ok, ma io mi riferivo al fatto che, in realtà, è uno special fatto malissimo. Infatti: 1) Lo special veniva prodotto con un colore rosso molto più acceso; 2) Lo special non ha mai avuto la livrea tricolore del 42, ma, al massimo, quella tipica dell'Iveco primi anni 80 (obliqua sullo sportello); 3) Lo special aveva il paraurti cromato; 4) Lo special aveva lo spoiler sotto paraurti in tinta; 5) Lo special aveva applicato sui parafanghi due lamierati cromati; 6) Lo special aveva la griglia mascherina con listelli cromati; 7) Lo special aveva la targhetta identificativa 190 38 sotto il finestrino cuccetta; 8) Lo special aveva gli accessori telaio (contenitore filtro, portabatterie, cassetta attrezzi, serbatoi) grigi e non rossi; Sicuramente mi sarà sfuggito qualcosa e sicuramente sono cose che tu saprai già, ma era giusto per dare qualche informazione in più. Peccato perché, per essere 1:43, il modello sarebbe pure ben fatto, ma credo che non sia corretto che il produttore propini agli appassionati un modellino che non è ne un 42, ne un 38 special, generando solo tanta confusione.
Ciao Nicola è semplicemente un 190.38 Turbo rimaneggiato, spacciato per turbostar. Ixo ora per una collezione per edicola spagnola lo ha riprodotto il vero 190 Special
ciao...se ascolti bene il video avrai sentito che per me è un 38 California.ma la ixo lo ritiene un Iveco Turbostar 190-42. che effettivamente sui lati della cabina porta scritto 190:42. grazie ma non ho bisogno di avere dettagli.
Di fatti sbagliatissimo È un IVEVO TURBO 190.38 SPECIAL O CHIAMAYO CALIFORNIA. DEGLI ANNI 80 CREATO DA IVECO COME PROTOTIPO AZIENDALE CON VARI PARTI AFTERMARKET EPPOI MESSO IN PRODUZIONE.Il prototipo era al salone di Milano se non sbaglio ai primi anni 80.
Spettacolo 😻😻😻😻😻
❤
ok, ma io mi riferivo al fatto che, in realtà, è uno special fatto malissimo. Infatti:
1) Lo special veniva prodotto con un colore rosso molto più acceso;
2) Lo special non ha mai avuto la livrea tricolore del 42, ma, al massimo, quella tipica dell'Iveco primi anni 80 (obliqua sullo sportello);
3) Lo special aveva il paraurti cromato;
4) Lo special aveva lo spoiler sotto paraurti in tinta;
5) Lo special aveva applicato sui parafanghi due lamierati cromati;
6) Lo special aveva la griglia mascherina con listelli cromati;
7) Lo special aveva la targhetta identificativa 190 38 sotto il finestrino cuccetta;
8) Lo special aveva gli accessori telaio (contenitore filtro, portabatterie, cassetta attrezzi, serbatoi) grigi e non rossi;
Sicuramente mi sarà sfuggito qualcosa e sicuramente sono cose che tu saprai già, ma era giusto per dare qualche informazione in più.
Peccato perché, per essere 1:43, il modello sarebbe pure ben fatto, ma credo che non sia corretto che il produttore propini agli appassionati un modellino che non è ne un 42, ne un 38 special, generando solo tanta confusione.
Ciao Nicola è semplicemente un 190.38 Turbo rimaneggiato, spacciato per turbostar. Ixo ora per una collezione per edicola spagnola lo ha riprodotto il vero 190 Special
scusa, ma dove sta il turbostar 190 42? Questo è un 190 38 special, replicato molto male. Se vuoi, posso fornirti tutti i dettagli di ciò che dico
ciao...se ascolti bene il video avrai sentito che per me è un 38 California.ma la ixo lo ritiene un Iveco Turbostar 190-42.
che effettivamente sui lati della cabina porta scritto 190:42.
grazie ma non ho bisogno di avere dettagli.
Ciao mi sa che si sono sbagliati quello e un 190-38 California special
E' un "incrocio" tra Turbostar e California/Special.
Ciao ma su Amazon si trova
non saprei...dovresti controllare
Di fatti sbagliatissimo È un IVEVO TURBO 190.38 SPECIAL O CHIAMAYO CALIFORNIA. DEGLI ANNI 80 CREATO DA IVECO COME PROTOTIPO AZIENDALE CON VARI PARTI AFTERMARKET EPPOI MESSO IN PRODUZIONE.Il prototipo era al salone di Milano se non sbaglio ai primi anni 80.
Scusate ma il vetro rotto dello schermo nn vedo bene quando scrivo IVECO non ivevo
Bellissimo. Ma le sigle del turbo star vanno rimosse . Giusto per renderlo più autentico.
Lo spoiler del turbostar è completamente diverso .
Sembra un mix tra il turbostar e il california 38
dovevano inventarsi un modello a caso.potevano semplicemente fare il 190-42 senza farlo sembrare un california
Esatto oppure mettevano le codifica turbo 190 / 38 che secondo me calzava pennello.