermelho quando testo ele, ta dando 13/14v, mas quando faço o jamp na bateria, ou deixo normal no relezinho, a moto nn chega a 14, chorando 13, pode ser pq a bateria descarregou? Ela ta com 12,04 volts?
Fiz Isso Na Minha mais Não Adianto mostra 14.40 no multimetro mais a Bateria contínua descarregando já troquei estator Retificador relé de Partida desmontei o chicote inteiro e Não Resolveu o problema da minha cg 150 2009 acho que só trocando de Moto Msmo Pra resolver o problema bateria já é a Terceira tenho que ficar Revesendo bateria Qndo Uma descarrega Pra mim por outra
Faça o teste de fuga de corrente, Pq se está gerando 14.4 e não tiver nenhuma fuga o problema é a bateria, tem bateria q mesmo comprando nova mais as vezes tem anos de partileira....
Sou mecânico eletricista e digo que a forma que ele ensinou é um jeito paliativo e mais barato de se resolver, porém ja tendo feito teste e comprovando que estator e retificador estão ok, o problema é uma dessas 3 coisas a seguir, central (módulo) com problema, relé auxiliar (que dizem ser de carga rs) com problema ou relé de partida com problema ou fiação rompida, no caso teria que testar tudo isso com um multímetro e após substituir o que tiver com defeito
@@alemaosouza4305 Tudo bom Alemao. Na verdade so usamos esse tipo de ligaçao apenas para diagnostico e nao permanente como o irmao mecanico ai fez. O rele chama-se rele de distribuiçao de carga que serve também de proteçao para o sistema. A engenharia é a seguinte: Com uma pequena corrente, controla-se uma grande corrente. Essa é a estrategia da ECM, que libera o negativo para armar o rele e fazer a uniao do fio VM/AM e o VM/BR . Se o REG/RET, apresentar problemas e gerar uns 18v, imediatamente a ECM corta o negativo do rele desarmando-o e protegendo o modulo e bateria. Ai no video pode ter sido problema no fio AM/VD que vem do modulo, rele de distribuiçao de carga defeituoso, fios etc..
E no meu causo que ja troquei estator, bateria, retificador, rele de partida. O mecanico ja testou outro modulo e nada. Na ultima vez trocou o retificador e o rele de partida, no dia a moto tava gerando 14v mas depois de dois dias ja nao estava gerando mais (isso tudo foi trocado em menos de um mes). A minha moto e uma fan 150 2010 ?
@@cristianobonifacio8657 Tudo bom Cristiano, essa ligaçao direta nao é recomendada.O Reg/ret esta regulando correto ai, mas se ele apresentar problemas tanto pode gerar demais uns 18v , pode danificar a bateria como pode entrar em curto interno e descarregar a bateria quando a moto estiver parada. So usamos esse tipo de ligaçao apenas para fazer o diagnostico.O rele de distribuiçao de carga é exatamente para isso, para proteger todo o sistema, tudo bem pensado por engenheiros ok meu jovem.
Já estava desesperada, mas graças ao seu vídeo consegui resolver sozinha em casa msm, gratidão 😅❤❤❤
Que bom que deu certo, valeu 👍
Passando para parabenizar você amigo,,já tinha visualizado vários vídeos aqui no UA-cam, mais não dava certo,,,aí vem Jesus e coloca seu vídeo para eu observar,,,fiz do msm jeito que vc fez,deu certo na hora,,,,,como eu disse no Começo, ,,,passando para agradecer muito, muito obrigado,
Deus te abençoe e te dê muita sabedoria para ajudar o próximo.
Me livrou de comprar um estator novo. Cara obrigado valeu me tirou do prego
Top, cansei de passar vergonha na cidade, tendo que empurrar a moto. Depois desse vídeo tem 1 ano e meio que fiz esse procedimento e está lá até hoje.
Opa valeu irmão pela a força. Que bom que vc conseguiu resolver o problema da sua moto. Tmj
Cara esse video me tiro de um aperto um mes ja empurrando moto passando vergonha na rua kkkk
Fiz e deu certo carrego a bateria e ta funcionando de boa brigado msm
Valeu meu amigo que bom que bom que deu certo 👏👏
Eu já tinha levado minha Fan 150 ano 2010 pra várias oficinas aqui da minha cidade Aracati Ceará ninguém sabia como resolver ,foi quando vi seu vídeo aqui no UA-cam, e seguindo suas instruções consegui resolver, quero te agradecer por mim salvar de uma dor de cabeça que estava acabado com minha paz,muito obrigado mesmo "Jeová Deus " te abençoe que você continue ajudando as pessoas com seu canal.
Ainda ta dboa mano?
Irmão, muito obrigado mesmo pela ajuda. Fiz aqui na minha e por enquanto tá dando certo. Deus te ilumine sempre. Gastei um dinheiro desnecessário com um mecânico aqui que não resolveu nada. Muito obrigado mesmo
Ta funcionando ate hj?
Excelente explicação, muito grato.... resolveu meu problema.
Salvo irmão muito obrigado problema resolvido já ia trocar regulador de voltagem estator
Muito obrigado brother ajudou muito mesmo vc é o cara
Passando aqui pra agradecer você meu amigo pela dica, fiz aqui em uma titan 150 2011 e deu super certo vlw cara tá de parabéns.
Obrigado patrão fiz na minha deu tudo certo
Parabéns pelo vídeo
Valeu irmão
Fiz e deu certo. Like pra vc, obrigado
Me salvou de um sufoco, vc é o cara!
Show irmão muito bom eu também faço sempre e aprovo sua dica Deus abençoe sempre
Vídeo top demais 👏👏
Deu certo na minha não sabia mais oq fazer muito obrigado 🙏👍
Quê bom amigo. Valeu
Deu certo obg irmão 👏🏼
Valeu mano
Meu ficou ótimo tava com esse poblema muito obrigado adorei ❤
Valeu
Oii boa noite eu cortei da minha juntei os 3 fil msm a sim ela está sem gerar, pra eu fazer esse procedimento aí na minha fam 150 eu posso insolar os fios que cortei e colocar só esse aí vermelho com lista amarela direito da bateria
Eu fiz isso na minha fan 150 2013 ja faz uma,semana e ate agora deu certo ,bateria nao descarregou mais
Mim ajudou bastante amigo tem algum problema se eu ficar rodando assim com ela
Mano mim ajudou muito parabéns parceiro 👏
A minha é uma 150 mix 2009 fiz desse jeito ai e deu certo
Boa dica,obrigado!
Dica show amigo 🙏
fiz na minha fan mix 2013 e gerou bem agora,a tempos que tinha esse problema de geração da bateria,só não sei dizer se tá gerando demais,ou pode dar problema
Fiz isso na minha moto também so que e uma carburada CG 150 TITAN 2005 E QUE RESOLVEU APRENDI COM ARNALDO PAULINHO DO UA-cam um ÓTIMO Professor de mecânica e ELÉTRICA .
só queria saber se pode dar sobrecarregada na bateria e dar algum problema de queimar os fios ?
Tipo, eu unir os dois fios vermelho e fiz um jup pra bateria. Tá carregando normalmente minha duvida é será que dá problema em outro componente. Muito obrigado
Vou fazer isso amanhã, minha moto 150 injeção ano 09 so chega nos 13.96 não chega nos 14 nem a porrete.
Ja troquei volante e estator.
Muito bom!
Caso nao fazer isso e trocar o rele resolve?
Tou com uma Titan mix dano trabalho não vence por bateria na carga a moto não carrega de modo algum
Valeu
Não é mais fácil junta os 3 fio vermelho ?
Vó fazer na minha 🥳🥳🥳🥳
Boa noite não corre o risco de dar curto ?
Gostei mais um escrito..
Show
Serar que posso enfiar o fio no conector sem precisar corta ele ? Queria tirar o conector mais é difícil sair da caxinha por.
Oh meu amigo será posso fazer isso na minha 150 2015 pois a minha as vezes não carrega aí tenho que tirar o plug que vai relé de partida aí volta só não carrega mais na lenta,e não chega nos 14 .
Isso faz com que q luz fica fraca ? Também?
Top
Bão seria joga no fio vermelho com branco que vai pro relé de partida
Funciona na fan 125?
Já na fan 150 2014 onde fica o relé de carga?
Bom dia e se fizer isso e não carrega será que é o estator
Mano minha moto só gera carga em alta rotação. Ja troquei a bateria. Estator e peguei um retificador de carga da moto do meu amigo do msm modelo da minha para testar. E continua o mesmo problema.
Vídeo top demais
Dá certo na carburada
Amigo, o fio amarelho com vermelho quando testo ele, ta dando 13/14v, mas quando faço o jamp na bateria, ou deixo normal no relezinho, a moto nn chega a 14, chorando 13, pode ser pq a bateria descarregou? Ela ta com 12,04 volts?
A bateria está com a carga baixa, mas tbm o problema de sua moto pode está no relé de partida que está bloqueando a carga
@@MagdyelSampaio mesmo eu fzd a ligaçao direta pode ser o rele?
cara na minha titan 150, só funcionou normalmente depois de colocar o estrator e volante magneto da fan 125 do ano 2009
Usamos esse procedimento apenas para diagnostico, e nao como soluçao.
N minha Titan 150 2013 sera q da certo
Fiz Isso Na Minha mais Não Adianto mostra 14.40 no multimetro mais a Bateria contínua descarregando já troquei estator Retificador relé de Partida desmontei o chicote inteiro e Não Resolveu o problema da minha cg 150 2009 acho que só trocando de Moto Msmo Pra resolver o problema bateria já é a Terceira tenho que ficar Revesendo bateria Qndo Uma descarrega Pra mim por outra
Complicado mano
Faça o teste de fuga de corrente, Pq se está gerando 14.4 e não tiver nenhuma fuga o problema é a bateria, tem bateria q mesmo comprando nova mais as vezes tem anos de partileira....
Pode ser sua central
Na 125 2010 resolve,,,?
a minha moto apresentou corte ao rodar 15 minutos apaga e descarrega a bateria vou fazer dessa forma manhã
Mas isso vai faser ficar carregando o tempo todo isso nao vai estragar a bateria
na minha opinião o mecânico deve resolver o problema da moto onde que ela funcione da mesma forma que saio da fábrica
Sou mecânico eletricista e digo que a forma que ele ensinou é um jeito paliativo e mais barato de se resolver, porém ja tendo feito teste e comprovando que estator e retificador estão ok, o problema é uma dessas 3 coisas a seguir, central (módulo) com problema, relé auxiliar (que dizem ser de carga rs) com problema ou relé de partida com problema ou fiação rompida, no caso teria que testar tudo isso com um multímetro e após substituir o que tiver com defeito
@@alemaosouza4305 Tudo bom Alemao. Na verdade so usamos esse tipo de ligaçao apenas para diagnostico e nao permanente como o irmao mecanico ai fez. O rele chama-se rele de distribuiçao de carga que serve também de proteçao para o sistema. A engenharia é a seguinte: Com uma pequena corrente, controla-se uma grande corrente. Essa é a estrategia da ECM, que libera o negativo para armar o rele e fazer a uniao do fio VM/AM e o VM/BR . Se o REG/RET, apresentar problemas e gerar uns 18v, imediatamente a ECM corta o negativo do rele desarmando-o e protegendo o modulo e bateria. Ai no video pode ter sido problema no fio AM/VD que vem do modulo, rele de distribuiçao de carga defeituoso, fios etc..
Parabens Givanildo, corretissimo.
@@reidogarimpo1691correto! É exatamente isso
E no meu causo que ja troquei estator, bateria, retificador, rele de partida. O mecanico ja testou outro modulo e nada. Na ultima vez trocou o retificador e o rele de partida, no dia a moto tava gerando 14v mas depois de dois dias ja nao estava gerando mais (isso tudo foi trocado em menos de um mes). A minha moto e uma fan 150 2010 ?
Vou fazer ña minha 150 2010 injetada
Como faz esse fio
FAZ ISSO NÃO IRMÃO, VAI ESTRAGAR A BATERIA
Porque vai estragar a bateria se não está passando de 15v.. se não sabe das coisas meu amigo não fale.
@@cristianobonifacio8657 Tudo bom Cristiano, essa ligaçao direta nao é recomendada.O Reg/ret esta regulando correto ai, mas se ele apresentar problemas tanto pode gerar demais uns 18v , pode danificar a bateria como pode entrar em curto interno e descarregar a bateria quando a moto estiver parada. So usamos esse tipo de ligaçao apenas para fazer o diagnostico.O rele de distribuiçao de carga é exatamente para isso, para proteger todo o sistema, tudo bem pensado por engenheiros ok meu jovem.
Tropa das Titan es que não gera 😭
A minha nao deu certo nem fazendo isso
Mas n tá gerando demas da pobrema no deu quase 15 v ??
Mano que vc digitou aí q ue não entendir nada?
Você é clak
Que lixo de conserto. Não descobriu o defeito.