Pajero Sport 2021. Отзыв владельца. Машина для путешествий?
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Читайте полный отзыв на DROM www.drom.ru/reviews/mitsubish...
Отзыв и особенности эксплуатации нового Mitsubishi Pajero Sport 2021.
Вступление 00:00
Недостатки и достоинства 01:10
Оригинальный фаркоп от дилера 2:56
Переключение режимов трансмиссии Super Select 4:39
Регулировка фар 9:48
Адаптивный круиз-контроль 10:23
Система предупреждения столкновений 10:49
Скрытые функции 12:00
Отключение предупреждения мультимедиа 14:31
Полка для ночёвки в машине 14:43
Блокировка дверей при открытом багажнике 15:22
Предпусковой подогреватель и отопитель салона 16:09
Диагностический кабель aliexpress.ru/item/3271853261...
MMCodding Writer forum.kolyandex.su/viewtopic....
MUT Сodding Mitsubishi forum.kolyandex.su/viewforum....
Форум forum.kolyandex.su/
Видео по работе с программами • Активация скрытых опци...
Услуги по активации скрытых функций mitsu.guru/
Отключение предупреждения в мультимедиа • Mitsubishi Outlander 8...
Читайте полный отзыв на DROM www.drom.ru/reviews/mitsubishi/pajero_sport/1427550/
Диагностический кабель aliexpress.ru/item/3271853261...
MMCodding Writer forum.kolyandex.su/viewtopic....
MUT Сodding Mitsubishi forum.kolyandex.su/viewforum....
Форум forum.kolyandex.su/
Видео по работе с программами www.youtube.com/watch?v=pUqsC...
Услуги по активации скрытых функций mitsu.guru/
Отключение предупреждения в мультимедиа www.youtube.com/watch?v=1TyGp...
ссылки некоторые уже не актуальные(
Отличный обзор! Маркетинговой фигни много в сети, а таких единицы. Как раз стоит вопрос покупки мпс. Много интересного открыли. Обязательно дополняйте!
Спасибо за обзор! Ждём новые видео об эксплуатации авто!
Спасибо за отзыв, очень интересный и полезный.
Спасибо! Интересное видео.
огромное спасибо за видео, отличный обзор, снимите еще если будите что то делать с машиной дополнительно
хорошее видео, не долго, все по существу, продолжайте в таком же формате...
Благодарю за отличный обзор!
Вот такие отзыва и должны быть у всех.👍🏼
Спасибо автор,Жму руку ставлю лайк и подписываюсь.Очень толковый обзор.Информативный. У меня дорестайл на механике) Попробуйте катнуть смеханикой) По динамике вам понравится.По интересней чем на автомате.
Объективный обзор. 👍👍👍👍🤝🤝
Обзор очень понравился.
Спасибо за информацию, с удовольствием смотрел,так как рассматриваю данный авто к покупке.
Классный отзыв, спасибо!
Спасибо за отзыв!!!👍👍👍
Понятный и интересный обзор!
Спасибо за информацию!
Смотрю в 23-м.., для меня узкий, но по такой цене можно было и потерпеть 😉😁
Сейчас уже такие по 5😏
Классно. Сжато, информативно, полезно! Благодарю.
Спасибо большое за отзыв, очень полезно. Я рассматриваю этот автомобиль в качестве семейного экспедиционника на дальние расстояния и съезда к красивым местам, но без лютого внедорожья. В принципе, ваш отзыв говорит о том, что я на правильном пути.
На скорости задние пассажиры на кочках башкой летят в потолок! машина дрянь.
@@user-ld7hk8kx5u Ага, слышал, что раскачивается сильно. Спасибо, что подтверждаете.
@@user-ld7hk8kx5u сильней чем в МПС1?
@@user-ld7hk8kx5uна скорости, на волнах приличных, задние пассажиры даже у меня на х6 башкой в потолок летят
@@Grigoriy_PechorinПрадик дороже ощутимо
Отзыв хороший. Всё правильно. Но, коллеги, все вопросы со свесами и углами въезда решаются амортизаторами, пружинами и колёсами. Я понимаю, что это вариант не для всех. Новая машина, гарантия и т.д. Но, если Вам это так критично - то решается это на раз-два. Когда я купил новый MPS2 - сразу поставил комплект пружин с амортизаторами и панарой с небольшим лифтом 1.5 дюйма и резину с более высоким профилем. Думаю, многие понимают про какой комплект я говорю :) Когда купил новый MPS 3 - сделал тоже самое не задумываясь. Да, мне параллельно на гарантию. Могу себе позволить. Но при этом, если Вам реально нужно решить этот вопрос - Вы получите намного более собранную машину, без такой раскачки как на стоке и совершенно не будете париться о том, что где-то чем-то черпнёте или зацепите. +38мм пружинами и ещё небольшую добавку профилем резины. Этого вполне достаточно для того, что бы этот автомобиль без проблем и легко проезжал там же где и УАЗик и Нива и, как показала практика, при хорошем водителе и дальше них.
Да, и к фразе автора в середине ролика - "Хотелось бы большего от машины за 4млн..." Не ожидайте большего от машины за 4 млн. Просто потому что она только у нас стоит 4млн-6млн. Благодаря пошлине и неуёмной жадности дилеров. Во всех остальных странах в пересчёте на наши рубли она стоит до 3млн. Всем удачи на дорогах!
Шел 2023 купил это ведро не в самой лучшей комплектации за 4,4, а через две недели оно уже было 5+ из за курса. Брал в подарок отцу, надеюсь понравится для охоты и рыбалки
Да , все совершенно справедливо замечено и изложено...
Классное видео!,а я планар поставил с права,между задней дверью и колёсной аркой,греет хорошо,
Честно, по делу, без лишней болтавни. Спасибо за адекватный отзыв👍
И вам спасибо за комментарий!👍
Спасибо за информацию
Очень информативное видео,сразу видно реального владельца.
Спасибо, отговорили👍🏻
У меня такая машина, но с бензиновым двигателем, у отца дизельная версия. Очень довольны машинами. Хочу сказать насчёт фар, их не надо регулировать, здесь авторегулировка, работает когда машина стоит, проверял. И ещё на этих машинах часто пропадает авторежим стеклоподъемников, это не является неисправностью, достаточно подержать кнопку в положении верх 1 секунду. Это сделанно в целях безопасности, хотя очень не удобно.
Авторегулировка работает в зависимости от положения кузова, а первоначальная статическая регулировка изменяется регулировочным винтом.
Блокировка стекло подъемников, это защита от защемления стеклом
Самый лучший честный обзор👍
Благодарю за комментарий!
Спасибо за обзор. У меня машина 1 в 1 только белый салон. По отзыву согласен со всем. Какую резину на зиму выбрали ?)) можете обновить ссылку на отключение ОК на магнитоле, текущая не доступна уже((
Здравствуйте. Ссылка на видео ua-cam.com/video/1TyGpRE5oaA/v-deo.html. Попробуйте, вроде должна работать. Резину выбрал Yokohama Ice Guard IG65. На предыдущей машине стояла такая и очень мне нравилась.
Отличный обзор!
Прекрасное видео, даже тайминги проставил, спасибо. Считаю что отзыв по автомобилю не полный, но это ваш личный опыт эксплуатации и то на что вы обратили внимание. Лайк удачи!
Спасибо за комментарий. Отзыв, конечно, не полный, рассказал самое основное, на мой взгляд. И то, почти 20 минут получилось. В будущем постараюсь дополнить.
@@PRO-bh6brДополните пожалуйста. Очень интересно!
Добавлю ещё минусов. У меня на дорестайлинге пару раз вытекал конденсат из плафонов на потолке. В сервисе у менеджера выяснилось, что не я один такой. Сказал, что это из-за коротких поездок не успевает прогреться салон. Советовал перед уходом держать двери открытыми и выхолаживать салон. Серьёзно?! У меня даже на жигулях подобной хрени не возникало. Также в холодную погоду свистит какой-то ролик под капотом. Подобное наблюдал у другого спорта, который выезжал после ночной стоянки с нашего района. Моментально появляются сколы на капоте и начинают активно ржаветь. Пришлось поставить "мухобойку". Полезла ржавчина из под хромированой накладки на задней двери. Приходится её время от времени обрабатывать преобразователем ржавчины. Периодически глючит магнитолу. Перестаёт видеть смартфон.
Для себя решил, что больше с данным производителем не буду иметь дел. Вернусь к тойоте
Давай, возвращайся на таету)) за 8-10 млн прадик))
Очень познавательный отзыв👍
Имею виды на данную модель, но только с бензиновым 3-ех литровым двигателем
А с чем связан выбор в пользу бензинового? Я тоже сначала бензиновую версию рассматривал из-за лучшей динамики. Но оказалось, что по разгону бензин всего на 1 сек. быстрее. Зато дизель тяговитее на низах, и намного экономичнее. В итоге взял дизел и ещё не разу не пожалел.
@@PRO-bh6br а печка пологрева салона и мотора на дизеле? Или отдельный бак с бензином?
Обе на дизеле из основного бака
Не явлюсь фанатом, но: хром на зеркалах ветки не царанают совсем - он им не по зубам, если лужи преодолевать так, как на видео - внатяг, то без грамотной резины никакие блокировки не являются панацеей - не стоит так уж жалеть машину, надо ехать чуть быстрее, жёсткая подвеска и тряска - признак всех настоящих внедорожников - тяжелые, толстые элементы подвески рассчитаны на максимальную живучесть.
Недостатков у неё хватает, вопрос кто и насколько готов с ними мириться. Розетка фаркопа - ну да, глупость.
Кстати, разгон зависит от момента, а не от мощности. У данной машины недостаток для обгонов вызван недостатком момента до 2000 оборотов и спецификой настройки коробки, обгонять нужно или с ходу (как говорил автор), заранее продумав маневр (что, в принципе и безопасней) или счелкнув передачу вниз.
Салон маленький и довольно убогий - увы. Если нужно побогаче - тойота, но она дороже.
Посадка водителя тоже далека от идеала для внедорожников - низковато. Шланг - с ним явно надо что то делать, а провода на рычаге - вообще пофиг - ничего не будет.
Не знаю ни одного автомобиля, который идеально был бы готов для прямо тяжёлого оффроуда с завода, но именно этот - один из лучших. Удачи.
Спасибо за комментарий, но с несколькими вашими утверждениями я не согласен. Динамические характеристики двигателя зависят именно от мощности, которая является производной величиной крутящего момента и оборотов, т.е крутящий момент - это как бы одна из "составляющих" мощности вместе с оборотами. Крутящий момент - это усилие, развиваемое на маховике, а мощность - это скорость выполнения работы в единицу времени. Их не следует рассматривать отдельно. И именно мощность разгоняет машину ( вопреки распространённому интернетовскому мнению, что разгон это момент, а максимальная скорость - мощность. Это очень упрощённая модель, со многими оговорками). Если у двигателя не хватает момента на определённых оборотах, то и не будет хватать мощности. По поводу проезда сложных участков сходу - есть только пара случаев, когда это оправдано - когда нужно проехать короткий участок с вязким, неустойчивым грунтом, например песок или глина, в котором колёса могут утонуть. Чтобы они не успели утонуть, нужна скорость. И когда надо заехать на скользкий подъём за счёт инерции. Во всех остальных случаях, трудные участки проезжаются внатяг. Для этого и существует пониженная передача, чтобы при небольшой скорости иметь запас по крутящему моменту на колёсах. Если бы я ту лужу пытался проехать сходу, то сказал бы "до свидания" переднему бамперу. Хром на зеркалах не внушает доверия - какой-то он пластиковый. Но единственное, что может оценить его надёжность - это время.
Спасибо за отзыв ! Тоже две недели как обладатель такого бензин серебристый . Что мне не нравится: 1."Длинный поворот руля" по ощущениям на 20% больше надо вращать чем на других. 2. Безключевой доступ , открывать машину можно без ключа а закрывать нет :(. В БМВ к примеру как только с ключем в кармане отходишь на 2м от машины она автоматически закрывает все двери и когда подходишь открывает. 3. Когда останавливаешься двери пассажиров не разблокируются и надо кнопку возле ручки толкать самому. 4. Кнопки регулировки громкости, нужны крутилки они гораздо удобнее . 5. В USB разъёмах зарядка "не быстрая" хотя могли бы уже сделать fast changing. 6. Двери лёгкие, после БМВ и Мерседес захлопываю только со второго раза. 7. Камеры задняя и круговые ну совсем не информативные качество и объем изображения на дисплее слабое.
Спасибо за комментарий. Открытие дверей при остановке - это настраиваемая функция. У меня настроено так, что при отжатой кнопке блокировки открытия окон, двери разблокируются автоматически при переводе селектора в паркинг. Если кнопка блокировки окон нажата, то двери открываются только вручную.
@@PRO-bh6br, если не секрет, подскажите пожалуйста, как можно сделать такой алгоритм запирания/отпирания дверей?
Закрыть тоже можно без ключа: нажатием на резиновые кнопочки в ручках передних дверей или пятой двери.
Конечно не секрет! Нужна специальная программа для изменения настроек, если вы хотите сделать это самостоятелно. И обратиться к специалисту. Об этом я рассказываю в видео во второй части. Или можете почитать мой отзыв на Drom.ru. Ссылка в описании.
Просто по мужски - жму руку и говорю - спасибо за РЕАЛЬНЫЙ отзыв!!! Маленький коменд; я сам ждал эту машину, понравился новый кузов. И вот - алилуя, появилась в салоне! Примчался в салон, типа мне не интересно, а у самого - жопа горит чтоб в него уже присесть - присел. Знаешь, что меня убило ?! Что в машине за 50 000 $, селектор переключения внедорожных режимов, и к слову и на крутилках температуры, что они сделаны из материала, мне напомнило почему-то из детства, грузики на удочку. Ну разве за эти деньги должно так быть?! Вроде мелочь, но охоту отбило. Но на вкус и цвет - товарищей нет. Ещё раз спасибо за отзыв, и от души - удачи в эксплуатации авто!
Аналогичные впечатления от этих крутилок. Управление климатом на МПС-2 было куда удобнее, крутилки большего диаметра, приятные на ощупь. Селектор режимов - на моём дорестайле куда приятнее. Новаторы хреновы...
Лайк. Так ты купил машину или нет Интересно ?
Респект за ролик. все интересно, качественно и по делу, кое какие фишки применю у себя, и так для улыбки. Вы говорили, что для машины за 4 млн не все так как хотелось бы, а что сказать сейчас когда она стоит еще дороже)!
Благодарю за комментарий! Моё мнение за полтора года владения нисколько не изменилось. Что-то в этой машине нравится, что-то откровенно раздражает. А стоимость 4 или 6 млн. в данном случае не имеет значения.
Здравствуйте. Спасибо за ваш канал. Очень интересное видео. Скажите пожалуйста, какой марки у вас стоит фен,сколько киловатт и во сколько он обошолся?
Здравствуйте! Спасибо за отзыв о моём "творчестве"! Фен Webasto Air Top 2000 STC. 2 киловатта. В августе 2021 года установил его за 47500 руб.
@@PRO-bh6br спасибо!!! Тоже буду устанавливать.
Добрый день. Подскажите как шнурок в работе с мпс3? Связался с разроботчиком проги, он посоветовал open port 2.0, вообщем окунулся в тему поиска нормального шнурка, чтоб для себя, ну и лишнего за пару активашек не переплачивать и понял, что тану в этой сфере!
Здравствуйте. Я пользуюсь тем, о котором говорил в видео. Немного повозился с установкой драйверов. Но выполнив всё по приложенной продавцом инструкции (на английском), драйвера установились. Сейчас при использовании никаких проблем нет, подключается с первого раза. Заказал этот кабель, потому что его советовали в видео по работе с этими программами, ссылку на которое я оставил в описании. Думаю, что open port 2.0 - полный аналог.
Доброго времени суток.
Подскажите еще один момент: "шнурок нормально работает с win 10 64bit?". Или приходилось какие костыли устанавливать?
Заранее благодарен!
Здравствуйте. На сколько я помню, с первого раза драйвера, скаченные из интернета не установились. Вместе со шнурком, продавец прислал диск со своими драйверами и видео инструкцией, как их устанавливать.
Крутой отзыв, все чётко, меньше шелухи, только конструктив.
По поводу проходимости, Вы едете на шоссейной резине, про подключение переднего привода, что мешает включить его перед препятствием?
1. Я говорю про геометрическую проходимость, при чём тут резина? Если бы мне не хватало зацепа, я бы шины подспустил. 2. Ничего не мешает, рассказываю о том, как переключить режим стоя на месте, если понадобится, например с 4H на 4HLc
Скадмте кто-нибудь, электрический подогреватель печки только в дизельных версиях имеется?
Что посоветуете выбрать паджеро 4 или монтеро спорт ? Оба бензиновые версии. Заранее благодарен за ответ!
Если в городе кататься то Паджеро 4 лучше будет из-за подвески. У самого 3 Паджик , больше нравится кузов нежели у 4ки. Но для частого бездорожья подвеска у спорта живучее. И лучше брать дизель как по мне. Бензиновый двигатель очень надёжный , но кушает больше чем хотелось бы)
Молодцы.
Купил в 2020 на ручке, доволен как удав
Супер!
Самый дельный отзыв о MPS
Какая машина будет без не достатков которые вы указали
Скажите, подогреватель двигателя обязательно ставить или оригинальный зимний запуск достаточно надежен для морозов минус 25 градусов ?
Конкретно, про эту машину сказать не могу, пока зимой не ездил. Но рабочие L200 и другие дизельные машины заводятся нормально. Главное, чтобы топливо было качественное. Я подогреватель поставил больше для комфорта и для подстраховки, поскольку предполагаются поездки на север вдали от цивилизации.
@@PRO-bh6br Вот и я думаю, наверное лучше. не вмешиваться лишний раз в систему питания автомобиля. Хотя, многие сейчас везде ставят предпусковые системы запуска на случай мороза. Зимой, важно качественное топливо, а летом как получится. Соляра , она и в Африке соляра. Не так ли? Или сетаки, современные дизельные двигатели стали более требовательными к качестве топлива? тем более там meh,byf стоит, а это уже другие технологии. В общем, я пока не решил: ставить или нет? 50/50 как то.
Диз. топливо, конечно, разное бывает. И современные дизели чувствительны к качеству топлива. У системы common rail давление значительно выше, чем у систем с механическим ТНВД и насос-форсунками. Это необходимо для лучшего распыления топлива форсунками. Увеличение давления требует уменьшение зазоров и более точные допуски в деталях топливной системы. Если в них попадёт грязь или вода, то это приведёт к повышенному износу прецизионных пар трения. Соответственно, увеличится зазор, и система не сможет развивать необходимое давление. И хотя современный фильтр может отделить и воду, и частицы до 2-5 микрон, всё равно незначительная часть всё же может попасть в топливную систему. К тому же детали топливной системы смазываются топливом. И если у топлива низкая смазывающая способность, то это тоже может привести к преждевременному износу. Но в плане запуска двигателя зимой, гораздо большее значение имеет тип диз. топлива. Есть три типа: летнее, зимнее и арктическое. Бывает так, что недобросовестные заправки не успевают перейти на зимнее топливо, и могут залить летнее, которое при низких температурах кристаллизуется ("парафинится"). Частицы парафина забивают топливный фильтр и перекрывают подачу топлива к насосу. Именно в этом заключается основная проблема эксплуатации дизеля зимой. Чтобы этого избежать в корпус фильтра устанавливают подогреватель, но, к сожалению, не всегда. Автономный отопитель не греет топливо, но если фильтр находится под капотом, то теплом от двигателя он хоть немного, но подогревается. Подогреватель необходим если вы живёте в холодном климате, каждый день с утра заводите машину и у вас нет времени её греть. Ну или как мне - для подстраховки в дальних поездках. Если вы живёте в центральном регионе, то острой необходимости в подогревателе нет. Исправный двигатель на зимнем ДТ, с хорошим маслом и заряженной АКБ до минус 20-25 запускается без проблем.
@@PRO-bh6br Благодарю за развернутый ответ. Я живу в Москве. Но тут морозы тоже случаются.... Кстати, у меня сейчас Аутлендер, так вот прошлой зимой, впервые за 30 лет, я увидел настоящее елочное представление на приборной доске, и это было всего лишь при температуре -27 - 28. Ни одна предыдущая иномарка так себя не вела. Семерка жигулей ))) заводилась при минус 35 в двухтысячных и я ехал по городу, практически один. Хотя времена жигулей прошли, но все же хочется иметь автомобиль, надежный во всех отношениях, включая запуск при низких температурах
Забыл ещё добавить, что подогреватель не оказывает никакого влияние на топливную систему. Он врезается или через тройник в топливную магистраль, не заужая её сечение, или, как у меня, имеет свой собственный топливозаборник из бака.
офигенный отзыв, я являюсь владельцем Паджеро спорт 2, на 4d56 и все таки убеждаюсь что с каждым поколением концепция утилитарного автомобиля уходит. Слишком много электроники углы въезда съезда меньше, электронный привод раздатки и ТД.... по мне это все не нужно этому автомобилю, по своему опыту могу сказать что мой автомобиль проехал 200 к пробега и был у моего отца, папа человек самодостаточный и уже наверно перерос инстинкты заботы о авто, он не парился и варварски его эксплуатировал просто ужасно варварски, замены масла с каким то непостижимым интервалом, каждый день машина проезжала по 60 км ещё и мелкие дтп. После этого честно ожидал что мне достались дрова отжатые в хламину и единственный выход его продать и купить такой же но свежей , но отогнав машину на диллера мне провели диагностику всего, покрутили пальцем у виска и сказали что капец он живчик , все узлы исправны и машина реально жива что к ним часто приезжают дрова и им есть с чем сравнивать, я честно сказать офигел,как это возможно. По этому Паджеро спорт 2 для меня в моем сердце навсегда, я памятник ему готов поставить он не разу за 200 к не ломался просто ни одной поломки. Ну и каково было мое удивление тому что на вторичке их реально мало и там реально дрова с кучей владельцев и скрученными пробегами наверно потому что ни кто от таких машин избавляться не спешит тем более в текущих реалиях рынка и экономики , по этому решил вложиться и дать ему вторую жизнь , летом будет перекрас и кузовные работы. А за ваш отзыв лайк, все четко ёмко и по делу. Паджеро уникальные тачки в них есть суперселлект, реальный конкурент вашему кузову это только фортунер сейчас
Согласен но форчюнер амино только даже из-за того что полный привод до 80 км в час был уменя в 2013 брал отъездил почти 9 лет сейчас взял новый он такой же как старый надежен а автор придирается взял Паджеро спорт а хотел как-минимум каен 😁
Просьба кто знает,можно ли поставить Паджеро из Японии праворульный на леворульную раму 1990г 3 куб .бензин .Спасибо.
Хорошее видео спасибо пригодилось
Ну я бы помимо прадика рассмотрел ещё новый деф. А так подождать когда Исудзу со своей версией зайдет на рынок. А так наверное если бы была возможность взял 4ранер
4НLc и 4LLc вроде только на нейтралке подключаются? в режиме D они просто моргают на третьем паджерике, пока не переведешь рычаг в нейтраль.
По инструции да - только в нейтралке. Но часто они и в нейтралке только моргают и долго не хотят включаться.
Хороший отзыв.
Классный обзор! Из всего увиденного... предложил бы японцам в первый установить supper select и малость дать динамики. (Личное мнение)
Сосед в первый же выезд на таком паджерике, сломал эту серебристую пластмасску под передним бампером. На моем Паджеро 4 от низа переднего бампера и до конца коробки все из металла. Ну и конечно проводка по подвеске и висящие тормозные шланги это что-то с чем-то. Лучше бы японцы по нормальному доработали Паджеро 4.
А как он к качеству топлива (солярки)? МПС как машина нравится. Но, еще рассматриваю форчунер с бензиновым двигателем (именно из-за топлива). т.к. цель-путешествия.
Этот вопрос для меня тоже был ключевым, и из-за него я долго не хотел брать дизельную машину. Именно про МПС сказать не могу, пока проехал на нём чуть более 6 тысяч, но по опыту использования других дизельных машин, в том числе и служебных, с такой же топливной системой, которые у нас ездят в дальние командировки, и заправить их не всегда есть возможность на проверенных заправках, проблем с топливной аппаратурой из-за низкого качества топлива не было. От других владельцев жалоб тоже не слышал. Так что, думаю, если не сливать солярку с "тракторов", проблем быть не должно. У дизельной машины в плане путешествий есть преимущества - ниже расход, а значит бОльший пробег на одной заправке. И дизельное топливо в крайнем случае в какой-нибудь глуши достать проще. Ещё одно опасение, которое у меня есть по поводу дизельного двигателя - это замерзание топлива в фильтре. Но лично я на тех машинах, которые эксплуатировал, с этим не сталкивался. Впереди зима, посмотрим, что покажет мой опыт на МПС.
@@PRO-bh6br Спасибо
Подскажите, какая модель автономного отопителя салона установлена?
Webasto air top 2000 stc (12в дизель)
Спасибо.
Суперский отзыв , о мелочах мало кто
Говорит , но в них вся соль .. а на счёт геометрической проходимости согласен . Весь этот обвес ... Да ниже лобовое сопротивление ,но почему нет комплектации например оф роуд , чтобы бампера были другими ?вопрос? . Хотя митсу переживает не лучшее времена. Таже Делика превратилась мультивен в сходном дизайне . Но МПС по архитектуре как был МПС 1 так им и остался . У риф появились вроде силовые бампера на этот рейсталинг . Передний очень хитрый ,его даже оформлять вроде как не надо . Там силовой не в привычном нам виде. Из всех жалоб кроме геометрии знаю ещё про антикоррозионную стойкость авто . У шапочного знакомого мпс16 года .не было нормальной обработки итог дырка в РАМЕ .
Нормальной альтернативы нет . Цена характеристики . Форчунер , только если привод фул тайм поставит тогда да .но он более дубовый . Прадик это уже совсем другие деньги .
Не нужен форчу фулл тайм, это же просто доп расход топлива на трассе. Динамика лучше. Форч проигрывает только интерьером и педалями для тайцев. А свесы у него лучше чем у МПС. И по последним тестам форч +- такой же как и патриот по проходимости.
@@losikhin А кто собственно мешает Тойоте дать Форчу аналог СуперСелекта? Для снижения расхода по сухим дорогам? У Тойоты же был аналог СС?
В ролике собрано много всего и по делу, а также про то что я уже не ранее слышал в других источниках в части пользовательского опыта. Теперь уже это стоит 6 млн. 😅
в пробках в городе 9 литров?
Искал Миц.Паджеро 2010-17 годов отцу для выезда на рыбалку, он хотел Делику 95года. Случайно наткнулся на новые Миц.Монтеро Спорт 19 годов с Дубая, потом увидел есть в продаже рестайлинги.
В итоге купил 3л.бензин рест 21 года Монтеро. В рублях это 3.2млн. Там из отличий 7мест, люк(который особо не нужен), нет никаких подогревов, остальное все есть. Самый большой минус, посадка низкая, на Прадо лучше. Расход бензина удивил, у меня выходит АИ95 12-13л по городу👍Дизель не рассматривается вообще, живём в Казахстане, да и не любят нас его.
Мне тачка нравится за эти деньги и комплектацию, минусы есть у всех машин, но срабатывает другой фактор сказаный выше.
Здравствуйте. Тоже рассматриваю покупку новой машины с Эмиратов Паджеро спорт или Фортунер. Подскажите как с вами связаться? Есть несколько вопросов. Я тоже из Казахстана.
В целом понравилось, за исключением некоторых фраз... Да, машину можно улучшить, но я покупал её, чтобы ездить, а не возиться с улучшениями - очень странно... Когда я покупаю компьютер, то там стоит только необходимый минимум программ. А уж дальше я подгоняю его под себя - устанавливаю офис, медиапроигрыватель, распаковщик сжатых файлов и прочее.... И почему-то в голову не приходят мысли типа - я заплатил такие деньги, а вынужден доустанавливать ещё кучу программ. И это мудро со стороны производителя - ведь он не знает что нужно, а что нет конкретному пользователю, поэтому и даёт ему простор для творчества...😁
Я с вами согласен по поводу примера с компьютером. И если бы производитель предлагал дополнительные решения в качестве опции, у меня бы вообще не было никаких вопросов. Но все измения предполагают установку нештатного оборудования, которое может повлиять на гарантию или на эксплуатационные качества машины. А если продолжить аналогию с компьютером, то в случае с МПС получается, что вы купили компьютер с несколькими установленными программами, которые может быть вам и не особо нужны, а нужные - только пиратские, за которые снимут гарантию. При этом не известно, как они, вообще, работать будут.
Не корректное сравнение. Одно дело программу скачать. Другое бампер передний, который при даже небольшом столкновении с грунтом сломается или оторвется также амортизаторы, которые не держат на отбой вверх, мелкие неровности все на руле, задний свес, который при установке фаркопа вообще критично ухудшает геометрию. Итог: рамник для асфальта без должного комфорта.
А ты хорош👍👍👍
Добрый день, читал ваш отзыв на дроме, а тут ещё на видео наткнулся.
Очень интересно, много дельных замечаний.
К сожалению, не малую сумму отдаёшь за новый автомобиль, а "допиливать" все равно нужно, хотя с другой стороны, именно после личных доработок он становится родным, не так ли! Главное чтобы была возможность, желание и хозяйская жилка, если вы понимаете о чем я.
Полагаю, что это машина не для обычного пользователя, но и путешествие - это всегда индивидуальный подход к решению разного рода задач всеми доступными методами.
Может автопроизводители подобного класса берут это в расчёт, как вы думаете?) Всем ведь не угодишь?))
Фаркоп, как по мне,- это самое глупое решение, из всех перечисленных вами замечаний. Бампер красивый, но фаркоп ... Может я чего не понимаю???)
Продолжайте, рассказать про путешествие на вашем новом МПС.
Успехов!!!)))
Спасибо за отзыв. У меня не было бы никаких претензий, если бы производитель официально выпускал и одобрял дополнительные опции. Например, я хочу увеличить дорожный просвет. Обращаюсь к официальному дилеру и он проводит соответствующие работы с установкой сертифицированных и испытанных запчастей, с сохранением гарантии. При этом я знаю, что эти улучшения ничего не ухудшают.
Очень информативно! 👍
Огромное спасибо! реально крутой объективный отзыв. хорошо, что есть критика. так и нужно. а то обычно одни хвалебные дифирамбы -))) !!!
Спасибо за комментарий!
вполне лайк за адекватный обзор
В любой машине есть свои плюсы и недостатки, каждый видит только то что хочет увидеть обозначенные недостатки и что то подобное в принципе можно увидеть абсолютно в любой машине, мне хоть за 1мл хоть за 30мл руб)))
А что на счёт отдачи в руль при езде по неровностям?
Лично я этого не замечаю. Больше напрягает, что при быстрой перекладке руля (например при заносе), его как будто подклинивает. Думал, что такая проблема только с моей машиной, но посмотрел обзоры - у других машин такая же ситуация.
_Хороший честный обзор!👍 Есть бензиновая версия: 209 л.с., 279 Hm, вы не в курсе она шустрее разгоняется, чем ваш авто или не особо? Благодарю!_
Спасибо за комментарий! Я смотрел обзор с бензиновой версией. Разница в разгоне одна секунда.
@@PRO-bh6br _на ваш взгляд, интересно именно ваше мнение: чтобы вы себе на данный момент взяли вместо этого Pajero для Путешествий, назовите несколько альтернатмв-конкурентов? Заранее благодарю!🙏_
Честно говоря, конкурентов особо не вижу, поэтому взял Паджеро. Но рассматривал Прадо. Самый главный для меня недостаток у Прадо - дверь багажника, которая открывается в бок. Это не удобно и на парковке и под дождём или снегом - всё будет в багажник залетать. Ещё на момент покупки Прадо был дороже на миллион. Конечно, царапать ветками краску и отрывать бампера на машине за 4 млн. тоже жалко, но за 5 млн. ещё более жалко. Ещё и угоняемость у Прадо выше. Ещё рассматривал Jeep Cherokee и Wrangler, land Rover Defender, но отмёл их на первом этапе. По всем параметрам мне нравится Ram (бывший Doge Ram), кроме того, что он пикап.
@@PRO-bh6br _у RAM расход литров так 30 на сотню?🤣 Pajero получается остаётся самым доступным и надёжным вариантом?_
Не, поменьше. Литров в 18 можно уложиться ))). По мне да, конкурентов почти нет. Прадо - единственный конкурент, но со своими недостатками.
Для поездок в лес умные берут Урал- 3 мостовый. Или Газ 66. А паркетник( пусть даже на раме(, рядом с асфальтом оставляют.
Ну я ещё не на столько умный)).Пока поезжу на рамном паркетнике))
Наверное это наиболее адекватный обзор.
Владею аутлендерером - пузотерка. Поднял на пару см. Все равно цыпляю фаркоп ом, думал у паджеро не так)
Добрый день! Хороший отзыв. А какая альтернатива МПС в таком же бюджете? Выбираю замену Ниссан Xtrail T31 2,5. Я взял бы Pathfinder, но нынешнего поколения в РФ нет, а новое ещё не появилось (но вроде будет до конца 21 года). Не хочется терять в динамике, и так мало, и в управляемости.
Здравствуйте. Спасибо. Честно говоря, я альтернатив не вижу, поэтому и взял МПС со всеми его недостатками. Но многие, как альтернативу выбирают Тойоту Форчунер. Я до выхода рестайлинговой версии, хотел взять Прадо, но мне очень не нравилась его задняя калитка, и ещё кое-какие особенности.
А Вам точно нужен внедорожник на замену кроссоверу? Он ведь рамный, там сзади места не так уж и много, и высоко, как на галёрке. Фортунер же с дизелем стоил примерно на полмиллиона дороже, чем МПС-3 в 2020м, при этом у него нет постоянного полного привода, а у нас тут иногда бывает зима, и то заснеженная дорога, то надо в клеверный лист заходить, а он почему-то не заметенный снегом, и совершенно сухой. И за примерно равную цену же Форч предлагался с чахлым бензином 2.7, ну мне кажется такое себе, люди как-то ездят на Прадо с таким же, но терпят лишения по динамике. Главный минус ТФ - нет постоянного полного. Думаю, чем южнее регионы, тем больше там Форчей, центральные регионы - популярны дизельные МПСы и Прадики, и дальше севернее и в сторону Сибири - бензиновые МПСы, и бензиновые Прадики.
Подскажите. А эту полочку Вы где покупали? Или сами сделали?
Полку сам сделал. 12мм фанера, ткань и ножки из Леруа.
@@PRO-bh6br круто!!!
А ножки какого размера (высота)
20 см
@@PRO-bh6br хорошо. Спасибо!
Хороший отзыв. Живу в Дмитрове, у меня мпс3 дорестайлинг, есть предложение катнуть и сравнить оба кузова, в проходимости, геометрии и т.д
Давайте как-нибудь зимой попробуем
@@PRO-bh6br вот это будет очень интересно! Сам хотел такую взять, но нервов не хватило, взял дорестайл, уж очень долго выходила данная модель
@@PRO-bh6br Сори, не увидел ответ. Только "за". Надо решить ,как связаться.
@@user-it7oi9zd7t Напишите мне что-нибудь на почту gy327@mail.ru
Машина 2021 года , пробег 6500км. Наебн@ся автокорректор фар(дилеры не могу найти причину). Наеб@ся датчик света и датчик дождя...👍👍👍 класс
Да уж... Если дилеры найдут причину, напишите, пожалуйста, сюда. Думаю вам многие будут благодарны, кто столкнётся с такой же проблемой
У меня тоже мпс в таком же кузове ( дизель) И мне интересно есть ли возможность установить фаркоп на данный автомобиль не занижая сильно дорожный просвет? Может кто подскажет, заранее спасибо!.
Я поставил ТСУ от PT GROUP c партномером MPS991101. Просвет не занижается совсем - запаска ниже висит. Немного угол заднего съезда меняется, но не критично. Розетка в самой балке фаркопа и квадрат тоже. Из всех имеющихся вариантов это показался самым оптимальным.
@@yevgeniyzakharov1321 извините а можно фото?
Я тоже хотел такой поставить, но мне сказали, что этот фаркоп не подойдёт на рестайлинговую версию. Как он у вас установился?
@@PRO-bh6br у меня дорестайлинг, не знал что там разные установочные размеры. У производителя на сайте рейсталинг указан как совместимый модельный ряд.
@@yevgeniyzakharov1321 Установочные размеры одинаковые, но фаркоп от дорейстайла в новый бампер упирается
Сборка откуда этой машины
Доброго дня. А не обращали внимание, когда работает радио фм, то текстовая информация дублируется на приборную панель и блокирует возможность работы с бортовым компьютером, а так же закрывает критически важную информацию, например с парктроников? У нас особенно много текста идет по ретрофм. Дилер включил "дурака" и предпочел не замечать проблему, хотя и на тестовой машине была аналогичная ситуация. Может быть есть способ отключить RDS?
Здравствуйте. Если я вас правильно понял, то дублирование информации от мультимедия можно отключить в приборной панели: кнопка enter на руле- Всплыв. меню- Аудио- enter
@@PRO-bh6br очень интересно, если это действительно так. Посмотрю. Я когда пробовал, не нашел...
@@PRO-bh6br кстати мне дилер поставил фаркоп оригинал (как сказали, и сертификат мицу). Так он не висит, он с прорезью в бампере. Но не квадрат, а постоянный крюк.
Да, видел такой фаркоп, но мне нужен съёмный
@@antontoto15 тоже подбешивает этот RDS. На некоторых станциях так себя ведет. С руля нажимаешь кнопку назад и он уходит, но появляется значок предупреждения (восклицательный знак). Через 30 сек все возвращается обратно. Но станциях где RDS вещается более интенсивно (есть такие) это обратное переключение происходит быстрее намного. Считаю что мицу надо убрать баг или сделать настройку.
Я на мпс 2 когда брызгаю на стекло, и при этом не нужно брызгать на фары-отключаю свет)
Глаза ещё закрывай
@@vanirus7580 все правильно делает, в чем доепка?
На хонде црв такая же хрень но только когда ближний на ходовых огнях такого нет. Думаю на зиму предохранитель убрать что бы омывайки фар не работали.
Хороший авто за свои деньги! У меня МПС3 дорестайл: в дальней дороге устает правая нога от соприкосновения с "дугой" АКПП. Проблему коврового покрытия я решил просто - попросил дилера не снимать транспортировочную пленку с пола. В дитейлинг-центрах, слышал, делают так же. Интересно, на рестайле та же проблема со свистящим ремнем?)
На рестайле туннель сузили, правой ноге нормально. Ремень пока не свистит (пробег 15 тыс.) Но двигатели абсолютно одинаковые. Вряд ли что-то изменилось.
Фаркоп от РИФ с дорестайла разве на вашу не подойдёт? Там и фаркоп и защита от шумахеров.
У дорестайла задний бампер скошенный, а на новом - более выраженный. В него фаркоп от дорестайла упираться будет.
Сегодня ездил в салон в Алматы,
У нас только бензиный пажеро, дизелей нет, а стоимость 1 литра дизельного топлива 230 тенге (41 рубль за литр), нигде в ютубе нет обзора на бензиновый пажеро спорт.
Автор видео супер👋🏼
Спасибо за комментарий.У нас стоимость ДТ примерно такая же. В нашем регионе около 42 руб/л. Вроде, мне попадались обзоры бензиновой, дорестайлинговой версии. Это почти тоже самое. Мы когда сравнивали старую и новую дизельную версию с моим товарищем, изменение нашли только косметические по кузову и салону. Думаю, что с бензином отличия тоже только внешние.
Вы б тогда написали и цену бензина для сравнения
Отличный, развёрнутый, полезный ролик. Побольше бы такого подхода. Спасибо за потраченное время и желание поделиться. Удачи вам!
Добрый день. С фаркопом так же лохонулся))
😁 Здравствуйте. Я его уже поменял. Поставил от РТ group. Рекомендую!
Какие 9л расход,10-12 а городе!
Как вам авто спустя зиму, как впечатления?
По зимней эксплуатации проблем не было. Машина пережила зиму нормально. На данный момент пробег 14 тыс. км. Самая холодная температура, при которой ездил -20. Машина тёплая, печка греет хорошо. Хронического запотевания или обмерзания левого нижнего угла лобового стекла не замечано. Обдув посильнее - и всё в порядке. Радует проходимость по снегу - намного увереннее, чем любой кроссовер. Несколько раз вытаскивал их и снега и тащил буквально волоком. Но если сам сядешь на брюхо и мост, то выбраться уже намного сложнее, чем на кроссовере. Один раз затаскивал фуру на подъём во время снегопада. Из неприятных моментов - маленький объём бачка для незамерзайки, около 2.5 - 3 литров (входит примерно половина пятилитровой канистры). И ещё перестал открываться багажник " с ноги". Пока с этой проблемой не разбирался, отложил до ТО.
@@PRO-bh6br Понял спасибо, в общем машиной довольны?
Честно говоря, даже не знаю, как сказать. Доволен процентов на 60... Есть и сильные стороны, а есть откровенно провальные решения. Жалею ли я о покупке? Нет, других машин с нужными мне качествами, кроме Прадо, нет. Но у Прадо свои недостатки.
@@PRO-bh6br У меня Кодиак, вот думаю стоит ли, дороги плохие у нас, по этой причине рассматриваю его.
Если вам не хватает именно внедорожных качеств, вы часто ездите по разбитым, размытым и заснежанным дорогам, вам не хватает объёма багажника, то Паджеро будет лучшим вариантом, чем кроссовер. Но по комфорту, эргономике, качеству материалов, думаю будет уступать Кодиаку.
У меня вторая комплектация с Яндекс авто. Так вот этот яндекс авто на МПС не работает от слова совсем. Тех поддержка яндекс авто отправила к дилеру. До дилеров пока не доехал.
Все настройки есть в головном устройстве. Складывание зеркал, отключение предупреждения и многое другое.
Эти настройки есть только в других версиях. Здесь только программно
Митсубиши ценят за другие качества, в видео просто мнение автора, а не недостатки. Я после л200 пересел в 2021 на МПС, после этого МПС пересяду опять же на новый МПС или Л200. Тойота мимо!
Ха ха ха. Тойота рулит
Я бы вам посоветовал:
1. Резина хотя-бы АТ
2. Если выезжаете часто в такие места, то купите домкрат хай Джек, и 2 сэнд трака, и не будете бегать за трактором.
3. На всех дизелях стоят вентиляторы с вискомуфтой.
Удачи на дорогах.
Спасибо за комментарий, но в этой машине мне в первую очередь не хватает именно геометрической проходимости из-за низких бамперов и длинного заднего свеса. К сожалению, АТ резина без лифта подвески в этом случае не поможет. А лифт подвески -это вмешательство в конструкцию, со всеми вытекающими негативными последствиями. Для Хай-джека нужны силовые элементы: бампера, подножки. Да, можно поднять машину за колесо, но в этом случае домкрат будет стоять близко к машине и велик риск повредить кузов. Да, я знаю, что на большинстве подобных машин стоит вискомуфта, но не понимаю, в чём проблема поставить электровентилятор, , который обладает бОльшей гибкостью в управлении. Пока на этот вопрос мне никто не дал разумительного ответа.
@@PRO-bh6brкода покупал машину не глядя её выбрал ? Ты зачем её купил? А для бездорожья любую машину надо готовить даже УАЗ или Ниву.
Читай статью на Drom, ссылка в описании. Там всё подробно написано, зачем и почему.
Если не секрет, с какой машины пересели?
Нет, не секрет. Рабочие Додж Рэм, Хайлакс и L200, личный Хёндэ Туссан
Наверно единственный на ютюбе отзыв владельца, а не рекламного обзорщика( других по этой машине я не нашел). Если интересно, могу скинуть фото фаркопа, который установлен у меня.. ни чего не свисает и смотриться гораздо приятнее..по зеркалам можно наклеить пленку…а так очень много сказано правильного( да все правильно))… после 2х Паджеро 4, лично мне Спорт понравился больше, не могу только привыкнуть ПОКА ко всем электронным примочкам на Старт лайне, который установил вместе со стартовым webasto( комфорта просто не было в наличии), а деньги дилер оттдавать не хотел))( да я и не настаивал в принципе)…и да,у нивы и уаза проходимость лучше безусловно… но до бездорожья добраться шансов мало))
Спасибо за комментарий! Скиньте, пожалуйста, фото фаркопа на gy327@mail.ru
Чем по вашему мнению Паджеро 4 хуже Спорта?
Доброго времени суток, не знаю откуда такой расход 9 литров у меня правда 19 года пригнана с Дубая без пробега, меньше 17 литров пока не видел
Здравствуйте. Тоже не знаю, почему такая большая разница в расходе. Здесь многие об этом пишут. У меня по трассе редко, когда больше 8.3-8.5 л показывает.
А перепрошить самому можно, купив прошивку у кого-нибудь?
Я эти двигатели не перепрошивал. Но вся суть перепрошивок - это закачать нужной программой нужный файл. Так что если найдёте программу и прошивку, то почему бы и нет.
13:00 настройка омывающей жидкости, складывание зеркал и открывание дверей при переводе в режим паркинг в магнитоле можно изменить.
Нельзя. Только программно
Есть заглушки для ремней безопасности ( для езды по бездорожью или в деревне). Стоят копейки. Втыкаешь и не пищит зуммер. Я пользуюсь, когда езжу не по дорогам общего пользования.
Сработают подушки безопасности как нибудь- вот вам и заглушки будут. А подушка может инвалидом сделать, если не пристегнут. Но есть заглушка( обман компьютера)
А что на ресте оно пищит постоянно? Я вот методом испытания терпением на доресте выяснил, что пищать перестаёт через несколько минут....