Дуже дякую за чудове відео, все чітко, без "води". Біля року підписаний на Ваш відеоканал й жодного разу не був розчарований. Бажаю Вам успіхів у подальшій розбудові відеоканалу. Лайк, Респект та поширення.
Если н-настраивать с в-винтом холостого хода (а не как длб его зажимают до упора), то при поперечной установке г-г-глохнуть автомобиль не будет при р-резком т-т-т-торможении.
Про эмулятор он нужен для того что бы чек не горел и все , я думаю перейти с 4 поколения на второе так как настройщики берут деньги а настроить толком не могут и в холодную пору года короткими поездками в 3 км я проезжял только на бензине экономия от газа не значительна, да летом на море если 90 км ехать расход 5.5 если 110 то 6.6 проверено
Купили Сенс пів року назад, обладнаний ГБО-2, по проводці все переробив чоловік. На мультіклапані немає датчика рівня газу. Що потрібно придбати і як підключити щоб бачити рівень газу в салоні. Копка для карбюратора, 3 положення- бензин, викл., газ. Включення клапана газу і плюс на форсунки через реле. Що може показувати рівень газу в салоні без заміни кнопки. Зарані дякую.
ничего не понял про обратку на бачок. Так как вы показали, вы разрезали трубку, которая идет в самый вверх бачка, но туда как раз идет выход обогрева дросселя, по крайней мере на ланосе 1,5 А в начале вы сказали, что пробовали брать жидкость из дросселя, и вам не понравилось. И тут же снова взяли выход жидкости из дросселя. Или я что то не так понял? Раза три этот момент пересмотрел.
@Влад влад так ничего не понятно, на сколько я знаю ланос, у него в расширительном бачке три трубки, самая нижняя и толстая идет в саксофон, она и является по сути расширительной трубкой, потом тонкая верхняя правая идет с радиатора, она для развоздушивания, и для пара, если закипит мотор. Тонкая верхняя левая это обратка с обогрева дроссельной заслонки. Автор сказал, что пробовал подключаться к обогреву дросселя, ему не понравилось, и тут же подключается к обратке из того же дросселя. Ну по крайней мере так в моторе 1.5. Может в том моторе, что у автора другая разводка системы охлаждения? Поэтому и спрашиваю.
у Сенса туда идет отдельный шланг развоздушки, а не обратка подогрева дросселя. Обратка подогрева дросселя у Сенса не идет прямо в расширительный бачок.
Дуже дякую за чудове відео, все чітко, без "води". Біля року підписаний на Ваш відеоканал й жодного разу не був розчарований. Бажаю Вам успіхів у подальшій розбудові відеоканалу. Лайк, Респект та поширення.
Если н-настраивать с в-винтом холостого хода (а не как длб его зажимают до упора), то при поперечной установке г-г-глохнуть автомобиль не будет при р-резком т-т-т-торможении.
Про эмулятор он нужен для того что бы чек не горел и все , я думаю перейти с 4 поколения на второе так как настройщики берут деньги а настроить толком не могут и в холодную пору года короткими поездками в 3 км я проезжял только на бензине экономия от газа не значительна, да летом на море если 90 км ехать расход 5.5 если 110 то 6.6 проверено
Купили Сенс пів року назад, обладнаний ГБО-2, по проводці все переробив чоловік. На мультіклапані немає датчика рівня газу. Що потрібно придбати і як підключити щоб бачити рівень газу в салоні. Копка для карбюратора,
3 положення- бензин, викл., газ. Включення клапана газу і плюс на форсунки через реле. Що може показувати рівень газу в салоні без заміни кнопки. Зарані дякую.
баллон какой объём ?
Из чего коврик под балон?
Якщо мікас 7.6 , при такому підключенні кнопки, буде чек по формункам.
да.
Эмулятор форсунок не ставили, (чек на газу скорее всего горит)
Звідки ви?
Луганская обл.
ничего не понял про обратку на бачок. Так как вы показали, вы разрезали трубку, которая идет в самый вверх бачка, но туда как раз идет выход обогрева дросселя, по крайней мере на ланосе 1,5 А в начале вы сказали, что пробовали брать жидкость из дросселя, и вам не понравилось. И тут же снова взяли выход жидкости из дросселя. Или я что то не так понял? Раза три этот момент пересмотрел.
@Влад влад так ничего не понятно, на сколько я знаю ланос, у него в расширительном бачке три трубки, самая нижняя и толстая идет в саксофон, она и является по сути расширительной трубкой, потом тонкая верхняя правая идет с радиатора, она для развоздушивания, и для пара, если закипит мотор. Тонкая верхняя левая это обратка с обогрева дроссельной заслонки. Автор сказал, что пробовал подключаться к обогреву дросселя, ему не понравилось, и тут же подключается к обратке из того же дросселя. Ну по крайней мере так в моторе 1.5. Может в том моторе, что у автора другая разводка системы охлаждения? Поэтому и спрашиваю.
у Сенса туда идет отдельный шланг развоздушки, а не обратка подогрева дросселя. Обратка подогрева дросселя у Сенса не идет прямо в расширительный бачок.
Сказочник
в чем именно?