Приятно умилил ваш рассказ. Красивая девушка не владеющая мотоциклетной терминологией (в привычном нам объёме) так искренне делится своими впечатлениями и выводами, слов нет тронуло. Тема эндуро вообще не вяжется с такой приятной девушкой. Хочется от души пожелать вам долгих и счастливых лет красивой и насыщенной (хорошим) жизни. Пусть радует железный конь и верно служит вам. Добра, взаимной любви и ни гвоздя ни жезла! Быть добру!
у меня на 6к было заменено: руль, защита, амортизатор задний, лапка переключения передач 3 раза :), цепь, масло в вилке (но особой разницы не заметил :( )... а так согласен - мотик надежный, у меня уже третий сезон и акум родной, водички далью зимой, заряжу и оставлю дома, может еще протянет :)))) я тоже поставил бумажный фильтр, но как по мне 4000 очень длительный интервал, мотор воздушный, масло быстрее вырабатывается, я думаю максимум 2000-2500.. и то под вопросом :)
У двигателей семейства CG и СВ масло меняется каждые 2000км. Объем масла заливаемого в такой двигатель 1.1 литра, по личному опыту владельцы рекомендуют 1.2 заливать, чтобы уменьшить износ втулки на валу которой находится корзина сцепления. Если стоит бумажный фильтр, то масло можно менять максимум через 3000км. Вообще бумажный фильтр фильтрует масло от грязи, но масло окисляется, теряет свою вязкость, присадки срабатываются. Бумажный фильтр тут не поможет, масло будет чистое, но никакое (((
@@LoncinPruss200 а как же Баджажи ездят по 4 тысячи на одном и том же масле? У них же оно тоже срабатывается и становится никаким. Или у них 3 тысячи по мануалу, не помню точно.
Что ж ты делал с лапкой пп? :) Аккум у меня сразу был какой-то неполноценный. Полуразряженный и с трубочкой, откуда выливался электролит. Потому я его не сильно берегла. Коллега мой на лончине тоже третий сезон на родном аккуме ездит и норм. И зимой домой его не забирает. А по поводу масла, пожалуй соглашусь. Через 2 тысячи нужно посмотреть что с ним и сколько его там осталось. Кажись уже сейчас нужно посмотреть.
@@KsankaBu У Баджажей по мануалу вообще 5000км стояло, потом они стали писать 3000км. Думаю, что в случае с Баджажем это учета менталитета индусов, чем реже меняешь тем типо больше экономишь. То что потом весь движок поменяешь... Можно даже посмотреть мануалы японских 250ок, например suzuki GN 250. Там тоже бумажный фильтр и замена каждые 3500 или 4000 км, точно не помню. Но там объем заливаемого масла 1.4 литра.
Для устранения люфтов в прогрессии можно пойти несколькими путями. 1. Заменить игольчатые подшипники на фирменные и втулки заменить на поршневые пальцы подходящие по размеру.( Скорее всего у вас в родных пальцах будут замятины от иголок подшипников) 2. Можно вместо игольчатых подшипников выточить из бронзы втулки. 3. Так же выточить втулки только уже не из бронзы, а капролоктана обычного или графитонаполненного. Вообще люфты в прогрессиях это больное место китайских мотоциклов. Так же люфт у этого мотоцикла возникает в верхнем креплении моноамортизатора к раме. В конце каждого сезона прогрессию необходимо разбирать, промывать и смазывать хорошей водостойкой смазкой.
@@KsankaBu Кстати и узел крепления заднего маятника к раме тоже надо разбирать и смазывать. У вас там игольчатые подшипники или втулки. Конструкциии могут различаться,у меня стоят втулки и надо вынуть длинную трубку и только потом уже можно смазывать сами втулки.
Одеваю на свой руль трубу от турника и за нее очень даже точненько выходит ровнять. Поломки восновном связаны с тем, что ходовая не выдерживает наших лесных покатух. Это нормально. Огорчило меня когда шпилька лопнула в головке цилиндра. Мот продолжал ездить без проблем но сочилось масло с цилиндра. Заменили, катаем далее. На дальняк крейсер на трассе сильно раздражает, все тебя пинают. Тут согласен на все 100%
Да уж.Руль на этих мотах просто пластилиновый.((Я на своем Shineray 6B когда катался по бездорожью словил по земляной дороге колею и нырнул на левый бок рулем.В итоге левый бок погнулся чуток(благо скорость не большая была)....и стало немного косить влево.В тот же день через полчаса я уложил мот на правый бок и немного пригнул руль справа.Подняв мотоцикл и сев на него я с недоумением заметил,что руль больше не косит влево,а стал относительно ровным и симетричным с обеих сторон))).Вот такой "милый" способ поровнять руль на бездорожье.))))Но менять его всеравно надо,ибо этот сам по себе никакой.Спасибо за познавательное видео!)Буду знать,чего еще можна ожидать.)
Очень познавательный обзор! Масло в движке меняй каждую тысячу...иначе движку будет пипец на лето 10w60,найди неодимовый магнит как копейка и установи его на фильтр там есть углубление! Резина у тебя 50/50,не кого не слушай...для асфальта даже тежолавата! Звёздочки поменяй 14-38 мотик поедет по другому! У меня В-6 с колесами 21-18! Удачи!
@@ДимаРожко-м3ф У меня 6в уже четыре года без единой поломки! Резина асфальт,звёзды 14/38,масло лью только дорогое и меняю раз в тысячу не ниже 10w 50! Макс скорость 80 км/час! Своих денег стоит! Если рост у тебя 180 см и дальше то бери!
забавно смотреть ваше видео улыбает)) хотя думаю если бы я выложил что то про то как приготовить из блюд на кухне то тоже бы получилось не менее улыбчатое)) вам кстати на заметку если ездите на дальняки есть удобная штуковина механический круиз контроль недорого и прост в установке ))
здравствуйте. Мой товарищ на таком моте гнёт руль на каждом выезде. Монтировка решает все проблемы. Но если серьёзная деформация, то однозначно менять. Бумажный масляный фильтр возможно ухудшит проточность масла. Я беру недорогое масло и меняю каждую тысячу. Бак можно подлечить шовным герметом 3М. Из-за топливного фильтра может не хватать топлива на мощностном режиме, держите в запасе шланг между краном и карбом в дальних поездках. Спасибо за обзор.
Что-то я уже сомневаюсь, что топливный фильтр мне нужен. Столько бывает проблем с ним. Сейчас в моте всё нормально с этим, лучше не буду ничего добавлять :) Спасибо за комментарий!
Соррян, дело не мое, но все же. Бумажный фильтрующий элемент никак не влияет на сервисный период по маслу. Для воздушки с обьемом 1 литр (масла) - замена через каждую тысячу. Масло по сезону, в жару 10в60 или 5в50
Дякую вам) було дуже цікаво та корисно! Скажіть, будь ласка, а де купили таку сумку (бардачок)? Може є посилання чи назва? В порожню сумку поміститься шолом?
А что панацея? Если мот японский то 4000 без фильтра можно. А если китайский то все уже нельзя. В Китае что-ли атомы и молекулы другие? Мне интересно, никто не может дать конкретики, все только перепостят это заблуждение из одного форума в другой.
4000 это слишком много для твоего мота на одной замене, а в общем для своей цены - норм мот, правда качество материалов гуано, но зато не дорого менять. А Африка твин отличный мот, так что дерзай!)
@@schwarz7777 Я не сильно разбираюсь в китайских мото, чтобы сказать какой лучше. Единственное на что я бы ориентировался это на известность китайского бренда и реальных отзывах владельцев, надо понимать что есть китай-подвал, а есть китай-завод. Loncin это китай-завод.
Спасибо за комментарий! В этом сезоне я ни разу не уронила его просто так, только когда эндурила. Так что держать его уже научилась :) можно пробовать большее.
@@АндрюхаАндреев-к6ф Примерно для этого же и я брала мотик и мой меня полностью устраивает :) Лёгкий, вездеходный, не резкий как дакар и по росту подходит. Если бы я была пониже 170 см, то наверное уже что-то другое бы искала, пониже. А вы уже определились с моделью?
Якби пружини то вика б нижча стала, а так вона як і була, висока і на світлофорах при гальмуванні добре відскакує. Тож спочатку масло заміню, а далі видно буде.
@@KsankaBu , ну пружини з часом стають м'якшими. Але все покаже заміна масла. Впевнений, шо не набагато шо зміниться )). Але це ми побачимо в наступному відео ))
У мене на geon x road 250 вже більше 16 тис пробігу.... особливих проблем немає... заводські косяки зразу дискваліфікував...за свої гроші мот супер. А в дальняк як їздила,то крейсер який тримала і зірки стокові? Масло не бере мотор? Дякую. У мене трохи їсть коли на високих оборотах довго тримаю. Теж на дальняки їздив. Відео класне,інформативне!! Успіхів!!!
Дякую за відгук! :) Зірки замінила разом з ланцюгом перед поїздкою до Румунії. Тоді було вже 9 тисяч пробігу, ланцюг розтягнутий до максимуму, тому вирішила замінити. Швидкість крейсерська 90-100, а коли вже сильно додому хотілося їхали 110. Мастило наче не бере, хоча я не часто перевіряю це. При заміні мастила завжди на рівні і виливвється багацько.
Вместо бумажного фильтра мотодоктора советовали поставить сеточный с магнитом, там хорошая пропускная способность. А сам фильтр совсем не лишний. По маслу: Мотюль через тысячу крутовато, оно не вырабатывает свой ресурс, а через 4 много (не совсем верится, что кусочек картона может увеличить межсервисный интервал в 4 раза). Вон у людей мопеды Альфа ездят по 30-40 тысяч до капремонта на дешманском масле, просто меняют его через 800-1000км и не крутят мотор в красную зону. Руль попробуйте отдать человеку с кувалдой, в гаражах такой должен быть, там, вроде, и изгиб не сильный, пару раз у... ударить. 1000грн. цена не маленькая.
По поводу замены масла да, я сперва посмотрю что с ним будет через 2-2,5 тысячи, по итогу буду думать, как часто его менять. Мне же нужен "здоровый" мот :)
Здравствуйте! Мы покупали на ТаоБао. Эти бумажные фильтры предназначены для другой модели Шинерея, но по размеру подошли и к моему. Чуть длиннее сеточки оказались, но поместились на своё место.
Защиту рук заказывали на ТаоБао. На Алиэкспрес они тоже есть, но чуть дороже. Ссылки надо поискать, сейчас нет под рукой. А руль на сайте мотоТема заказывала.
@@jackmolanov3709 да, в руле важно знать диаметр внутренний и внешний. А с защитой обычно высылают набор крепежей, под разные диаметры руля. Но ньюансы конечно есть.
Доброго вечора! Дуже гарний обзор) Але дуже хочу такої мотосумки , не могли б ви попросити знайомого який вам її подарував скинути силочку? Я вам буду безмежно вдячний
По поводу масла, замена масляного фильтра даёт тебе возможность менять масло, от силы раз на 2 штуки, и то в зависимости от того, где ты ездишь, если это асфальт плюс периодически бездорожье, то замена раз на 2 штуки, если в основном леса, поля и тд, то это вся ровно раз на тысячу км. Это обусловлено большим количеством пыли в воздухе, и большими моточасами. Я вообще не понимаю кто тебе такую дурость сморозил по поводу 4 штуки на 1 несчастной литре масла, по такой логике выходит в кубатурных мотоциклах, где в среднем 4 литра масла входит, его нужно менять раз в 16т км ? Бред не находишь ? Там также меняется масло 4 литры входит, проезжаешь тоже 4т км 1 литр, 1 штука. В общем я считаю, и судя из практики, мот без масло фильтра может ездить на 1 литре максимум до 1.5 т/км, с фильтром, максимум до 2-вух. В целом мотоцикл не развалится сразу, если менять масло примерно раз в 4т. Но его ресурс значительно упадёт, и если человек проехал бы к примеру 25к до ремонта, он проедет от силы 10к, жадность фраера, и всё такое, удачи)
4 это конечно многовато наверное. Я меняю масло всё-таки каждые 2 тысячи, на всякий случай. Общий пробег сейчас около 25 тысяч, и ещё побегает :) А вообще во многих мотах масло меняют на много реже, чем каждую тысячу. В некоторых кубатурных мотах по мануалу масло меняют каждые 12-15 тысяч. В малокубатурных японцах - каждые 6 тысяч. В Баджаже - каждые 5 тысяч. Это при обычном использовании мота, без перенагрузок. Отсюда и исходим. Ещё я смотрю на состояние самого масла при сливе. Самое грязное выливалось в самом начале эксплуатации мота, тогда была просто чёрная жижа. Сейчас же, даже после двух тысяч, масло не превращается в жижу, в нём даже просматривается его первоначальный цвет.
130 была в первом сезоне по спидометру. Сейчас меньше наверное, давно не проверяла. Сейчас 110 иногда еду при обгонах или если догнать кого надо (и это не предел). Но спидометр, как оказалось, немного врёт/преувеличивает.
@@KsankaBu просто щас езжу на мустанге 200 регион у нево 115 максималка и после первого сезона уже маловато.хочется индурик ну и чтобы ехал по лучше.приглядую текин 250 и как у вас
@@casper8989 Хорошие мотики, но мне кажется они больше для первого сезона подходят. Они не на много быстрее мустанга. Мне тоже уже хочется мот более скоростной, но это уже 300-400 кубовые. Все 250ки по факту имеют меньше кубиков. В моём 236 кубов на самом деле.
Як виявилося з часом ця гума все ж таки не тільки для дороги. Вона має дуже гарне бокове зчеплення на грунті. На бокових схилах, де дорожня гума зісковзує, ця тримає як треба. Жодного разу не зісковзувала на ній.
Двигатель говняным до ужаса, коробка ломалась 2 раза. Заклинивала и осколками колола цылиндр и картер, при этом после 1-го раза ездил очень окуратно не газовал никакого бездорожья и тд, и после 1т км снова все повторилось😑Вложил уже 12т грн в двигатель. Как помне мот говно, ендуристы сказали что это велик чтоб ездить за хлебом в магазин и то велик надёжней, нужно продавать. Кст коробка начала выделиватся после 13т км.
Привет. Всё правильно. Но не питай надежды на бумажный фильтр. Уже при 2тыс. бумага забивается и происходит маслянное голодание. В автомобильных фильтрах есть перепускной клапан, а на нашем нету. Мот. у меня тоже 6с, перед ним был Трансальп. Есть желание звоните 0968008760. Пообщаемся. (Элан).
Куда катится мир???- красивые девочки занимаются бизнесом, играют в мужские игры, разбираются в технике и ездят на дальняки... Пойду приготовлю себе пирожное или тортик и обожрусь с досады... 15т за 2 сезона и грипсы в дыры всего раз- у вас наверное сударыня и мопед есть в булочную катать- или Вы еще и пешком передвигаетесь?!
@@РоманРоманов-е8г Смотря кого :) За 26 тысяч км меня ни разу не подвёл. Ни на Трансальпине, ни на Трансфагараш, ни в ущелье Биказ. Видимо мне повезло со сборкой. До сих пор катаемся с ним, не подводит.
Очень мило видеть такой обзор в исполнении барышни. Большое спасибо. Удачи Вам!
Спасибо! :)
Приятно умилил ваш рассказ. Красивая девушка не владеющая мотоциклетной терминологией (в привычном нам объёме) так искренне делится своими впечатлениями и выводами, слов нет тронуло. Тема эндуро вообще не вяжется с такой приятной девушкой. Хочется от души пожелать вам долгих и счастливых лет красивой и насыщенной (хорошим) жизни. Пусть радует железный конь и верно служит вам. Добра, взаимной любви и ни гвоздя ни жезла! Быть добру!
Ой, спасибо! Столько приятных слов! :) Быть добру! :)
Дякуєм за цікаве та інформативне відео!
Дякую за перегляд! :)
Круто! Девушка эндурист!
обожаюВаши ролики
дуже приємна дівчина, і назви всіх компонентів знає))
Дякую! :) Та ні, всіх не знаю ще.
Круто! чекаємо ще відео, гарно вийшло!
ставим НАРОД лайки 👍👍👍, делаем репосты , комментируем и тем самым повышаем индексацию роликов в Гугле. 🔝🔝🔝👍👍👍👍👍
Супер,мадам!
Сам хочу пересісти на такого китайця,але 20 року
красивая и умная девушка) отлично рассказала, молодец!!
Спасибо! :)
Неймовірно чарівна!
Отличное видео! Я тоже думаю взять такой мотик))
у меня на 6к было заменено: руль, защита, амортизатор задний, лапка переключения передач 3 раза :), цепь, масло в вилке (но особой разницы не заметил :( )... а так согласен - мотик надежный, у меня уже третий сезон и акум родной, водички далью зимой, заряжу и оставлю дома, может еще протянет :)))) я тоже поставил бумажный фильтр, но как по мне 4000 очень длительный интервал, мотор воздушный, масло быстрее вырабатывается, я думаю максимум 2000-2500.. и то под вопросом :)
У двигателей семейства CG и СВ масло меняется каждые 2000км. Объем масла заливаемого в такой двигатель 1.1 литра, по личному опыту владельцы рекомендуют 1.2 заливать, чтобы уменьшить износ втулки на валу которой находится корзина сцепления.
Если стоит бумажный фильтр, то масло можно менять максимум через 3000км.
Вообще бумажный фильтр фильтрует масло от грязи, но масло окисляется, теряет свою вязкость, присадки срабатываются. Бумажный фильтр тут не поможет, масло будет чистое, но никакое (((
@@LoncinPruss200 таки да
@@LoncinPruss200 а как же Баджажи ездят по 4 тысячи на одном и том же масле? У них же оно тоже срабатывается и становится никаким. Или у них 3 тысячи по мануалу, не помню точно.
Что ж ты делал с лапкой пп? :) Аккум у меня сразу был какой-то неполноценный. Полуразряженный и с трубочкой, откуда выливался электролит. Потому я его не сильно берегла. Коллега мой на лончине тоже третий сезон на родном аккуме ездит и норм. И зимой домой его не забирает. А по поводу масла, пожалуй соглашусь. Через 2 тысячи нужно посмотреть что с ним и сколько его там осталось. Кажись уже сейчас нужно посмотреть.
@@KsankaBu У Баджажей по мануалу вообще 5000км стояло, потом они стали писать 3000км.
Думаю, что в случае с Баджажем это учета менталитета индусов, чем реже меняешь тем типо больше экономишь. То что потом весь движок поменяешь...
Можно даже посмотреть мануалы японских 250ок, например suzuki GN 250. Там тоже бумажный фильтр и замена каждые 3500 или 4000 км, точно не помню. Но там объем заливаемого масла 1.4 литра.
Солнце ты супер. Молодец пример для всех.
Спасибо! :)
Для устранения люфтов в прогрессии можно пойти несколькими путями.
1. Заменить игольчатые подшипники на фирменные и втулки заменить на поршневые пальцы подходящие по размеру.( Скорее всего у вас в родных пальцах будут замятины от иголок подшипников)
2. Можно вместо игольчатых подшипников выточить из бронзы втулки.
3. Так же выточить втулки только уже не из бронзы, а капролоктана обычного или графитонаполненного.
Вообще люфты в прогрессиях это больное место китайских мотоциклов.
Так же люфт у этого мотоцикла возникает в верхнем креплении моноамортизатора к раме.
В конце каждого сезона прогрессию необходимо разбирать, промывать и смазывать хорошей водостойкой смазкой.
ОгО! Сколько всего! А я эту прогрессию даже не видела... Спасибо за рекомендации!
@@KsankaBu Я себе вытачивал бронзовые втулки в прогрессию, и все проблемы с люфтами канули в лету.
@@KsankaBu Кстати и узел крепления заднего маятника к раме тоже надо разбирать и смазывать. У вас там игольчатые подшипники или втулки. Конструкциии могут различаться,у меня стоят втулки и надо вынуть длинную трубку и только потом уже можно смазывать сами втулки.
@@LoncinPruss200а какой у вас пробег на таких бронзовых втулках без люфтов?
Одеваю на свой руль трубу от турника и за нее очень даже точненько выходит ровнять. Поломки восновном связаны с тем, что ходовая не выдерживает наших лесных покатух. Это нормально. Огорчило меня когда шпилька лопнула в головке цилиндра. Мот продолжал ездить без проблем но сочилось масло с цилиндра. Заменили, катаем далее. На дальняк крейсер на трассе сильно раздражает, все тебя пинают. Тут согласен на все 100%
Класне відео.... і все правильно Китай буває різний ✌
Цікава та життєрадісна людина. Удачі !
Дякую! :)
Просто очаровашка 😍💯👍👩🏍
Да уж.Руль на этих мотах просто пластилиновый.((Я на своем Shineray 6B когда катался по бездорожью словил по земляной дороге колею и нырнул на левый бок рулем.В итоге левый бок погнулся чуток(благо скорость не большая была)....и стало немного косить влево.В тот же день через полчаса я уложил мот на правый бок и немного пригнул руль справа.Подняв мотоцикл и сев на него я с недоумением заметил,что руль больше не косит влево,а стал относительно ровным и симетричным с обеих сторон))).Вот такой "милый" способ поровнять руль на бездорожье.))))Но менять его всеравно надо,ибо этот сам по себе никакой.Спасибо за познавательное видео!)Буду знать,чего еще можна ожидать.)
Я когда падаю не выбираю сторону, падается куда придётся :) Хотя, если вспомнить, то чаще я заваливала мот на левый бок.
Очень познавательный обзор! Масло в движке меняй каждую тысячу...иначе движку будет пипец на лето 10w60,найди неодимовый магнит как копейка и установи его на фильтр там есть углубление! Резина у тебя 50/50,не кого не слушай...для асфальта даже тежолавата! Звёздочки поменяй 14-38 мотик поедет по другому! У меня В-6 с колесами 21-18! Удачи!
Ого, сколько всего! Спасибо! А магнит зачем? Чтоб стружку притягивал?
@@KsankaBu Да! И аккум если гелевый то експлуатация на минусе убьет его! Там все просто,главное знать! Обращайся все подскажу!
@@uratkachenko3817 Спасибо!
Привет я думаю покупать 6B можеш сказать норм мотоцикл?
@@ДимаРожко-м3ф У меня 6в уже четыре года без единой поломки! Резина асфальт,звёзды 14/38,масло лью только дорогое и меняю раз в тысячу не ниже 10w 50! Макс скорость 80 км/час! Своих денег стоит! Если рост у тебя 180 см и дальше то бери!
Я тоже с Киева. И тоже вот смотрю на этот аппарат. Хочу поменять одно хобби на другое! Спасибо за улыбку!
А какое хобби хотите поменять?
@@KsankaBu занимался металоискательством
@@KsankaBu Мот вот недавно купил))) вчера только на учёт поставил)))
@@pitbulpitbulevi4 О! В нашем полку прибыло :) Поздравляю с покупкой! А какой мот?
@@KsankaBu Tekken 250
забавно смотреть ваше видео улыбает)) хотя думаю если бы я выложил что то про то как приготовить из блюд на кухне то тоже бы получилось не менее улыбчатое)) вам кстати на заметку если ездите на дальняки есть удобная штуковина механический круиз контроль недорого и прост в установке ))
здравствуйте. Мой товарищ на таком моте гнёт руль на каждом выезде. Монтировка решает все проблемы. Но если серьёзная деформация, то однозначно менять. Бумажный масляный фильтр возможно ухудшит проточность масла. Я беру недорогое масло и меняю каждую тысячу. Бак можно подлечить шовным герметом 3М. Из-за топливного фильтра может не хватать топлива на мощностном режиме, держите в запасе шланг между краном и карбом в дальних поездках. Спасибо за обзор.
Что-то я уже сомневаюсь, что топливный фильтр мне нужен. Столько бывает проблем с ним. Сейчас в моте всё нормально с этим, лучше не буду ничего добавлять :) Спасибо за комментарий!
Молодец девочка. Удачи тебе. И поменьше поломок.
Спасибо! :)
Соррян, дело не мое, но все же. Бумажный фильтрующий элемент никак не влияет на сервисный период по маслу. Для воздушки с обьемом 1 литр (масла) - замена через каждую тысячу. Масло по сезону, в жару 10в60 или 5в50
Обратите внимание на Honda cb 500x модель 2019 г. Её позиционируют как мини Африка Твин.по сравнению с предыдущими годами в ней много ,что изменили.
Она мне больше стрит напоминает - колёсная база, дорожный просвет, выхлоп. Может как-то живьем её увижу. Спасибо за наводку! :)
Дякую вам) було дуже цікаво та корисно!
Скажіть, будь ласка, а де купили таку сумку (бардачок)? Може є посилання чи назва? В порожню сумку поміститься шолом?
Дуже приємно дивитись
Дякую! :)
Молодець! Дякую!
Свого зеленого 6с продав ще весною, але все одно було цікаво переглянути))
Классное видео! Купил сыну такой же мотоцикл, скажите какое количество зубьев на звездах?
По заводу идёт 13/42. Но я ведущую заменила на 14, чтоб ехал быстрее.
Классное видео получилось. 👍
Молодец!
Спасибо! :)
Фильтр тонкой очистки не панацея. Малый обьем масла и воздушное охлаждение, это малый ресурс масла. Лучше больше 2 тыс. не ездить.
А что панацея? Если мот японский то 4000 без фильтра можно. А если китайский то все уже нельзя. В Китае что-ли атомы и молекулы другие? Мне интересно, никто не может дать конкретики, все только перепостят это заблуждение из одного форума в другой.
для оптимизации крейсерской скорости необходимо установить звезды 14х40. По ощущениям буде совершенно другой мотоцикл.
Не хочется тягу на низах терять. Сейчас он так хорошо горочки берёт, не могу нарадоваться.
@@KsankaBu ну тут всегда компромисс. Либо горочки либо дальняк)
Бардачок в бардачке, ето так мило... 🌈👁️🤭
Это всё, что Вы запомнили из всего, что я тут наговорила? :)))
@@KsankaBu ну ні звичайно, вже деякі висновки зроблені по технічній частині... Добре, що є такий райдер, як Ви. ☺️
@@ВладСікорський-в4ф то Ви не передумали брати такий мот?
@@KsankaBu трішки розчарування є, але ж треба розуміти, яка ціна... Хоч я і знаю, скільки його собівартість у виробника... 🤔
Какой живучий китаец! У меня на кайо т2 19 года за тысячу км поменял дофига сколько..
Может я аккуратнее езжу :)
Дякую за відео!
Скажіть, а у вас не було такої проблеми, щоб трохи плавився задній правий поворотник? від вихлопних газів з глушника.
Він постійно брудниться, стає чорним, доводиться його чистити. Але не плавиться, ні.
4000 это слишком много для твоего мота на одной замене, а в общем для своей цены - норм мот, правда качество материалов гуано, но зато не дорого менять. А Африка твин отличный мот, так что дерзай!)
Dark Viper. Так если покупать мот,может лучше взять Лонсин? Многие говорят,что он лучший 250сс за +/- 1700$.
@@schwarz7777 Я не сильно разбираюсь в китайских мото, чтобы сказать какой лучше. Единственное на что я бы ориентировался это на известность китайского бренда и реальных отзывах владельцев, надо понимать что есть китай-подвал, а есть китай-завод. Loncin это китай-завод.
Раз 1000 нужно менять, максимум 2000.
Здравствуйте, на сколько выросла скорость и скажите пожалуйста какое масло вы заливаете в двигатель?
Масло заливаю 10w40 мотюль. Скорость практически не изменилась. Больше 100 по gps для него уже сложно. Его крейсер около 90 км/ч.
А я за два сезона только 1т.км. накатал, постоянно нужно было что-то возить на машине.
Не густо :) Мне проще, у меня машины нет :)
Спасибо. Интересно. А вы, просто чудо. Да, подскажите, где покупали кофр-сумку, если можно ссылочку.
Спасибо! :) Кофр мне подарили, потому не скажу где его заказывали.
Спасибочки за обзор. Больше уверенности. Если этот удержать не можете, то более тяжёлый мот тем более
Спасибо за комментарий! В этом сезоне я ни разу не уронила его просто так, только когда эндурила. Так что держать его уже научилась :) можно пробовать большее.
спасибо вам
Сумочка як в мене,круто😆👍🙋
Я тоже доволен своим мото, 37тысяч пока вроде нечего обездил всю Украину за три сезона👌
Здорово! Приличный пробег :) А говорят китайцы долго не живут.
@@KsankaBu Но масло менять каждые 1200км,и ехать неболие 6000т/о,
@@KsankaBu Но уже в двигателе третья мировая, и дымит, буду зимой капиталить. 🛵
@Van Dinamik 10w 40
@Van там надо поменять маслосемные колпачки, и там непонятно с балансир валом, вроде как хочет на ружу, попозже буду принимать роды😏
не могу смотреть без улыбки почему то )
Ну тогда улыбайтесь :)
Доброго дня, ви масляний фільтр встановили замість центріфуги?
Добрий день! Ні, замість фільтра-сіточки.
@@KsankaBu а що туди підходе можна ссилку?
@@Олексаніель Можу дати номер деталі HF-112 та HF-131. Останній раз брали в мото салоні.
@@KsankaBu дяккю.
Добрый день! Крутой обзор спасибо. А зачем менять масло каждую тисячю?
Добрый день! В мануале к этому моту указана замена масла после каждой тысячи пробега.
Подскажите размер задней резины. 140/80/18 не будет большой?
моя ж ты мотоняшечка) дякую
:)))
@@KsankaBu весной собираюсь покупать 250 Китай эндуро.ваши видео помогают мне делать выбор.
@@АндрюхаАндреев-к6ф Здорово! :) А для чего хотите эндурик? Для харда, лайта или ещё и дальняков?
@@KsankaBu хочу универсал на каждый день.на работу ездить,на рыбалку ну и просто катать и искать красивые виды
@@АндрюхаАндреев-к6ф Примерно для этого же и я брала мотик и мой меня полностью устраивает :) Лёгкий, вездеходный, не резкий как дакар и по росту подходит. Если бы я была пониже 170 см, то наверное уже что-то другое бы искала, пониже. А вы уже определились с моделью?
Можливо не тільки масло треба мінять у вилкі, а і самі пружини. Вони могли просто осісти з часом.
Якби пружини то вика б нижча стала, а так вона як і була, висока і на світлофорах при гальмуванні добре відскакує. Тож спочатку масло заміню, а далі видно буде.
@@KsankaBu , ну пружини з часом стають м'якшими. Але все покаже заміна масла. Впевнений, шо не набагато шо зміниться )). Але це ми побачимо в наступному відео ))
@@vinchegun2601 в одному з наступних відео :)
Доброго времени суток. Пружины менять не нужно. Вязкость масла - решает. 5W мягче вилка, а 10W жестоко. Я себе лью 5W.
молодец,прикольно.
Ссылку на руль в студию)))
Привіт з Житомира)
Привіт привіт! :)
Вам відомий youtube-канал Itchy Boots?
я тож такой мот поменял на африку))
Поломка после 15000тыс.пробега:лопнул руль,открутился болт,поменяла резину,
защита рук,и ты сочетаешь ето из за пробега???
Нет, это перечень того, что и по какой причине я меняла в своём мотоцикле в промежутке от 0 до 15 тысяч км пробега.
Скажите пожалуйста, а как Вы решили проблему с протечкой бензобака? Вы говорили, что там трещина была...
Трещина была в месте соединения краника с баком. Её паяли. Как сказали на сто паяли несколько раз, с первого раза не получилось.
Гарно.росказала.а.звітки ти
З Києва.
что за сумка на багажнике?
Лукас.. ТРВ-Лукас... Вся контрабанда делается на Малой Арнаутской.
Как свет?Ближний\дальний нормально светит,под правильным углом?
Да, светит правильно. Учитывая то, что крючок под фарой давно отламался и я её не привязывала никак.
У мене на geon x road 250 вже більше 16 тис пробігу.... особливих проблем немає... заводські косяки зразу дискваліфікував...за свої гроші мот супер. А в дальняк як їздила,то крейсер який тримала і зірки стокові? Масло не бере мотор? Дякую. У мене трохи їсть коли на високих оборотах довго тримаю. Теж на дальняки їздив. Відео класне,інформативне!! Успіхів!!!
Дякую за відгук! :)
Зірки замінила разом з ланцюгом перед поїздкою до Румунії. Тоді було вже 9 тисяч пробігу, ланцюг розтягнутий до максимуму, тому вирішила замінити. Швидкість крейсерська 90-100, а коли вже сильно додому хотілося їхали 110. Мастило наче не бере, хоча я не часто перевіряю це. При заміні мастила завжди на рівні і виливвється багацько.
@@KsankaBu Дякую за відповідь!
А моя мрія yamaha zt660z tenere. Ото апарат,- можна вже по світу їздити)).
То только у меня такая проблема или у всех? Если двигатель выключен,то нетраль норм включается.А на запущеном хрен поймаешь.
Есть такое. Потому я стараюсь включать нейтраль ещё на ходу, перед остановкой. Это проблема не только Шинерея.
Ksanka Bu Понятно.Большое спасибо за информацию.
Привет,скажи , пожалуйста где купить такую цепь??
Покупали на Тао Бао. Там есть разные цвета и, забыла сказать, что эта цепь сальниковая.
Руль попробуй вировнять
Выровняли уже :)
Горочка на планерке та, которая по прямой вверх идет или та, которая к площадке планерной? )
Та, по которой даже машины заезжают со стороны Мануфактуры. Там две колеи в строительном мусоре.
У меня тоже был закус передачи, второй.
Оно то есть, то нету. И что это такое?
@@KsankaBu скорее всего брак копирных пазов шестерни или вилки. Но у меня только один раз закусило и все.
Вместо бумажного фильтра мотодоктора советовали поставить сеточный с магнитом, там хорошая пропускная способность. А сам фильтр совсем не лишний.
По маслу: Мотюль через тысячу крутовато, оно не вырабатывает свой ресурс, а через 4 много (не совсем верится, что кусочек картона может увеличить межсервисный интервал в 4 раза). Вон у людей мопеды Альфа ездят по 30-40 тысяч до капремонта на дешманском масле, просто меняют его через 800-1000км и не крутят мотор в красную зону.
Руль попробуйте отдать человеку с кувалдой, в гаражах такой должен быть, там, вроде, и изгиб не сильный, пару раз у... ударить. 1000грн. цена не маленькая.
По поводу замены масла да, я сперва посмотрю что с ним будет через 2-2,5 тысячи, по итогу буду думать, как часто его менять. Мне же нужен "здоровый" мот :)
Добрый день. Напишите инфорацию по поводу резины. Где купили, цена ?
Здравствуйте! Переднюю Мотоз заказывали на biker land за 1800 грн. А заднюю Сахару на мотоквартале за 1200 кажется.
Спасибо.
Добрый день. Подскажите где купить бумажный масляный фильтр.
Здравствуйте! Мы покупали на ТаоБао. Эти бумажные фильтры предназначены для другой модели Шинерея, но по размеру подошли и к моему. Чуть длиннее сеточки оказались, но поместились на своё место.
@@KsankaBu В Запорожье в продаже есть только металлические. На официальном сайте Мото-о тоже. Модель не уточните.
@@ОлегКоваленко-н4ц Фильтр масляный HIFLO (HF971) - есть и на украинских сайтах. Он для Сузуки, немножко выше сеточки, но подходит и на Шинерей.
@@KsankaBu Спасибо.
А такой конь 140 кг наездника выдержит? Или у него хребет сломается?
Максимальная загрузка у него 150 кг кажись. Но с его мягкой подвеской такой вес будет слишком большой.
Сними резинки с подножек )) они там не нужны 😆 я сразу снял , сколько будет с ними.
Зачем снимать, мне так нравится. Если слетят, новые нацеплю. А вот резинку с кика надо снять, а то штанину пачкает.
@@KsankaBu По правка , скользить нога будет .. просто . А так под резинкой шипи металлические.. боты хорошо держаться )
@@michael0_o950 и вибрация увеличивается.....
@@АндрейАндрей-о2ц3т Не, ну если ездить 💯 км в час, то да , она будет 😂 как бы максималка 💯. А так похер ее нет ...
Сударыня, поделитесь ссылкой где купить защиту рук и руль
Защиту рук заказывали на ТаоБао. На Алиэкспрес они тоже есть, но чуть дороже. Ссылки надо поискать, сейчас нет под рукой. А руль на сайте мотоТема заказывала.
@@KsankaBu вопрос возник, так как не знаю какие должны быть у защиты параметры, чтобы она подошла. У руля по идее диаметр, главное
@@jackmolanov3709 да, в руле важно знать диаметр внутренний и внешний. А с защитой обычно высылают набор крепежей, под разные диаметры руля. Но ньюансы конечно есть.
Супер
Термолента не для того что бы не обжигаться
А для чего?
он у вас ещё рабочий?ща сколько проладите?
Конечно рабочий. Я на нём ещё езжу, так что он не продаётся 🙂
@@KsankaBu поліція тупа часто зупиняють?
@@tragloditpetrovich859 ні, лише один раз зупинили за всі 28 тисяч пробігу.
Доброго вечора! Дуже гарний обзор) Але дуже хочу такої мотосумки , не могли б ви попросити знайомого який вам її подарував скинути силочку? Я вам буду безмежно вдячний
Ось ссилочка на сумку -
a.aliexpress.com/fSPIcLkEr
@@KsankaBu дуже вам дякую! Ви дуже приємна людина, чекаю нових відеороликів)
@@ЕдуардКолівошко Дякую за приємні слова! :) Нові відео скоро будуть.
Течь с завода если шо) рамка тоже
По поводу масла, замена масляного фильтра даёт тебе возможность менять масло, от силы раз на 2 штуки, и то в зависимости от того, где ты ездишь, если это асфальт плюс периодически бездорожье, то замена раз на 2 штуки, если в основном леса, поля и тд, то это вся ровно раз на тысячу км. Это обусловлено большим количеством пыли в воздухе, и большими моточасами. Я вообще не понимаю кто тебе такую дурость сморозил по поводу 4 штуки на 1 несчастной литре масла, по такой логике выходит в кубатурных мотоциклах, где в среднем 4 литра масла входит, его нужно менять раз в 16т км ? Бред не находишь ? Там также меняется масло 4 литры входит, проезжаешь тоже 4т км 1 литр, 1 штука. В общем я считаю, и судя из практики, мот без масло фильтра может ездить на 1 литре максимум до 1.5 т/км, с фильтром, максимум до 2-вух. В целом мотоцикл не развалится сразу, если менять масло примерно раз в 4т. Но его ресурс значительно упадёт, и если человек проехал бы к примеру 25к до ремонта, он проедет от силы 10к, жадность фраера, и всё такое, удачи)
4 это конечно многовато наверное. Я меняю масло всё-таки каждые 2 тысячи, на всякий случай. Общий пробег сейчас около 25 тысяч, и ещё побегает :)
А вообще во многих мотах масло меняют на много реже, чем каждую тысячу. В некоторых кубатурных мотах по мануалу масло меняют каждые 12-15 тысяч. В малокубатурных японцах - каждые 6 тысяч. В Баджаже - каждые 5 тысяч. Это при обычном использовании мота, без перенагрузок. Отсюда и исходим. Ещё я смотрю на состояние самого масла при сливе. Самое грязное выливалось в самом начале эксплуатации мота, тогда была просто чёрная жижа. Сейчас же, даже после двух тысяч, масло не превращается в жижу, в нём даже просматривается его первоначальный цвет.
Какая максималка у данного пепилаца?
130 была в первом сезоне по спидометру. Сейчас меньше наверное, давно не проверяла. Сейчас 110 иногда еду при обгонах или если догнать кого надо (и это не предел). Но спидометр, как оказалось, немного врёт/преувеличивает.
@@KsankaBu просто щас езжу на мустанге 200 регион у нево 115 максималка и после первого сезона уже маловато.хочется индурик ну и чтобы ехал по лучше.приглядую текин 250 и как у вас
@@casper8989 Хорошие мотики, но мне кажется они больше для первого сезона подходят. Они не на много быстрее мустанга. Мне тоже уже хочется мот более скоростной, но это уже 300-400 кубовые. Все 250ки по факту имеют меньше кубиков. В моём 236 кубов на самом деле.
Так резина дорожна, тільки для дороги, в болоті ніяка
Як виявилося з часом ця гума все ж таки не тільки для дороги. Вона має дуже гарне бокове зчеплення на грунті. На бокових схилах, де дорожня гума зісковзує, ця тримає як треба. Жодного разу не зісковзувала на ній.
Я масло вилки на 7000 км поміняв
На таких мото балансировка неочем, в случает розбалансировки просто спицами правят колесо :)
Можнасилку на ваш кофр!
Кроссовки правы :)
*кроссовики
@@dvl1982ify :)))
🙋♂️🏍⚘👍
😊👍👍👍👍
:)
Дякую. 👍
Двигатель говняным до ужаса, коробка ломалась 2 раза. Заклинивала и осколками колола цылиндр и картер, при этом после 1-го раза ездил очень окуратно не газовал никакого бездорожья и тд, и после 1т км снова все повторилось😑Вложил уже 12т грн в двигатель. Как помне мот говно, ендуристы сказали что это велик чтоб ездить за хлебом в магазин и то велик надёжней, нужно продавать. Кст коробка начала выделиватся после 13т км.
Не повезло. Я на своём ещё в первые дни обкатки по песку ездила, не знала что нельзя. Но всё норм.
Привет. Всё правильно. Но не питай надежды на бумажный фильтр. Уже при 2тыс. бумага забивается и происходит маслянное голодание. В автомобильных фильтрах есть перепускной клапан, а на нашем нету. Мот. у меня тоже 6с, перед ним был Трансальп. Есть желание звоните 0968008760. Пообщаемся. (Элан).
Куда катится мир???- красивые девочки занимаются бизнесом, играют в мужские игры, разбираются в технике и ездят на дальняки... Пойду приготовлю себе пирожное или тортик и обожрусь с досады... 15т за 2 сезона и грипсы в дыры всего раз- у вас наверное сударыня и мопед есть в булочную катать- или Вы еще и пешком передвигаетесь?!
Спасибо за комплимент! :) Не объедайтесь тортиками, это не очень полезно.
Ямаха тенере 700 хароший ендурік
Глаза боятся Эндуро едет
Ну сейчас уже не так боятся, как раньше :)
В общем го.но мот... Сим думаю в разы качественней.
Молодец! Подписываюсь)
Этот мотоцикл за хлебом в ларек ездить , какой песок .....
Всё верно, в ларёк за хлебом по песку, да! :) Он отлично идёт... если уметь.
@@KsankaBu он подведёт в самый неподходящий момент , он слеплен из говна
@@РоманРоманов-е8г Смотря кого :) За 26 тысяч км меня ни разу не подвёл. Ни на Трансальпине, ни на Трансфагараш, ни в ущелье Биказ. Видимо мне повезло со сборкой. До сих пор катаемся с ним, не подводит.
Русановка )))
Неа :) ещё варианты?
@@KsankaBu да Гидропарк. Мы оказивается соседи по Бурику )) Художник по дереву мой товарищь.
@@vadosvados9469 Гидропарк - это да :) я тоже знаю художника по дереву :)
Ты красотка )
Спасибо! :)