Спасибо за Вебинар. много полезного подскажите пожалуйста, где найти статью, о которой говорит автор на 1:17:40 (о том как определить по значению BM выгиб или прогиб) спасибо.
Переходите на сайт, вот как раз статья касательно этого вопроса educationmarine.com/kak-po-znaku-bending-moment-ponyat-budet-li-sudno-v-sostoyanii-sagging-ili-hogging/
@@КонстантинКаркушко Здравствуйте, вы можете обратиться к нашим менеджерам с любым вопросом по курсам, они вам помогут подобрать и проконсультируют 🤝 Менеджер Полина - t.me/education_marine Менеджер Галина - t.me/sales_manager_ed_marine Также все курсы представлены на нашем сайте 👉🏻 educationmarine.com/courses/
Добрый день. Аргументация была простая, местные требования и требования персонально капитана порта. Нет, не пытались, мы взяли груза столько сколько заказывали. Я немного не полностью описал ситуацию, у меня не было нужды утапливать марку на поправку плотности, просто был предупрежден агентом быть осторожным в этом плане, что это запрещено правилами порта. И еще, с тем учетом, что на том терминале где я грузился, нет возможности снимать осадки непосредственно с марок, только по гейджам)), только на intermediate survey с помощью катера можно сверится, а на final survey катер уже стоит 600$)) Но надо отдать должное там точные береговые весы, но Bill of Lading все равно подписывается по draft survey. А вы бывали в этом порту? Вы там ничего никому не докажите, а если будете много говорить, то пришлют AMSA с проверкой, со всеми вытекающими
Как раз наступил тот самый момент в жизни- " я хороший второй, не знающий остойчивость", надеюсь с вами научиться, заранее спасибо вам за труд
Всему научим😁 Спасибо вам за отзыв!
Шикарное объяснение. Спасибо.
Рады слышать! Спасибо за отзыв)
все так же прекрасно и познавательно объяснили как и а семинаре, благодарю
Здравствуйте, спасибо за приятный отзыв!
Отличная работа 👍 было интересно послушать
Благодарим за отзыв 😊
Вот это я понимаю человек объяснил так объяснил! Спасибо!
Спасибо за обратную связь🤝
Спасибо 😉
Рады быть полезными!)
Спасибо за Вебинар. много полезного
подскажите пожалуйста, где найти статью, о которой говорит автор на 1:17:40 (о том как определить по значению BM выгиб или прогиб)
спасибо.
Переходите на сайт, вот как раз статья касательно этого вопроса educationmarine.com/kak-po-znaku-bending-moment-ponyat-budet-li-sudno-v-sostoyanii-sagging-ili-hogging/
@@EducationMarineЗдравствуйте! Как можно приобрести ваши курсы? Есть ли у вас каталог с ценами? Заранее благодарен .
@@КонстантинКаркушко Здравствуйте, вы можете обратиться к нашим менеджерам с любым вопросом по курсам, они вам помогут подобрать и проконсультируют 🤝
Менеджер Полина - t.me/education_marine
Менеджер Галина - t.me/sales_manager_ed_marine
Также все курсы представлены на нашем сайте 👉🏻 educationmarine.com/courses/
Подскажите можно ли еще где то приобрести пособие Stability.Complete edition ?
могли бы Вы оставить свой номер телефона, по которому можно с Вами связаться? Либо напишите нам в телеграм +380675785403
@education_marine
Не могу купить весь курс (
Напишите нам в телеграм t.me/sales_manager_ed_marine
В Австралии в Порт Хэдлэнде мне запретили утапливать марку на поправку плотности
Здравствуйте, интересный случай. Поделитесь пожалуйста опытом как они это аргументировали? Вы пытались доказать властям обратное?
Добрый день. Аргументация была простая, местные требования и требования персонально капитана порта. Нет, не пытались, мы взяли груза столько сколько заказывали. Я немного не полностью описал ситуацию, у меня не было нужды утапливать марку на поправку плотности, просто был предупрежден агентом быть осторожным в этом плане, что это запрещено правилами порта. И еще, с тем учетом, что на том терминале где я грузился, нет возможности снимать осадки непосредственно с марок, только по гейджам)), только на intermediate survey с помощью катера можно сверится, а на final survey катер уже стоит 600$)) Но надо отдать должное там точные береговые весы, но Bill of Lading все равно подписывается по draft survey. А вы бывали в этом порту? Вы там ничего никому не докажите, а если будете много говорить, то пришлют AMSA с проверкой, со всеми вытекающими
Вы не совсем правильно все поняли. Их 1.023 - это по Load Line 1.025; DWA здесь не работает