Поиски мощности мотора д-440 на дт 75 и ремонт погрузчика.
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Начал ремонтировать погрузчик и между делом искать табун пропавших лошадей мотора. Гнем железо крутим гайки.
Совсем уже скоро услышим свист ветра пролетающего табуна коней мотора д 440😉🤫
Привет! Зачем нужны эти "пляски" с выправлением деформации стрелы? всё равно обратно ровно геометрию не выставить... и место это теперь всегда будет слабым! Нужно просто вырезать болгаркой вогнутый кусок, захватив косым резом поперечное сечение стрелы, далее всё легко выправляется, выравнивается и можно вваривать новый элемент из листов такой же толщины, можно потом ещё фигурную накладку не толстую добавить сверху для усиления, работы на пару часов с перекурами))) Удачи!
Ок. Хорошая мысль. Сейчас немного подправил еще,но естественно не очень ровно,пока так попробую. А если что порежем.
Классный видосик молодец удачи.
Спасибо😉👍
Андрюхе б кило сала без хлеба он горы перевернёт ,молодцы удачи вам.
Это точно🤭😂😂😂👍
Привет дружище! Советский металл крепкий, без автогена не взять))) Не то что нынешнее барахло. Очень заинтриговало где же у тебя моща потерялась, поэтому сразу перехожу к следующему видео)))
Я тоже не выдержал,не стал развивать интригу. Но плиту специально не попер сразу,что б немного заинтриговать и себя тоже, я думаю весело будет😀😄
Дорогу осилит идущий.👍👍👍. Привет. Извини,но эту поеботину я б не стал ставить. Тем более как ты не скажешь трактор этот для души. Поищи обычный прямой отвал. Его и снимать если что не долго. Удачи.
Не бульдог а лялька. После такого хозяина я б без раздумья трактор купил бы.
Спасибо огромное.Будет продаваться если что. Надумаешь пиши😉
Молодец мужчин ремонт погрузчик ДТ 75 круто класс 👍👍👍👍
😀😉👍
Дружище! Привет. Нагрей горелкой и кувалдой выпровите без проблем.
Жалко металл ослаблять. Я детешкой на нее наехал по бревнам,вроде поровней стала.
Ах да,привет👋😉
Слишком на турбину не заморачивайся.Проверь ТНВД на стенде.На новых двигателях турбину не слышно.Это только на К-700 турбина сильно свистит,аж в ушах звенит.
Привет))! Уже нашел))). В следующей серии😉
Как увидел в карьере тебя думаю досмотрю и напишу что опять давишь ёлки, и ты тут с березой типа мол не ругайтесь😄
Да да😃😉
Береги лес, правда я не из зелёных но люблю природу 👍😉
Турбина если начала портачить смотри воздушный колектр если в масле то турбина накрылась и ищи реверс с понижайкой без неё с мех лопатой не работа
Согласен😃👍. Только не все сразу,а то жена чемоданы соберет и в дэтэшку жить отправит😄
Привет! У меня турбину не слышно, пока не даш хорошую нагрузку, зимой - полный ковш снега гребешь - тогда только слышно будет. До этого момента - тишина. Сегодня дергали березы (ролик пилю, скоро будет снятый на экшен-камеру) - турбина даже не пикнула.
Моя скоро засвистит, уже разобрался😉.
Жду видос😃👍
я уже объяснял под одним из твоих видео пр . д 440. просмотри ответы и комменты и многие вопросы отпадут.напомню с этого мотора можно снимать турбину и глушить ее как и на смд 17 в книге инструкции по эксплуатации написано и разницы большой не заметишь в мощности.и турбина на этом моторе малошумная.а эта штука которую крутишь ограничитель дымности называется он еще есть на смд 66 это на дт 175 волгарь.следующее ты вскрыл регулятор оборотов который работает за счет центробежной силы и пружин когда появляется там выработка мотор начинает гавкать. обогатитель выдергивают обычно зимой при заводке он сам автоматом встает на место когда запустится.в топливный не советую лезть. только на стенде и слесарь аппаратурщик топливных систем и будет счастье.удачи и добра тебе желаю от души.если что спрашивай подскажу.
Да, я мотал на ус. Все коменты читаю😉👍,многое от туда и беру. Спасибо вам)
Доброго дня.. пневмакоректор на регуляторе ТНВД устонавливались на турбованых моторах Д 440. Д 442 это система защиты двигателя если мотор в разнос пойдёт он срабатывает и отключает топливную рейку. И соответственно мотор глохнет.....
Немного не согласен с вами.
Он служит для корректировки топлива при работе турбины в рабочих ее режимах. Когда турбина под нагрузкой нагнетает давление 0,4-0,6,то срабатывает пневмокорректор,в котором стоит мембрана,она связана со штоком,этот шток выдвигается из пневмо корректора примерно на 5 мм,он вставляется в вилочку,которя связана не жестко с тягой,ограничивающей ход чяги рейки. Ну так вот,при выдвижении штока пневмокорректора,путем воздействия этого штока через вилку на ограничитель тяги рейки,ограничитель немного отодвигается и тяга рейки толкает еще немного саму рейку,добавляя топлива (оборотов). При правильной его работе,двигатель под нагрузкой сам поддает немного оборотов.
Блин ,как то так вроде🥵🤓😄.
Но то что он рейку отключает🤔,он служит неким ограничителем да,согласен 😉
Да,и вам здравствуйте 👋😃
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ
Доброго дня. Я про пневмокоректор не просто написал. Я в 1996 году получал новый Енисей 1200 с двигателем Д 442. Но ТНВД был немного другой вернее пневмокоректор был установлен на задней части регулятора. Когда мы вышли на уборку то это меня не обрадовало мотор меня разочаровал.. короче тяги у него не какой небыло. Но поскольку комбаин был новый брали его с завода и было все омпломбированно позвонили на завод от туда прибыл представитель с механикой они тоже долга искали причину потом решили аппаратуру вскрыть вместе с нашим местным апаратурщиком. И обнаружили они там вот это соединение с пневмакоректором что оно не даёт рейки двигаться нормально. Потом они все удалили и без всяких настроек мотор как подменили. Когда спросили этих мастеров они объяснили для чего он нужен этот пневмокоректор это слова представителя с красноярского завода . Потом пообещали что пришлют новый ТНВД и некто его не прислал. Отработал я 6ть сизонов без всякого пневмокоректора. А весь этот механизм все 6ть сизонов пролежал в кабине. Вот такая история хотите верь хотите нет. Удачи. Дт у тебя огонь я такой получал новый с чёрной трансмисией рамой и ходовкой и два воздушных фильтра на кабине стояли хорошая вещь открутил касеты продул и опять хорошо дуют вентиляторы в кабине пыли практический небыло .....
Привет. Поздно комент прочитал. Но истории из жизни я люблю))).
У вас на енесее возможно эта система собрана или отрегулиована неправильно была. Я когда его ковырял на дт тоже не правильно собрал несколько раз (поэксперементировал) дак сначала мотор в разнос чуть ли не пошёл, кое как заглушил,а потом что то с обаротами тоже плохо было. На предыдущем бульдозере у меня он отлично работал,под нагрузкой он газку поддавал,удобная вешь короче.
А дт вы получали свежей моего значит,у меня 92 год у вас наверно конец 90ых,начало 2000 был. Повезло конечно вам поработать на таких советских машинах. Я б тоже хотел, но не успел,только мелкий видел как работает красиво работает на полях наша техника.
Всего вам наилучшего и спасибо за поддержку)))).
Андрюха хороший охранник для трактора)))
😁👍👍👍
Я мнометр ставил от девятки на турбину
Турбину на этих движках почти не слышно без большой нагрузке
Услышим скоро😉👍. По сравнению с этим ,будет слышно))).
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ у меня такой же двигло, я не великий специалист, но мой вообще не дымит , даже есть упрётся, может заглохнуть , но не капли дыма, и трк почти не светит.
Когда новый получали 89г выпуска турбина так же работала еле слышно
Должна норм свистеть). Засвестииит))).
мощность искать начинай с воздухана до турбины н е заткнулось ли чем.следующее выкинь топливные фильтра что бы исключить как неисправность если не поможет все на место ставь хотя если забиты топливо и воздух он должен дымить и задыхаться.следующее зажаты клапана.если не поможет то насос и форсунки на стенд к топливщику вот вроде и все причины потери мощности т.к. мотор новый и на поршневую рано грешить
👍👍
Сан Саныч. Я первый. Когда на работу поедем?
Позвони мне .
Я 15 выхожу. Машина тока 15 приедет .
@@ПростоЧеловек-б2ю ок.
Метал растенулся надо вырезать согнутое место и новое вваривать
Кода трактор новый был движок не тянул пока не обкатался на 7 передаче пустой по твёрдой грунтовке в поворот 45 градусов не поворачивал глох
Ленты может фрикционные прилипали как у меня правая. Тоже надо будет заняться этой проблемой.
Так как двигатель долго стоял топливную может проверить стоит на стенде
Привет)! Уже нашёл коней!) В следующей серии😉
в лес тащи эту хрень промеж берёз крепи и тросом на дт тяни . а навеской думаю что не получится. мы делали только трубы правили.
Очень крепкий металл. Я даже не представляю как ее так согнули, возможно трактор опракинулся вместе с ней на бок. Я дэтэшку на нее загрнял,держит зараза🤔🙄
Пробывай в лесу может получится. Или грей и на езжай.
Или грей и дави навеской.давай что бы получилось.✌✌✌
Вы откуда?
Тверская обл. Лесной р-он. Живу в Питере.
ПО УМУ КОНЕЧНО НУЖНО НА СТЕНДЕ РЕГУЛИРОВАТЬ ТНВД ВМЕСТЕ С ФОРСУНКАМИ (МОЖЕТ ПОУНЖЕРНЫЕ ПАРЫ УСТАЛИ ДАВЛЕНИЕ НЕ СОЗДАЮТ ,А МОЖЕТ ФОРСУНКИ НЕ ПЫЛЯТ А СЦУТ .МОЖНО В ПРИНЦЕПЕ НА ЗАВЁДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРОВЕРИТЬ МЕТОДОМ ОТКРУТИВ ТРУБКИ ПО ОЧЕРЕДИ ОТ ТНВД ,ЕСЛИ РАБОТА МЕНЯЕТСЯ ЗНАЧИТ ФОРСУНКА РАБОТАЕТ ,ЕСЛИ НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ ПРИ АТСОЕДЕНЕЕНИИ ТО НУЖНО СМОТРЕТЬ ФОРСУНКИ И В РЕГУЛЯТОР МАСЛО ЗАЛЕЙ ТАМ ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ ЕСТЬ
Трактор какого года?
1992г.в. по птс куплен в 2005. Наработки было на момент покупки 3300 мото часов
Привет. На регуляторе у рычага подачи сними крышечку, там упорный винт, закрутил его или вообще выкинь.
А что это за винт для чего он?. Я понял про какой.
У тебя двигатель от станции, наверное обороты уменьшены, было у нас такое с А 41, выверни винт газу больше даваться будет. А манометр у тебя большой, там давление наддува до 0,5 08 под нагрузкой.
Плуг прицепи и в поле, сразу со всех щелей побежит масло, хули на холостых ему ниче не будет
i know I am kinda off topic but does anyone know of a good site to stream newly released series online?
@Manuel Justice i use FlixZone. Just google for it =)
Жигулёк ваш без номеров, нелегально ездит, чтоли? ;)
Траатор тож без номеров)))
Есть его родная головка? Именно 440. Какое отличие с а 41?
Тут не подскажу, про различие головок не знаю,врать не буду. Головы такой нет.
Это не турбина он же не чадит черным дымом ТНВД настроен на турбину т.е подается больше салярки соответственно турбина перестает работать начинается черный дым даже на мести стоит резко дать газу двигатель захлебывается воздуха не хватает следовательно черный дым , а у тебя такого нету
Все правильно говоришь,почти истину разгадал. В следующем ролике поймешь🙂🙃😉👍👍👍👍
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ у меня тоже мысля мелькнула что тнвд приглушен)))
К плите привяжешь
Да-да. Уже для чего то сгодилась))).
Кем Андрюха работал?
Тракторист))).
учиться надо было-
Учился🤓😉👍
Это не д 440 двигатель это А41
Табличка на движке в видео мелькает в каком то,посмотри.
Да ты что? Больше А-41 не знаешь модификации🤓
Привет пожалуйста если сможешь отправ мне фото бирки матора,к тебя Д-440 какой модификации, у меня на бирке видно 22 наверное Д-440-22 ,хочу ещё раз поставить на стенд ТНВД и хочу знать какой должен быть подача топлива.Наверное сделаю меньше чем надо чтобы не димел и пневмокорректор (130+6),в одном выдео парень говорить что стоит (90) это даже мало чем на Д-440-21 стоит (97+3)а на Д-440-22(107+3)
ua-cam.com/video/haPfUVfj8Z4/v-deo.html
Номер+37444574457 Viber, WhatsApp
Привет. Буду в деревне сфоткаю скину. Только у меня мотор от дизель генератора стоит. Но сфоткаю скину😉
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ на генераторах обороты подняты до 2000,если я не ошибаюсь.
@@makenzen там почему-то наоборот мало оборотов. На моем. Но я тахоспидометр когда поставлю ,дак там видно будет.
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ став, буду ждать.Я где-то читал что на электрогенераторы ставятся А-41 с оборотами 2000
@@makenzen возможно на а-41 накручивают,но у меня д-440, помоему индекс "и" еще присутствовал
Привет. Мы его называем обогатитель. Когда застряешь то проворлкой кто-то натягивает и помогает 👍👍👍
греть надо.
Греть сильно жалко,металл ослабнет. А так без этого тут ровно и не выровняешь.