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私は、2008年式650Aのカナダ仕様に乗ってますが、高速道路でのアンダーパワー感以外は、すべて満足してま〜す！😎👍
岡野伸一 さん、コメントありがとうございます。08年とは・・大先輩ですね！機会があれば是非お目にかかりたいです。動画内でも触れていますがバランスの良いバイクですよね！ご安全に！
まぐろサーバー まぐろサーバーさん、👍とコメントありがとう😃歳とってきたのでこの夏CBR954RRから乗り換えました。ちなみに購入時の価格は、35万円で58000キロも走っててちょっと心配でしたが、今日福島県の白河ラーメン食べてきたんですけれど元気いっぱい走ってくれました。😎👍小生茨城県つくば市在住の50歳のおじさんでカラーは、黄色黒ツートンの阪神タイガース🐯です。おやすみなさいm(__)m
アイドリング良い音ですね！
コメントありがとうございます。ドコドコ感が増して良い感じです。ただし高速道路を長時間走る時はちょっとうるさく感じるのでバッフルを付けて出掛けています。
マグロさんはトークも上手くてvストローム650のマトを得ているインプレでナイス👍です。自分も若い時は日本平をガリガリ攻めてましたが、歳とった今はのんびりと景色楽しみながら走っています。乗車姿勢が楽で車格大柄だから視界が広くて良いですよね。自分は身長１７１cmで短足なんで（笑）乗り出しは純正のローシトにしていましたが、慣れて馴染んで
きてノーマルシートに戻して走っています。シートは秀逸ですよね。低速域のトルクも充分。高速でもストレス感じないですよね。バランスとれた旅バイクだと思います（これ以上コメントすると鈴菌と揶揄されてしまうから、この返で）マグロさんの新しい投稿楽しみにしています！
その人の考え方や乗り方に合ったバイクこそがその人にとっての「最高のバイク」ですよね！スズ菌の件は充分に伝わっておりますのでご安心ください（笑）私も罹患して永い・・・(^^;)
こんばんは！47歳リターンライダーです。とても参考になりました。現在crf250lに乗っています。大型免許を近々取る予定なんですが、やはりブイストーム650 は素晴らしいバイクだと思います。
こんにちは。コメありがとうございます。大型取得すると（まずは）リッターへ！という方が多い中、ミドルをチョイスするとはさすがです！派手さはありませんが「丁度良い塩梅」で長く付き合えるバイクです！2年目のインプレもアップしてますので、宜しかったらご覧下さいm(_ _)mご安全に！
亀コメすみません(^^) V-Strom650 イイですよねぇ。なんて言ってもラク！視界も抜群だし、デカく見えるし。アルペンマスターって称号も有ったりして。私は、高速道路でもV-Stromは反応良く加減速・追い越しもラクだったような気がします。
コメントありがとうございます。croquet77さんみたいに色々なバイクに乗られた方からの評価は非常に重みがあって参考になります。私の場合タンデムに慣れたせいか、ソロで高速走るとパワーが凄い！と感じる程です。
250にするか650にするか悩む
結局250にしました
5:14
おぉ、250ですか！イイ！かなり人気あるみたいですね。私も正直タンデムが無ければ２５０も良いなぁって思います。又、感想など教えて下さい。
vストローム650かNC750か悩んでます
やまもとやすのり さん コメントありがとうございます。NC750良いですね～。私は乗った事は無いですが聞いた話では(Vストとは)エンジンのキャラクターが全然違うそうです。NCこそ真の「旅バイク」かもしれませんね。いっぱい悩んで下さい！ご安全に！
NCｼﾘｰｽﾞのメリットと言えば、DCTですね(^^;ｴﾝｼﾞﾝを回すのがあまり好きではない人にはもってこいのバイクだと思います。
Vストローム650いいですね、250より大柄で取り回しがきつそうです。身長165センチなので。ただ、F650GS(800cc)とかTMAXとかC650スポーツなど(現在はXMAX)シート高いのには慣れていますが、どうでしょう？バイクは羊のようにのんびり走ってもいざというとき、狼に変身する能力を秘めたものが魅力ですね。アクラビポビッチマフラーは音は良いし、パワフルで、スタイルが好きです。バイク屋さんが日本の道には650がちょうどいいと言ったのを思い出しました。オートクラッチ？機構があると楽ですね。
コメントありがとうございます！他の動画内でも言っていますが650はバランスが良いと思います。ただしバイクは体格、体力に依存する部分が大きいのも事実。私は176-65位です。250ユーザーの方との交流もありますがソロツーに使用されている方が多い印象です。オートクラッチ？もし付いていれば一生、乗り替えないカモww
かつて、自分もXTじゃないV-strom650乗ってました🏍️２年で換えてしまいましたが(；；)乗り心地は、間違いない。走行中は絨毯の上を走ってるかのような快適さで、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰも個人的には｢ちょうどいい｣。燃費は一般道で27km/Lで、高速は30km/L。一番いい時は33km/Lまで伸びました。これだけいいバイクでありながら換えたのは…短足の自分には足が届かず、立ちゴケを３回やらかしたからです。・゜゜(ノД`)正直、信号待ちで他の車両に倒れなかったのだけが幸いだと思ってます。縁石がないと左足届かないし、ない場所では右足着いてました(公道は路面が左下がりだから)ほぼ同じ車重のGSX-S1000Fに今は乗ってますが、立ちゴケの不安がゼロ。シート高がV-strom835mmでGSX-S810mmの違いもあるけど、一番の原因はｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾂｱﾗｰ故の分散した重心とｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ由来の重心の集中化の違いなのかな、と💧傾けた時の踏ん張り具合の余裕にあまりにも差があったから。邪道ではあるけど、モタードみたいにﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙも17ｲﾝﾁであれば少しは違うかな…
コメントありがとうございます！バイク選びについては、その人の使用用途や考え方、走り方等色々ありますが、体格（体力）も重要な要素ですよね。私は1400→800→650とダウンサイジングしてきています。そして今がベストと感じています。モチロンずっとタンデムです。昨日のツーリングの帰りは気温10℃位、タンデム＋フルパニアで高速を80〜90キロ巡航で約200キロ走行し31オーバーでした。やっぱり燃費良いです。お互い楽しいバイクライフを過ごしましょう！
購入を考えております。自分も低身長なこともあり足つきが心配です。 失礼ですがコメ主様の身長をお聞きしてもよろしいでしょうか。
@@user-co8ph2ro2r 身長165cmで座高が95cmの、超短足ですorz一般的なスクーターかクルーザーでもない限り、足裏ベッタリはあり得ません(；；)
vストローム650XTいいですね！使えないハイパワーバイクはいらないです。600～900CCくらいが一番よさそうです。
コメントありがとうございます。600~900ccくらい、良いですね！それぞれの排気量カテゴリーにそれぞれのメリット、デメリットがあると思うのですが今の私にはミドルが一番と感じています。その辺りの話、もう少ししたら「２年目のインプレ」としてアップする予定です。ご期待ください！
ん、マフラーはノーマルの音？心地よいサウンド。
コメントありがとうございます。マフラーはアクラポで撮影時はバッフル抜いてます。この位で流すなら心地よいですが、高速道路を長時間走ったりすると帰宅してからも耳の奥に残ってます（笑）８割位はバッフル付けてます。
アクラボですかぁいい感じです。ハイシート良いですか？自分はノーマルシートで184センチ、長時間だと脚に窮屈さを感じます。検討の余地ありですかね～
asai yoshi 184でしたら必須じゃないですかね？私的にはオススメです👍是非！
私が思っている事、そのまんまですね（良い）私もVMAX、隼、忍者、と乗りたどり着いたのがVの650です。ツーリングマシーンには最高ですね。
コメントありがとうございます。共感頂いて嬉しく思います。あなたとは旨い酒が飲めそうです(笑)しかし、車歴がなんとも羨ましい・・
ロンツーするので楽チンなバイクをと思いアドベンチャーバイクを考えてましたが、お店で実物見てびっくり。めちゃくちゃデカイ高速走行ならいいけど、くねくねした山道とかワインディングがめっちゃ苦手なので乗りこなせるか心配。かといって小さめの250なら高速しんどいし。どうしようかと思います
コメありがとうございます！2年目のインプレで触れていますがVスト650はバランスの良いバイクだと思います。私はタンデムが多いので650ですがソロで高速走行を意識するならば400Xなんかも良さそう。250オーナーとの交流もありますが、皆さん満足度高いですよ！体格、体力、経済力（？）が許せばリッターアドベンチャーが無敵でしょう！いっぱい悩んで下さい！
@@user-ti9kp5sn9x さん650のXTを試乗してきました。車体のデカさが気にならないくらい乗りやすかったです。近々購入予定です。でもちょっとローダウンしないと心配な点もありますね
試乗されたのですね！その「デカさ」が高速で有利に働くのです。ローダウン用リンクやローシートもあった筈です。punnpuiさん流にカスタマイズすれば、きっと素晴らしいパートナーとなってくれる事でしょう！納車報告待ってます！
法定速度で走るとこんなに遅いのか
ちゃんと一時停止しましょう(笑)
ご指摘ありがとうございます。気を付けますm(__)m ちなみにどの部分でしょうか？
私は、2008年式650Aのカナダ仕様に乗ってますが、高速道路でのアンダーパワー感以外は、すべて満足してま〜す！😎👍
岡野伸一 さん、コメントありがとうございます。08年とは・・大先輩ですね！機会があれば是非お目にかかりたいです。動画内でも触れていますがバランスの良いバイクですよね！ご安全に！
まぐろサーバー
まぐろサーバーさん、👍とコメントありがとう😃歳とってきたのでこの夏CBR954RRから乗り換えました。ちなみに購入時の価格は、35万円で58000キロも走っててちょっと心配でしたが、今日福島県の白河ラーメン食べてきたんですけれど元気いっぱい走ってくれました。😎👍小生茨城県つくば市在住の50歳のおじさんでカラーは、黄色黒ツートンの阪神タイガース🐯です。おやすみなさいm(__)m
アイドリング良い音ですね！
コメントありがとうございます。ドコドコ感が増して良い感じです。ただし高速道路を長時間走る時はちょっとうるさく感じるのでバッフルを付けて出掛けています。
マグロさんはトークも上手くてvストローム650のマトを得ているインプレでナイス👍です。自分も若い時は日本平をガリガリ攻めてましたが、歳とった今はのんびりと景色楽しみながら走っています。乗車姿勢が楽で車格大柄だから視界が広くて良いですよね。自分は身長１７１cmで短足なんで（笑）乗り出しは純正のローシトにしていましたが、慣れて馴染んで
きてノーマルシートに戻して走っています。シートは秀逸ですよね。
低速域のトルクも充分。高速でもストレス感じないですよね。バランスとれた旅バイクだと思います（これ以上コメントすると鈴菌と揶揄されてしまうから、この返で）マグロさんの新しい投稿楽しみにしています！
その人の考え方や乗り方に合ったバイクこそがその人にとっての「最高のバイク」ですよね！スズ菌の件は充分に伝わっておりますのでご安心ください（笑）私も罹患して永い・・・(^^;)
こんばんは！47歳リターンライダーです。とても参考になりました。現在crf250lに乗っています。大型免許を近々取る予定なんですが、やはりブイストーム650 は素晴らしいバイクだと思います。
こんにちは。コメありがとうございます。大型取得すると（まずは）リッターへ！という方が多い中、ミドルをチョイスするとはさすがです！派手さはありませんが「丁度良い塩梅」で長く付き合えるバイクです！2年目のインプレもアップしてますので、宜しかったらご覧下さいm(_ _)mご安全に！
亀コメすみません(^^) V-Strom650 イイですよねぇ。なんて言ってもラク！視界も抜群だし、デカく見えるし。
アルペンマスターって称号も有ったりして。私は、高速道路でもV-Stromは反応良く加減速・追い越しもラクだったような気がします。
コメントありがとうございます。croquet77さんみたいに色々なバイクに乗られた方からの評価は非常に重みがあって参考になります。私の場合タンデムに慣れたせいか、ソロで高速走るとパワーが凄い！と感じる程です。
250にするか650にするか悩む
結局250にしました
5:14
おぉ、250ですか！イイ！かなり人気あるみたいですね。私も正直タンデムが無ければ２５０も良いなぁって思います。又、感想など教えて下さい。
vストローム650かNC750か悩んでます
やまもとやすのり さん コメントありがとうございます。NC750良いですね～。私は乗った事は無いですが聞いた話では(Vストとは)エンジンのキャラクターが全然違うそうです。NCこそ真の「旅バイク」かもしれませんね。いっぱい悩んで下さい！ご安全に！
NCｼﾘｰｽﾞのメリットと言えば、DCTですね(^^;
ｴﾝｼﾞﾝを回すのがあまり好きではない人にはもってこいのバイクだと思います。
Vストローム650いいですね、
250より大柄で取り回しがきつそうです。身長165センチ
なので。ただ、F650GS(800cc)とかTMAXとかC650スポーツなど(現在はXMAX)シート高いのには慣れていますが、どうでしょう？
バイクは羊のようにのんびり走ってもいざというとき、狼に変身する能力を秘めたものが魅力ですね。
アクラビポビッチマフラーは音は良いし、パワフルで、スタイルが好きです。
バイク屋さんが日本の道には650がちょうどいいと言ったのを思い出しました。
オートクラッチ？機構があると楽ですね。
コメントありがとうございます！
他の動画内でも言っていますが650はバランスが良いと思います。ただしバイクは体格、体力に依存する部分が大きいのも事実。私は176-65位です。
250ユーザーの方との交流もありますがソロツーに使用されている方が多い印象です。
オートクラッチ？もし付いていれば一生、乗り替えないカモww
かつて、自分もXTじゃないV-strom650乗ってました🏍️
２年で換えてしまいましたが(；；)
乗り心地は、間違いない。
走行中は絨毯の上を走ってるかのような快適さで、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰも個人的には｢ちょうどいい｣。
燃費は一般道で27km/Lで、高速は30km/L。一番いい時は33km/Lまで伸びました。
これだけいいバイクでありながら換えたのは…短足の自分には足が届かず、立ちゴケを３回やらかしたからです。・゜゜(ノД`)
正直、信号待ちで他の車両に倒れなかったのだけが幸いだと思ってます。縁石がないと左足届かないし、ない場所では右足着いてました(公道は路面が左下がりだから)
ほぼ同じ車重のGSX-S1000Fに今は乗ってますが、立ちゴケの不安がゼロ。
シート高がV-strom835mmでGSX-S810mmの違いもあるけど、一番の原因はｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰﾂｱﾗｰ故の分散した重心とｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ由来の重心の集中化の違いなのかな、と💧傾けた時の踏ん張り具合の余裕にあまりにも差があったから。
邪道ではあるけど、モタードみたいにﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙも17ｲﾝﾁであれば少しは違うかな…
コメントありがとうございます！バイク選びについては、その人の使用用途や考え方、走り方等色々ありますが、体格（体力）も重要な要素ですよね。
私は1400→800→650とダウンサイジングしてきています。そして今がベストと感じています。モチロンずっとタンデムです。
昨日のツーリングの帰りは気温10℃位、タンデム＋フルパニアで高速を80〜90キロ巡航で約200キロ走行し31オーバーでした。やっぱり燃費良いです。
お互い楽しいバイクライフを過ごしましょう！
購入を考えております。
自分も低身長なこともあり足つきが心配です。
失礼ですがコメ主様の身長をお聞きしてもよろしいでしょうか。
@@user-co8ph2ro2r 身長165cmで座高が95cmの、超短足ですorz
一般的なスクーターかクルーザーでもない限り、足裏ベッタリはあり得ません(；；)
vストローム650XTいいですね！使えないハイパワーバイクはいらないです。600～900CCくらいが一番よさそうです。
コメントありがとうございます。600~900ccくらい、良いですね！それぞれの排気量カテゴリーにそれぞれのメリット、デメリットがあると思うのですが今の私にはミドルが一番と感じています。その辺りの話、もう少ししたら「２年目のインプレ」としてアップする予定です。ご期待ください！
ん、マフラーはノーマルの音？
心地よいサウンド。
コメントありがとうございます。マフラーはアクラポで撮影時はバッフル抜いてます。この位で流すなら心地よいですが、高速道路を長時間走ったりすると帰宅してからも耳の奥に残ってます（笑）８割位はバッフル付けてます。
アクラボですかぁいい感じです。
ハイシート良いですか？自分はノーマルシートで184センチ、長時間だと脚に窮屈さを感じます。
検討の余地ありですかね～
asai yoshi 184でしたら必須じゃないですかね？私的にはオススメです👍是非！
私が思っている事、そのまんまですね（良い）私もVMAX、隼、忍者、と乗りたどり着いたのがVの650です。ツーリングマシーンには最高ですね。
コメントありがとうございます。共感頂いて嬉しく思います。あなたとは旨い酒が飲めそうです(笑)しかし、車歴がなんとも羨ましい・・
ロンツーするので楽チンなバイクをと思いアドベンチャーバイクを考えてましたが、お店で実物見てびっくり。めちゃくちゃデカイ高速走行ならいいけど、くねくねした山道とかワインディングがめっちゃ苦手なので乗りこなせるか心配。かといって小さめの250なら高速しんどいし。どうしようかと思います
コメありがとうございます！2年目のインプレで触れていますがVスト650はバランスの良いバイクだと思います。私はタンデムが多いので650ですがソロで高速走行を意識するならば400Xなんかも良さそう。250オーナーとの交流もありますが、皆さん満足度高いですよ！体格、体力、経済力（？）が許せばリッターアドベンチャーが無敵でしょう！いっぱい悩んで下さい！
@@user-ti9kp5sn9x さん
650のXTを試乗してきました。
車体のデカさが気にならないくらい乗りやすかったです。
近々購入予定です。
でもちょっとローダウンしないと心配な点もありますね
試乗されたのですね！その「デカさ」が高速で有利に働くのです。ローダウン用リンクやローシートもあった筈です。punnpuiさん流にカスタマイズすれば、きっと素晴らしいパートナーとなってくれる事でしょう！納車報告待ってます！
法定速度で走るとこんなに遅いのか
ちゃんと一時停止しましょう(笑)
ご指摘ありがとうございます。気を付けますm(__)m ちなみにどの部分でしょうか？