TEORI PEMASANGAN GANJAL PELOR CVT & MENGATASI MASALAH APES //analisa agm
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- cara pemasangan ganjal pelor cvt motor metic yang benar ......
INI ADALAH AGM Channel YANG BARU, YANG ASLI.....
KARENA YANG PERTAMA KENA HACK ORANG LAIN .........
MOHON DOA DAN DUKUNGANNYA SAUDARAKU....
Jangan lupa subscribe like comment dan share
Biarpun sedikit semoga bermanfaat
second channel / agmfamily
Nah ini adalah pelurusan pemahaman. Semoga yang tersesat menonton video ini. Mantap mas AGM sukses.
Alhamdulillah 🙏👍
MUSIBAH PASTI ADA HIKMAH NYA🙏🙏
DAN BUAT KITA , PASTIKAN PAHAMI VIDIO SEBELUM MENIRU, SELALU GUNAKAN LOGIKA ✌️🙏✌️JANGAN SAMPAI SUDAH MENIRU GAGAL & MENYALAHKAN YG DITIRU✌️✌️✌️
semoga bermanfaat dan barokah buat kita semua insyaAllah 🙏🙏 matursuwun
@@AGMChannelNew mantap logikanya mas Agm, tambah ilmu fisikanya yg tdk ketinggalan , semoga berkah mas ilmu yg di amalkan! Aamiin
@info Dan Vlog saya suka AGM penjelasannya masuk akal, logika, terperinci dan manjur.
@info Dan Vlog Suzuki Address masih dipakai selawase.
AGM channel emang joss ,banyak ilmu tapi ringan berbagi ilmu dan tidak mau menyalahkan dan menjatuh kan mekanik lain....mantap bosku .......
18:36 jarang liat pak agm bercanda saat menjelaskan.. semoga kedepan sering diselipkan lawakan biar menghibur jg
😄😄
Hehe 🤭🤭 siap sedulurku 🙏🙏 insyaAllah
Setuju iku hahahaaa,,, biar ga spaneng mas agm,,, selipin canda... Suwun pa dosen mantapp
Pak AGM kan orang nya seriusan haha
Ini yg sy suka dari AGM CHANNEL. Singkat. Padat. Akurat. Terpercaya.
Dan segala sesuatu nya. Di dasari dengan logika.
Sukses slalu tuk agm channel
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih support nya sedulurku 🙏
Salut buat bang AGM bicara tentang caranya sendiri nggak pernah ngomongin cara mekanik lain👍🙏
insyaAllah terimakasih 🙏🏻
Hal yg jarang di perhatikan bengkel,soal kode part,terutama v belt,tp di chanel ini,di kupas tuntas secara gamblang👍👍👍
semangat mas agm,panjenengan rela berkorban materi demi berbagi ilmu,semoga di beri kesehatan dan di beri kelancaran segala urusannya 🙏🙏
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku 🙏 semoga bermanfaat dan barokah aamiin 🙏🙏
Sama mas di bengkel kita orang juga pernah kejadian seperti itu
Ini yang jarang beritahukan untuk semua bengkel ga memberi penjelasan.dan penjelasannya sangat transparan, semoga sukses
Alhamdulillah 🙏 matursuwun
Teori kemudian praktek, ini yg saya suka dari pak dosen agm chanel..👍👍
Aku sangat suka pendapatnya.
Ma syaa allah semoga menjadi amal jariyah mas agm... mantap ilmunya, detil dan ilmiyah banget.❤❤❤
AGM Chanel adalah chanel terbaik bagi saya ,,, terimakasih bang, di chanel ini saya dapat banyak ilmu ilmu baru,,,
Semoga selalu diberi kesehatan dan keberkahan,,,
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih atas support nya sedulurku 👍🙏
Betul masbrow nek pakai logika memang benar pabrik tentunya lebih tau kebanyakan mekanik Indonesia menyalahi fungsi beda dengan njenengan yg pakai logika aku jadi makin percaya njenengan yg selalu pakai logika terus berkarya masbrow karena penjelasan njenengan mudah dipahami selamat berkarya pakai logika hanya Allah yg membalas kebaikan masbrow 🙏👍💪
Bukan menyalahfungsikan...hanya saja masyarakat kurang puas dgn bawaan pabrik...jadi istilah ngreko jadi solusi...karna bngkl bngkl pada tau kinerja tapi tidak dgn yg lainya
ini chanel otomotif yg paling saya sukai penjelasan nya sangat gampang d pahami ,dan yg jelas AGM tidak mau menjatuh kan mekanik ato bengkel lain......ini baru benar" seorang mekanik super joss...🙏
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Aq juga menyukai chanel ini sayang sby jauh dr jember.
Bagaimana motor gl pro ku biar katanya cepat dankuwat bos
Bener bngt sya suka Chanel agm Chanel ini slain bngkelnya bagus dan agm Chanel tidakkk prnh mnjatuhkan atau mnjelkka. Bngkel lain mntap mas smg sllu sukses trus agm Chanel aminn
Mga kaya siboen ya😊
Sy malah nonton berulang ulang biar faham nga pernah ngeskip ,smngt trus y mas AGM buat tutorial#2 nya ,mg manfaat
Alhamdulillah 🙏👍 semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Amin
Teori kemudian praktek, ini yg saya suka dari pak dosen agm chanel..👍👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏
Memang luar biasa dan mantab AGM.....sangat-sangat jarang mekanik seperti ini.....salam hormat dari saya mas bro AGM 🙏🙏🙏🙏💪💪💪💪💪💪terima kasih atas ilmu dan pencerahannya.....ALLAH SWT akan membalas dengan rezeki yg berlimpah....amin ya rabbal alamin.....
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Subhanallah . detail pejelasannya tidak pelit ilmu n cara menyampaikannya mudah d pahami,semoga ilmunya bertambah terus n d amalkan lagi. Semangat terus bang !! 💪💪💪💪💪💪
🙏🙏🙏
Ilmu itu mahal, sedangkan di sini kita cuma modal kuota data yg gak seberapa tapi kita dapatkan ilmu yg mahal tersebut, kalau nonton jangan di sekip2 ya saodara, begitu juga iklan nya, karna dengan kta tidak menskip iklan di situ kita ber terimakasih ke AGM channel, terimakasih banyak ilmu nya cak, salam dari bangkalan madura cak 🙏🙏🙏.
Alhamdulillah 🙏🙏 matursuwun terimakasih semoga Allah membalas kebaikan panjenengan sedulurku 🙏🙏
Mas AGM nya cocok jadi guru untuk khursus mekanik. Karna penjelasan nya sangat jelas dan pas. Semoga mas nya jaya selalu 😊😊😊😊
🤲🤲🙏
Setiap video dari AGM Chanel penjelasan nya mudah di pahami,
Sukses terus buat abang AGM Chanel...
Alhamdulillah 🙏 matursuwun terimakasih support nya sedulurku 🙏
Assalamualaikum mas AGM,
mau nanya kalau pasang ring tambahan cvt di bagian bosh puley. apa efek negatif kedepannya buat cvt ya. Soalnya kan sudah merubah standart ukuran dr pabrikan.
( saya mau pasang ring di cvt masih ragu ragu )
Terima kasih 🙏🙏🙏
Tidak ada sedulurku... intinya ukuran mak 1mm, ..itu saya pasang 0.75mm...hasilnya lebih responsif
@@AGMChannelNew terima kasih mas AGM sekaligus guru online otomotifku🙏
Selamat berbuka puasa
allhamdulillah... vario 150 saya dari 2018 mengunakan ganjel pelor sesuai dengan apa yg di jelaskan oleh agm chanel dan memang aman sampe sekarang, memang lebih renfonsif dari tarikan bawah hingga atasnya, di tanjkan pun tidak ngeden...
Poderia ter a tradução em PORTUGUÊS PT
ayo lor, jangan lupa jempolnya, ditenga kesibukan service motor konsumen, beliau masih sempat menjelaskan cara kerja CVT, dengan detail pula.
Terima Kasih.
💪💪🤝👍❤️
Kalo mau ganjal pelor yg benar tonton tutorial di siboen chanel jangan di potong" jadinya begini gagal paham motor malah hancur
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
sungguh amanah pir itu, atas ijinnya bisa menahan putaran pulley yg menghasilkan gaya sentripugal, hanya orang2 yg beriman yg bisa berbagi ilmu, krn ilmu merupakan cabang iman, tiada pir tanpa pulley dan pelor. semoga kita di tahun 2022 mempunyai semangat baru. seperti domba2 yg baru di cukur bulunya untuk di bikin kain wol.
Alhamdulillah 🙏👍 insyaAllah 🙏🙏 matursuwun
@@AGMChannelNew mas agm mau nanya d luar taufik, mas agm minyak rambutnya pakai apa? saya suka, klimis sekali
Please can you put subtitles in Spanish
Mas AGM nya cocok jadi guru untuk khursus mekanik. Karna penjelasan nya sangat jelas dan pas. Semoga mas nya jaya selalu 😊😊😊😊
Penjelasan yang muda d pahami dan cukup jelas,sukses selalu mas chanel AGM🙏
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Bang mau nanya kalo udh di ganjel pelor seperti video apakah blh ditambahkan ring circlips fino yg tebal 0.75 atau hanya salah satunya??
Silahkan, yg penting harus bisa merasakan sebelum dan sesudah 🙏
nah ini baru bener..makanya ujung per cvt saya nggak saya potong...ehh malah ada yg dipotong..kasian insinyurnya udah capek2 mikir malah diubah sendiri..😅
upgrade cvt honda 100cc simple, roller enteng(11/10gr) per belakang standar aja, sbaliknya per blakang keras/ganjel pelor pake roller standar(13/12gr) intinya pully d/b kudu seimbang dan jgn pake roller dibawah 10gr
Kalo racikan buat beat karbu
Bagusnya berapa bang
Memang mekanik yang penuh logika
Kekurangan pakai per racing yg terlalu keras
1. Bisa menyebabkan bearing pulley belakang gampang rusak( bearing bambu dan bearing biasa)
2. Memperpendek umur V-Belt karena tekanan buat membuka pulley belakang terlalu keras sehingga V-Belt kerjanya lebih keras.
Sebaiknya kalau memakai per racing cukup pakai yg 1000 rpm aja atau per original yg ukuran lebih panjang dari standar nya contoh pakai per PCX. Menurut saya kalau pemakaian harian lebih baik cukup tambah ring aja bagian depan seperti Vidio AGM Chanel membuat tarikan motor lebih enteng Tampa ada efek samping.
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun terimakasih support nya 🙏🙏
Kalau di ganjal ring puli depannya..atasnya dapat gak bang..??
Saya pakai per pcx sepeda malah Gerung gas awal
@@yeyenfandie1748 tergantung berapa tebal ring nya, kalau ring tebalnya seperti Vidio di jamin aman atasnya dapat. Sebaiknya kalau pakai ring pulley depan jalur roller harus di kerok supaya jalan roller semakin panjang dan setebal apapun ring nya dijamin aman, kalau versi saya pakai ring pulley depan punya ring pulley Mio j karena diameter ring itu sama dengan bosh pulley dan ketebalannya sama dengan sama dengan ring punya mas AGM Chanel.
@@erikobriliando937 memang seperti itu bang memakai per PCX karena ukurannya lebih panjang sehingga rpm agak sedikit lebih keras tapi itu lebih aman karena stelan pabrik lebih akurat dari pada per altermarket.
baru sadar om. per racing putarannya ulirnya terbalik dibandingkan std! 👍
penjelasanya mantap pakde, makasi ilmunya 🙏
Alhamdulillah 🙏 matursuwun
@@AGMChannelNew mau tnya mas klo di rpm 20-30 cvt ada bunyi dengung apa nya yg rusak ya?
Mau tanya bos,kalo sepeda esp bunyi ngeng ngeng di belakang itu apanya ea 🙏
Pejelasanny bagus yg ga paham jd paham,ok mas guru suksek
Di mega motor
Mantappp om AGM 👍👍
Mantap
Lecet lah mas ku kalo di ganjel baut kaya gtuhh😂😂
Lah saya baru sadar , motor matik , memutar roda , traksi , torsi , top speed semua diatur oleh Puli , Pir, Roller di CVT ,berbeda dengan motor Bebek , walau diatur oleh RPM mesin , masih tergantung dengan gigi - gigi Transmisi , seharusnya harga motor Matik lebih murah dari motor bebek , karena tidak ada blok rumah Transmisi.
Ring uk.16 ktebalan 0.75.
Apakah bisa diterapkan di suzuki nex 2012.soalnya tarikanya sangat berat saat ini.mngkin dengan cara ini.tarikanya bisa enteng.Pir,roler.msih standart smua.saran bang.mksih🙏
Cara ganjal per jauh lebih baik,asalkan tau benar caranya.
Secara logis per original jauh lebih lembut namun kuat.
Beda dngn yg per yg racing 1500 rpm ,memang jauh lebih tegang namun sangat kaku..bukan malah justru akan memksa putarn mesin lebih extrim.
Dan masalah ring benar bila dia akan lebih responsip diputaran bawah.
Tapi top sped tidak akan maksimal,karna loler tidak akan mampu mendorong rumah loler tersebut itu tadi karna mentok ring
Jauh lebih baik jika dibubut derajat kemiringanya..jangn full bubut,cukup bubut bawahnya saja.
Dengn seprti itu tenaga bawah dapet, ataspun juga dapet.
Mohon diralat jika salah,,🙏🙏😄
Ini adalah tips yang paling jitu, khususnya untuk motor matic FI honda starter kasar.
- per cvt, per sentri, roller wajib standart.
- permukaan atas kanvas ganda wajib presisi/rata dengan permukaan dasar dalam loncengnya.
- mengganjal/tambah RING, yang diameter luar & dalamnya sama persis dengan diameter bosh pulley depan. Pasang di tengah2, antara pulley kipas & bosh.
Alhasil...☝
- Akslerasi jadi ok...👍
- Speed lumayan
- Getar & bunyi drut3X di kecepatan 40-60 km hilang.
- Boncengan & tanjakan lancar jaya.
Kalo pulley depan udh di bubut derajat apakah masih pake ring tambahan om?
Tidak
Terima Kasih AGM penjelasan yg sangat bermanfaat walau saya otodidak dlm permesinan
kalau buat tanjakan pegunungan yg paling baik ganti roller atau ganjal pakai ring om?
Roller
Izin bertanya mas,,.. tentang ring tambahan untuk puli depan model ring apa itu?? Apa bisa memakai ring model biasa yg bundar atau memang harus pakai model yg itu?? 🙏🙏🙏
Yg penting ukuran ketebalan nya 0.75mm
Ssuuk ses slalu mass AGM .meskipun saya penon ton yang terahir. Saya sngat salut dengan keesabaran.dan ketaban hati mas..
sisiran rambutnya sesuai dengan skill logika nya mas... mudah dipahami dan gamblang
Sampean emang 👍👍👍.. sehat slalu pak..
Mas Per roler mana lebih bagus yang TDR atau yang Ori
AGM chanel yan gmengedukasi, dari penjelasan tsb, maka lebih baik menggunakan roler berat ditambah ring, berapa tebal ring yang dibutuhkan
Pengalaman aku. untuk pakai per poli 1500 RPM pakai roller standar tenaganya lebih padat walaupun tenaga awal agak kurang sedikit. sudah cukup bagus apalagi kalau di tanjakan tarikannya lebih menantang. tarikan Tengah dan akhir lebih respon🙏👍👍
Waalaikumsalam mas Agus dan Jaya lah selalu AGM Channel kapanpun dimanapun bersama team liputannya dan salam Hormat saya montir alat2 berat asal dari kota seribu candi
Sami2 sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
penambahan ring bukannya tarikan atas berkurang, posisi vBelt depan gk rapet sempurna
makasi om bagi2 ilmunya ,jadi makin banyak referensi ,mugi jadi berkah semuanya & sehat selalu
Alhamdulillah 🙏 insyaAllah
Luar biasa ilmu yg sudah diblberikan,sangat detail dan rinci.
Jaya selalu AGM Chanel
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku mas bro Agus 🙏🏻
AGM cancel kalau kasih penjelasan sangat jelas dan di mengerti.sukses selalu mas Brow.
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku
Aq sukanya menerangkan & prakteknya pelan dan mudah dimengerti agm jooozzź
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Guru yang sempurna sangat masuk akal penjelasannya
Sippp mantappp mas .... Teori logikanya sangat detail dan mudah d pahami...sehat terus tambah sukses mas amin 🤲..
Joss ilmunya...gak pelit ilmunya pakde.moga berkah bosku..👍👍👍
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Full 45:05 menit no skip gambar full HD 720P
Mumpung lagi punya kuota banyak hehe😆...
Mantap pelajarane mas ketangkep semua di otakku👍
👍👍🤝 trimkasih semoga bermanfaat nggeh mas
Tutorial nya mas AGM chanenel sangat detail ,jeas, dan masuk logika,,,sukses selalu mas,,,,,🙏👍👍👍
Mantap dan mudah dipahami.. terima kasih om.. 🙏
Sehat dan sukses slalu AGM chanel 👍🙏
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
TERIMA KASIH AGM... SEMOGA SUKSES BOSSS... terimakasih atas ulasanxa sangat lengkap... salam dari bengkel Dino motor Bima NTB
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Pokoe, AGM cenel yang paling jelas top markotop.. Mksh ilmu nya bang... Smoga sukses... Dan berkah..
Selalu ada hikmah di balik setiap peristiwa yg terjadi.Muuantappz puuoolll....pak de.
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
yang paling suka selain ilmunya yaitu rambut bapak yang selalu klimis👍👍
🙏🙏
Gatsby man 😀
Analisa logika...aku dukung AGM family mazbro...terimakasih aluuss topcer tiada duanya Numero Uno...plus pertanggungan jawab garansi pada konsumen...aaluus dah rejekinya Alus banget..hahay
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
saya suka princian dan dekripsinya gan.puas dan jelas. sukses selalu
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Ketemu lagi di sini dengan Abang ganteng 👍 dan pinter jelas klw tutorial ❤❤ sehat sukses selalu 🤲🤲🤲🤲
Sami2 saudaraku 🤝
Di agm,kepuasan pelanggan no 1...toooppp...
insyaAllah 🙏🤝
Matur nuwun mas agm telah memberi tutorial secara ilmu fisika terapan
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻
Saya suka dengan AGM logikanya masuk akal,
Walaupun saya bukan mekanik Ganjel pelor juga masuk akal.
Saya coba terapkan di motor aerox 155 hasilnya suara mesin lebih halus.
Sama halnya Oli mesran campur minyak goreng Filma.
Hasilnya Daleman mesin bersih tanpa kerak oli, mesin lebih halus, bisa long drain sampai 5000km, penyusutan oli cuma sedikit dan banyak hal positif lainya.
menurut saya motor yg sehat itu tidak sering kebengkel.
🙏🏻🙏🏻
sangat detail,dan sangat jelas,... semangat terus dan sehat selalu pa bro.
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih support nya mas bro Wisnu 👍
Allhamdulillah. Masih dijawab pertanyaan saya, tentang cvt & pelor.
Semoga bermanfaat, amal dan rezeki melimpah utk mas bro agm channel yang baru.
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Sip om nonton tanpa skip.kl jatim mpm kl jateng astra om.sebagai kepmek ahass saya kasih jempol penyampaian om sudah benar.dan sedikit nambahi om untuk boshdrive di beat esp k44 yg ada garisnya diposisi dalam menurut buku pedoman reparasi.divideonya sudah benar tp blm disampaikan.
Kl untuk facecomp/rumah roller beat led/k1A emng pernah ada produk yg kualitasnya kurang bagus sehingga km 6000 sudah ada yg oblak,tp yg sekarang sudah aman.salam mekanik dari solo om.
Alhamdulillah 🙏🙏 matursuwun terimakasih slalu suport kami sedulurku TDMotor, semoga sukses selalu 🙏🙏✌️
@@AGMChannelNew sama2 om.sukses selalu.
Nggeh mas 🤝🙏
dari awal sampai akhir, sdkitpun sy gak skip. dan sdh lama sy ngikutin chanel ini. gak pernh di jelaskan AGM itu kpanjangnnya apa. salam dari makassar. MANTAP
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih semoga Allah membalas kebaikan panjenengan sedulurku 👍👍
Agm berawal dari nama bengkel AGINDA MOTOR sedulurku 🙏🏻
Full ilmu... Trimakasih mas..! Penjelasannya sangat detil..🙏🏻
🙏🙏
Ini baru mekanik masuk akal sukses selalu bang🎉
Semarang hadir Mas AGM, semoga Mas AGM tetap sehat dan tetap berbagi ilmu, Amin,,,,
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih support nya mas bro slamet 🤝🙏 matursuwun
penjelasan sangat sangat sangat detail....mksi masbro....skali kali nglawak masbro biar gak tegang...🤭🙏😇
🙏🏻
Sangat membantu dan menambah wawasan saya dari vidio" mas AGM👍
Trimakasih mas bro saya suka sekali penjelasan nya... Sangat masuk akal
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
@@AGMChannelNew saya se orang micanik di desa....beleh kan klo saya sering atau nanyak2
Silahkan, pokok lewat vidio tayangan karena saya tidak pernah jawab lewat wa
@@AGMChannelNew ooo gotu yaaa...
Mas bro gmn cara ngatasi beat karbu waktu gas di tarik itu ada brebbet
Gokil nihh, abangnya scara tdk langsung ngasih saran klo mw modiif itu mkir akibatnya, krna pabrikan udh bkin motor sudah d perhitungkan mtang2
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏
Ini baru berbagi ilmu bro, semoga sukses
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Analisa dan logika.
Mantap guru sehat selalu 😀
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Selalu bersih garapanya, salutttttt👍👍👍👍
Tks ulasa.nnya sangat baik mas bro AGM motor👍👍👍
Mks penjelasanmya bagi pemula samoga mqnfaat..
logika 6 langka kedepan sukses master.
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro 🤝
Detail dan jelas auto
langsung subcribe
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro 🤝
Joss banget ini analisnya...waduh sayang di sini nda ada mekanik seperti bapak...alamat mana pak??
Sementara di Jember Jatim saudaraku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
juuuuoooosss mas brow...suwon ilmunya semoga bermanfaat...
Penjelasanx keren...hebat Agm
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Nah iki seng pas aplikasinya,, sukses selalu kang,, salam LAROS,,, 🙏🙏🙏
Salam balik sedulurku mas bro Yanto 🙏👍
Matur suwun bosss ilmunya
Moga tambah maju...
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku