@@TOLOBAIKIN Что то я их не вижу , наверно зрение село , пойду черники съем , может тогда хоть одного поймаю а то станков набрал а половина без дела простаивают .
А мне не смешно. Когда-то после школы настраивал не саму станочную механику, а привязку к ЧПУ (положение датчиков, секунды перемещения..) Но пока на завод требуются "программисты станков", а не "слесари-наладчики". Как ни назови, а на предлагаемый неменеджерам оклад идти западло, лучше дворником в школе, хоть с пацанами за жисть поболтать . Вот только руки "клавиатуру" забывать начинают.
@@alexandergrigoriev8503 А сам что нибудь пусть маленькое организовать не пробовал?Должен понимать что дядя добрым бывает только в сказках и то не в наших .
@@СергейИвлев-ц5б маленькое "пробовал" (не совсем по данной теме, промышленный электромонтаж). Но оказался тем самым "добрым", благодаря чему успешно развалился. Ну как развалился, ...ребят направил под крыло старого товарища вместе с остатками инструмента, а сам ушёл в дворники-примусолудильщики-одиночки. Пять лет удержания бригады на плаву подкосили мой энтузазизм и коленки ;))
С наступающим. Решение правильное адекватное. Семья превыше всего. В первую очередь нужно смотреть рентабельность и прибыль в месяц. Если есть возможность заработать 200 тысяч нет смысла зарабатывать 70. Только так возможен рост и развитие.
Алексей,Анатолий, поздравляю вас с наступающим новым годом! Желаю вам здоровья, благополучия,развития вашего дела . Выкладывайте побольше видео и всего самого наилучшего! Привет из Смоленска)
Добрый вечер! Покупал себе 16К20М 1981года Красный Пролетарий в 20м году. Почти в чëрном сарае, заваленным старыми камерами. Взял не торгуясь. Выбора не было никакого. Весь перемыл, где-то поскоблил, с горем напополам запустил. Переднюю бабку на место поставить нужно, но пока так обхожусь. Заднюю приподнять на пару миллиметров.... Станина вроде ровная... Работает старичок потихоньку. С голоду вроде пока не помер.... Резьбы ровно режет.
Было дело,тащил свой 1а616 через крытый двор в мастерскую,холодно,поздно уже,устал,нанервничался за день,и что то психанул в один момент сделал резкое движение,станок упал на фартук на подмерзлую землю,больше всего торчала ручка продольного перемещения суппорта,и как раз под нее попал кусок доски пятидесятки,доска просто в щепки превратилась хотя была новая не трухлявая .Еле поднял его,осмотрел,никаких повреждений не обнаружил в работе так же никаких изменний нет,позже разбирал его частично для прочистки,нигде никаких трещин нет,я если честно в шоке был,от этой коласальной прочности,думал как минимум штурвал поломается а он даже не погнулся!
Ребята подскажите. Станок 16к25 (коротыш) станина имеет минимум вырабоки(в рабочей зоне 0,1-0,15 мм) а каретка стёрта очень сильно,почти касается поверхностей ЗБ.Так вот,хочу купить новую каретку в сборе,придётся-ли её потом подгонять к станине? Спасибо!
Сдавствуйте подскажите пожалуйста есть смысол делать супорта когда есть проблема с направляющими станка ну тоесть грубо говоря рамма по чему ходит каретка извините может не правильно вырозился по терменом
Всех С Наступающим! Анатолий. а можно от вас топ литературы по слесарке станков хотя бы десятку (или как получится), чем вы руководствуетесь? Алексею привет!)
Да. Полезное видео. Де факто есть нерентабельные работы. Да и иномарки это уже одноразовость заложена. У нас при советах закладывали ремонтопригодность. А у них "сервис" кормить надо. Вот и капитализм. Кушать всем надо. Вообщем хрошо что при советах этого добра много было станочного. За чсет чего и живем
Ну надо просто всё точно считать в соответствии с трудозатратами. Если зарубежный собирать в два раза дольше из-за трубок и проводов, значит и цену на это назначать вдвое выше. Если людям это надо, то заплатят.
Так то оно всё правильно. Но тут дело даже не столько в деньгах сколько во времени. Мы ведь ещё делаем новые суппорта и резцедержатели на них очень большой спрос а нас всего два человека. Поэтому приходится отказываться от всяческого геморойного долгостроя чтобы всё успеть сделать и ремонт и новые малые продольные с резцедержателями.
Там сильно изношены призмы которые ходят по станине и резцедержатель гнутый и по мелочи пройтись по ластохвостам ( возможно изготовление клиньев и винтов для них.)
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Анатолий, спасибо за ответ. Смотрю ваши ролики с большим удовольствием. Кстати, совсем недавно Алексей делал мне ремонт суппорта на 16б16. Спасибо вам за ваш труд
Тут скорее тот факт что в советах отбирали по уму а станки делали так чтобы они работали долгие десятилетия, а при капиталистической схеме нужно делать много наворотов даже в ущерб всему остальному так как нужно чтобы товар приносил деньги не только при продаже но и после с обслуживания.
Не совсем понятна тема про то, что "делать не выгодно потому что времени в разы больше уходит". Ну так у такой работы и оплата должна быть кратно выше. А уж там дальше дело заказчика думать, подходит ему это или нет.
Нас 2 человека кроме ремонта мы изготавливаем новые резцедержатели и малые продольные в сборе. И делаем мы это всё ВДВОЁМ поэтому работы очень много и каждая минута на счету. Вот когда не будет нормальной работы или нас станет больше , тогда мы будем брать весь долгоиграющий геморой и брать за него деньги. А пока нас ДВА человека мы будем делать то что нам выгодно и с чего мы имеем максимальную прибыль и минимальный геморой. Это ебаный капитализм потому с волками жить по волчьи выть.
Нет не надо, на ходовой вал где нартон ставили бендекс от стартера сам вал удлиняли на конце под шкиф движок от 1к62 или 16к20 за станину крепили на самодельный кронштейн. Ремень подбирали на глаз, кнопку на фартук крепили в коробе наружном под провод в каретке сверлили так как снимали её на ремонт, получается как на импортных станках управление.
Всё правильно. Иномарки и машины дороже в ремонте. Только совок, на буржуйские нефиг смотреть. А без сарказма: увидели, что более технологичное оборудование больше времени занимает, берите оплату соответственно и всё.
Думаю в буржуйских станках много лишнего и навороченного то есть больше игрушки для богатеньких чем реальный инструмент, простая надёжность лутше всего.
Умник ты сначало видео посмотри и подумай и потом помолчи и подумай и только потом пиши коментарии. У людей всё просто -у них отработаная технология ремонта. оснастка . И знания многие из которых получены практикой и смысл заниматся рухлядью ещё и импортной на которую нужно новую оснатку делать и тд а платить за которую не хотят нормально я станок за 60 купил и ещё 60 за ремонт да ну за доширак с боярой мне нормально будет... В сервис обратись со старой иномаркой 70-80 годов будешь удивлён ценой ремонта
@@Владимир-к2ф4ж видео то я досмотрел, а школу вы, видимо, не закончили ещё. Лично моё субъективное мнение. Сужу по количеству орфографических и синтаксических ошибок в вашем комментарии. Авторам канала был простой совет: брать больше за больший объем работ, а не ныть, что берут те же деньги. Если есть спрос на ремонт "иномарок" но нет времени, найдите ещё один "бриллиант" с водоканала, "отмойте" и пусть трудится у вас на "иномарках" или "совках". Думайте шире, не зацикливайтесь на себе и своей уникальности. Есть ещё много людей способных делать с вами то же. Не ведите себя как "сами с усами". Только не берите вот таких безграмотных!
Это видео в основном адресовано частникам. Для организации всë просто , у них деньги есть и станок этот ремонт быстро окупает. Но за 5 лет работы от организаций приходят суппортные группы как раз с Советскх или уже российских станков. А вот эти иномарки берут частники. И вот такой частник берëт ни за дорого ( потому как нет денег) иномарку грубо за 70-100 т. А потом выясняется что только ремонт каретки ему встанет в 70000. Вот он и верещит что он за весь станок столько отдал. И 80-90 т ты с него уже не возьмëш потому как у него и 70 нет. Это видео вот для таких людей, и о том что надо думать что берëш и сколько придётся ещё вложить чтобы оно заработало.
на своих фрезерных (у меня их два 675-х) один Одесский, один Армянский я то же сделал систему смазки принудительную и вот как получилось ua-cam.com/video/brvdpdWoqDc/v-deo.htmlsi=uByMQD-q6vLH1f5O
Посмотрел видео с удовольствием. вы правы по поводу? Этих басурманских станков.по поводу поиска работы. И того, что ты умеешь делать, тоже. Прав на все 100%.
В россию идет бу шка, которую в польше литве и беларуси даром не берут, вот и делайте выводы, а не придумывайте велосипеды чтобы точить "уникальные болты".
Странные заявления от людей, живущих на ремонте станков. О каких зап. Частях может идти речь, когда уже половины заводов, выпускающих эти станки когда- то, нет в наличии, да и когда они были запчасти почти не выпускались, просто оборудование было свежее. Не хотите ремонтировать - не надо, найдутся другие, а критиковать конструкции за сложность- удел ленивых слесарей. Как в автосервисах не берут французские машины в ремонт, там думать надо прежде чем за молоток взяться. Советовать потребителям покупать станки попроще потому что слесарю в лом в них разбираться и масляная трубка для него это усложнение конструкции - бегите от таких слесарей, для них электромясорубка ненужное усложнение, когда раньше руками крутили.
Ничего странного тут нет. Мы не благотворительная организация. Мы работаем не за идею а за деньги. Мы можем сделать любую иномарку. Но когда у тебя стоит выбор собрать 4 новых суппорта и заработать 300000 или две 16к20 и заработать 140000 или убить это время на одну иномарку и заработать 70000. Выбор тут даже для дебила ясен. Тут чисто бизнес. А видео это мы сняли чтобы люди знали какой геморой их ждëт когда дело до ремонта дойдёт.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс вы говорите как торгаши, а не мастера, нарублю бабла по попростому, а раз сложное значит говно, в технике так не бывает, раз усложнили значит с какой -то целью, если вы в работе видите одни деньги, для вас "идеи" не видны.
Это братец капитализм ебать его в рот. Мы 5 лет всё подряд в ремонт брали и всяких иномарок кучу переделали. Но скажи мне пожалуйста ради кого или чего мы должны в убыток себе работать? Люди ждут новые суппорта, а мы будем время на это дерьмо тратить. В результате и народ без суппортов и мы без денег. А ради чего? Так что восстановить геометрию и новый клин на иномарку пожалуйста сделаю. А полный ремонт пока нет. ВСЁ ДОРОЖАЕТ А ЖИТЬ-ТО НАДО!!!
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс жизнь ставит все на свои места, и капитализм тут ни причем. Не одни вы работаете руками . В прочем это лучше, чем просто бухать. Я сам продавал оборудование в россию, люди берут то сто после германии беларусы 20 лет убивали но по цене металлолома, и потом хают, что гранаты не той стстемы. Поверьте мне, если немец, бельгиец финн, продает то на чем уже не заработать..
Так это не новость. Это и ежу понятно что нормальный станок ровно как и машину никто продавать не будет. Это закон. Надо своë делать а не буржуйский чермет собирать. Ну а нам в принципе всё равно, мы любой западный чермет оживим, ровно как наш или китайский. А уж выбор это наше дело, мы делаем так как нам удобней и выгоднее.
Здравствуйте не могли бы вы снять видео про вашего кран-гуся тот что на заднем плане, или ещё что-нибудь информативное, очень интересно вас слушать
Спасибо что вы у нас есть ,с наступающим новым годом.
С Наступающим! Хорошо, что можете выбирать и всë правильно.
Молодцы. Вы трудяги, а это главное !!
Мне тоже смешно )))! Спасибо тем добрым людям , которые вовремя не захотели поднять мне оклад и говорили что больше мне ни кто платить не будет !
А "за забором полно" говорили? :)))))
@@TOLOBAIKIN Что то я их не вижу , наверно зрение село , пойду черники съем , может тогда хоть одного поймаю а то станков набрал а половина без дела простаивают .
А мне не смешно. Когда-то после школы настраивал не саму станочную механику, а привязку к ЧПУ (положение датчиков, секунды перемещения..) Но пока на завод требуются "программисты станков", а не "слесари-наладчики". Как ни назови, а на предлагаемый неменеджерам оклад идти западло, лучше дворником в школе, хоть с пацанами за жисть поболтать . Вот только руки "клавиатуру" забывать начинают.
@@alexandergrigoriev8503 А сам что нибудь пусть маленькое организовать не пробовал?Должен понимать что дядя добрым бывает только в сказках и то не в наших .
@@СергейИвлев-ц5б маленькое "пробовал" (не совсем по данной теме, промышленный электромонтаж). Но оказался тем самым "добрым", благодаря чему успешно развалился. Ну как развалился, ...ребят направил под крыло старого товарища вместе с остатками инструмента, а сам ушёл в дворники-примусолудильщики-одиночки. Пять лет удержания бригады на плаву подкосили мой энтузазизм и коленки ;))
С наступающим. Решение правильное адекватное. Семья превыше всего. В первую очередь нужно смотреть рентабельность и прибыль в месяц. Если есть возможность заработать 200 тысяч нет смысла зарабатывать 70. Только так возможен рост и развитие.
Кризис налицо! Нерентабельно🤑 так и в моей профессии, вас дурачков, тоже лечить нерентабельно особенно сложные и редкие случаи🤭
Удачи во всём
Работал 10 лет на болгарском cu 500 , очень понравился 👍👍👍
Да забыл сказать спасибо за ролик всегда слежу за вашими роликами
Приветствую!
С наступающим! 🎉🎉🎉🎉🎉
Успехов и удачи!
Про выбор станков (сверлильный, фрезерных, токарных) снимите видео
Вспомнилась фраза из фильма Брат2 « одним словом, румын ». С наступающим, парни! Всех благ!
Алексей,Анатолий, поздравляю вас с наступающим новым годом! Желаю вам здоровья, благополучия,развития вашего дела . Выкладывайте побольше видео и всего самого наилучшего! Привет из Смоленска)
Отличное видео. Благодарю.
Как и во всём, у каждого своё мнение. Но кто-,нибудь обязательно сделает правильные выводы.
С Наступающим!
С Новым Годом ребята!
Спасибо за видео!
Добрый вечер!
Покупал себе 16К20М 1981года Красный Пролетарий в 20м году. Почти в чëрном сарае, заваленным старыми камерами. Взял не торгуясь. Выбора не было никакого. Весь перемыл, где-то поскоблил, с горем напополам запустил. Переднюю бабку на место поставить нужно, но пока так обхожусь. Заднюю приподнять на пару миллиметров.... Станина вроде ровная...
Работает старичок потихоньку. С голоду вроде пока не помер.... Резьбы ровно режет.
Было дело,тащил свой 1а616 через крытый двор в мастерскую,холодно,поздно уже,устал,нанервничался за день,и что то психанул в один момент сделал резкое движение,станок упал на фартук на подмерзлую землю,больше всего торчала ручка продольного перемещения суппорта,и как раз под нее попал кусок доски пятидесятки,доска просто в щепки превратилась хотя была новая не трухлявая .Еле поднял его,осмотрел,никаких повреждений не обнаружил в работе так же никаких изменний нет,позже разбирал его частично для прочистки,нигде никаких трещин нет,я если честно в шоке был,от этой коласальной прочности,думал как минимум штурвал поломается а он даже не погнулся!
Ты на спине его нес чтоли
@@tysonov ну да,я всегда так делаю,так гараздо удобнее и легче чем по трубам да лебедками,недавно еще двухтоный фрейзер притащил подобным способом:)
Здравствуйте как можно купить малую продольную в сборе на 16к20 спасибо
Здравствуйте. Звоните объясню всё подробно +79042442449
Ребята подскажите. Станок 16к25 (коротыш) станина имеет минимум вырабоки(в рабочей зоне 0,1-0,15 мм) а каретка стёрта очень сильно,почти касается поверхностей ЗБ.Так вот,хочу купить новую каретку в сборе,придётся-ли её потом подгонять к станине? Спасибо!
Да придётся. Если есть вопросы звоните +79042442449. Только уже в новом году! С наступающим!!
Там коробку ненадо переделывать?
Сдавствуйте подскажите пожалуйста есть смысол делать супорта когда есть проблема с направляющими станка ну тоесть грубо говоря рамма по чему ходит каретка извините может не правильно вырозился по терменом
Смысла нет так как станина это основа, сначало надо шлифануть направляющим станины.
Доброго дня !!! С наступающим !!! Работал на SN 502 , очень замудрёный фартук у него. А коретка и резцедержка очень слабые....
Всех С Наступающим! Анатолий. а можно от вас топ литературы по слесарке станков хотя бы десятку (или как получится), чем вы руководствуетесь? Алексею привет!)
Есть у меня одна книга, только ксерокопия. Следующий ролик снимим специально для вас...
Да. Полезное видео.
Де факто есть нерентабельные работы. Да и иномарки это уже одноразовость заложена.
У нас при советах закладывали ремонтопригодность. А у них "сервис" кормить надо. Вот и капитализм. Кушать всем надо.
Вообщем хрошо что при советах этого добра много было станочного.
За чсет чего и живем
Вот где-то восстанавливают станки , а у нас на базе уже несколько лет под открытым небом валяются , фрезерные , плоскошлифовальный , и еще всякие 😏
Спасибо!
Ну надо просто всё точно считать в соответствии с трудозатратами. Если зарубежный собирать в два раза дольше из-за трубок и проводов, значит и цену на это назначать вдвое выше. Если людям это надо, то заплатят.
Так то оно всё правильно. Но тут дело даже не столько в деньгах сколько во времени. Мы ведь ещё делаем новые суппорта и резцедержатели на них очень большой спрос а нас всего два человека. Поэтому приходится отказываться от всяческого геморойного долгостроя чтобы всё успеть сделать и ремонт и новые малые продольные с резцедержателями.
Здравствуйте, я счастливый обладатель 1а62 подскажите винт поперечной подачи от кокого станка подойдёт?
Здравствуйте. От 1к62 диаметр 22. Он длиннее но при желании можно подогнать.
Сделай новый себе вместе с гайкой пока родной работает помом заменил и все
👍👍👍
Скажите. Вы где территориально находитесь?
Саратовская область Энгельсский район. +79042442449.
А как тогда люди ремантирут супорта без направляющих. Их же надо в паре шлефовать.может я ошибаючь подскажите пожалуйста
Шлифуют все рабочие плоскости.
Сам себя не похвалишь - никто не похвалит ))))
Лайк
🙋♂️,умные люди такие станки берут только из за отверстия в Шпинделе (105)а с отверстием 70 мм это не станок
Работаю на орисе сн - привыкать к нему писец как долго надо, но после этого станка вам вообще ничего не страшно.
Отсутствие трубок канальных(адресных) смазочной системы не фича а баг советстского станка.
А где о вас можно почитать в Инете? Есть ли у вас свой сайт?
Нет у нас сайта. А если нужно что узнать то в описании к видео есть номер телефона. +79042442449 звоните и я отвечу на все вопросы.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс да я вот ищу станок для себя. Но все они ушатанные. Смотрю. сколько стоит восстановление.
Вопрос а можно что-то сделать с тс135м?
Там сильно изношены призмы которые ходят по станине и резцедержатель гнутый и по мелочи пройтись по ластохвостам ( возможно изготовление клиньев и винтов для них.)
Звоните. +79042442449
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс С Праздником!
И вас с наступающим!!
Сейчас хороший станок проблема купить. Все на руках и расставаться с ними не хотят. Поэтому и приходиться брать что есть.
А 16б16 к какому классу относите?
16б16 классный станок. Но он ближе к мелким 1а616 , 1м61. Но это только по размеру. А по качеству и точности этим двум до него далеко.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Анатолий, спасибо за ответ. Смотрю ваши ролики с большим удовольствием. Кстати, совсем недавно Алексей делал мне ремонт суппорта на 16б16. Спасибо вам за ваш труд
Приветствую. Это румынский SN 400 года, примерно 1987-1990.
Да это румын.
Тут скорее тот факт что в советах отбирали по уму а станки делали так чтобы они работали долгие десятилетия, а при капиталистической схеме нужно делать много наворотов даже в ущерб всему остальному так как нужно чтобы товар приносил деньги не только при продаже но и после с обслуживания.
... да треба було в ССР зробить дип 400 вагою 10 то пошти щоб проточить трубу Ф 100... а румуни все це втиснули в 2 тони
Не совсем понятна тема про то, что "делать не выгодно потому что времени в разы больше уходит". Ну так у такой работы и оплата должна быть кратно выше. А уж там дальше дело заказчика думать, подходит ему это или нет.
Нас 2 человека кроме ремонта мы изготавливаем новые резцедержатели и малые продольные в сборе. И делаем мы это всё ВДВОЁМ поэтому работы очень много и каждая минута на счету. Вот когда не будет нормальной работы или нас станет больше , тогда мы будем брать весь долгоиграющий геморой и брать за него деньги. А пока нас ДВА человека мы будем делать то что нам выгодно и с чего мы имеем максимальную прибыль и минимальный геморой. Это ебаный капитализм потому с волками жить по волчьи выть.
С наступающим. Давно видео не было. Согласен с вами, нужно заниматься делом, которое приносит толк, а не геморой.
А не осталось чертежа на ускореную 1а62
Нет не осталось. Это было давно.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс там коробку надо переделывать?
Это надо у Толяна спрашивать. Но вроде он говорил что не переделывали.
Нет не надо, на ходовой вал где нартон ставили бендекс от стартера сам вал удлиняли на конце под шкиф движок от 1к62 или 16к20 за станину крепили на самодельный кронштейн. Ремень подбирали на глаз, кнопку на фартук крепили в коробе наружном под провод в каретке сверлили так как снимали её на ремонт, получается как на импортных станках управление.
Всё правильно. Иномарки и машины дороже в ремонте. Только совок, на буржуйские нефиг смотреть. А без сарказма: увидели, что более технологичное оборудование больше времени занимает, берите оплату соответственно и всё.
Думаю в буржуйских станках много лишнего и навороченного то есть больше игрушки для богатеньких чем реальный инструмент, простая надёжность лутше всего.
Умник ты сначало видео посмотри и подумай и потом помолчи и подумай и только потом пиши коментарии. У людей всё просто -у них отработаная технология ремонта. оснастка . И знания многие из которых получены практикой и смысл заниматся рухлядью ещё и импортной на которую нужно новую оснатку делать и тд а платить за которую не хотят нормально я станок за 60 купил и ещё 60 за ремонт да ну за доширак с боярой мне нормально будет... В сервис обратись со старой иномаркой 70-80 годов будешь удивлён ценой ремонта
@@Владимир-к2ф4ж видео то я досмотрел, а школу вы, видимо, не закончили ещё. Лично моё субъективное мнение. Сужу по количеству орфографических и синтаксических ошибок в вашем комментарии.
Авторам канала был простой совет: брать больше за больший объем работ, а не ныть, что берут те же деньги.
Если есть спрос на ремонт "иномарок" но нет времени, найдите ещё один "бриллиант" с водоканала, "отмойте" и пусть трудится у вас на "иномарках" или "совках".
Думайте шире, не зацикливайтесь на себе и своей уникальности. Есть ещё много людей способных делать с вами то же. Не ведите себя как "сами с усами".
Только не берите вот таких безграмотных!
@@VadimSiniak а ну да мы на форуме по орфографии))) ты сам то специалист во всём? Все знаешь?
Это видео в основном адресовано частникам. Для организации всë просто , у них деньги есть и станок этот ремонт быстро окупает. Но за 5 лет работы от организаций приходят суппортные группы как раз с Советскх или уже российских станков. А вот эти иномарки берут частники. И вот такой частник берëт ни за дорого ( потому как нет денег) иномарку грубо за 70-100 т. А потом выясняется что только ремонт каретки ему встанет в 70000. Вот он и верещит что он за весь станок столько отдал. И 80-90 т ты с него уже не возьмëш потому как у него и 70 нет. Это видео вот для таких людей, и о том что надо думать что берëш и сколько придётся ещё вложить чтобы оно заработало.
👍👍👍👍👏👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌
Сейчас эти все усложнения впаривают хомячкам как «инновации».
Привет Алексей!!!! У Толяна крик души . На ижа делаете суппорта и ремонт кареток ? С наступающим новым годом!!!
На ижа делаем и геометрию с клином и каретку в полный ремонт возьмëм. +79042442449. С наступающим!!
Город?
Энгельсский район Саратовской области.
на своих фрезерных (у меня их два 675-х) один Одесский, один Армянский я то же сделал систему смазки принудительную и вот как получилось ua-cam.com/video/brvdpdWoqDc/v-deo.htmlsi=uByMQD-q6vLH1f5O
Разговор в пользу бедных
Посмотрел видео с удовольствием. вы правы по поводу? Этих басурманских станков.по поводу поиска работы. И того, что ты умеешь делать, тоже. Прав на все 100%.
давай без господ а друзья товарищи
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ЖЕЛАЮ ВАМ И ВАШИМ ВМЕМ ПОДПИСЧТКОМ ЗДОРОВЬЯ И ЧТОБЫ КАК МОЖНО БЫСТРО ЗАКОНЧИЛАСЬ ВОЙНА. УДАЧИ ВСЕМ✋️✋️✋️
Извинте за ошибки чисо и за пальцев 🤣🤣🤣🤣
не прощще им было станок продать как он есть , добавить денег и купить новый
Ну допустим Дима Грандисток шлифанёт грамотно, если возьмётся, но иномарка согласен нафиг.
Ну весь изплакался, смотреть неприятно.
Сверху-блеск, внутри треск
армянский точно брать не стоит
В россию идет бу шка, которую в польше литве и беларуси даром не берут, вот и делайте выводы, а не придумывайте велосипеды чтобы точить "уникальные болты".
Халява кончилась.
Ст 16 к 25 б /1500 ужасный станок , куча переключателей лишних , точно надо быть зомби чтоб на нем работать 🤦♂️
Странные заявления от людей, живущих на ремонте станков. О каких зап. Частях может идти речь, когда уже половины заводов, выпускающих эти станки когда- то, нет в наличии, да и когда они были запчасти почти не выпускались, просто оборудование было свежее. Не хотите ремонтировать - не надо, найдутся другие, а критиковать конструкции за сложность- удел ленивых слесарей. Как в автосервисах не берут французские машины в ремонт, там думать надо прежде чем за молоток взяться. Советовать потребителям покупать станки попроще потому что слесарю в лом в них разбираться и масляная трубка для него это усложнение конструкции - бегите от таких слесарей, для них электромясорубка ненужное усложнение, когда раньше руками крутили.
Ничего странного тут нет. Мы не благотворительная организация. Мы работаем не за идею а за деньги. Мы можем сделать любую иномарку. Но когда у тебя стоит выбор собрать 4 новых суппорта и заработать 300000 или две 16к20 и заработать 140000 или убить это время на одну иномарку и заработать 70000. Выбор тут даже для дебила ясен. Тут чисто бизнес. А видео это мы сняли чтобы люди знали какой геморой их ждëт когда дело до ремонта дойдёт.
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс вы говорите как торгаши, а не мастера, нарублю бабла по попростому, а раз сложное значит говно, в технике так не бывает, раз усложнили значит с какой -то целью, если вы в работе видите одни деньги, для вас "идеи" не видны.
Это братец капитализм ебать его в рот. Мы 5 лет всё подряд в ремонт брали и всяких иномарок кучу переделали. Но скажи мне пожалуйста ради кого или чего мы должны в убыток себе работать? Люди ждут новые суппорта, а мы будем время на это дерьмо тратить. В результате и народ без суппортов и мы без денег. А ради чего? Так что восстановить геометрию и новый клин на иномарку пожалуйста сделаю. А полный ремонт пока нет. ВСЁ ДОРОЖАЕТ А ЖИТЬ-ТО НАДО!!!
@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс жизнь ставит все на свои места, и капитализм тут ни причем. Не одни вы работаете руками . В прочем это лучше, чем просто бухать. Я сам продавал оборудование в россию, люди берут то сто после германии беларусы 20 лет убивали но по цене металлолома, и потом хают, что гранаты не той стстемы. Поверьте мне, если немец, бельгиец финн, продает то на чем уже не заработать..
Так это не новость. Это и ежу понятно что нормальный станок ровно как и машину никто продавать не будет. Это закон. Надо своë делать а не буржуйский чермет собирать. Ну а нам в принципе всё равно, мы любой западный чермет оживим, ровно как наш или китайский. А уж выбор это наше дело, мы делаем так как нам удобней и выгоднее.
Вроде мужчина, а столько жалоб :(
И вам всего хорошего...