【好評？？企画】私たちの車歴第三弾！
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- Опубліковано 16 жов 2024
- 意外と好評の「私たちの車歴」第三弾です。
今回はバイクについて語ることがあまりないので、当時の業界の変遷なども同時に語りました。
〇【初めてのバイクって何だった？】新シリーズ“私たちの車歴”Vol.1
• 【初めてのバイクって何だった？】新シリーズ“...
〇私たちの車歴VOL.2【初めての中型バイク】
• 私たちの車歴VOL.2【初めての中型バイク】
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![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
今回も楽しかったなぁ、ありがとうございます！
懐かしいお話しありがとうございました。とても楽しくあっという間の30分でした。次回も楽しみにしてます！
今回の熱く語る藤森店長のバイクへの熱い想いがメチャ伝わってきました😊
人にもバイクにも歴史あり、ですね。たまに出る当時の写真、お二人とも美男美女でビビります（笑）
20代でSRXに惚れて乗っていた私の立場ｗｗｗ
カワサキはビグスク全盛期にフルカウル〈ニンジャ２５０R〉を出して業界をひっくり返したり
Z1000のデザインだったり、スーパーチャージャーもそうだし、250の4気筒だったり、とにかく新しいことはカワサキが始めてるよね
僕は2台目のバイクがXJR400 事故で廃車
3台目がXJR400Rでした😊
原付含め今のバイクが17台目です笑
若き日のまきさん、めっちゃ可愛い😍
ヤバイ！藤森店長のバイクの歴史講義、何時間でも聞いてられる！
藤森店長さん、イケメンだったんですねー。
河村さんは可愛かったですね〜。
河村さん、当時熱かったもんね。 やっぱロードがいいよね
ホント懐かしい話です。自分はバンデットでした。
日々仕事しながら、名東店さんの動画を一日中耳で聴きながら過ごしております。愛車遍歴シリーズとても楽しいコンテンツと思います。まさに人に歴史アリですね。
お忙しいとは思いますが楽しい動画期待しております。
最後に！店長様のエプロンかっこいいですね👍
愛車遍歴シリーズ毎回楽しみにしております。
当時、自分と同じ考えの人結構いたんですね。
次回も楽しみです👍
懐かしい話が聞けて嬉しかったです
面白い！ちょうどその頃バイク降りたな。時代とともに乗り始めて降りたんだなー
面白い〜！たまらんです。
僕は88NSRからBAJAへ乗り換えました!
でもキックのおつりが凄いのと猿投グリーンロードを走ったときの風の当たり方が半端なかったので（当たり前）、88CBR400に2ヶ月で乗り換えた軟弱者です😂
面白かったです!。まさに、その時代10代後半〜20代前半を生きてました!。時代は、巡りますね～。
ザンザスとかジールとかツボりすぎて楽しすぎます😂
VTZ250はバイク便のバイトで毎日乗ってましたよ!
とっても乗りやすい優等生バイクでした～。
懐かしいな〜
僕もBAJA91年式に24才の時に乗って、林道やエンデューロに出ていました。
藤森店長と同世代なので、懐かしくて仕方がない。。。超同感！！！
面白すぎです。さすが業界の中からだと、ユーザーからの目線とは違いますね。
次回も、期待してます！。
バイクブームは82～83年ですね…🤔
83年に19歳でSR400買いました。
今は6気筒のワルキューレに乗ってます。
1～6、キック～セルになりました…😁😳🏍️
VTとRZ、自分のオートバイライフの始まりでした。友人が出たばかりのVTで自分はRZをそれぞれ新車で買いました。その後、いろいろ乗り換えて88年にはFZR400に。
店長さんの次なる車種は何だろう？気になりますねー、次回が楽しみ。
この頃、自分もオンオフ2台持ちでXR250逆車で林道&エンデューロ走り、クシタニ川崎店によく行っておりました！当時都内はプレスライダー(ソクハイ)も多く、VT250が使われてましたね！
ついここ数日でZeaLの存在を知って
「なんだ、このかっこいいバイクは！？」
ってなってたところでちょうど話題に上がったのでちょっとびっくりしましたｗｗ
確かになんか最近のヤマハのデザインにも通じるところがあるような気がするバイクですよね！
そして超絶レアという・・・でも他社の250cc4気筒はどれも高すぎるんや・・・！
貴重な話題ですね。ホンダのNSRが毎年モデルチェンジしてたなんて、ラリー出てた時のミツビシのランエボみたいですね。
最近だとカワサキが250CCと400CCで4気筒バイクを発売したのって昔からの企業DNAが残ってるんだと思いました。
負けじと他メーカーも出してくれないかなぁ。
ガンマは借り物50ccのリミッター解除で６６kmオーバーで赤切符切られて
Z400FX初期型とガンマ250初期型が両方198,000円で迷った挙げ句ガンマにして富士スピードウェイも走って交通事故で保険金でガンマ２型ＨＢにしたら２ヶ月で交通事故で廃車に成り前回の初期型を修理して乗ってたらクランクシールがやられて最後どうなったか記憶が無い。
それから数年後に150ガンマにして高速道路でブローしたのが私のガンマ人生。
ガンマはどれも感性に合わなかった。
教習車はＦＺのノンカウルだった。
河村さん昔も可愛い😍今の方が断然可愛いですが🥰
こんばんは😆🖐️
先日は久しぶりに名東店におじゃまできてめちゃめちゃ楽しかったです🎵
ラブリー、行きましたよ！
めちゃめちゃ美味しかったです🥰
今回の動画、ものすごく濃密でおもしろかったです👍
僕もバイクブームは80年代後半から90年代半ばのレーサーレプリカブームの時だと思っていたので意外でした😱
SRがちょっと大人が選ぶバイクっていうのも、当時の僕も思ってました😅
本当に楽しい話ですし、いくら時間があっても足りないですよね😆
いつか皆さんとゆっくりその話がしたいです❤️
また楽しい動画をお願いしま〜す🎵
82年が、ピークですか！！高校1年か。。私が最初に乗ったのが、RZ 380だったかな。すぐにCBR 250R初代、90年式RGV 250γのブラック、CBR 400RR88のと乗り継いだ時には、時代は売り上げが落ちていたとは！凄く皆んなが中免とって乗ってた印象が強いんですけどね。びっくらこいた！
店長さんが好みそうな軽量コンパクトバイクに乗り換えましたので、これはお店へ遊びに行かねば…と思っています。もちろん買い物もしますよ！
次に購入したバイクはヤマハのディバージョン400ではないでしょうか。
満を持して登場しましたが、カワサキゼファーの牙城を崩す事はできませんでしたね。。
お疲れ様です✨
こういう話、大好物ですので、ドンドンやって下さい。
そして、沖縄シリーズは興味無いのでなく、一気に観たいので待ちの状態なので、気を悪くしないで下さいm(_ _;)mm(_ _;)mm(_ _;)m
懐かしい❗️😂
少しでいいんでスズキの話もして欲しかったなぁ⁉️😅💦
この企画楽しいですね。(昔話が懐かしいだけかも)。私も独身最後に買ったのがRZ250Rの88年式でした。確かに安かったですね。その一個前が店長の話にもでていた、FX400Rでした。これはほとんど売れてなかったですね。59psでなかなかなもんでした。次のバイクの話待ってます。では。
FX 400R ！！
探してまで買ったよ
取ってつけた・・イヤ取って外したようなノンカウルは
VFR 400Z と双璧だな。
どっちも 今で言うストリート系みたいなイメージを感じて好みだったんだよ。
ハズしの妙というか。
FX400R、乗ってました。カウルなしはFZ400NとかCBR400Fとかもありました。さすが同世代、店長さん、詳しいですね。懐かしいっす。
今に比べたら、国産車の車種が豊富でいい時代でした。
ゼファーは大ヒットしましたが何でZ(ゼット)じゃ無くゼファー？ダセェ…って意見があった記憶があります
(カウル)外し(ハズレ？)のバイクと言えば強烈だったのは250カジュアルスポーツ(250CS)。NZ250と同じくらい異質。
goose250の油冷Egnも350の影に隠れて不遇な存在。
外しの妙と言えば綺麗に纏まっていたR1-ZやWolf250よりも断然Cobra250。
全て乗りましたwww
今も持ってたら変態って呼ばれそうですが、確実にお宝ですねw
絶対的には決して無茶苦茶速いバイクでもないし、かと言って扱い易いだけのバイクでもない。味わいがありました。
登場するのが早過ぎただけのような気がしてます。
他に変わったバイクで乗ったのはGSX250FW(国産250初の4気筒。足元が極端に狭い)とかGSX400FS Impalse(後の東京タワーみたいなライトステーが不格好なインパルスとは別。カタナタンクの赤黒カラーが人気だったヤツの方。国産車初のメーカー出荷時から純正集合菅装備。音が凄く良かった)とかもありますが…。CB-1も結構外しのバイクですが、もっと変態チックなヤツだと。BrosのP1とか(スティードのEgnなんで悲しいくらい遅い)。
ザンザスは見た目と違って速かったけど後々登場するホーネット250やバリウスは音は速いが以下省略。
ゼファーは今更な空冷感が気に入らなくて、乗るのはずっと後になってからでした。
今と比べると当時はむっちゃバラエティに富んだラインナップでしたねぇ。
パイが縮んで行く中で各メーカーさんも色々模索しておられたんでしょうねぇ…。
ディバージョンが可哀想ww