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大愛電視台早安，感恩分享。
很用心做的專輯，很棒，讓我們自己台灣能更了解當地的文化及歷史，這種節目應該多做
Deeply Impressive
林一宏 博士, 李瑞宗 博士, 兩人都是對古道研究非常專精的學者,也都出版過多部關於古道的書籍, 有別於一般電視節目,走馬看花.能請這兩人來解說,可見此節目之用心了.
真的要感謝慈濟這麼用心在做節目
是很感謝～ 但也矛盾 。慈濟創辦人當初不也反對造蘇花高
精彩分析見解。制作用心,繼續努力。
😅😅
四、成長的日子台灣光復民國34年(1945)後蘇花公路列入省道，由公路局接管養護，並逐年改善，最窄路面寬為3.5公尺，最小半徑15公尺，行駛大客車，惟仍管制單向通行；自民國63年(1974)起分年分期辦理蘇花公路山嶺區路段拓寬為雙向車道，至民國79年10月25日台灣光復節完成全線拓寬後，解除蘇花公路行車管制，前後歷時16年4個月。雙向通車後，因沿線邊坡落石坍方，阻斷交通頻繁，且路線陡坡急彎相當多，影響交通安全與順暢，民國81~91年(1992~2002)公路局分年分期改善沿線邊坡與急彎，大幅改善沿線落石坍方及彎道交通事故造成阻斷情形，各路段路況延年至今維修不斷……
蘇花公路象鼻隧道曾是民國50年新台幣壹圓取景照。
不要探討慈濟的問題,單單來看,這節目作的真得很棒很珍貴!
先暗打一巴掌再來稱讚？！既然對慈濟有疑慮，乾脆不要留言嘛！我相信你對慈濟的謠言，都只停留在道聽塗說、人云亦云，從未親自深入去了解慈濟世界並探討傳言的真實性！我曾經莫名其妙加入慈濟會員，又因膚淺誤解慈濟資助中國大陸賑災蓋房卻不先救台灣苦難人而退出會員，2011深入研究了解慈濟世界後，毅然決然捐了個榮董資助慈濟永續經營做善事！
不過當年慈濟擋蘇花高確實是問題 也是一個雙標
@@tsay431 是事實
象鼻隧道是不是還出現在郵票上？
蘇花公路最早是清朝做的，日本入侵後為控制後山才強征太魯閣族原住民參與擴寬清建步道修改部份路段，只有一台車寬度多一點供日軍車通行為主，很多路段是兩輪水泥道中間與兩旁土石路面，全線管制單線通行，國民政府到台灣再修建擴寬成雙線道，日據時代要一頭車走完才換另一邊車行駛，分多段管制那非常難走行車速度慢，是現在你們無法想像的。
最早是原住民走出來的
後來國民黨做的路也是一頭車走完才換另一邊車行駛，是你不知道而已 !
可見最早侵略原住民的是中國
中國清政府開路是為了割讓台灣給日本的嗎還是為了統治原住民呢
大家好求問背景音樂何名?
象鼻隧道我上去過一次........完全不同的視野............一個非常偶然的機會............糗的是..........我是被吊上去也再吊下來的
關鍵名詞，建議可以用當時的語言來發音（即閩南語；除非你不會，但可以學）。一律用現代的普通話來發音，原味盡失；歷史也只是被解釋的歷史，並非真正的歷史。
好標準的台語，現在越來越少聽到如此標準的台語
影片中李副教授所提之新城事件內容，與許多文獻記載及學術報告有些出入，多死了10位日本人，晚收屍了17年，是出現新的文獻佐證資料?或是基於愛國情操.......，屍骨曝曬17年還會存在嗎?新城沒有狗嗎?..............無法理解
鞥。兒歌
先民開疆闢土，遺民實邊。
原來蘇花公路是日本人100年前建的,100年後還是路難行
日本人也是根據清朝的古道所建的, 也不是日本人原創的!!而清朝也是根據原住民的小徑整修而來的!!真要說, 那很多, 日本人不是唯一個功勞者!
Robert Chen
台灣的山脈受到板塊擠壓還有在繼續成長中，也因為如此，才時常會有地震與走山的現象，當年探勘技術也並沒有很好，在當時覺得應該可行，時間久了，小徑變古道，古道在拓寬成車道，加上山的變化，也導致這條路相當的危險~不光是蘇花，北中南三條橫貫公路也是如此~
蘇花公路確實是日本人闢建的，清代的北路是蘇花古道，走山路不然就走海灘河床，跟現在沿海邊斷崖闢建的蘇花公路根本不是同一條。
日本人是為運送大砲武器而建道
…
所以當初慈濟擋蘇花高其實很自打臉
怎麼自打…
當年慈濟說反對蘇花高是要保護環境 結果搞出內湖保護區開發案 這不是自打臉兼雙標嗎？
嗯嗯…但兩者是不一樣地區的環境
一樣是保護環境所以可以看地方就可以標準不一樣是不是？這不是雙標那什麼才是雙標？
現代人以日本人為榮 可悲
是你可悲 到現在台灣還使用很多當初日本留下的硬體建設
可悲的原住民被中國人侵略還被同化
中國人以黃俄為榮，可憐！
主持人學者 講台灣的開拓史 會說日本人殺害很多台灣人原住民 原住民在傷害日本人 為什麼不講 2 2 八 事件
你除了民粹與政治偏見，還看得到什麼？
@@ayrtonyeh5242 真的，說的好
殺最多原主民的是中國
這個節目是不錯 但是看到慈濟做的 就反感
慈濟用心做這個節目，很好的，為何有些人就要帶著偏見與有色眼光。愚蠢之人
慈濟節目有用心，做得好，但是它們反對蘇花高與反對交流道通過慈濟也是真的！
@@ayrtonyeh5242 環保聯盟說三天前證嚴法師曾經向陳總統反應，慈濟人反對建蘇花高，到底證嚴法師是不是擋下蘇花高速公路的關鍵人，慈濟今天鄭重否認。news.tvbs.com.tw/other/390681未經證實，切勿人云亦云！感恩！不爽慈濟，又不去了解慈濟，就不要留言嘛！不要跟自己過不去！
花蓮縣府府要拿出確實面對未來的花蓮……中央，立法，地方政府……從此以後花蓮不宜再蓋大樓！學學峇里島建築不能蓋椰子樹以上！花蓮只用空曠地方蓋三樓最高！立法規定從此以後花蓮不能再蓋大樓了！以花蓮的地下斷層明知有……地震不斷頻率高的花蓮，山高花崗岩石頭多多…痛定思痛花蓮要改變概念了！從今以後不要在花蓮蓋高樓大廈了！為了人民生命安全……
大愛電視台早安，感恩分享。
很用心做的專輯，很棒，讓我們自己台灣能更了解當地的文化及歷史，這種節目應該多做
Deeply Impressive
林一宏 博士, 李瑞宗 博士, 兩人都是對古道研究非常專精的學者,
也都出版過多部關於古道的書籍, 有別於一般電視節目,走馬看花.
能請這兩人來解說,可見此節目之用心了.
真的要感謝慈濟這麼用心在做節目
是很感謝～ 但也矛盾 。慈濟創辦人當初不也反對造蘇花高
精彩分析見解。制作用心,繼續努力。
😅😅
四、成長的日子
台灣光復民國34年(1945)後蘇花公路列入省道，由公路局接管養護，並逐年改善，最窄路面寬為3.5公尺，最小半徑15公尺，行駛大客車，惟仍管制單向通行；自民國63年(1974)起分年分期辦理蘇花公路山嶺區路段拓寬為雙向車道，至民國79年10月25日台灣光復節完成全線拓寬後，解除蘇花公路行車管制，前後歷時16年4個月。
雙向通車後，因沿線邊坡落石坍方，阻斷交通頻繁，且路線陡坡急彎相當多，影響交通安全與順暢，民國81~91年(1992~2002)公路局分年分期改善沿線邊坡與急彎，大幅改善沿線落石坍方及彎道交通事故造成阻斷情形，各路段路況延年至今維修不斷……
蘇花公路象鼻隧道曾是民國50年新台幣壹圓取景照。
不要探討慈濟的問題,單單來看,這節目作的真得很棒很珍貴!
先暗打一巴掌再來稱讚？！既然對慈濟有疑慮，乾脆不要留言嘛！
我相信你對慈濟的謠言，都只停留在道聽塗說、人云亦云，從未親自深入去了解慈濟世界並探討傳言的真實性！我曾經莫名其妙加入慈濟會員，又因膚淺誤解慈濟資助中國大陸賑災蓋房卻不先救台灣苦難人而退出會員，2011深入研究了解慈濟世界後，毅然決然捐了個榮董資助慈濟永續經營做善事！
不過當年慈濟擋蘇花高確實是問題 也是一個雙標
@@tsay431 是事實
象鼻隧道是不是還出現在郵票上？
蘇花公路最早是清朝做的，日本入侵後為控制後山才強征太魯閣族原住民參與擴寬清建步道修改部份路段，只有一台車寬度多一點供日軍車通行為主，很多路段是兩輪水泥道中間與兩旁土石路面，全線管制單線通行，國民政府到台灣再修建擴寬成雙線道，日據時代要一頭車走完才換另一邊車行駛，分多段管制那非常難走行車速度慢，是現在你們無法想像的。
最早是原住民走出來的
後來國民黨做的路也是一頭車走完才換另一邊車行駛，是你不知道而已 !
可見最早侵略原住民的是中國
中國清政府開路是為了
割讓台灣給日本的嗎
還是為了統治原住民呢
大家好
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象鼻隧道我上去過一次........完全不同的視野............一個非常偶然的機會............糗的是..........我是被吊上去也再吊下來的
關鍵名詞，建議可以用當時的語言來發音（即閩南語；除非你不會，但可以學）。一律用現代的普通話來發音，原味盡失；歷史也只是被解釋的歷史，並非真正的歷史。
好標準的台語，現在越來越少聽到如此標準的台語
影片中李副教授所提之新城事件內容，與許多文獻記載及學術報告有些出入，多死了10位日本人，晚收屍了17年，是出現新的文獻佐證資料?或是基於愛國情操.......，屍骨曝曬17年還會存在嗎?新城沒有狗嗎?..............無法理解
鞥。兒歌
先民開疆闢土，遺民實邊。
原來蘇花公路是日本人100年前建的,100年後還是路難行
日本人也是根據清朝的古道所建的, 也不是日本人原創的!!
而清朝也是根據原住民的小徑整修而來的!!
真要說, 那很多, 日本人不是唯一個功勞者!
Robert Chen
台灣的山脈受到板塊擠壓還有在繼續成長中，也因為如此，才時常會有地震與走山的現象，當年探勘技術也並沒有很好，在當時覺得應該可行，時間久了，小徑變古道，古道在拓寬成車道，加上山的變化，也導致這條路相當的危險~
不光是蘇花，北中南三條橫貫公路也是如此~
蘇花公路確實是日本人闢建的，清代的北路是蘇花古道，走山路不然就走海灘河床，跟現在沿海邊斷崖闢建的蘇花公路根本不是同一條。
日本人是為運送大砲武器而建道
…
所以當初慈濟擋蘇花高其實很自打臉
怎麼自打…
當年慈濟說反對蘇花高是要保護環境 結果搞出內湖保護區開發案 這不是自打臉兼雙標嗎？
嗯嗯…但兩者是不一樣地區的環境
一樣是保護環境所以可以看地方就可以標準不一樣是不是？這不是雙標那什麼才是雙標？
現代人以日本人為榮 可悲
是你可悲
到現在台灣還使用很多當初日本留下的硬體建設
可悲的原住民被中國人侵略
還被同化
中國人以黃俄為榮，可憐！
主持人學者 講台灣的開拓史 會說日本人殺害很多台灣人原住民 原住民在傷害日本人 為什麼不講 2 2 八 事件
你除了民粹與政治偏見，還看得到什麼？
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殺最多原主民的是中國
這個節目是不錯 但是看到慈濟做的 就反感
慈濟用心做這個節目，很好的，為何有些人就要帶著偏見與有色眼光。愚蠢之人
慈濟節目有用心，做得好，但是它們反對蘇花高與反對交流道通過慈濟也是真的！
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news.tvbs.com.tw/other/390681
未經證實，切勿人云亦云！感恩！
不爽慈濟，又不去了解慈濟，就不要留言嘛！不要跟自己過不去！
花蓮縣府府要拿出確實面對未來的花蓮……
中央，立法，地方政府……從此以後花蓮不宜再蓋大樓！
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痛定思痛花蓮要改變概念了！從今以後不要在花蓮蓋高樓大廈了！為了人民生命安全……