Exelente video muy bien explicado y gracias por compartir tu enseñansa ya que en otros lados te cobran fortunas para enseñar y aveses no alcansa ni el tiempo ni el dinero para poder aprender
Excelentes ( VIDEOS) en lo que respecta al arme y desarme de motor HONDA RX 150 cc, sin lugar a dudas el técnico mecánico además de usar las herramientas idóneas para esta clase de trabajos también fue muy específico. Mi mi respeto y admiración. FELICITACIONES.
Excelente trabajo solo tengo una opinión el torquimetro o llave dinamométrica cuando suna el click ahi es el totque no tirar varias veces porque se pasa del par fuerza específico minuno 16:12
No hay ningún problema inclusive cuando el motor tiene movimiento cuando el pistón sube y baja los anillos van rotando se dentro de las ranuras del pistón cada vez va cambiando su posición inclusive hay momentos en los que ellos se encuentran ranura y ranura lo importante exponer una ranura en contra de la otra
@@tallervikmotos7688 a bueno muchas gracias es que yo los puse a cómo usted explico y yo ví otro vídeo que dijeron que nunca los pusieran así bueno muchas gracias por la explicación ya iba a desarmar otra vez para ponerlos bien 💪
Hola Johnny me has dado una buena idea para hacer un video acerca del tema de la posición de los anillos y la explicación de la rotación de los anillos dentro del cilindro cuando el motor está en movimiento me gustaría si me das el permiso de agregar tu nombre en el video y de qué país eres si me das luz verde para agregar tu nombre en el video házmelo saber muchísimas gracias por haberme dejado dar está buena idea de mi cabeza
Lo.unico que me da miedillo de armar un motor es a la hora de colocar el cilindro en el pistón xq hay vei que el lo.hizo rápido tiene práctica lo demás sí lo he hecho calibrar válvulas cambiar pastas de clutch.
Excelente video amigo, Una consulta la calibración de válvulas me podrías indicar son en milímetros .0.05mm y 0.008mm .por favor confirmarme .por yo e leído el manual indica 0.10mm y 0.12mm
Él no tiene una posición especial simplemente es tendré en cuenta dónde va la punta de volante y dónde va la punta de piñón de araña y ya en el momento de armar cilindro y culata siglo qué es el tiempo de distribución pero posición especial el cigüeñal no tiene en este caso de motor
Yo uso la escala de Newton en los tornillos que unen Las dos carcasas son tornillos de 6 mm usa la escala de Newton de 7 newtons a 11 newtons los tornillos que fijan la cabeza de fuerza en este caso cilindro y culata qué son de 8 mm uso la escala 25 a 30 Newton
Exelente video muy bien explicado y gracias por compartir tu enseñansa ya que en otros lados te cobran fortunas para enseñar y aveses no alcansa ni el tiempo ni el dinero para poder aprender
Muchas gracias bendiciones
Que buena explicación muchas gracias por todo lo que nos enseñas se entiende muy bien
Excelentes ( VIDEOS) en lo que respecta al arme y desarme de motor HONDA RX 150 cc, sin lugar a dudas el técnico mecánico además de usar las herramientas idóneas para esta clase de trabajos también fue muy específico. Mi mi respeto y admiración. FELICITACIONES.
Excelente trabajo solo tengo una opinión el torquimetro o llave dinamométrica cuando suna el click ahi es el totque no tirar varias veces porque se pasa del par fuerza específico minuno 16:12
Gracias justo las dudas que tenía las solucionaste 👍🏼👍🏼
Muy bueno el video
Tengo solo un comentario no vi que alineara los anillos a la hora de instalar el cilindro
Excelente amigo, muy buen tutorial, gracias y que EL ETERNO lo bendiga
Muy bien esplicado muchas gracias señor por enceñarnos saludos desde Costa Rica
No ay problema que las ranuras de los anillos estén en dirección de las válvulas de escape y admisión
No hay ningún problema inclusive cuando el motor tiene movimiento cuando el pistón sube y baja los anillos van rotando se dentro de las ranuras del pistón cada vez va cambiando su posición inclusive hay momentos en los que ellos se encuentran ranura y ranura lo importante exponer una ranura en contra de la otra
@@tallervikmotos7688 a bueno muchas gracias es que yo los puse a cómo usted explico y yo ví otro vídeo que dijeron que nunca los pusieran así bueno muchas gracias por la explicación ya iba a desarmar otra vez para ponerlos bien 💪
Hola Johnny me has dado una buena idea para hacer un video acerca del tema de la posición de los anillos y la explicación de la rotación de los anillos dentro del cilindro cuando el motor está en movimiento me gustaría si me das el permiso de agregar tu nombre en el video y de qué país eres si me das luz verde para agregar tu nombre en el video házmelo saber muchísimas gracias por haberme dejado dar está buena idea de mi cabeza
Cuidado con lo de las ranuras en Yamaha hay pistones con ranuras invertidas la grande hacia escape y la pequeña hacia admision
Exelente muy vuena
Excelente
🎉❤❤❤
Lo.unico que me da miedillo de armar un motor es a la hora de colocar el cilindro en el pistón xq hay vei que el lo.hizo rápido tiene práctica lo demás sí lo he hecho calibrar válvulas cambiar pastas de clutch.
Excelente video amigo,
Una consulta la calibración de válvulas me podrías indicar son en milímetros .0.05mm y 0.008mm .por favor confirmarme .por yo e leído el manual indica 0.10mm y 0.12mm
Muy buen día amigo mío la verdad esa moto siempre Alaska libro con 0.05 mm las dos válvulas
El manual dice 00.8mm admisión y 0.12mm escape
El ajuste de la cadena, como lo mides, solo que quede tensa?? por lo demas muy bien explicado, gracias
Recomienda esa moto actualmente?
O kms a los cuantos kms pide reparar motor la XR 150 ?
Suscrito..
Amigo una pregunta el sigueñal lleva posición a la hora de ponerlo en la carcasa o no solo se le da el tiempo
Él no tiene una posición especial simplemente es tendré en cuenta dónde va la punta de volante y dónde va la punta de piñón de araña y ya en el momento de armar cilindro y culata siglo qué es el tiempo de distribución pero posición especial el cigüeñal no tiene en este caso de motor
Hola ,cómo está como podría, contactarlo es que mi Honda XR 150 , cuando me detengo se acelera solita ??? Gracias
Buenas tardes excelente videos números de contacto
Al min 15:42 cuantas libras de presión le pone?
Yo uso la escala de Newton en los tornillos que unen Las dos carcasas son tornillos de 6 mm usa la escala de Newton de 7 newtons a 11 newtons los tornillos que fijan la cabeza de fuerza en este caso cilindro y culata qué son de 8 mm uso la escala 25 a 30 Newton
@@tallervikmotos7688 ok gracias 👍🏽
Amigo una pregunta la tapa de clutch se aprieta con torquimetro o al tanteo??
En el manual de la moto esta ña torsión de todos los pernos