Купили для дт 75 двигатель д-440. Заводим.
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2020
- Приобрел всё-таки турбовый двигатель для дэтэшки. Двигатель д-440. Весь комплектный,за исключением некоторых винтиков и незначительных деталей.
Заводим первый раз.
Если кто-то хочет поддержать канал финансово,на добровольных основах,то это можно сделать по ниже указанному номеру карты. Буду очень благодарен))). Все финансы пойдут исключительно на желтого бульдога,покупку з.ч.,ГСТ и навесного оборудования.
Сбербанк
4276 1609 3061 2198
Александр Александрович К.
При переводе желательно указать в сообщении "на желтого бульдога"
В дальнейшем планирую поставить на дэтэшку гидростатическую трансмиссию с этим двигателем.
Ребята а не подскажете смд 22 какие ани плохие или хорошие
Мне тож надо знать а 41
Лучше или смд 22 лучше ?
А41 мощный у меня с турбиной было 5ти корпусную плуг смело
@@ilichaidarbekov1594 с турбиной это уже не А-41, это д-440,д-442. Это а -41 только модеонизированный под турбину. С виду отличается только присутствием турбины и впускным и выпускным коллектором. А внутри,что-то усилено,в системах другие настройки,что-то доработано с умом и на века.
Лично мне больше именно д-440/442 нравятся тоже. Но по нормальному я с ними не работал,только любительский интерес.
Про смд ничего не скажу,так как не сталкивался с ними,но и плохого про них не слышал.
Привет))). Извеняюсь что так поздно ответил. Но по этому вопросу я к сожалению не компетентен. С смд ни разу дела не имел. С а-41 немного,но естественно после д-440 он не особо мне понравился. Я честно говоря любитель в этих делах,не специалист. Трактор мое хобби. Память о детстве)). Про смд ничего плохого не слышал,у нас их хвалили,но в модификациях смд не разбираюсь их много. Короче немогу ничего подсказать.
@@user-mr4il7fy4n по этому вопросу я к сожалению не могу ничего сказать. Не сталкивался с смд,да и на а-41 немного покатал. Д-440 /442 мощь. Прет для своего тягового класса.
Мой дядька, когда накрылась турбина на Енисее , убрал её по схеме А-41 с маслянным фильтром, движок работал не напрягаясь, прыть у того двигателя была как на Жигулях, обороты брал резко, дыма из выхлопной не было вообще, хоть и насос под турбину был отрегулирован , спустя 12 лет этот комбайн поставили на косовицу с жвн-6 и в 2004 году лопнул коленвал , а точнее ходовой шкив с частью к.вала убежал вперед комбайна.
Колено заменили и комбайн работает до сих пор!
Комбайн 1992 г.вып.
Привет!!! Поздравляю с приобретением работает как часы и Андрюха пришло посмотреть удачи и успехов Андрюхе привет.
Привет))! Да вроде не прогадал.
Куда же без Андрюхи.
Привет передам обязательно😉
здорова. Клапана впускные пережаты по моему бубнит в воздушок .
@@user-qg2df5wi1f привет)))!!! Посмотрим. Тав возможно воздухан забит. Надо будет ещё все фильтра заменить и почистить.
А вот мне показалось, чьто Андрюха -- Умственно Отсталый (ИнвалидЪУО), судя по его поведению?????????
Я уж думал что ты не выйдешь больше в сеть никогда, соскучился по твоим видосам!!!
Да не,просто сейчас ни попасть к дэтэшке🙄
Двигатель с крана наверняка, у меня такой стоял. Плохо только что декомпрессора нет. В мороз плохо прокручивать. Редуктор односкоростной, потом поставил двух. Скоростной и стало намного легче.
Задумал хорошо. Удачи!!!!
Спасибо😀. И вам всего хорошего😉
Поздравляю с покупкой! Если бендикс выключает, то снимите верхнюю часть тот корпуса бендикса и там будет гайка её зажмите по лучше и всё :)
Спасибо))). Понял.
Андрюха мне тоже про какую то гайку говорил. Надо будет подтянуть,а-то замучаюсь заводить)))
У меня такой с завода стоял на такой же дт-75. Трактор зверь
Согласен,поэтому и купил😀👍
у меня казахстан с 41 мотором норм таскает единственное нужно сделать так это тнвд отремантировать !запас всегда нужен!молодец что приобрёл!буду тоже искать себе двиган!
41 таскает норм,но 440 прёт. Так что если будете искать,ищите 440 или 442,ну подобные,не пожалеете.😉👍
@@user-ky6bi4yr6i спасибо за совет
@@user-gz1cx2yw8t да незачто))). По крайней мере дт с а-41 тащит 4х корпусной плуг,а с д-440 пятикорпусный🙂
@@user-gz1cx2yw8t это к сравнению.
С таким помощником как тот бугай,только орехи колоть а не движок запускать!
😅
Я на казахстан тоже с турбиной поставил, приятней работать теперь. Расход почти не увеличился. Еще центрифугу с бумажным фильтром и воздухан от енисея.
Это 442 наверно?
@@user-ky6bi4yr6iхрен его знает А 41 болк вал и т.д Другой насос. форсунки на 210 отрегулированы, турбина 7 камазовская. Еще патрубок дополнительный под термостат, термостат выкинул боюсь разморозить на ветру и т.д. А еще где подача на охлаждение пускача через шланги подсоединил печку с буханки. А под ноги масляный радиатор от беларуса, теперь езжу в рубашке)))
Двигатель зверь. У меня стоял на ДТ такой. Смотрите за давлением , он его очень любит . Мост не перегружайте , а то он его парвет ! Проходил через это
Бортовые рвёт, если простые стоят, а если для этого двигателя или волгарёвские то нормуль, но всё равно этот движёк металолом полный, смд 18-24 будет лучше, но в идеале туды дойц или ючай китайские сунуть, вот это весчь, особенно с ючаем!
@@user-lt1de8jk3t с бортовыми не было проблем , в основном подшипник с обоймой вторичного вала и дифференциал страдает
А про двигатель позволю не согласится ! Он мощный , спокойный , запас тяги с низов заглаза хватает по сравнению с смд , про импорт ни чего не говорю , но очень любит прямые руки и светлую голову
@@user-st6rj4hi7n были у меня смд и ашки и дшки, да 440 свои 130 л с выдаёт, прёт как т4 но бортовые на тех дт. другие, но это гигантское чудо ещё и жрёт, а жрёт больше чем т4! Для простого дт 75 идиально смд22-24, и 24 уже сильнее намного д440, но фишка в том, что смд не боиться холода, и оборотами рвёт любой д440, а01!
@@user-st6rj4hi7n и о смд, я наспор пахал на 5 на смд18, глубина вспашки была 25-27см. правдо не долго, показал, что тянет, а простой с а41 на той загонке смог только на третей!
Движок замечательный, на станции сильно не напрягался. Ждём видос с перестановкой.
Спасибо. Обязательно. Потеплей будет,займемся😉.
Привет я купил на свой Казахстан только с малой кабиной .с такой самой установки .только совсем без наработки правда без турбы но пока не ставил .родной ещё бегает .но хочется поставить
Привет). А что ,новый двиг получается,норм. А за сколько если не секрет?А-41?
Я думаю потеплее будет и поставлю свой).
"Счас будет взрыв,Андрюха смотри там".У Андрюхи физиономия как будто пришельцев увидел.
😄🤣😂👍
😂😂😂
Андрюхе привет!
Обязательно передам😉👍. Не началась бы у него звездная болезнь только от приветов😃😄😉
@@user-ky6bi4yr6i 😁😆😆нее он хороший парень! классный трактор и умелец ты хороший я сам тоже не ежу на тракторе . Удачи тебе!
Здорово, дружище!!! Поздравляю с замечательным приобретением! Работает как часики)))
Привет👋😃!!!
Спасибо😉
Ждем теплых деньков для ремонта
@@user-ky6bi4yr6i Я тоже тепла жду, как-то не идет сейчас работа, холодно, зябко...
@@user-zy9wk2mb1x потом морально отдахнем крутя гайки с болтами😉 своих железных коней😄
@@user-ky6bi4yr6i Эх, скорей бы...
Двигатель очень ровно работает,вибрации совсем незаметно.При установке главное точно на лапы поствить.Там есть регулировочные пластины.Походу очень мало моточасов оттарабанил.
Он на генераторе использовался, как вы уже наверно успели заметить по раме,на которой он установлен.
На моточасах плохо видно,но я разглядел показания как смог,вроде 11 моточасов.
По поводу установки учтем,спасибо😉👍
@@user-ky6bi4yr6i ,11 моточасов-это даже не обкатанный.)))Поздравляю!
Так на нём для этого яйца стоят, все движки семейства А-41 А-01работают спокойно, без вибрации.
Привет !! Ожевил , не старый видно наработки мало , единственное двигателю после станции нужно тнвд добавить топлива .
Привет). Вроде живой,даже отличный двиг)).
Учтем про добавку топлива,спасибо😉👍,но сначала так надо попробовать,а то он черненького и так подкидывает хорошо.
@@user-ky6bi4yr6i унас с завода стоял такой на дт , вообще непонимал некакой нагрузки непонимал,
@@user-sf7df9ud5w у меня тоже первый дт с таким же двигателем был,пёр как танк тоже )). Вот эта одна из главных причин покупки этого движка).
@@user-ky6bi4yr6i это не обязательно ТНВД уже отрепетирована под турбину. Так что норм.
@@user-ov8vq6zc1u по идеи да, должно быть. Посмотрим. Черного кидает нормально😉
👍👍👍👍👍
Отличное приобритение
Спасибо😉
Доброго времени суток. Такие двигатели т.е турбированные перед тем как его заглушить надо чтобы он поработал немного на малых оборотах, чтобы турбина успокоилась. Им категорически запрещено газовать а потом глушить. И на будущее совет: так как двигатель непонятно когда обслуживался первым делом снимите ТНВД и форсунки и отдать их на торировку. Неправильно настроенная топливная система может привести к тому что сгорит поршень или сломает коленвал. ТНВД и форсунки от А-41 не подойдет.
Привет. Все правильно говорите. Со всем полностью согласен.
Это я на этом видео его заглушил неудачно,так как трубка давления датчика лопнула.
@@user-ky6bi4yr6i да я видел что вместо шланчика пузырь был. Охота узнать поставили ли Вы его на свой ДТ? Проблем с карданом не возникли? А то бывает что он может быть коротким или длинным. Я уже точно не помню...
@@Ivan-mordvin пока не поставил еще. Гаража нету под него,жду теплые дни. При замене двигателя а-41 на д-440 и подобные кардан по длинне подайдет. Единственное различие длинны кардана может быть только при наличии или отсутствии реверса ходоуменьшителя на тракторе.
Но уменя есть мысль поставить туда гдростатическую трансмиссию от комбайна енисей 1200. Если воплотить мои задумки в реальность😄,то и кардан и сцепление не понадобятся. Но пока это уменя упирается все во время и финансы. Как что-то буду делать,обязательно сниму видео и покажу😉
Бортовые не выдерживали на пахоте с этим двигателем, отец сколько раз менял. Коленвал здесь усиленный, вкладыши тоньше, чем на а-41.
Здраствуйте че за двигатель был что бортовые не выдерживали
Ямз 7511
@@user-ko8gt4bm2s д-440. Какой ЯМЗ-? 😁
Он так долго возиться пускачом, я чуть не уснул
Прости,больше не буду😂😂😂
Наш Алтайский дизель, щас эта модификация уже Д 442 с раздельными головками!!!
У Д 442 (120 лошадиных сил) а на Д 440 (98лошадиных сил)
Д-442-59 больше лошадей, 150 л. С
В сухую желательно вообще не заводить бы гильза может треснуть да и то вообще не более 30 секунд. А если что хотя бы в блоке чтоб вода была слить ведь не трудно потом
Да все норм прошло. Дизель не столь теплонагруженный двигатель. Пускачу да,пришлось попотеть,но потом все работало обалденно,особенно когда турбину промыл.
Без воды так долго ганял !!!
Да он нагреться то не успел даже. Там голова в районе соеденения с блоком почти холодная была.
Не говорю конечно что это хорошо,но и не критично.
Но никому не советую😀,это на свой страх и риск.
@@user-ky6bi4yr6i даже кратковременый запуск без воды ведет к задирам цилиндро поршневой группы.поршня с цилиндрами нагреваються у дизеля быстро
@@user-bu8mm7os1e учтем,больше не будем😉
Привет! Запускаешь неправильно, вот бендикс и вышибает! Над сектором газа, которым ты выставлял обороты, есть пипка, ее надо вытянуть на себя, выставив обороты ДВС. Это обогатитель зимнего пуска. С ним мотор стартует уверенно хоть -30С, тогда бендикс не вышибает. А так у тебя один горшок схватил, обороты обогнали муфту и бендикс отключился. Привыкай на ходу его не втыкать, кончишь шестерню. У меня на канале можешь посмотреть видос, как я запускаю такой мотор в -20С. У меня такой же, но уже на тракторе стоит :) Классное приобретение! С ним тянет только в путь!
Полностью с вами согласен))). Но я пипку эту не вытянул,так как боялся без давления масла моло ли схватит,поэтому крутил его без газа вообще. Потом когда давление поднялось,начал газку поддавать. Я его просто первый раз заводил,не хотелось его прикончить без давления,мало ли что там забилось))).
А так то тяг нет ни каких 😄. Пускач орет,бендикс вышибает,двигатель не поймешь завелся или нет😁 рук на все эти пипки как то не хватает😂
@@user-ky6bi4yr6i сразу он не схватит, несколько оборотов сделает, а давление масла и так будет. Если нет декомпрессора, то и крутить бесполезно. Особо давления не нагонишь. Я на своем давление не нагоняю, сразу пускаю.
Что-то я не нашёл у вас на канале как вы заводите. Можно ссылку? Дэтэшка у вас тоже вроде вся в заводе,интересно посмотреть.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP понятно. Но зимой я думаю лучше погреть и покрутить немного.
@@user-ky6bi4yr6i ua-cam.com/video/7ve4JYfsXv0/v-deo.html
Пускач после пары таких запусков без охлаждающей жидкости поймает клин.
не не поймет - проверенно опытом)))
Я да..тоже так погонял и поршню пришол..пи.....зц....разберал менял поршень...
Если так часто гонять тогда да. А один раз ... Нормально все будет😉
да всю жизнь их так гоняют в колхозах и не че
да всю жиснь их так гоняют в колхозах и не че
Андрюха какой-то скромный мужичок
Это он камеры стесняется или даже боится😁😄😁
Понятно
Сккромный пока стакан не прищучит..
@@user-oj5yj8tf9e пожалуй соглашусь😂😂😂. Но это пару раз в год.
хорошее приобретение! на пускач поищи поплавковый карбюратор с пускача пд-8 от т-40, с ним и рук хватает и погреть его можно на холостых и не переливает!
Ок. Если найду попробую. Спасибо😉
А что, на Т-40 пускачи устанавливались?
@@evgenycostygin9333 да,вроде были какое-то.
Так дергать рискованно ребятки...я тоже так дергал..до одного неприятного момента...чуть пальцы не оторва..😁забил..купил плиту и стартер.....🤔теперь барсиком
Кто не рискует,тот не дёргает пускач😃😄
На трактор поставим,установим стартер😉
хороший мотор!!! есть еще отличие в том что , у этого мотора стоит термостат . на А41 его нету...
Да, у меня был до этого д-440 без термостата,не нагреть было летом в жару,дак я в него мазовский примудрял,зимой 70-80 держал,а тут посмотрим))).
@@user-ky6bi4yr6i
такая же проблема с нагревом... у меня ремень стоит один на генератор и помпу, расслабляю чуть и нормально. плохо то что света нету из за этого)) летом хочу приделать термостат ..
@@Salman_... посмотри у меня видос. Там есть обзор. Норм работает.
@@user-ky6bi4yr6i у меня уже все готово. Осталось купить сам термостат и дождаться тепла..
@@user-ky6bi4yr6i нет там термостата, шторка термостат)))
Ставь не пожелеешь зверь будет нагрузки не видал он это 100%
Для этого и купил😉. Потеплее будет,устроим "колхозный свап"😄
Если будет возможность покажи когда будешь ставить. А такие двигателя не на комбайнах Енисей стояли.
Обязательно.
Да и на енисеях стояли и на дт. Отличный двигатель на мой взгляд,при правильной эксплуатации.
На Енисей стояли СМД
@@romanrazgildeev7342 и ямз и д-442 и смд
ЖЁЛТЫЙ БУЛЬДОГ
На Енисеях стояли смд, д-442-50 с турбой, потом последние были 442-57 с раздельными головками, и даже ямз-236 , последние модели были достойны уважения, но кто-то решил убрать конкурента с рынка, и красноярский комбайновый завод исчез.
На первом Енисее у меня стоял СМД 22 90 годов выпуска, а на втором Д 442 к вот этот с турбиной вроде-бы камазовская очень хороший двигатель только при запуске надо вытянуть обогатитель на тнвд
Пускач просрался от души🤣🤣👍
😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Это точно. А изначально его не провернуть было,закис. Я его солярой отлил и потихоньку расшевелил за маховик. Вот он и орал от радости во все горло квадратное😂😂
@@user-ky6bi4yr6i нечего, заработает как нужно!!!!!
@@danhilti8543 даа,наладим😉
привет! вопрос ребром ! А что Андрюха без дела стоит!? не мог гашетку на насосе нажать при пуске либо обогатитель отодвинуть?
Привет👋😉.
Да я сам то к этому мотору ,точнее к пускачу боялся подойти,орет как потерпевший😄. Вот и андрюха побаивался что б в лоб что нибудь не прилетело😄😃.
привет! Ну теперь понятно объяснил)) насос надо хорошо отремонтировать чтобы деды завидовали?
могу отремонтировать! будет работать как часы! самые мощные
А вы где находитесь? Я в тверской обл.
фильтрик на турбину чаще промывай и будет тебе счастье
Тоже правильно и масло менять не забывать. Когда ставить его буду,это все г солью и фильтра поменяю и промою.
Он нахрен не нужен от слова совсем, а для этого нужно выкинуть центрифугу и поставить обе бумажки, и масло лить хорошее, не ниже сибимотор илигазпром М8 ДМ или М10ДМ, но лучше манол 15w40
@@user-lt1de8jk3t хочется оставить всё в стоке. Бумажный конечно лучше будет,а в этом сеточка вроде как-то и все. А из этих масел всё же лучше какое?
Спасибо😉👍
@@user-ky6bi4yr6i манолл, хоть и миниралка, хотя все они миниралки, цена у 20л. 3400₽, а фильтр турбины реально не нужен, по его вине можно убить турбину, я тоже сначала сомнивалсь когда узнал.
@@user-lt1de8jk3t ок спасибо😉👍👍👍.
Двигатель заводится хорошо , но долго
Я тоже заметил.)))))
Блин смотрю знакомый движок
Блять не успел пока деньги собирал. Он на авито в челябе был Саня за 45 мне его придлогал. Я тоже хотел его на дт калесник поставить свой а 41 стукнул придётся д 442 братьев и
Удачи всех благ 👍
Привет!!! Да он самый😉. Извени если что🖐😉😄. Александру привет и большущее спасибо. И вам всего хорошего😃. Нормальные движки на дэтэшку на мой взгляд,лучше чем а-41.
А 442 двиг конструктивно чем от 440 отличается?
@@user-ky6bi4yr6i у него галовки раздельные если с кулером то 180 лошадок выдаёт. Ну и тнвд немного другое. А ты откудова сам? Я с курганской обл.
@@-145ramilsiratov4 понятно,во его раздули))).
Я с Тверской обл. 2 тыс. км от вас.
У нас землями не занимаются особо. Всё сверху развалили. Вот приходится покупать себе такие игрушки,в память о детстве)).
У вас смотрю еще работают на земле.
@@-145ramilsiratov4 я и дэтэшку от ваших соседей из под омска приволок))).
В планах гст еще примудрить от енисея.
@@user-ky6bi4yr6i да работают. Сам тоже работаю 1000 га сею пшеницу лен. Овёс техника правда вся старая но потихоньку растём а новая не покорману цены сам знаешь какие.
мне кажется а 41 для бульдозера хватает за глаза.
Хватает,но с этим поинтересней.
Я купил трактор сразу с таким мотором охеренная вещь давление у меня на холодную 6 на горячую 3.5
У меня тоже первый бульдозер с таким двигателем был. Отлично тащит. Согласен с вами).
на холодную такое высокое давление 6 очень плохо.отпусти редукционный клапан
Не гонял бы так долго без воды , вода та же смазка , для помпы например
На помпе тавотница, а не вода.
Речь не о подшипнике качения со стороны шкива , а о втулке со стороны охлаждающей жидкости
@@user-qc2ds5me5r там графитовое уплотнение, ничего страшного
@@user-dt4dn5ld7w графитовое уплотнение прилегает к резиновой манжете , у которой совсем другие смазочные свойства
@@user-qc2ds5me5r резиновая манжета не трется об графит
Зто двигател А-41
Почти, только турбовый,называется д-440
Декомресор поставь будет легче
Даа, это хорошая штуковина,только её найти ещё надо.
@@user-ky6bi4yr6i да пускачь прёт
@@user-ov8vq6zc1u да ,я ему жизни даал.😄
Подскажите, а если в блок 440 все от размороженного 41 го поставить, включая голову, можно так? колено встанет в обычные вкладыши? Есть еще какие то уникальные части которые придется заменить? Может сталкивался кто...
Я к сожалению далеко не моторист,но тоже интересно. Мужики пишите кто что знает.
@@user-ky6bi4yr6i Есть немного данных по отличиям. Первое что узнал, на 440 установлены маслофорсунки которые льют на дно поршня, и из за этого есть дополнительные маслоканалы из головки к ним. Второе, коленвал усиленный, но почему то не диаметром, а шириной шейки. Все вышеизложенное не из руководств, а по слухам, опровергните или подтвердите?
@@Maximspec спасибо за инфу😉👍
У д-440 коренные шейки толще, коленвал усиленный, шатунные те же. Форсунок для масла нет. ГБЦ измененная и поршни.
@@Maximspec на этом моторе нет маслофорсунок.
У них валы разные 105 и 108.
дайте совет - стоит А - 41 поставить на ЮМЗ или жэ нет ??? Cпасибо !!!
Почему бы и нет😀. Только движек тяжеловатый.
@@user-ky6bi4yr6i и это вся проблема ???
@@123654KLI ну вообще свап это куда ни глянь проблема😁. Там все переделывать придется,так как на юмз стоит обсалютно другой движек и по габоритам меньше и легче по весу. А-41 попросту туда просто так не встанет,но если глабально переделать,все можно поставить😃.
Лично я не пробовал😉
@@123654KLI лично мое мнение -не стоит ставить данный двигатель на юмз.
Можно ли поставить на а 41 двигатель без турбины поставить турбину и если можно что нужно
Что бы все корректно работало нужно топливную с форсунками под турбину,в блок форсунки охлождения поршней,саму турбину и куча мелочей,таких как колектора,воздухан и т.д. На турбовых коленвал усиленный еще.По отдельности долго и дорого. Дешевле подъискать б/у движек и подшаманить его.
@@user-ky6bi4yr6i некоторые ничего не переделывая ставят турбину и все подсоединяют его не меняя топливную и говорит ездиит 4 года все замечательно говорит он
Оба двигателя без выхлопных орали на все село, небось? :)
😄😄😄 у меня мать сказала что дом чуть ли не подпрыгивал😃.
Но в основном пускачь орёт, а дизель турбина приглушает. Но глушителя все равно ставить надо.
В селе эти звуки пока слава богу привычны😀
В чем отличие от а-41?у меня такой же ,без турбо.В этом и есть отличие в турбонаддуве?с турбо 440 а без а-41?
Так то да,440 под турбину сделан,немного усилен,топливная тоже немногопеределана,форсунки охл поршней установлены. Сил побольше сделали с минимальным расходом топлива.
Коленвал д440 усиленный.
Подскажите пожалуйста, какое масло лить в этот мотор ?
Спасибо.
Пока не думал еще. К стати хороший вопрос.
Мужики, пишите в коментах,кто,что льёт.
М10 г 2
Масло дизельное тракторное.
М10 дм надо лить, это для турбированных, мг для атмосферных
Я лью в А -41 и д- 245масло АДЖИП 15W40 , масло всесезонное отличное двигатель прекращает брать масло по сравнению с другим маслом и мотор внутри чистый.
Запускается хорошо но долго)
😄 это да. Но я думаю это из-за воздуха в системе. И рук на все не хватает😃
@@user-ky6bi4yr6i Откапиталишь будет просто огонь)
@@madein1072 да,думаю что- нибудь намутим)))
@@user-ky6bi4yr6i Дорого обошёлся?
@@madein1072 50 000. По корману дернуло🤔
На этом движке декомпрессор должен быть
На некоторых есть ,а на некоторых нет🤷♂️
@@user-ky6bi4yr6i крышку вроде же можно поставить с 41го с декомпрессором
@@user-ry9sv8nw7o можно,только её найти еще где-то надо. В принципе пускач и так весело крутит пока. Но если попадется,буду ставить,штука хорошая.
Привет! ДВС А-41 или д-440,в чем отличия.
Привет. Где-то в коментах уже отвечал на этот вопрос) . Там топливная немного переделана,распылители на фарсунках другие,колено усилено и масленное охл поршней,ну и турбина.
Тогда и поршни корончатые
@@user-mu2lt5py1s вы имеете в виду проточки под клапана?
Вроде да,этот момент упустил.
Спасибо что поправили)
Нижняя юбка поршня,под масляную форсунку
Такой ДВС разбирать не приходилось мне. Предполагаю как на некоторых ДВС СМД иЯМЗ240Р
Д-260 ММЗ, не лучше?
Честно не знаю,но мне этот нравится. Так то и ямз можно было засадить,но этот больше по душе)))
Здраствуйте. я ни особа силен в етих двигателях.но там блок возле мохавика с левойи стороны неатломлен ???
Здравствуйте)). Верно подметили. Но эта часть меняется. Она алюминиевая. Это не беда. Маховик снимаешь и откручиваешь ее от блока. Всё норм😉👍
Это типо плиты переходной, это же дизель гениратор был,
@@Deniska412 да да,он самый).
@@user-ky6bi4yr6i это мелочи, все поменяется
@@Deniska412 дак да,главное мотор работает и все его системы.
Давление норм плохо декампрессора нет
Дикомпрессор отличная вещь))), но тут не повезло.
У шланга бобока)))
Флюс😂😂😂
Это я его пока на манометр натягивал,наверно подразорвал.
Андрюха контролировал😂
Расскажи в чем отличие? Ну кроме трк
Кроме визуальных отличий ткр,впускного патрубка от неё и грибка на тнвд,этот двигатель имеет такие конструктивные изменения как:
Топливная система. Тнвд оборудован пневмокорректором подачи топлива (такой грибок сверху на задней части тнвд).
Регулировки тнвд настроены тоже под работу с турбиной (точных данных не помню,врать не буду).
Распылители форсунок имеют больше отверстий и отрегулированы на большее давление.
Установлен усиленный коленвал (и вроде вкладыши тоже какие-то усиленные)
Так же двигатель имеет систему охлаждения поршней,состоящую из маслянных форсунок и клапана. Фарсунки расположены внутри блока под целиндрами. Служат для охлождения днища поршня и дополнительной смазки цпг.
Ну и естественно оснощен турбокомпрессором.
Что в совокупности своей дает намного больше мощности и экономичности не уменьшая ресурс двигателя.
Это что мне известно.
Эксплуатируя дт-75 с тем и другим (а-41 и д-440) двигателем,я ощутил большую разницу в тяге ,экономичности и мягкости работы в пользу д-440.
@@user-ky6bi4yr6i по принципу форксированного смд. Концепция моторостроения в совке одинаковая. еще не хватает интеркулера, и качественной трк .
@@vitaiyduk4691 интеркулерами позже их на енисеях укомплектовывали,на счет турбин не скажу. У меня дт ,к сожалению,только для хобби. Долго при нормальных нагрузках не эксплуатируется.
Воды плеснул бы шоб по дольше по молотил, а так шепчет...
Да главное было завести,давление посмотреть да и вообще посмотреть работает ли.
Разве ставят воздушный фильтр с масляной ванной на турбированный движок? Как мне говорили, у него пропускная способность воздуха меньше , чем у обычных кассетных фильтров .
Раньше ставили,вот эта заводская компоновка. На 442 уже вроде кассетный воздушнфй фильтр. Типо как на смд.
@@user-ky6bi4yr6i да на 442 уже кассеты стоят , по крайней мере у нас на комбайне Нива.
@@-gata76 что-то я даже как-то и незадумывался по поводу пропускной способности.
Работаю на ДТ-75 с Д-440.1, тоже с таким-же фильтром, в масляной ванне! Вроде ничего. Прёт как танк)))
@@user-gv3sj9mw3n тоже мне этот мотор понравился в работе.
Zdarov bratan mne sovet nado.xachu kupit traktor u nevo stoit takoy dvigatel,shto skajesh xarosji dvigatel ili ......
Привет)))! Двигатель по моему хороший,тяговитый,прет хорошо. Боится наклонов когда трактор к верху носом,масло оттекает и давление пропадает,но это иногда и на крутых подъемах. Стоит турбина,а значит нужно следить за чистатой фильтров масленной системы. Зимой рекомендуется в минусовую температуру греть масло в двигателе. А так неприхотливый,мощный,ест мало.
@@user-ky6bi4yr6i a ix porshni gilzi kolci kladishi odinokovi kak prostoy na a 41?
@@davidkhalachyan2104 на нем усиленный колнвал ,вроде и вкладыши,поршни вроде с проточками под клапана на днищах поршня,кольца вроде такие же,про гильзы не слышал. Там еще стоит масленное охлождения поршней в отличии от а-41. Ну как то так. Я не моторист
@@davidkhalachyan2104 так что больше наверно не скажу
@@user-ky6bi4yr6i sposibo bratan
А это не а-41 разве?
Он на вид отличается от а-41 только турбиной. Это а-41 модернизированный под турбонаддув. И называется (именно этот) д-440. Лошадок побольше. Экономичен.
Обидно за державу! И в 21 веке приходится верёвку дёргать чтоб завести дизель, как и в позапрошлом веке.
Он для этого и куплен что б не забывать😉.
А так-то с такими властями ничего хорошего не жди🤔🤫😒😔
Здравствуйте, в чём разница между А-41 и Д-440?
Здравствуйте!))) Д-440 и последущие модели данного двигателя ,в отличии от а-41, разработаны и переделаны под работу с турбонаддувом и обарудованы турбиной.
@@user-ky6bi4yr6i на ТНВД пневмокоректора нету, это нормально?
@@makenzen не критично конечно, но с ним лучше. Когда турбина начинает работать под нагрузкой ,он газку поддает немного,двигатель лучше прет. У меня на этом не отрегулирован он,но присутствует.
@@user-ky6bi4yr6i купить поставить? Это не влияет на мощность и расход топлива?
@@makenzen конечно лучше будет,но но нужно все правильно отрегулировать. То что придумано нашими дедами,придумано с умом . Тяга и расход однозначно улучшатся.
Свой усиленный коленвала,свои поршни.Даже вкладыши найти проблема.СМД-сила!Но это моё сугубо личное мнение!
Если не ошибаюсь эти дизеля шли на дт-75
Да и на дт 75 тоже и на комбайнах енисеях стояли и вот в роли двигателя генераторов использовались. Это двигатель а-41 грамотно переделанный умными конструкторами под турбину))). Получил название д-440.
@@user-ky6bi4yr6i на енисеях стояли ямз-236,,,
@@user-il2gl1jc9d это уже позже стали ставить ямз,а так на них смд-(какие-то) и д-440,442 стояли в основном.
@@user-ky6bi4yr6i смд 18, смд 22.
@@user-zf8px4se2j спасибо за поправочку😉👍
Тоже хочю взять не секрет сколь отдал за него
Двигатель 50. Плюс доставка.
@@user-ky6bi4yr6i с генератором хоть??
@@user-oj5yj8tf9e не без. Просто вот такой,как есть.
Турбина похоже уже не та
И какая стоит!
@@romanrazgildeev7342 ткр 8,5. Стоит родная.
Раньше 11 стояла потом 8.5
@@romanrazgildeev7342 11 тые моощно)))
А41 чем хуже?
Лошадей поменьше. И помоему д-440 поэкономичнее,это из моего небольшого опыта.
А из моего опыта. 41 проще и надежней на 440 турбина говно того и гляди масло в поршнивую гнать начинает. Разница в мощи небольшая невилируется умением наездника.
@@user-bv7mp7on3h чем по вашему 41 надежней 440?
Да,турбина нуждается в нормальном масле и правильной эксплуатации,как и любая другая турбина.Просто некоторые наездники со времен выпуска трактора масла не меняют и фильтра не чистят,а потом на турбины жалуются (это я не про вас,сам таких встречал)
По мощности разница не прям уж глобальная но вполне ощутимая.
А-41 с 5ти корпусным плугом зачахнет ,а д-440 работает с ним адекватно нормально. Значит при нагрузках и подобных работах д-440 экономичней.
Да,я согласен а-41 проще и чуть неприхотливее,тоже хороший двигатель,но д-440 помощнее и поэкономичнее.
Я за период 12-15 две турбины поменял качество говно.
Пять корпусов пусть 150 та таскает у дт ходовая слабоватая ..
Na a 41 katori luchshe s turbinom ili bez.
Для кого как. С турбиной помощней но за ней смотреть надо. Без неё попроще,но послобее.
@@user-ky6bi4yr6i vsmisle smatrert nado
@@davidkhalachyan2104 в смысле делать своевременное т.о., чистить фильтра,менять масло,следить за давлением масла в систе е смазки двигателя,чистить воздушный фильтр, перед остановкой двигателя дать ему поработать на холостых оборотах. Все эти условия обычно наемные трактористы не выполняют ,турбина дохнет и они пускают плохие слухи о таких движках. Без турбины двигатель менее превередлив и может простить много ошибок и недочетов тракториста наездника,но он послабже.
@@user-ky6bi4yr6i ponyatno umenya est dt no bez turbina esho adin est xachu kupit no tot sturbinom
А зачем двигатель новый?
В этом мощи побольше и мне нравится с ним работать. )))
Д440 и а41 это одно и тоже только турбо сколько лошадей у д440
Да он модернизирован под турбину. Про лошади точно не знаю врать не буду,мнения от источников расходятся.
@@user-ky6bi4yr6i двигатель шепчет
От 125 кобыл.
Двіжок вогонь, нагрузки не чує. Нізяким смд порівнювати неможна. Роблю на такому 5 років.
Значит не прогодал😉👍
Мотор звер.
Ь
@@user-bd2cr3yp8g 😀👍
Это А41
Не, это д-440.
Доработанный а-41 под работу с турбиной.
@@user-ky6bi4yr6i у него больше расход чем у смд 14?
@@user-ks8yq6uu4d с смд не работал,незнаю,врать не буду😉.
Но этот литров 6-8 ест в час при работе.
@@user-ks8yq6uu4d больше конечно, но и выработка пополам больше.
А в чем причина замены?
Может показаться смешным,но просто уж очень работа этого движка понравилась на предыдущем бульдозере. Да он и помощнее.
Тот тоже с малой наработкой, по трактору наверно видно. И давление5-6. Но по тяге он ,по сравнению с этим двигателем,туповат.
Хотел изначально на а-41 турбину поставить,но никчему хорошему это бы не привело. В коментах объяснили и отговорили. Уж очень много переделать надо. Проще купить уже готовый,чем изобретать велосипед.)))
@@user-ky6bi4yr6i смд 18 с. Турбиной мочнее а 41 эмка.
@@user-zf8px4se2j с смд не работал незнаю. А вот д-440 мне в работе понравился больше чем а-41.
@@user-zf8px4se2j если без нагрузки))), в пахоте не мощнее, на круге догоняешь легко на той же передаче в пахоте, а при глубокой СМД заметно уступает.
А эта че дирижер одной рукой дережирует..ахахахаааааа.
Контролёр давления, у дережера палочка в руке😃😂😂
Сколько он в час жрёт на холостых?
Точно не замерял,но примерно литров 6 думаю ,не больше.
@@user-ky6bi4yr6i спасиб,Норм.Повезло,новый он походу.
@@user-oj5yj8tf9e это я сужу не по этому двигателю. На первом дт у меня такой же был. Вот ПРИМЕРНО столько тот ел.и был далеко не новый.
А этот я первый раз на видео завел,надеюсь будет тоже экономичный.
@@user-oj5yj8tf9e на этом смог рассмотреть только 11 моточасов. Так визуально вроде очень мало работал.
@@user-ky6bi4yr6i тогда будет еще меньше жрать.
Нужно будет переделывать тнвд ,а то он не будет тянуть
Думаете на генераторы (станции) другие регулировки идут? Нагрузки то там тоже приличные вроде.
Я купил себе точно такую станцию и поставил на свой дт ,только у меня был простой а 41 перед установкой на трактор разобрал его до винтика , отнёс форсунки и тнвд аппаратчику и он сказал что нужно толи противовесы добавить толи точно не помню уже сказал что на станция для экономии топлива ставят такие тнвд с завода
@@user-dk7ep9bz7o о как,надо будет поинтересоваться у месных топливщиков матористов. Спасибо.
Вот посмотри мой ролик после того как я его полностью перебрал
@@user-dk7ep9bz7o глянул,спасибо🖐😉
🤦♂️пускачу хана
😀😂 нормаально,живой😉
Щось андрюха нерадий.
Дак я на один день приехал,а ему скучно одному в дерёвне🤗
Дибильний пускач
Чому не стартер 24
Редко эксплуатирую,аккумы будут дохнуть постоянно. А этот крутит и крутит,особенно зимой.
двигатель это хорошо, но сам трактор гавно!
Кому как.
ЖЁЛТЫЙ БУЛЬДОГ тоже правильно! мост слабенький очень, да и коробка тоже , особенно на бульдозерах. гемор в лентах, то не дожимает, то перетянуто - горит, а если сальника пропускают вообще поворачивает раз через 10, а поменять очень геморно! что касается мотора, то не более 90 лошадок, белее, будет рвать мост и коробку. что не сравнить с древним т74, там система чуть-чуть другая и надежнее, 15 лет стоял и поворачивает как новый! база гусеницы шире - устойчивость больше да и по двигателю впринципе одинаково, только их уже не осталось и запчастей нет! у самого стоит такой бульдозер почтальон с ходоуменшителем уже года 3 как ездил.
@@sanyazaporojskiy8478 да,полностью согласен. Но у меня этот трактор не для работы куплен,а как игрушка для развлечения (гайки покрутить,покататься) и память детства. Так что жить будет😉👍
ЖЁЛТЫЙ БУЛЬДОГ тогда это то, что надо! 👍видел видео с мерсовским двоглом?
@@sanyazaporojskiy8478 видел да. Ты про тот что на почтальоне?
Дядька не приветливый
Кто?🙄
Андрюха не очень пртветливый
@@user-hc2oi9li5u 😁 есть такое,стеснительный 😃
Видео начинается с 8:00