DOMİNAR 400 UG İNCELEME, 3500 KM KULLANICI YORUMU!!// D250 ve D400 ARASINDA NE FARKLAR VAR!
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2023
- #motovlog #dominar400 #bajaj
DOMİNAR 400 UG İNCELEME, 3500 KM KULLANICI YORUMU!!// D250 ve D400 ARASINDA NE FARKLAR VAR!
Herkese merhaba sevgili dostlar uzun zamandır incelememi istediğin bir motorda dominar400 dü, Sonunda dominar 400 ile biraz vakit geçirme fırsatı bulduk d250 ile arasındaki fiyat farkına değermi? Hangisi daha kullanışlı v.b bir çok noktaya değindik ve 3500 km lik eski d250 kullancisi öncü nün fikirleri ile taclandirdik, Herkese iyi seyirler efendim 😊 - Авто та транспорт
D250 yi 2000 km kullandım. O paraya alınabilecek en güzel motor. Hatta bana göre 250 cc nin en iyisi. Alet ağır, çok ağır. Uzun yol rahatlıkla yapılır. Öyle 180 le gidilecek bir motor değildir. Maksimum 120-130 seyir hızıdır. Ben genelde 100-110 km bandında kullandım. Hiç titreşim problemim olmadı. Yokuşlarda tıkanmaz, kolay arıza yapmaz (yolda bırakmaz). İlk motor olmamalı bence daha hafifle başlayın derim. Resimlerde videolardaki gibi değil, yakından çok yakışıklı. Frenleri zımba gibi, vitesler şıkır şıkır. Farlar led süper aydınlatır. Vites göstergesine de bence ihtiyaç yok. Tork iyi. Hararet yapmaz, alttan rahatsızlık veren ısı yok ya da çok az. Dengesi iyidir. Ergonomisi iyidir. Dik oturursun. Benim sürüşümde çok az yakardı (3.5-4 arası). Orjinal lastikleri yazın çok iyi yağmur-kış için sıkıntılı. Selesi serttir ama çok rahatsız etmez. Sesi muazzam, süper ayarlamışlar. Depo hacmi iyi. Aksesuarları çok, yan sanayi çok. Bu motor için 50-60 bin km hiç bir şey. Servisler ilgili.
Bu yazdıklarım genel için geçerli, bazı şanssız olaylar okudum, izledim. Çok başı ağrıyanlar da oldu.
Bence D250 sonrası geçilecek motor en az 500-600 lük yol enduroları olmalı. NC ideal mesela. D400’ü kullananlar çok seviyor saygı da duyarım ama onlardan özür dileyerek D400’ü gereksiz görüyorum. Çift silindir mutlaka olmalı. Tek silindiri büyüterek biraz artmış teker çapı ile geçiş motoru olmamalı.
Hocam merhaba kıymetli tecrubelerinizi bizler ile paylaştığınız için çok teşekkür ederim 😊👍🙏 paylaştığınız bir çok detaya bende katılıyorum 😊
harika yorum
Yorumunuz gerçekten mükemmel motoru bir metinde özetlemişsiniz ekstra olarak benim nacizane görüşüm
38 bin km Pulsar ns kullanıcısı
Aktif olarak 10 bin km d250 kullanıcısı olarak ilk defa d400 kullanınca d250 ye göre özellikle ayak ve gidonda acayip bir titreşim farkı vardı.Belki ben motoru devirli ve ili defa kullanmamnın heyecanı ile sportif bir sürüş yaptığım için olacak aşırı bir titreşim fark ettim 30 dk sürüşün ardından motordan indiğimde özellikle o bölgeler 10 dk boyunca karıncalanmıştı.motor rodajda değildi.acilmis bir motordu.
Bu olaydan sonra d250 den 400 e geçmek isteyen birisi olarak biraz soğudum diyebilirim.
Artı olarak 500 600 lüğü geçme konusunda size katılıyorum d400 evet güçlüydü ama d250 den sonra İMKAN varsa özellikle elbette uzun yol seven birisiyseniz çift silindir bir motora geçmek çok daha mantıklı bir tercih olacaktır
@@Yavuz450sr Merhaba düşüncelerinizi ve tecrubelerinizi bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz hocam 😊🙏
D250 den sonra d400ug geçtikten sonea bende 250 den 400e geçişi lüzümsuz buldum kendimce,ara hızlanmaları daha seri alt devir daha dolu,titreşim 250 göre daha fazla malesefki,uzun yol tur artçılı yada yüklü vs için kullanıcak arkadaşlara d400 tavsiyemdir ama şehir içi ise d250 daha uygun,çünkü arada çok fiyat farkı var
Teşekkürler
tşk
İyi bir eğitim ile dominar 400 ilk motor olabilir arkadaşlar katılmıyorum burda söylenene gaz tepkisi felan çok güzel ayarlanmış ve motor ağırlık dengesi güzel konumlanmış dengeli yumuşak bir sürüşü var 👍
Ben 150-170 arası giderken 15,5/LT gördüm. Yani en fazla 6.66 litre yaktırabilirsiniz. Uzun yolda top gaz gittim. Antalya - izmir arası 4.30 saat sürdü. Ama ne kadar yakıt almak için durduğumu hatırlamıyorum bile. Yakıt deposu ondan dolayı küçük 13 litre az 17 litre olsa gayet iyi olurdu.
Tecrubeleriniz aktardiginiz için çok teşekkür ederiz hocam 🙏😊
Dominar 250 kullandım 1500km kadar, o kadar titreşim vardı ki 100km lik uzun sayılmayacak bir yolda bile dirseklerime kadar ellerim uyuşuyordu. Ayaklarım da keza aşırı titriyordu, bikaç vida titreşimden düşmüştü satarken farketmemişim :) sırf inanılmaz titriyor diye sattığım bir motor
Bende yaklaşık 30 bin km'dir kullanıyorum titreşim var yok değil ama rahatsız edecek seviyede değil benim motordaki titreşim hocam d400 daha titreşimli geldi bana denememizde 😊
Bende de d400 var çok fazla titriyor özellikle kafadan çok zirilti geliyor vibrasyonh önlemek için bir öneriniz var mı
Valla hocam motorun genetiği bir tik titreşimli olduğu bisey diyemiyorum ama , ben eni yağ kullanmaya başladığımdan beri d250 im ile titreşim bir tık azaldı.. Tavsiye ederim eni 10 50 top sentetik
düşük devirde titriyor. üst devirler daha tatlı.
4 Bin de ve 6500 de titreşim var . 7000 binden sonra titreşim kalmıyor. Uzun yolda ondan rahatsız etmiyor.
O kafadan zirilti debriyaj manetinden geliyor olabilir ( bendeki çok gevşek devamlı o sese maruz kalıyorum
👍🤝👏🖐️
3 gündür d400ug kullanıcısıyım 5400 kmde 2. el olarak satınaldım eski sahibi sanırım biraz amatörmüş baskı balatayı bu kilometrede bitirdiğine göre bana satmadan önce debriyaj balatasını serviste değiştirdiğini söyledi ama şu an özellikle yüksek viteslerde ani gaz verdiğimde motor devirleniyor ama gitmiyor deviri yavaş yavaş hıza veriyor bu nedenle şimdilik motordan pek tad alamıyorum servise gittim değiştireyim baskıyı diye servisteki arkadaş bu motorun balataların 2 tanesini değiştirdik önceki sahibi çok amatördü gibi şeyler dedi bakımı 4500de yapılmış şu an 5500 de sen buna biraz daha bin en azından bi 7000km falan olsun çünkü bu içindeki yağ daha motordaki çapakları falan toplayacak boşa değiştirmeyelim bi sıkıntı olmaz dedi sizce arkadaşlar bahsettiğim sorun debriyajdanmıdır yoksa egzantirik dişlisinde vb mi sıkıntı vardır ve yarım debriyaj balatası değişimi ne oluyor anasını satayım öyle birsey mi varmış birde
Hocam baski balata değişimi komple yapılması daha sağlıklı olur komple set şeklinde değiştirin, 5 bin km de kaydirmali debriyaj olan bir motorun baski balata bitirmesi için gerçekten ciddi derecede amator olan bir sürücü veya amator bir tamirci olması lazım.. benim motorum d250 27 bin km de balataları gayet iyi durumda siz hesap edin. Ertelemeyin bir an önce değiştirin. Motor bağırıp gitmiyorsa debriyaj balatasinda skinti vardır.
@@tolgaayvatas3491 sağolun hocam benib de niyetim direk yaptırıp keyifle binmek ama usta biraz daha sür diyor nedense
D400 ug de son hız olarak kaç gördünüz?
@@newplaystops8817 hocam 170 lere rahatça çıkıyor üstüne zorlama fırsatım olmadı ama bu makine topspeedden ziyade ara hixlanmalar konusunda daha iyi 1-2-3 komple sara sara gidiyor
motor bloğunun çeşitli yerlerinde terlemeler oluyor mu hocam dikkat ettiniz mi?
Öncu nün motor 3500 km deydi herhangi bir terleme görmedim ama zaman zaman sıcak havalarda kaçak olmayacak şekilde terleme olması normaldir hocam
Bir cok dominar 400 de bloktan yag sizdirip egzoza damladiginda duman çıkarma sorunu vardır yag eksiltirler yagi motorun dışında yakar 😅
@ Videosunu cektigimiz motor şuan 8 bin km civarında kaçak vb durum yok hocam ama ilerleyen km lerde ne olur bilemiyorum bende d250 mevcut 28 bin km de hiç kaçak olmadı henüz 😊🙏
yok yok geçti benim. fakat 1 ay sonra cevap da enteresan :D gfhfgh@
@@tolgaayvatas3491 genelde 400 kullanicilarinin karşılaştıgı bir sorun bu sanirim 250lerde yok. Sıvı conta uyguladılar vidalarina suan benimkisinde de sorun yok
Lastiklerin balansını yaptırdın mı? Balans yok sıfır geldiğinde hiç bir dominar 400 de
Lastikleri arkadaşımız gelir gelmez anlas viento sport ile değiştirmiş hocam
Anladım, o zaman balans da sorun yoktur. Kazasız belasız sürüşler.@@tolgaayvatas3491
Tolga anlaslardan memnun musun nasıl lastikler
Biraz geç ısınması dışında bir problem yok hocam ama yagisli hava performansını henüz göremedim 😊
Hocam iyi lastik bakıyorsanız , lastik ömrü sıkıntı olmaz ama yol tutuşu çok iyi olsun derseniz. Mt 60 rs , bridgestone s22 ve ya metzeler bakın.
16 dk konuştunuz ama biriniz demedi 184 bin tl vereceksin ve motor sağa çekicek
8 aydır kullanıyorum 9 bin km yol yaptım benimkinde sağa çekme yok ama bende duydum sanırım d250 serisinde daha çok var
@@redbonibonn1616sağa çekme olmaması mümkün değil ellerini bırakınca illa çeker çekmiyorsa gövdenle yön veriyosundur hocam.
115,120 bin tl ye 35bin km dominar 400 alınırmı
Eğer motorlar bakımlı ise km korkunuz olmasın exper yaptırmadan almayın hocam 😊
Eski kasa dominar 400 yerine,sıfır dominar 250 tercih ederdim o paralara.
O riske gireceğinize 0km d250 alıp mis gibi kafanız rahat binin hocam
Yokuş aşağı çıkıyordur o hızlara
Kardeşim güzel karşılaştırma olmuş. Ama sakallı halin daha iyiydi erkeğin makjayi sakalidir unutma.
🤣🤣🤣 çıkıyor hocam kök bizde 😊😊🙏
R25 , Sr 450 ve D400 arasında kaldım. Allah düşmanımın başına vermesin. Çok zor karar vermesi 😢
Şuan bir dusundumde işin çok zor 🤣🤣🤣🤣
@@tolgaayvatas3491 öyle böyle zor değil. Bir yandan yamahanın ikinci elde ki karaborsası, bir yandan Cf motonun güvensizliği diğer yandan tasarımı çok hoşuma gitmese de sıkıntı yaşamadığım bajaj. Çok zor 😅
Çok farklı Motosiklet kıyaslaması oldu bu tarzları çok farklı önemli olan senin ne istediğin dostum
@@redbonibonn1616 gönlüm 450 sr den yanaydı ama malum hala güven vermiyor. R25 saçma bir piyasada. O yüzden dominar 400 aldım 🤷🏼♂️
@@serifk86 hayırlı olsun Allah kazasız belasız sürüşler kısmet etsin bende de d400ug2023 var güzel Motor kış geldi lastikleri degidtirebilirsen çok iyi olur 👍
Çöp