Tiguan 2.0 TDI 240.000 км и не ломался?! Тигуан
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- VW Tiguan 2.0 TDI действительно желанный автомобиль. Ведь он динамичный, экономичный, остается вопрос в надежности, в этом ролике вы узнаете стоит ли рассматривать фольксваген тигуан с пробегом 240.000км для покупки на вторичном рынке.
Сервис и запчасти по лучшим ценам: goo.gl/Hjqrex
Подпишись на наш Instagram: / vag.center
Телеграмм канал : t-do.ru/vagcen...
Номер крышки бочка омывателя
4M0 955 267
VAG CENTER автомат скоро сдохнет😏
Насос халдекс слабое место
Где таблица?
Женя, привет. Понимаю что вопрос не по ролику. Но все же. У дочки Ауди А4 авант 2003 года в с Лайне. Чипована, более 200 лошадей. Вариатор 1.8 турбо. Почему разбивает быстро привод передний правый внутренний? Меняли на хороший неоригинал :Лабро. Толку нет. Езда динамичная. Может что посоветуешь?
@@vovikee не насос, а ламели коллекторного мотора, когда фильтр забит, электроника его сильнее гоняет чтобы добиться давления масла на датчике. забитость фильтра и ТОК потребления смотрится шнурком, и можно в теплом салоне на ноутбуке посмотреть, нужно ли читсить сетку или нет. Если мотор халдекса "пришел" и руки на месте, ламели можно поменять самому от стеклоподъемника нивы (точно не помню), либо купить набор за 1.5т.р. и самому поменять. Либо отдать в ремонт насос, за ту же работу - 4т.р. . В халдексе нечему ломаться, и насос там не слабый. Слабое место - водитель овощ.
"Я слишком бедный, для того чтобы покупать дешёвые вещи!" Респект!
дешовые не значит не качественные.(((цитатка то старая разводка бырыг
Спасибо за обзор! Снимите пожалуйста такой же тигуан, только 2.0 tsi
Женя. Спасибо. Давай второй тиг. Бензин, дизель, расскажи своё видение изменений во втором поколении.
На видео и есть второе)))
@@ItsMeMult ой сорян, с туарегом попутал)
Вам мало рекламы в жизни?
11:15 На нем у АКПП есть отдельный радиатор, самый жидкий во всей касете
давно не натыкался на такое толковое и честное видео
У меня Skoda Octavia Tour 2010г. 1.9TDI пробег 517тыс. 💪 😄 Поэтому 240тыс. уже не кажется таким большим пробегом)))
Это лучший ответ всем вагокритикам.
не зря он у тебя TOUR )))
Не знал что тур бывает 10го года))
240 это ничего. Обкатка, тем более дизель
@@dolgov123 А говорят,что современные немцы более 100 не выдерживают.
Понравился ваш формат. Удивлен, что на канале ни слова про кодиак. Снимите про него выпуск пожалуйста, машинка то популярная.
Там пробеги еще маленькие че снимать то,как он масло меняют на то?
Евгений, забыл упомянуть немаловажный косяк дизельного Тигуана! Проблема с топливным насосом, проявляется появлением мигающей спиральки и выпадении в аварию с ограничением до 80 км/час! Это довольно массовая история, которая решается одним из способов: 1) Зачистка контактов в погружном топливном насосе. 2) Замена блока управления топливного насоса. 3) Замена топливного насоса в сборе.
Про синюю крышку омывайки всё верно, респект,
тоже вхожу в эту "банду синих крышечек" )
«Рычаг идёт по бороде». Отличное видео. Спасибо.
Спасибо огромное за контент, все очень грамотно и круто,желаю тебе каналу и сервису максимальных успехов !!
2 года поездил на тигуане тсй 2.0 бензин, машина супер вообще ни каких проблем
я вам как старый таксит подсказываю..все бензиновые машины ломаются на 330-380км..требуется капиталка..дизель .выдерживает миллион..но и у него есть проблемы..например махоквик..это самое больное место вольцваген..и как то странно они его не могут устранить..У меня пехо 460тыс..у него с маховиков порядок..а у этих..третий вольцваген и 350тыс и пипец маховику..была мануалка..так он развалил вообще и сцепеление.попадос на бабки
Смотрю в мае 2024 года,
Слышу не дорого... нет, я не плачу, это цена от запчастей в глаз попала
У меня тигуан 2010 года 2 литра бензин, нарадоваться не могу ! Пробег 193 тысячи . Проблем нет , Машина хорошая и надежная !
Я думаю живой рестовый дизель за 700-800 очень маловероятно купить, ну только если с таким вот пробегом. Скорее 900-1000 за хороший экземпляр
Уверен, он посмотрел авито и автору. Мы помогали подбирать несколько раз товарищам тигуан дизельный, все что ниже середины цен на авито, в итоге как минимум скручено или просто замануха на площадку, причём врут до последнего. Из 10 машин при грамотной проверке машины, более менее живая обычно только одна. Эту тачку нужно искать только с оборудованием и головой, тк сервисная книжка как оказалось тоже не спасает.
Дизель с Транспортера- там ресурса от 600 тыщ. и большею
@@ВиолеттаБург хаха, это да, если владелец следил. Попадались тиги со скрученным на 200+тысяч пробега и норм))
Dobry Max добрый день, Sl129 сможем найти?
@@artemtv1851 я по вагам)
У знакомого был йети дизель . Один из первых в России 2010 г. Прошел за 6 лет 500 тыс.км. сдал в трейдин. Из замен сцепление Дсг и турбина.
У меня Йети был тоже с таким мотором, но на механике. 300000 км никаких проблем. Егр и сажевый никаких проблем. Одно бесило-отвратительное ЛКП. Из-за этого и продал
@@John_Silver_BY было 2 иети- 12 и 14 г.в. и у обоих красил по 4 двери . Благо гарантия😄.
Толково. Всё по делу. Без фантазий, реальный обзор.
Машина хорошая.
В личном владении 2,5 года.
Слабые места - ступичные (дорого, к 100 обычно 2 из 4 родных уже заменены), опорные (часто, возможно, тяжеловат 2 литровый дизель для гольфовских опорников), задние пружины (брак - ломает нижний виток у родных), и ЭЛЕКТРОНИКА (а, точнее, качество проводов к блокам, и привод электронного ручника - каждая зима геморрой, на ручник не ставлю).
Удовольствия много (зима 4вд, лето трасса), практичность и вместительность салона на уровне (семья 4 человека), багажник маленький.
Можно брать, но выбирать тщательно и с головой.
Скажите пожалуйста, а есть 2 литра обычный или только турбовый?! Я ж ничего не путаю?! Большая между ними разница?
@@koshejkoshej8472 нет атмосферного, все и дизеля и бензин турбо
@@АлексейВикторов-ю7и спасибо большое
Подтверждаю, ступичные и опорные все под замену на 120. + Подшипник кардана, Датчик положение кузова. Лкп дерьмо. Но поправимо. 40 тыс р на все про все и ездий 100 тысяч км
@@Ibenahatab о, у меня тоже отъебнул датчик положения кузова и ступичные опоры к 100к пробега. боюсь сейчас это уже не 40 тысяч ремонт будет..
На 1:10 на заднем фоне "висит" Allroad С5. Можно про нее обзор?)
Поддерживаю. Сам присматриваюсь к такой, но блин твин турбо пугает.
Карабас Барабас пневма там должна пугать. Мотор если срет маслом, то надо опускать и уплотнять ВСЁ. Еще болеет модуль температуры выхлопных. Коробка лучше механика, автомат слабоват. Но мотор пушка просто
@@aleksandermichaowski7885 дык, пневму можно заколхозить в пружины (хотя и будет теряться изюминка олроада), а вот турбины по прежнему пугают своим неудобным расположением.
Карабас Барабас любые более менее сложные манипуляции с этим мотором - снятие. А пружины да, от волги поставить, это в нашем стиле
@@aleksandermichaowski7885 вот и получается что снятие мотора сродни извращениям субаровского оппозита. А это как не как не совсем бюджетно
Надо менять фильтра, менять масло раз в 7 тыс, подвеска надежная, мотор надежный, халдекс надежный, коробка надежная, можно заливать тойотовское масло. Расходимся, пацаны.
Алексей Новиков главное крышечку на омывайку не забыть поставит
@@artemtv1851 А ЧЕГО РАЗ В 7 ДАВАЙ ПОСЛЕ КАЖДОЙ ЗАВОДКИ
@@ТавричесскийТавричесский про семь тысяч, кстати, полностью солидарен с Евгением
А сильно большая разница между 2 литра обычными и 2 турбовыми. Или обычного без турбины не бывает, я путаю?!
@@koshejkoshej8472 есть 2л турбо-бенз и турбо-дизель
Мой тигуан за 8 лет прошол 305000 и все окей. Согласен машина бомба ракета. Жена до сих рор ездит на нём.
А щас какой пробег?
Двушка крепкий парень 💪
Насчёт подвесного, на дизеля почему то не ставили тепловой экран, между выхлопной трубой и карданом. По этому подвесные говорят быстро приезжали. Сам недавно узнал, поменял смазку в подшипнике и установил этот тепловой экран. У тачки из ролика смотрю тоже этого экрана нет, посоветуйте ему поставить, подвесной дольше проживёт.
Алексей, при замене смазки там всё было в печальном состоянии? - тоже думаю установить этот теплозащитный экран.
@@JustDenification да нет, в нормальном состоянии было. Смазка была, но раз уж залез старую смыл, новую набил. Но у меня пробеги весьма скромные.
@@АлексейВасильевич-ч6т Благодарю за ответ. Да, пробеги тоже небольшие, примерно 10 тысяч в год. Помню когда этот тепловой экран стоил порядка 1800. Сейчас около 5000 рублей за эту фольгу. Нужно будет ставить и проводить ревизию подвесного подшипника - понял.
дожили, для дизеля 240 пробег космос)))))
Есть и 500 к и 800 с таким мотором. Видел транспортёр с 800к в Германии, при этом расход и динамика очень хорошие ни с каким старым дизелем не сравнить.
У меня нива 330 прошла.
@@timurderdenподскажите буквенный код (коды) тигуановых двигателей интересен 2.0 tdi Без балансиров !
@@timurderden В старый дизель можно было в бак нассать и он 1 000 000 пройдёт.
@@okunykarasyov4565А если насрать, то два
Спс за обзор..!!!езжу на гольф 7 2013г.в 150000...поменял кольца, ролики, ремень, жидкости..и катаюсь в удовольствием (ККУМ родной)
Владею 13 лет )) пробег 86 тыс. Но заменил всего уже не мало. Только опорные подшипники стоек меняли два раза. Слабое место, крепление массы к коробке. Из-за этого проблема с холодными пусками зимой. И да при минус 15 без прогрева не заведешь(( муки каждую зиму. Живу в Сибири.
Подшипники ступицы тоже сказали пока на 70.0 тыс. И регулятор кондиционера, не помню как точно называется, на 50.0 тыс закончился. Как и сказали муфта полного привода умерла. Ну и прочее. Может быть, это от неинтенсивной эксплуатации, но денег сожрал этот «чудесный» автомобиль, треть от начальной стоимости)))
Ездить нужно чаще и ломаться будет меньше))) парадокс
Все б так ролики снимали! Огонь!
хороший обзор, запили про 2й тигуан на ручке и дсг ,дизель и бензин,спасибо
Вы забыли упомянуть одно из слабых мест данной модели(а может и главное) подвесной подшипник (защиту нужно ставить обязательно), бензинок не касается. Как то обидно, что у Вас профильный сервис и Вы об этом не сказали(или не знаете)?
По идее, когда говорите про оригинал(шаровые, например), хотелось бы услышать, какая фирма производит для ВАГА комплектующую. Лемфердер ведь делает некоторые запчасти для ВАГА, поэтому и заказывают именно его, потому что дешевле за то же самое.
Разное качество с шильдом оригинала и лемф афтермаркет
@@Rom_An , это очень субьективно, лично я разницы не вижу, тем более запчасти приходят с запиленным артикулом. Есть еще мнение, что с завода запчасти ходят дольше(с ориг шильдом) 🙂
Спасибо за полезную инфу! Удачи тебе интересный человек!
Женя, пожалуйста, Tuareg NF, в этом же формате!!!
На дизеле
Все блогеры говорят,если долго не менять топливный фильтр,п..здец топливной системе.Интересно как это происходит?Фильтр это микро поры.Если они забиваются грязью то просто перестают пропускать топливо и машина не заводится.Как может быть по другому?
Спасибо за обзор. Вот думаю взять такой или Октавию А7 1.4. Что "лучше"?
А мы ждем Авдос Q7 v12) TDI надеюсь скоро найдете
Женя,честный отзыв владельца на шкоду йети 1.8 в студию))
Да, да, кстати
Честный рекламный отзыв))).
по 2.0 дизелю стоило упомянуть ещё шестиграник маслонасоса. к большому пробегу +/- 100К, стоит поменять этот шестиграник
Diablo806408 на дорестах - да, острый момент. На рестайлах cjla проблем нет
Я менял на CLJA. Пробег был 100.000. Поношенный был. Но ещё бы 100 отходил смело.
@@kotBazilio_ru а в чем разница в длине шестигранника, поэтому пробег до износа выше
@@ПетрСуков именно так.
Менял на 220 тысячах на ресте
Жень, запиши пожалуйста подробное сравнение Mazda cx5 | рестайлинг и Tiguan | рестайлинг, автоматы коробка, двигатели 2 литра. Очень надо. Что лучше на вторичке выбрать???
Там спец расчёт до 200+ масляный насос вроде и если вовремя не поменять капиталка где то есть видео про это
берите мой на обзор, тоже первый кузов в последнем рестайлинге 2016 года 2 литра 179 сил, 82 пробег, заодно поменяете масло в коробке)
бензин? льешь присадки в топливо?
Sergey Bodrov лить надо ваговское
@@vovikee что ваговское лить?)
Sergey Bodrov присадка в бенз ваг, есть ваг и для дизеля
@@vovikee спасибо, артикула нет случайно под рукой?)
После таких роликов в Ютубе люди на подобные машины из роликов достаточно быстро ставят +5% к цене. А когда наоборот обсирают машины, то соответственно наоборот.
Оооо механу Антохе привет!!! который делал суперб на заднем плане. в VW сигма работали с ним вместе. Механ знающий свое дело!
Жаль синячить начал
хороший обзор, давай октавию с 1.4 цзда
Смотри обзор на ноль 1.4,практически тоже самое, только на балке
Женя, сними подобное видео про новый дизельный тиг. Там изменили расположение сажевого и егр.
Подскажи, есть отличия в подвеске и моторе с новым тигуаном? Сними ролик про NF 2.0tdi, масло в халдекс через сколько менять?
Подскажите, по поводу масло насоса на этих двигателях,на каком пробеге стоит обращать внимание на него?
У меня был опель астра 230 пробег,все норм) по двиг только фазовращатели заменены. Замена масла 7к на оригинал
Жека молодец..Чётко и понято.
Я сделал большую ошибку что отвалил 27.000 за передние тормоза TRV (колодки диски) на автомобиль hyundai ix35 когда перегрел тормоза стали практически в два раза хуже(. Сейчас Volkswagen Tiguan 2.0 TDI👍
пассат б6 2.0 tdi CBBB готовлюсь снимать гбц. пошли газы в бочек. масло и антифриз чистые. дым с трубы. не перегревал, пробег трассовый 270000. никаких позывов небыло. Думаю или прокладка или трещина в гбц. как думаете сделать и продать или ездить дальше?
Можно Тигуан 2017 дизель, спасибо
Слабое место мотора - это шестигранник маслоотделителя, который ходит 150-200т.км потом его проворачивает из-за стертых граней.
Ето в другом дизелем 2.0 тди с насос-форсункой,а здесь нет такой проблемы.
@@lys7398 Сдесь чудесный ремень привода маслонасоса, он у говновага вечный
Эта проблема была у авто до 2012 года выпуска. После длину шестигранника увеличили и проблема ушла.
Тигуан просто топ, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с TDi 2.0 и Япон Айсин. Сколько у нас их обслуживает, все поломки только от того, что многие обслуживают как бензинку, не надо так) А найти живой тигуан с пробегом около сотки за 700-800 - это надо прям ооочень постараться, раскупают их как пирожки и очень много фейковых обьявлений заманивающих на площадки по низу рынка. Будьте осторожны.
Вопрос у меня а6с7 аллроад 310 л.с пробег 90000 стоит ли вырезать катализаторы? Из-за множества постов на драйве и вообще по разрушению катов и посоедующих задираз цилиндров? Ваг центр дайте отает , исходя из вашего опыта
Приветствую! А таблица будет?))
"Все это будет подробно в таблице, в описании. Там вот таблица, каждая запчасть и все расписано - стоимость, производитель и сколько вам это встанет на круг"??))
В 18 году искал такой, живые шли от 950-1000... Сейчас цена мало изменилась. По итогу нашел yeti с таким же мотором, но на дсг. За багажник могу сказать: в Тигуан он меньше, за счёт скошенных стоек. Динамика хуже за счёт эйсина, а проходимость за счёт него же лучше
Ну дсг поинтереснее айсина будет))
Да, хрен купишь ещё этот тиг живой сейчас, люди их содержать не умеют, да и обманывают все
Хорошее видео, приятно было смотреть.
Красавчик, все подробно рассказал!!!!!
Отличный обзор, спасибо! Катаюсь на Тигуане и на МКПП, пробег ещё больше))
Какие вложения были за это время? Тоже думаю приобрести такой 2008 года
@@bww3169 Приветствую! Что касается вложений, я всё подробно на видео рассказал
ua-cam.com/video/cFKF2YnrHyE/v-deo.html
В основном вкладывал я сам, а не по причине поломки. Новые, колёса, чехлы, меховые накидки, магнитола, камера заднего вида, музыка, шумка дверей и прочее. Из поломок, это впускной коллектор я поменял, хотя можно было и почистить, радиатор печки иногда требует чистки или замены, но это только у меня такая беда, спрашивал у знакомых, у всех всё хорошо! Так же менял датчик положения кузова, но он не дорогой. Клапан в муфте забился, нужно было почистить, но я заменил весь задний мост из Германии, новый привёз! Машинка классная, сто раз знакомые просили продать, но я не собираюсь! Расход крошечный, тяга зверская, мощности за глаза, полный привод, шикарная посадка, 1000км проезжал, ничего не затекало, при чём и у пассажиров тоже!
Была на работе джетта 2.0TDI за которой не следили вообще. Сел-завел-поехал. Масло дай бог раз в 17-20т.км. Продали ее с пробегом за 300 в 14 году. Ездит до сих пор...
Джетта на 140 коней?
@@stradaa666 да
Видос огонь! Можно обзор на seat?
Да будут скоро, но уже с владельцами
@@VAGCENTER, спасибо )
Уже сделали обзор на сеат. По сути и фрит и тигуан это все на платформе гольфа. Ходовая одинаковая и моторы такие же. Только мне фрит больше нравится, он вместительный и рулится чётче
По регламенту ремень ГРМ надо менять раз в 90 000 км .Сайлент - блоки как раз передние мало ходят - до 100 тыс . Я на своем уже поменял на пробеге 75 000 км. Коробка при активной езде пинается с новья , если ездить спокойно , то все норм .А в остальном машина огонь !
Очень информативно. Лайк, подписка
👍👍👍 Весьма квалифицированно рассказал
Ребята, скажите пожалуйста, а какая ращнаца между 2 литра обычный и 2 турбо дизель? Большая ли разница в расходе и ресурсе? Спасибо
спасибо за информативную информацию
Я продал свой Тигуан 1.4 ТСИ МТ передний привод с пробегом 240 тыс. по трейдину, 5.5 лет машине было. Из неисправностей - турбина на 130 тыс, пожалуй из серьезного все. Подвеска ремонтировалась по необходимости (рычаги, задние амо замена 1 раз), тормозные диски по кругу на 110-130 тыс.пробега. Похоже цепь подошла к моменту замены ... начал тарахтеть при заводе. Масло и ощущения по тяге - без изменений за этот пробег. Машина отличная ... но при больших пробегах - решил уйти чуть в эконом сегмент ... денег жалко стало :))
У знакомого на таком же на 105т,отрыгнула мотор(цепь порвалась, поршня) и маховик.
@@Сергей-э3в2к Там нет цепи. Зачем писать если не знаете.
@@Your_Shadow_N где нет цепи, зачем писать, если понятия нет о чем речь.
@@Сергей-э3в2к Я читая ночью подумал, что речь идёт про мотор 2.0 tdi. из ролика, так что тут я не прав, на бензинках цепи (хотя лучше бы были ремни). Извините.
Тачка хорошая,,подпись и ЛАЙК.
Схренали там нет доп охлаждения на коробку??? самый первый радиатор маленький сверху на охлаждение коробки.
Почему ты не говоришь, что иногда лемфердер трв и тд это и есть оригинал только с надписью аг фв(
Менял в коробке прокладку на myele 4 раза , потекла 0 раз , отличные прокладки, даже ни разу не запотела
Крышечка омывайки такая же как во втором поколении? Есть шкодная альтернатива резиновая с горлышком для удобной заливки.
У дизеля нет термоэкрана, ставится от бензина и перестает закидывать подвесной кардана, на 2м поколении это уже учли.
Евгений подскажи пожалуйста . При резком старте с перекрестка происходит небольшой удар с зади что это может быть и как лечить . Тигуан 2012 год спасибо
Так что из них лучше взять, бензиновый или дизельный. Год 2012~2014? И на что надо обратить внимание. Первый раз сталкиваюсь с немцами до этого были только японские авто.
@@grafpidarakula8700 а он там один или есть разновидности?
Спасибо за видос!
Почему когда обсуждают муфту халдекс на тигуанах, её хвалят, а когда обсуждают на вольво хс60, её проклинают?
Имею тигуан дизель все правильно сказал .
Жека, объясни плиз по интервалу замены масла в бензиновом движке, на примере 1.4 тси.
У меня golf 7 1.4 tsi dsg7 150 hp. В европе интервал замены масла на таких движках 30 тыс км, у нас сокращен вдвое до 15 тыс км, какой смысл еще сокращать в 2 раза до 7500 км?
На тигуане на коробке aisin стоит радиатор охлаждения atf.снимите бампер и посмотрите,он на самом виду, только не большой.фильтр в коробке имеет металлическую сетку которую можно просто продуть и отмыть очистителем и сопливить там нечему можно через раз просто менять.почему не сказали про доп защиту кардана на дизеле,поэтому хозяин и поменял подвесной из-за того что её нет и не смазывал сам подвесной.замена шестигранника масляного насоса каждые 200тыс.про модель 2.0tdi вы слабо знаете зачем такой обзор.
А что у него с динамикой?он вообще прёт или не очень?и расход??? ответьте пожалуйста буду благодарен, просто выбираю себе сейчас!!! спасибо 👍👍👍
Было бы неплохо если бы ещё средние цены указывал на работу и запчасти!
Евгений, рядом джетта 5 стоит) если есть возможность интересная была бы инфа про нее
Сложно хвалить тачку,которая стоит в сервисе)😄🤦🏻♂️
спасибо! хороший обзор.
Спасибо, Женя
Расскажите про golf 5 jetta 5. Отличный авто за свои деньги
😂 я не против вага но просто шевроле авео т 250 сборка карея двиг 1.2 механика 400000км и вообще не одного чиха не было.
Ситроен с4 брал с пробегом 180т сейчас 450т главное масло менять вовремя и пепелац будет служить.
2011 год, CLJA, шестигранник масляного насоса на каком пробеге лучше поменять?
Раз в 80-100 тыс на всякий случай
@@al.fo13
Поменял на 160, почти в идеале
Менял на 220.
Дизеля в Европе делают всё-таки еще с запасом, но ваг бензиновый это уже не то, а на цены запчастей от ваг групп без слез не посмотришь. Маркетологи ваг хорошо поработали за прогнозируемым износом узлов и агрегатов.
Евгений, про какую именно перепрошивку коробки Вы говорите? Перекодировка просто в блоке через Васю например, или есть лучше вариант. Я владелец авто с такой коробкой, сколько кодировку не менял, все равно тупит коробас.
С какой передачи машина едет с места в D?
С какой передачи машина едет в D?
Сними Тигуан 2 дизель
Тигуан 2010 г 2.0 tdi 265 тыс,отключили егр и всё)
Продал за день)
Евгений, если не сложно - расскажи пожалуйста про двигатель СААС 2.0 tdi 140 сил. Стоит ли удалять вихревые заслонки, сажевый фильтр и ЕГР?
Стоит, и чем быстрее тем лучше.
700-800 живая 😪 щас стоит 1,7 дизель с пробегом 74 тыс
про шестигранник привода масляного мотора? и про теплоэкран , который закрывает подвесной кардана, чтобы его потом не менять
Номер запчасти фильтра от вольвы для муфты скажите.
Какой лучше 2,0 TSI или TDi бенз
Как посмотришь обзор - не машина а просто сказка, одной рукой рулю другой слезы радости вытираю. А как заедешь разок-другой на АЗС с говенным дизелем - тут все самое интересное и начинается. И беда в том что ни цветом ни запахом до заправки не определить насколько дизель был нормальный. Это машина для первого владельца который не жалел на неё денег. Самое интересное в ней начинается потом, со временем.
Хорошо постримил
Женя, подскажи пожалуйста куда стоит копать? Абсолютно такой же тигуан - разгоняюсь до 80км в час и идет какой-то трансмиссионный вой(ближе к писку) сзади, примерно, как коробка на жигулях воет. Недавно менялся подвесной подшипник кардана и ставилась защита этого подшипника.
Ступичные подшипники нужно проверить
+1 за ступичные. У меня такой тигуан, к 120 тыс. пробегу уже все вкруг поменяны, слабое место или мне просто не повезло.
@@Алекс-ы6п6о один ступичный уже менялся. Тогда был другой звук, более низкий гул, я в принципе ступичные по звуку хорошо вычисляю, т.к на разных машинах приходилось менять. Тут же звук более высокий, ближе к писку.
Проверь муфту крутильных колебаний кардана. Были такой гул при езде «в натяг» на 5, 6 передаче в районе 1800 оборотов. Поменял - просто прелесть. Номер FEBI 40931
@@mr_kovalyov Спасибо за совет. FEBI как показал себя? сколько проехал?
Тойоты сейчас какого качества? Лучше что ли?