126 - мечта! считаю дизайн этого кузова одним из лучших! строгие линии, дизайн - огонь! эта модель на грани между переходом в статус раритета и современным авто. Пока по текущим доходам не потяну ремонт... поэтому не покупаю. С удовольствием посмотрел бы проект! Душевно рассказываешь, подпишусь
согласен - 126 легенда, во многих боевиках конца 80х - начала 90х можно увидеть этот автомобиль! а как он в потоке выделяется, особенно если в хорошем состоянии!
посмотрел кайфанул как обратно в 2002 год вернулся когда ехали на синем, в моем такой салон был. второй вариант цвета зеленого чертополоха брать не задумываясь. в рб таких лет 10 не видел на дорогах
Если объективно, на мой взгляд 1й вариант не плохой, в его активе рестайл, листва уже ровная не ребристая, мое мнение выглядит лучше дорестайла, по салону интересен, кожа черная хорошо смотрится. 2й варик отличный салон, но подешевле и попроще дорестайл. Кузов ровный деланный, единственное как его делали неизвестно. Между ними дело вкуса выбор. Остальное шлак...И цена в 200-250 к рублей это норм. 126 дорожает с каждым днем как дорогое вино. Лично мое мнение взять 1й и довести до ума. Удачи.
Вариант 1 более новом комплектации и 91 год это здорово. Но у него тоже есть ржавчини. Думаю что стоит искать кузов без ржавчини и тогде продать будет не тяжело.
3.8 не хороший мотор, там на ранних моделях однорядную цепь ставили, лучше вообще конечно брать надо после 86го года, там впрыск лучше стоит, с корозией меньше проблем,салоны не такие ушатаные. 500SEL по мне лучший вариант 86год и выше
Основная проблема по моим данным это «к и ке джетроник» и в основном из-за кривых рук , поскольку эта топливная система использовалась в великую отечественную и зарекомендовала себя .
Народ родина меринов это Калининград у нас они от 80 т. р. так же 124 не был в рейсталинге след.кузов был назван е класс это первый раз когда Мерседес решил дать класс кузовам всей линейки.
Недавно открыл силу обычных влажных салфеток. Случайно схватился за светлую обшивку в Е32 грязной рукой в масле. Пару движений обычной глицериновой салфетки и....как с завода ))) Не шучу.
Мой с вашим зеленым как брат 2 брата близнеца))) мой тоже 1984 и цвет фисташковый только у меня 110 мотор и проблем с ним и акпп нет. Нашли подходящий?
Дело то в другом,нужно найти целый по кузову чтоб не собирать его из нескольких и чтоб с мотором и кпп все норм было, чтоб перебрать и все а не точить его под последний ремонт. Чтоб запас работ был.Так сказать простор для творчества.
лучше брать со стуком в движке. но с идеальным внешним видом. сделали мотор и катайся. где гарантия что у тех убитых не навернётся мотор через пару месяцев
Странное ощущение оставил владелец 124 того - он даже не знает что такое Е и не Ешка? " Я хочу фары как на 140том" Не хочу называть его Дэ-билом, но оно само напрашивается.
Ахаха, ну очередной хлам, все хреновы блогеры берут доделать и никто не восстановил...все только причмокивают какой авто крутой делали , и катаются убивая хлам в супер хлам
Желаю удачи с проектом и в поисках отличного мерса. Удачи!
126 - мечта! считаю дизайн этого кузова одним из лучших! строгие линии, дизайн - огонь! эта модель на грани между переходом в статус раритета и современным авто. Пока по текущим доходам не потяну ремонт... поэтому не покупаю.
С удовольствием посмотрел бы проект!
Душевно рассказываешь, подпишусь
Спасибо ! будем работать ...
Pavel Vilde 124 крут сам на одной машине 12 лет откатал, но 126 все же круче даже круче 140, это легенда, хочу но не могу себе позволить
согласен - 126 легенда, во многих боевиках конца 80х - начала 90х можно увидеть этот автомобиль! а как он в потоке выделяется, особенно если в хорошем состоянии!
Вариант 4 более менее подходит. Много труда будет с электрикой но в основном ржавчини мало. И водитель тоже заботился.
А я в свой 126 560sel лонг запихнул 119 мотор. Вот теперь мучаюсь с подключением. Вот такой у меня проект))).
взял тоже себе 124 е купе ,не пожалел и отдал 320 тр .он просто в идеале искал машину больше года в Питере и нашел.
Пожилые, уважаемые авто. Посмотрел с удовольствием.
Прикольно, завтра еду в Клин. Черного смотреть:)
посмотрел кайфанул
как обратно в 2002 год вернулся когда ехали на синем, в моем такой салон был.
второй вариант цвета зеленого чертополоха брать не задумываясь. в рб таких лет 10 не видел на дорогах
Если объективно, на мой взгляд 1й вариант не плохой, в его активе рестайл, листва уже ровная не ребристая, мое мнение выглядит лучше дорестайла, по салону интересен, кожа черная хорошо смотрится. 2й варик отличный салон, но подешевле и попроще дорестайл. Кузов ровный деланный, единственное как его делали неизвестно. Между ними дело вкуса выбор. Остальное шлак...И цена в 200-250 к рублей это норм. 126 дорожает с каждым днем как дорогое вино. Лично мое мнение взять 1й и довести до ума. Удачи.
я за первый вариант..он самый жирный..у самого 3 126..бронь 5.6 лонг лонг дизель и купе 5.6))
Бери черного последнего что смотрел и не думай, вложиш немного и будеш ездить а так машинка хорошая.
По хорошему нужен пескоструй и весь кузов и детали пескоструем и кислотным грунтом а потом варить.
Вариант 1 более новом комплектации и 91 год это здорово. Но у него тоже есть ржавчини. Думаю что стоит искать кузов без ржавчини и тогде продать будет не тяжело.
Спасибо за обзор, мне ещё предстоит подобное...тоже склоняюсь к мнению, что в машине самое главное состояние кузова, механика делается...
Василий Саломонов довёл до ума к сожалению не 126 а 140 видео есть на канале )
@@svauto13 Стоит ли мне тогда вообще заморачиваться со 126-м? И искать за те же деньги дизельный вариант 140-го?
Василий Саломонов зависит от бюджета , но явно 126 выйдет дороже
@@svauto13 , если я правильно понял, в глубине души вы всё же хотели быть обладателем 126-ой модели
Василий Саломонов да и лучше купе )
машины легенды,,,классный видос .:-)
Ссылки на видео с http сделай, чтоб удобнее переходили.
нормально вы снимаете) больше полвидео звука нет)
Я тож думал ,что нету , но звук у них двухканальный разведенка LR
Вопрос, какой двигатель самый не капризный и ремонтопригодный?
Там по движкам вообщем они все достойные , головняк с системой впрыска К и КЕ-jetronic но если есть грамотный спец то и это не беда
3.8 не хороший мотор, там на ранних моделях однорядную цепь ставили, лучше вообще конечно брать надо после 86го года, там впрыск лучше стоит, с корозией меньше проблем,салоны не такие ушатаные. 500SEL по мне лучший вариант 86год и выше
Основная проблема по моим данным это «к и ке джетроник» и в основном из-за кривых рук , поскольку эта топливная система использовалась в великую отечественную и зарекомендовала себя .
С удовольствием отдал бы свой Вольво S80 вам под восстановление,да жаль далеко вы))
Такого бы только купэ, вот то стиль.
Куп тема ! Эт точно
3, 4 варианты это не ви образный, а рядный😉
3 утиль же, забудь о нем
124 Ляля, но цена космос
в курсе про рядники - опечатка
Народ родина меринов это Калининград у нас они от 80 т. р. так же 124 не был в рейсталинге след.кузов был назван е класс это первый раз когда Мерседес решил дать класс кузовам всей линейки.
конечно а центр вселенной это Масква)
приезжайте в казахстан найдете достойный вариант 126го
спасибо ! учтем )
за музыку лайк!)
что за вещица в начале? и в переходе с зеленого на синий? спасибо.
)) друг мы не знаем , музыка для проектов в ютюбе
честный обзор начинается с левой фотки на превьюшке. збс честно
подскажите пожалуйста, чем отмыть потолок, без снятия
Ваниш , но лучше к спецам скатайся )
спасиб)
Недавно открыл силу обычных влажных салфеток. Случайно схватился за светлую обшивку в Е32 грязной рукой в масле. Пару движений обычной глицериновой салфетки и....как с завода ))) Не шучу.
ikrumetalпопробуем)
было бы интересно
Мой с вашим зеленым как брат 2 брата близнеца))) мой тоже 1984 и цвет фисташковый только у меня 110 мотор и проблем с ним и акпп нет. Нашли подходящий?
Пока в процессе , на данный момент делаем ещё w140 кузов ...
А что так трудно найти живой 126?
W126 было бы очень круто выдеть)
Второй вариант самый нормальный, третий поднять будет трудно, да и смысла нет, первый вообще охреневший, 200 не стоит оно.
Зелёный чёткий !))
Думаю что не стоит брать вариант 3. Потому что там полная каша. Мне больше понравилось вариант 2
W126 не потянул ))) может позже получится
😍😍😍💪💪💪👍👍👍👌👌👌👏👏👏
Последний вариант
124 ваще хороший, но 400 кусков это уже слишком, тем более не ешка еще
где можно посмотреть последний мерс?
Клин , в авто ру он должен быть
на авто ру нет его
На 126том закончился Золотой Век европейских машин.
Есть такое но 140 тоже хорош
А что так трудно найти живой 126?
Интересно будет посмотреть полное восстановление а не готовый w126 , в этом весь прикол думаю
Дело то в другом,нужно найти целый по кузову чтоб не собирать его из нескольких и чтоб с мотором и кпп все норм было, чтоб перебрать и все а не точить его под последний ремонт. Чтоб запас работ был.Так сказать простор для творчества.
Зелёный классный по кузову и салону
103й мтор неплохой но смысла вкладываться в такую машину особо нет
Взял w140 по итогу кстати скоро 3я часть будет
лучше брать со стуком в движке. но с идеальным внешним видом. сделали мотор и катайся. где гарантия что у тех убитых не навернётся мотор через пару месяцев
Есть правда но лучше диагностика полная с эндоскопом например , а так движки и коробасы на них не так уж и дорого стоят
126 ЛУЧШЕ БРАТЬ "РЕСТАИЛ" после 1988 года!! масса отличии начиная от обвеса кончая подвеской !!!
Странное ощущение оставил владелец 124 того - он даже не знает что такое Е и не Ешка? " Я хочу фары как на 140том"
Не хочу называть его Дэ-билом, но оно само напрашивается.
он реально странный персонаж )
там рядные шестерки,а не в6
+Никита я в курсе ))) опечатка исправлено
2 бери и се движок пачинеш
124 👍🏼👍🏼👍🏼❗️❗️❗️
видимо старались убить такое надежное авто
у меня
Ахаха, ну очередной хлам, все хреновы блогеры берут доделать и никто не восстановил...все только причмокивают какой авто крутой делали , и катаются убивая хлам в супер хлам
блин уродский звук. вы что там курите, когда выкладываете видео. нубы
А в чем заключается смысл проекта?
+Magnum 338 на базе сервиса хотим открыть услугу поиска под заказ и восстановления мерседесов прошлой эпохи ) за адекватные деньги.