@@АлексейСезин не понимаю, почему все так считают Прадо конкурентом? Не конкурент! 3 года отмучался на 150... правда мотор 3.0 дизель, не новый 2.8. На трассе ужас, зимой руки от лобового в 15 см замерзают нафиг, кнопки привода и раздаток на центральной консоли вместо реально нужных кнопок, всё гремит. Тема классная только KDSS - на грейдере и грунтовке супер. В остольном, на асфальте - говно автомобиль. Зимой в повороты в городе заходит ну прям как то отвратительно, с кренами. 200 крузак да, тот кайф после прадо. Тут сложно его записывать в сравнение, но всё же. Паджерика не было в личном использовании, но пол года откатал на Паджеро 4. Деревянный авто и гремучий. Мне кажется Спорт во многом, правда по видео и обзорам, лучше. Думаю что Прадо реально уступает Паджеро Спорту в повседневной жизни. Про цену уж и не говорю. Привод, в реальном бездорожье, плюс-минус тоже самое.
Машина создана для бездорожья, валит отлично!!! Я пересел на неё после седана....посадка высокая....Я 3 годя гоняю...дизель ручка, очень рад за свои деньги.
Можно подумать на ленде или любой другой кляче проехал бы не шелохнувшись!! Ездил на всем практически, но миубиши это топ и пользуюсь уже 9 лет эльками 3,4,5 серии !! 3 серия по всем качествам это ЧИСТОКРОВНЫЙ внедорожник. 5 серия конечно комфортная модель.
Покатайся на предыдущем поколении, затем купи нынешний, и тогда только на личном опыте сравни. Иначе только пустое фантазирование получается. Игра воображения
Василий, саааамый крутой канал, а особенно нравится то, что Вы всегда годноту показываете и хвалите то что реально этого заслуживает. очень интересно смотреть.
@@ZDrive_TV ну а почему нет. сначала Грюндик у всех стоял, потом оказалось, что сони супер марка, а потом и самсунг с сяоми не плохие телевизоры делают...
Да потому что втор не понимает предназначения автомобиля. Ну какой идиот по полю свыше 60 км. в час будет ехать с ямами.Этот автомобиль внедорожник, для преодаления плохо проходимых дорог, ну и по трассе еще можна показать его поведение. Но сука при чем тут поле.
@@ZDrive_TV Как Вы прохватили по полю, показали доходчиво про плюсы и минусы - сразу понятно про машину. До этого смотрел парочку выпусков про неё у других самых популярных автоблогеров, но после них не понятно было, а после первого же вашего прохвата по грунтовке - показательно и понятно. Круто! Это определённо ваш опыт на насмотренность других машин - сразу открыто и по сути. Реально круто.
не понимаю в чем топ, какой идиот будет тестировать на скорости внездорожник. Мицык нужно тестировать на бездорожье по проходимости и на трассе по поведениюмашины на трассе. А он по полю ее на скорости возит😁
Автор напиши своё мнение что на твой взгляд лучше брать это авто в максималке либо Форча в Максималке??? Очень интересно планирую выбор между них и только дизель!!!
Вообще Митсубиси совершили большую ошибку убрав с рынка Паджеро. Нужно эти моторы и коробку было поставить на Паджеро 4, сделать ему половинчатую заднюю дверь и поработать над фейсом и электронными помощниками и получился бы классный юзер френдли автомобиль.
Обзор ужасный, на внедорожниках да и еще по полю на скорости,не только голос и камера будут выпадать, но и сука сам водитель вылетит.Ну ребята, ну поле это хорошо, на нафига по нему ехать на скорости, зная о высоком ходе подвеске мицыка. Тут автор лох
Доброго дня. Есть возможность проверить один косяк? При включенном радиоприемнике FM, когда идет текстовая информация, реклама и т.п., то эта информация передается на приборную панель, и блокирует нормальную работу бортового компьютера.
1.Нет принудительного дожига/регенерации /сажевого фильтра . Поэтому через некоторое время милости просим на сервис за свой счет на эвакуаторе и отбашлять за прожиг немалую сумму, не попадающуюпод гарантийный случай. 2. Антикорозийная обработка никакая. Нужно всю заново проливать. Иначе рама/днище кузова через год-два начнут цвести как букеты. 3. Рама сварена на мощностях ГАЗа. С соответствующим этому "качеству". 4. Постоянно закисающие задние суппорта-так и ничего с этим не сделали. НИЧЕГО не улучшили, кроме цены.
@@ЕвгенийМихайлович-г9ь бред?😂😂приведи хотьодин аргумент, а лучше загляни под днище, найдешь и ржавую раму, и днище, закисшие тормоза и прочие радости. Все впереди. В МПС 3 еще не было такой местной российской по русским ручонкам изготовления и унификации. Кузов не оцинкован в принципе. Нагнись и посмотри свою раму через арки колес, отверстия вентиляции на раме, оцени красоту рыжего цвета через черный😂 На нашей солярке при обычной городской /пригородной эксплуатации на малых оборотах, сажевый забивается очень быстро. Да, при трассовом режиме это отодвигает момент забитости, но все ли ездят только по трассе?
@@Евгений1111-ш7р лучше взять пикап Исудзу Д Макс. Мотор миллионик, с шестеренчатым приводом ГРМ. и прочие плюшки и радости. На них ездит весь азиатский мир, неубиваемы машины. А L200 ,так, просто на природе коленца повыбрасывать.
Сила МПС не в езде по скоростной трассе или полевой дороге. Его сила в езде по реальному внедорожью. Например, я в стоке проехал на нем без проблем на Худесский лабиринт...
@@ZDrive_TV ну это уже передовой край прогресса. на такие машины вряд ли это скоро поставят, тем более в рф. я так понял у нас даже с автопилотом теслы проблемы есть. в первом поколении эту машину у нас называли японским уазом, а сейчас вон сколько всего есть. адаптивный круз контроль есть и уже неплохо. помощник для езды в пробках это интересно. но у вас есть примеры машин, где это работает? пока только смешные китайцы с различными помощниками при езде
Это сказано из разряда сколько не плати все равно мало. Этот автомобиль чтобы дубасить по нашим Российским говно-дорогам без понтов, простота и надежность. Хотите комфорта берите ауди Q7-Q8 и платите за всё сполна немцам
Хорошая машина. Жаль что большинству уже недоступная с ценниками от 3 млн и с средней зарплатой по РФ в 50 тыс. Нынче это золотая тачка. Плюс бензин (солярка), расходники, налоги...
"Спорт" - может из-за Суперселекта. Когда постоянный полный привод 50/50 не выбирает поверхность. Можно как на ралли дакар гнать на постоянном полном приводе по пересеченке, можно по трассе на сухом асфальте. На других конкурентах такой возможности вроде нет. У Фортунер например 40/60 и только по определенным поверхностям. Так же на Раджеро Спорт передние стойки завалены и крыша пониже чем на классических рамных внедорожниках. По трассе парусить меньше будет.
У вас на правильное понятие супер селекта . Супер селект это отключаемый полный , вот и все , 50/50 только с залоченным дифом, и никаких жестих покрытий и тем более тапок в пол на повороте . В режиме свободного дифа ничем не отличается от нивы , тот же фул тайм . Насчёт конкурентов, да взять тот же Либерти Джим года так 2003 и там 242 раздатка имеет точно такую схему как и супер селект , про новые ренглеры молчу там и отключаемый стаб есть )
@@ДмитрийАбрамов-р9у У новых TLC бездорожные версии тоже называются Sport теперь ) Так что в чем-то я прав. MPS для бездорожья более чем Спорт )) Про трассу вообще молчу, вот недавно приехал с дороги на Паджеро Спорт. По трассе лучше управляется чем многие кроссоверы, 160 вообще уверенно держит. Название Sport оправдывает себя как никакая машина с таким же названием у которых там "Спорт" только красная краска )))
@@BRIJILIANT на асфальте и в режиме 4H ей ничего не будет , в этом и прикол супер селектом там стоит свободный диф . Просто вы писали про 50/50 а это уже 4H с блокировкой меж осевой , в этом режиме ка КрАЗ и нельзя по сухому да и по гравию с тапкой в пол и поворотами тоже ничего хорошего
Ну конечно... Когда Японский Мицу брал 12 Чемпиона Дакара, Китай делал пластмассовые игрушечные Мицубиси.....( Только не надо шипеть, что в Дакаре участвуют НЕ конвейерные машины)
Разницы ни какой просто Монтеро не для российского рынка из за названия____ паджеро в переводе на испанский онанист _ поэтому название сменили__ а так все одинаково
Ну нет , так и на танке проедешь будет как козел прыгать. Внедорожник это же значить гонять на нем по бездорожью, а для того что проходить его( не летя )машинка огонь , стоит своих денег
@@roman6753 ну за такте деньги точно нет, а в Автогермесе в Балашихи 2900000 ₽ на автомате можно. А так за даже дранная буханка стоит лям с копейками. Скажу так за цену которую мне сказали и которую я написал можно , за ту что у вас нет.
Этот авто только для тех кто увлекается бездорожьем, или для тех у кого в городе бездорожье. В городе с хорошими дорогами нет смысла в покупке данного авто. А так тачка хорошая как по мне.
@@ZDrive_TV на стыках у любой тачки возникают реакции, большую роль играет резина. Поставил ат йокахама и все замечательно. Возможно; что у меня тайская сборка
@@ЮрийОльшанский-й9ш Мне тоже кажется, что Тайландская сборка да и вообще вся машина лучше, и метал и подвеска и рулевое. Смотрел обзоры украинских, молдавских ( приходят из Тайланда) никто не жаловался на биение в рулевое....
ХАХАХАХАХАХА Вся Америка, Канада,Южная Америка и Африка, и Азия ездят на японцах. В США 85% машин это японцы, так как свои машины они считают не надежными
@@yurikparshev джетта мексиканка была,покупал в 12 году,сборка 💩,все двери закрываются с разным хлопком,одна дверь закрывалась со звуком метал об метал,люди садясь пугались,зазоры все были неровними,краска на лючке бака отличалась!Про прадо смотрел видео где человек проблем хапнул с прадо (японским) машину тянуло в сторону,и сход развал выставить не могли,то ли мост криво стоял,то ли рама кривая!Паша с дизлайк ченел тоже хвалил китайскую сборку своего хавейла,зацвел за год,а вот русская сборка у людей без ржи!Сборка русского уаза в японии не повлияет на его надежность!
Крутилки климата - выглядят как дешёвка, не как на ВАГах, красный цвет температуры - зачем??? На доресте прекрасный бело-серый цвет. Ещё бы зелеными сделали как в часах Электроника... Цифровая панель - разрешение низкое, лучше бы оставили опцию - нормальные аналоговые приборы.
@@ZDrive_TV Глупости это всё что не престижно, не модно если агрегат работает. Вот раньше на нашем Москвиче412 1979г.в. передние тормоза барабанные поменяли на дисковые - это была необходимость.
@@ZDrive_TV время 17:00-18:00 при перестроении при движении по трассе мне кажется не включаете, хотя может картинка слева закрывает руку. Ну буду надеяться, что я не прав.
Бред какой то!!! Ну на фиг по полю гнать за 70...?А? Кто так делать будет,а главное зачем..Удивлён автором,считал адекватным...Дальше не смотрел..,хватило этого.
@@ZDrive_TV Ну вот только так и больше никак не проверить? Да бросьте...Само видео резко контрастирует с реальностью..Так не ездят по полям..,что тебя кидает по кабине,бухие если только..
что он мелет удары есть, голос дрожит, руль и рук выпадает, , смотрел сколько подобных обзоров, раскачка очень сильная, этот внедорожник не для скоростей по бездорожью.Что сука за идиотский тест по полю.кто по полю с ямами будет лететь свыше 60 км в час..Фу, бретядитина, может на рыбалку кто не успеет😁
После того как ему сделали блок цилиндров из алюминия... на хрен он не нужен! Эта машина - когда не хватило денег на тойоту.. . Как были болячки и заморочки так и остались, мицубиши ни хрена над ошибками не работают...
Большинство новых двигателей у любого производителя щас имеют алюминиевый блок, и тоета в том числе. Хвалёный 1gr fe например. В чем то есть плюсы в чём то минусы, если следить за автомобилем и своевременно обслуживать проблем не будет
Не ну такой автомобиль крут для наших дорог!за видос🖒
Машина не плохая но цена не гуманная. А с Прадо не ровня!
@@АлексейСезин не понимаю, почему все так считают Прадо конкурентом? Не конкурент! 3 года отмучался на 150... правда мотор 3.0 дизель, не новый 2.8. На трассе ужас, зимой руки от лобового в 15 см замерзают нафиг, кнопки привода и раздаток на центральной консоли вместо реально нужных кнопок, всё гремит. Тема классная только KDSS - на грейдере и грунтовке супер. В остольном, на асфальте - говно автомобиль. Зимой в повороты в городе заходит ну прям как то отвратительно, с кренами. 200 крузак да, тот кайф после прадо. Тут сложно его записывать в сравнение, но всё же. Паджерика не было в личном использовании, но пол года откатал на Паджеро 4. Деревянный авто и гремучий. Мне кажется Спорт во многом, правда по видео и обзорам, лучше. Думаю что Прадо реально уступает Паджеро Спорту в повседневной жизни. Про цену уж и не говорю. Привод, в реальном бездорожье, плюс-минус тоже самое.
@@АлексейСезин Да, Прадо во многом жуже чем Мпс 3 как по технике так и по управляемости(
Согласен с вами полностью!
Машина создана для бездорожья, валит отлично!!! Я пересел на неё после седана....посадка высокая....Я 3 годя гоняю...дизель ручка, очень рад за свои деньги.
А спорт при том, что машина создавалась для спорта...для бездорожья. Призовые места на Париж Дакар не пустые слова.
Движок то надёжный ?
С седана любая дорога в селе бездорожьем кажется.
Можно подумать на ленде или любой другой кляче проехал бы не шелохнувшись!! Ездил на всем практически, но миубиши это топ и пользуюсь уже 9 лет эльками 3,4,5 серии !! 3 серия по всем качествам это ЧИСТОКРОВНЫЙ внедорожник. 5 серия конечно комфортная модель.
Mitsubishi Pajero Sport - последний честный, настоящий! Еще не испорченный!
Свесы и бампера намекают что уже нет.
2 поколения. Потом за автомобиль взялись маркетологи
Покатайся на предыдущем поколении, затем купи нынешний, и тогда только на личном опыте сравни. Иначе только пустое фантазирование получается. Игра воображения
кайфовый отзыв, спасибо. Самое главное с эмоциями. То что надо!
Добрый день! протестируйте такой же из ОАЭ плюсы, минусы, наверника уже в РФ есть
это хорошо что митсубиси олдскульно все делает за это и любят люди
Смотрю обзоры с удовольствием!!Автору спасибо!!)
Василий, саааамый крутой канал, а особенно нравится то, что Вы всегда годноту показываете и хвалите то что реально этого заслуживает. очень интересно смотреть.
Теперь китайская годнота, ага
@@ZDrive_TV ну а почему нет. сначала Грюндик у всех стоял, потом оказалось, что сони супер марка, а потом и самсунг с сяоми не плохие телевизоры делают...
Я чуть язык не прикусил от всей этой езды по полям))
Чуть не прикусил язык пока читал комент🤣
Да потому что втор не понимает предназначения автомобиля. Ну какой идиот по полю свыше 60 км. в час будет ехать с ямами.Этот автомобиль внедорожник, для преодаления плохо проходимых дорог, ну и по трассе еще можна показать его поведение. Но сука при чем тут поле.
Пора уже коптер-то) По полю лихой видос вышел бы.
Интересно узнать мнение автора о сравнении МПС и Паджеро 4 в ключе удобство салона, управляемость и удобство использования.
Топовый обзор!
Неожиданно
@@ZDrive_TV Как Вы прохватили по полю, показали доходчиво про плюсы и минусы - сразу понятно про машину. До этого смотрел парочку выпусков про неё у других самых популярных автоблогеров, но после них не понятно было, а после первого же вашего прохвата по грунтовке - показательно и понятно. Круто! Это определённо ваш опыт на насмотренность других машин - сразу открыто и по сути. Реально круто.
не понимаю в чем топ, какой идиот будет тестировать на скорости внездорожник. Мицык нужно тестировать на бездорожье по проходимости и на трассе по поведениюмашины на трассе. А он по полю ее на скорости возит😁
Лайк всегда!
Автор напиши своё мнение что на твой взгляд лучше брать это авто в максималке либо Форча в Максималке??? Очень интересно планирую выбор между них и только дизель!!!
Согласен, сам рассматриваю оба варианта. У Форча есть один плюс ,это семь мест. А у меня как раз много детей.
форч бери
@@МаксимСергеев-з8р для тебя это плюс, для других минус. Съедает багажник. Да и к тому парт тайм у форча, ещё один минус
Вообще Митсубиси совершили большую ошибку убрав с рынка Паджеро. Нужно эти моторы и коробку было поставить на Паджеро 4, сделать ему половинчатую заднюю дверь и поработать над фейсом и электронными помощниками и получился бы классный юзер френдли автомобиль.
Паджеро 4 не полноценный рамник. Там интегрированная рамная конструкция, что не особо отличается от обычного подрамника в кроссовере.
Классный автомобиль, спасибо за обзор, лайки коментарий в поддержку канала молодец
Обзор ужасный, на внедорожниках да и еще по полю на скорости,не только голос и камера будут выпадать, но и сука сам водитель вылетит.Ну ребята, ну поле это хорошо, на нафига по нему ехать на скорости, зная о высоком ходе подвеске мицыка. Тут автор лох
Спасибо за обзор. Было интересно. Интересно было бы прокатиться на этой же трассе на чипованном дизеле
Ставлю лайк, потом посмотрю
Автор, попробуйте П 4 вагон в таком полевом тесте, думаю он Вас удивит)
Как тебя тяжело слушать
И что важно - нет этого ублюдского отдельно стоящего монитора мультимедиа. Супер тачка
Меня тоже раздражают торчащие мониторы((
Доброго дня. Есть возможность проверить один косяк? При включенном радиоприемнике FM, когда идет текстовая информация, реклама и т.п., то эта информация передается на приборную панель, и блокирует нормальную работу бортового компьютера.
На грузовиках тоже барабанные тормоза, улавливаешь связь? МПС всегда был хорошей машиной!
По деньгам - да.
Напомнило, как мужики в уазике ехали с пивом по полям...
Знатно их колебало тогда))
Хороший и позитивный обзор, спасибо)
1.Нет принудительного дожига/регенерации /сажевого фильтра . Поэтому через некоторое время милости просим на сервис за свой счет на эвакуаторе и отбашлять за прожиг немалую сумму, не попадающуюпод гарантийный случай.
2. Антикорозийная обработка никакая. Нужно всю заново проливать. Иначе рама/днище кузова через год-два начнут цвести как букеты.
3. Рама сварена на мощностях ГАЗа. С соответствующим этому "качеству".
4. Постоянно закисающие задние суппорта-так и ничего с этим не сделали.
НИЧЕГО не улучшили, кроме цены.
Чет печальные аргументы какие-то ((
Откровенную дичь то зачем писать, прямо прослеживается ютубная копирка, владею мпс 3 - с данным бредом не знаком
Если брать л 200, то сборка же не российская, он будет лучше?
@@ЕвгенийМихайлович-г9ь бред?😂😂приведи хотьодин аргумент, а лучше загляни под днище, найдешь и ржавую раму, и днище, закисшие тормоза и прочие радости. Все впереди. В МПС 3 еще не было такой местной российской по русским ручонкам изготовления и унификации. Кузов не оцинкован в принципе. Нагнись и посмотри свою раму через арки колес, отверстия вентиляции на раме, оцени красоту рыжего цвета через черный😂 На нашей солярке при обычной городской /пригородной эксплуатации на малых оборотах, сажевый забивается очень быстро. Да, при трассовом режиме это отодвигает момент забитости, но все ли ездят только по трассе?
@@Евгений1111-ш7р лучше взять пикап Исудзу Д Макс. Мотор миллионик, с шестеренчатым приводом ГРМ. и прочие плюшки и радости. На них ездит весь азиатский мир, неубиваемы машины. А L200 ,так, просто на природе коленца повыбрасывать.
Сила МПС не в езде по скоростной трассе или полевой дороге. Его сила в езде по реальному внедорожью. Например, я в стоке проехал на нем без проблем на Худесский лабиринт...
Спорт не означает что должна быть гонка, офроад тоже спорт.
Гонка по оффроадау
адаптивка в пробках? может вам еще автопилот прикрутить?
Да да , в этом смысл
@@ZDrive_TV ну это уже передовой край прогресса. на такие машины вряд ли это скоро поставят, тем более в рф. я так понял у нас даже с автопилотом теслы проблемы есть. в первом поколении эту машину у нас называли японским уазом, а сейчас вон сколько всего есть. адаптивный круз контроль есть и уже неплохо. помощник для езды в пробках это интересно. но у вас есть примеры машин, где это работает? пока только смешные китайцы с различными помощниками при езде
Это сказано из разряда сколько не плати все равно мало. Этот автомобиль чтобы дубасить по нашим Российским говно-дорогам без понтов, простота и надежность. Хотите комфорта берите ауди Q7-Q8 и платите за всё сполна немцам
Уважаемый автор, не мог бы ты писать в описании к ролику краткое ттх тестируемого авто?
Дизель 181 сила 8 ат
Доволен?😁
@@ZDrive_TV типо того.
@@Nurlan_90 разве я к тебе обращался?
@@alexspooner6844 а ты и не мог мне обратиться
Хорошая машина. Жаль что большинству уже недоступная с ценниками от 3 млн и с средней зарплатой по РФ в 50 тыс. Нынче это золотая тачка. Плюс бензин (солярка), расходники, налоги...
У чип мастера где то поднять можно около 210 л.с из 180)))
Зачем?
Только сколько не смотрю , не показывают навигация как работает в этой машине ! Её нету ?
Отдача на руль решается установкой рулевого демпфера.
"Спорт" - может из-за Суперселекта. Когда постоянный полный привод 50/50 не выбирает поверхность. Можно как на ралли дакар гнать на постоянном полном приводе по пересеченке, можно по трассе на сухом асфальте. На других конкурентах такой возможности вроде нет. У Фортунер например 40/60 и только по определенным поверхностям. Так же на Раджеро Спорт передние стойки завалены и крыша пониже чем на классических рамных внедорожниках. По трассе парусить меньше будет.
У вас на правильное понятие супер селекта .
Супер селект это отключаемый полный , вот и все , 50/50 только с залоченным дифом, и никаких жестих покрытий и тем более тапок в пол на повороте . В режиме свободного дифа ничем не отличается от нивы , тот же фул тайм . Насчёт конкурентов, да взять тот же Либерти Джим года так 2003 и там 242 раздатка имеет точно такую схему как и супер селект , про новые ренглеры молчу там и отключаемый стаб есть )
@@ДмитрийАбрамов-р9у У новых TLC бездорожные версии тоже называются Sport теперь ) Так что в чем-то я прав. MPS для бездорожья более чем Спорт )) Про трассу вообще молчу, вот недавно приехал с дороги на Паджеро Спорт. По трассе лучше управляется чем многие кроссоверы, 160 вообще уверенно держит. Название Sport оправдывает себя как никакая машина с таким же названием у которых там "Спорт" только красная краска )))
@@BRIJILIANT да это все хорошо, главное не убейте раздатку
@@ДмитрийАбрамов-р9у На сухом асфальте в режиме 2Н ничего с ней не будет.
@@BRIJILIANT на асфальте и в режиме 4H ей ничего не будет , в этом и прикол супер селектом там стоит свободный диф . Просто вы писали про 50/50 а это уже 4H с блокировкой меж осевой , в этом режиме ка КрАЗ и нельзя по сухому да и по гравию с тапкой в пол и поворотами тоже ничего хорошего
Комфортный трактор для председателя агрохолдинга.
Хороший тачка
Да, стараются японцы сделать что-то похожее на Китай, но пока они далеки от них!
Поржал от души, Китаю до Японии очень и очень далеко!!!
Да чет этот митсу за обе щеки берет у хавала h9
@@Vitalik_Epstein лаваш берёт сам у себя довольно не плохо а потом у мпс, фортунера и на сладкое у прадика!!!
Ну конечно...
Когда Японский Мицу брал 12 Чемпиона Дакара, Китай делал пластмассовые игрушечные Мицубиси.....( Только не надо шипеть, что в Дакаре участвуют НЕ конвейерные машины)
Верните паджеро4!Лучший авто в мире
Он и щас продаётся чувак
В меню экрана 3 вида приборки ее отдельно включать
Что с лобовухой или мне показалось, что трещина ?
Начало движение 7:50
Поле 8:35
Трасса 14:00
Зачем так?
@@ZDrive_TV ну кому про что посмотреть интересно)
ну так по ощущению что лучше, мпс или форч?
Трансмиссия лучше у мистсцюиси, рулевой у Форда
Форч, в смысле Форчунер
Говорят есть толчек на полном приводе когда нажимаешь на газ, заметил ли такой косяк на нём.
Толчек только тогда, когда останавл. на светофоре
Голос 1в1 как на канале Den Getat) часами не увлекаетесь?))
Не похоже
@@ZDrive_TV как скажете))
так как она называется поджеро или монтеро у нас в кз два название вроде одинаковые тачки
Разницы ни какой просто Монтеро не для российского рынка из за названия____ паджеро в переводе на испанский онанист _ поэтому название сменили__ а так все одинаково
Нифига не понятно о какой кнопке идет речь. Что она делает эта кнопка. 2:59
Подогрев руля
Везде ехал по дороге, а теперь на бездорожье вперед, с УАЗ Патриот
где ночные выпуски? свет тестить тоже нужно
Да не смотрят их
Смотрим
а комплектация какая?
Подскажите как там с шумкой дела?
Нормлаьно
На Хавейле Н9, ты пошустрей дубасил по полю, по моему Н9 комфортнее и в салоне тише.
Да, китаец интереснее по подвески
Ну нет , так и на танке проедешь будет как козел прыгать. Внедорожник это же значить гонять на нем по бездорожью, а для того что проходить его( не летя )машинка огонь , стоит своих денег
Посмотри как хавал едет
Стоит 4490000 ? Это нормально? вАвилоне
@@roman6753 ну за такте деньги точно нет, а в Автогермесе в Балашихи 2900000 ₽ на автомате можно. А так за даже дранная буханка стоит лям с копейками. Скажу так за цену которую мне сказали и которую я написал можно , за ту что у вас нет.
👍👍👍
👍
Этот авто только для тех кто увлекается бездорожьем, или для тех у кого в городе бездорожье. В городе с хорошими дорогами нет смысла в покупке данного авто. А так тачка хорошая как по мне.
😎👍👍👍
16.02 и + на боковое стекло жесть
Взял тоже новый для колхоза. Суппорта начинают компасировать как и на ps 2.
9:14 бедная подвеска
Работает
@@ZDrive_TV старается покрайней мере
Где там на руль отдаёт? Я езжу и не заметил
По стыкам ездил?
@@ZDrive_TV на стыках у любой тачки возникают реакции, большую роль играет резина. Поставил ат йокахама и все замечательно. Возможно; что у меня тайская сборка
@@ЮрийОльшанский-й9ш Как вообще Тайская сборка? 3л бензин?
@@nik_holin дизель, проехал 102000 км, без вопросов
@@ЮрийОльшанский-й9ш Мне тоже кажется, что Тайландская сборка да и вообще вся машина лучше, и метал и подвеска и рулевое.
Смотрел обзоры украинских, молдавских ( приходят из Тайланда) никто не жаловался на биение в рулевое....
Машина хороша, да любая новая машина хороша. А время японцев уже прошло. Увы.
время японцев собранных в рашке ,да прошло)
ХАХАХАХАХАХА Вся Америка, Канада,Южная Америка и Африка, и Азия ездят на японцах. В США 85% машин это японцы, так как свои машины они считают не надежными
@@yurikparshev джетта мексиканка была,покупал в 12 году,сборка 💩,все двери закрываются с разным хлопком,одна дверь закрывалась со звуком метал об метал,люди садясь пугались,зазоры все были неровними,краска на лючке бака отличалась!Про прадо смотрел видео где человек проблем хапнул с прадо (японским) машину тянуло в сторону,и сход развал выставить не могли,то ли мост криво стоял,то ли рама кривая!Паша с дизлайк ченел тоже хвалил китайскую сборку своего хавейла,зацвел за год,а вот русская сборка у людей без ржи!Сборка русского уаза в японии не повлияет на его надежность!
Где и когда оно прошло? Даже у нас в России мпс лидер продаж в своём классе
23 год август паджеро 4 и щас продаётся
Крутилки климата - выглядят как дешёвка, не как на ВАГах, красный цвет температуры - зачем??? На доресте прекрасный бело-серый цвет.
Ещё бы зелеными сделали как в часах Электроника... Цифровая панель - разрешение низкое, лучше бы оставили опцию - нормальные аналоговые приборы.
Барабанные задние тормоза чем плохи для гражданских версий подобных авто? При эксплуатации по плохим дорогам даже практичнее будет.
Непрестижно
@@ZDrive_TV Глупости это всё что не престижно, не модно если агрегат работает. Вот раньше на нашем Москвиче412 1979г.в. передние тормоза барабанные поменяли на дисковые - это была необходимость.
@@vladnich2906 глупость это 3.8 ляма с технологиями москвича.
Лучше бы вместо рейстайла изменили суппорта. Как то так.
шикарный космолет все ему хватает.
3,8 стоит эта комплектация?
Да
Не забудь про допы
@@ФилиппВоронин-и8н да он и без допов не нужен, помню чудесные времена, когда он до 3х стоил
прокладку уберите
Нууу, спорт есть разный, шахматы тоже спорт.
Возьми на тест топовую кугу)
На 2 тонны веса 4 колес и мощности ДВС - мало.
Учитывая, что автор не включает поворотники при перестроении в другой ряд сразу дизлайк, ведь это говорит о профессионализме и культуре вождения
Я включаю
@@ZDrive_TV время 17:00-18:00 при перестроении при движении по трассе мне кажется не включаете, хотя может картинка слева закрывает руку.
Ну буду надеяться, что я не прав.
Чтобы подвеска так не содрагашамь, нужно купить 9 гопро 😂
Бред какой то!!! Ну на фиг по полю гнать за 70...?А? Кто так делать будет,а главное зачем..Удивлён автором,считал адекватным...Дальше не смотрел..,хватило этого.
А как ещё проверить работу подвески?
Автор молодец
@@ZDrive_TV Ну вот только так и больше никак не проверить? Да бросьте...Само видео резко контрастирует с реальностью..Так не ездят по полям..,что тебя кидает по кабине,бухие если только..
Да уж после мытья стёкл боковые все заливают это пиздец так на видео видно что будет если в дождь это оооопа
Он просто мало разогнался в этот момент. На 150 уже нет такого.
Мухобойки ставишь и не паришся.
@@Николай-э7з3ь хм, а слабый обдув лобового - оно реально потеет.
Дилеры чипуют до 500нм
что он мелет удары есть, голос дрожит, руль и рук выпадает, , смотрел сколько подобных обзоров, раскачка очень сильная, этот внедорожник не для скоростей по бездорожью.Что сука за идиотский тест по полю.кто по полю с ямами будет лететь свыше 60 км в час..Фу, бретядитина, может на рыбалку кто не успеет😁
Писенц ты долгий на 2х смотрю засыпаю
Нихрена он не экономичный. С тяжёлым прицепом показывает 14.5л это 2.4 дизель
Без прицепа 9
К логопеду обратись...
Не набей синяки
Профиксить можно адаптичку для пробок.
Кто так делает
В Киеве делают. Говорил знакомый
Много воды
У Французов посмотрели как располагать кнопки.
Морду взяли у других тачек, фары от camry 70, X образный хром от лады и снизу фар от tucson'a нового.
Ещё и колеса круглые тоже у кого-то взяли.
Как раз наоборот митцуха х образную морду раньше начала делать чем ваз
Ваз 2101 протести
Какие китайцы японцы
Так себе водитель этот чувак
Это как?
Бабушкин сервант
И вообще! Лучше девочка без сиси чем машина Митсубиси! Запчасти как на мерседес/бнв.
Обзор отстойный
Почему?
Кто тебе такую тачку дал, рукожопы тачку жалко
Чем жалко?
После того как ему сделали блок цилиндров из алюминия... на хрен он не нужен! Эта машина - когда не хватило денег на тойоту.. . Как были болячки и заморочки так и остались, мицубиши ни хрена над ошибками не работают...
Большинство новых двигателей у любого производителя щас имеют алюминиевый блок, и тоета в том числе. Хвалёный 1gr fe например. В чем то есть плюсы в чём то минусы, если следить за автомобилем и своевременно обслуживать проблем не будет
Хуета этот Паджеро, как вкладывали в него с самого начала так и вкладывают, крестовины ходовка и т.д.
Ну ка умник , что туда и кто вкладывает?! У меня с новья мпс уже 11 лет. Расскажи, людям поведай может чего не знаем?