Muy buen vido, lastima lo del audio que se corta. Pero solo vi un error y tiene que ver con el ultimo disco del clutch, este debe ir en la ranura extra que esta en el porta disco o campana del clutch.
El disco de arriba no debe ir como los otros, va en la otra pestaña de la araña. Y los portadiscos llevan una marca, un punto q deben coincidir....de resto me gustó
Sabra por que puede estar dura la manija del clutch? Ya se ajusto el chicote de ambos lados , se lubrico la manija y el chicote , el chicote tiene un buen rango de ajuste de ambos lados por lo que pienso puede ser algo interno podrá ser que no estén bien apretados los tornillos de los resortes de la prensa , o algo en el mecanismo que la presiona?
2:35 como que el crank quede libre???? eso no entiendo, porque mi crank no queda libre y no gira en banda, solo a menos que le quite el resorte del principio y seria romperlo... tengo 2 crank y mi pedal no queda libre... ESTAS MOTOS HONDA NECESITAN UN CRANK ALTERNATIVO UNIVERSAL para que asi quede libre y gire, lo vi en otro video...
@@tallervikmotos7688 ya resolvi el tema de mi crank, que pasa que cuando ya lo tienes puesto, junto con el pedal de arranque, debes quitar el pedal girarlo y ponerlo contra las manecillas del reloj para que haga presion necesaria para que vuelva a su punto de principio, ... eso no sale en ningun video...
Siempre hay un disco de Clucht, que se alinea diferente a los demas en la ranura que va contraria a los otros
No se xq se me cortaba el audio en este segundo o si solo a mí me dio problema.
Muy buen vido, lastima lo del audio que se corta. Pero solo vi un error y tiene que ver con el ultimo disco del clutch, este debe ir en la ranura extra que esta en el porta disco o campana del clutch.
Hola muy buenos todo pero el audio no está bien c se corta de no ni
Lastima como se corta el audio, pero se entiende bien el video , ademas esta muy bueno lastima que no se puede escuchar el audio saludos
El disco de arriba no debe ir como los otros, va en la otra pestaña de la araña. Y los portadiscos llevan una marca, un punto q deben coincidir....de resto me gustó
Bien esplicado
No se escucha más del vídeo buen video vuelva a grabar
Bien que Hiba se quedó sin volumen
Que bien explicado
🤣🤣
Hola buenas consulta por qué lo desarmaste
Sabra por que puede estar dura la manija del clutch? Ya se ajusto el chicote de ambos lados , se lubrico la manija y el chicote , el chicote tiene un buen rango de ajuste de ambos lados por lo que pienso puede ser algo interno podrá ser que no estén bien apretados los tornillos de los resortes de la prensa , o algo en el mecanismo que la presiona?
Porque no gira el sigeñal poniendo en punto con el contra peso
2:35 como que el crank quede libre???? eso no entiendo, porque mi crank no queda libre y no gira en banda, solo a menos que le quite el resorte del principio y seria romperlo... tengo 2 crank y mi pedal no queda libre... ESTAS MOTOS HONDA NECESITAN UN CRANK ALTERNATIVO UNIVERSAL para que asi quede libre y gire, lo vi en otro video...
Las piezas deben quedar libres porque si no corre el riesgo de q rompa pa carcasa
@@tallervikmotos7688 ya resolvi el tema de mi crank, que pasa que cuando ya lo tienes puesto, junto con el pedal de arranque, debes quitar el pedal girarlo y ponerlo contra las manecillas del reloj para que haga presion necesaria para que vuelva a su punto de principio, ... eso no sale en ningun video...
Bienos dias, video malo de Audio
Alguien sabe que medida es el balero que está de color rojo?
Tengo uno de eso me rompió sigueñal
Está en Bogotá?
Está en Cerrito Valle del Cauca