Mit einem Oberleitungsbus bin ich 1980 in Rimini unterwegs gewesen. Da fuhren die Busse bei uns im Frankenland noch mit hochschwefeligen Stinkerdiesel ...
Die alten O-Busse hatten immer einen "Hilfs-Diesel"-Motor, um bei Stromausfällen, oder auch bei Schäden an den Fahrzeugen notfalls Kreuzungen selbständig räumen zu können, oder damit zurück zum Betriebshof, in die Werkstatt zu kommen. Der tägliche Linienbetrieb erfolgte aber ausschließlich über die Oberleitung.
Ich finde, so ein O-Bus-System macht sich richtig gut im Stadtbild! :)
❤Great picture work story museum fantastic congratulations ❤.
Das sind gute Busse von Waggonfabrik Uerdingen! Die haben mit Düwag fusioniert und Qualität hergestellt!
Mit einem Oberleitungsbus bin ich 1980 in Rimini unterwegs gewesen. Da fuhren die Busse bei uns im Frankenland noch mit hochschwefeligen Stinkerdiesel ...
In den 60er Jahren bin ich in Esslingen oft mit O-Bussen gefahren. Gefielen mir immer weil sie leiser waren als andere mit Dieselmotoren.
Hat sich auch in der Stadt Salzburg durchgesetzt.
In Solingen wurden viele Technologien zur Elektromobilität erforscht. Auch andere Städte haben sich an Solingen für ihre Elektrobusse orientiert.
👍👍👍👍👍
К сожалению понял не всё, а был ли в Германии дизельный автобус с электрической трансмиссией и возможностью работы от контактной сети?
Die alten O-Busse hatten immer einen "Hilfs-Diesel"-Motor, um bei Stromausfällen, oder auch bei Schäden an den Fahrzeugen notfalls Kreuzungen selbständig räumen zu können, oder damit zurück zum Betriebshof, in die Werkstatt zu kommen.
Der tägliche Linienbetrieb erfolgte aber ausschließlich über die Oberleitung.
@@Heiko881 Спасибо! Очень подробно.
@@SteamCoal Gerne...
Also von der Farbe her sehen die Busse von Solingen aus wie die in Leipzig.
ideologiefrei betrachtet ist ein Dieselbetrieb konkurenzlos günstig