Na stromych i długich zjazdach ponoć te tarcze Galfer powodują dość mocny fading z racji małej pojemności termicznej oraz słabego odprowadzania ciepła. To nie jest typowy Centerlock, z takim wydatnym alu-pająkiem, tylko one bardziej przypominają tarce na 6 śrub z dołożonym mini adapterkiem na CL.
Cześć Janku, publikowałeś już może jakieś nowe podsmumowanie na temat zmian które chciałeś wprowadzić w przypadku klocków do tarcz szosowych i testów w górach wysokich?
Mam tarcze XT MT-800 i jestem mega niezadowolony. PO mocniejszym hamowaniu potrafią obcierać. Jednak z 2 które dostałem była mega krzywa - 2h walczyłem żeby jako tako to dzałałem. Tego się nie spodziewałem po tarczy za 200zł
Ciekawe jak na tle tych Galferów i XTR'ów wypadł by taki zestaw: tarcze SwissStop Catalyst (modele PRO oraz Race) wraz z klockami EXOTherm2 oraz Disc 34 RS.
Kurde zamówiłem do mojego gravela tarcze szosowe galfera. Nie znalazłem info na czym polega roznica w tarczach między szosa a mtb poza wagą. Czy zrobiłem błąd jeśli zalezy mi przede wszystkim na sile hamowania?
Shimano w niektórych aspektach swojej działalności jest dość słabe - produkuje nie najlepsze podzespoły rowerowe. Dobrze, że są firmy, które to potrafią poprawić. W duchu poruszania na tym kanale takich tematów, proponuję coś na "S", a mianowicie S - jak suport. Jaki wybrać - fabryczny czy alternatywny, który polecasz (na gravel, szosę). A może te od Hambini - ego.
To zależy od budżetu. I od tego czy twoja rama wymaga stosowania specjalnych suportów jak jednoczęściowe, np hambini czy bb infinite. Zależy też, w przypadku press fitów jakie gniazda, (alu czy karbon) ma rama i jakie miski ma suport. Jeśli jedno albo drugie jest metalowe to korozja może wybitnie utrudnić wymianę. Suport jednoczęściowy bb infinite montiwalem raz, w trzeszczącym canyonie. 900 zł. W zestawie łożyska abec 7, więc bardzo wysokiej klasy. Trzaski zniknęły, za to lewe łożysko zaczęło wykazywać ślady zużycia po 2000 km.
@@tomekborucki1120 Najwyraźniej nie ma idealnych rozwiązań. Ja opowiadam się za Hambini. Ale czasem nic nie pomoże, jak gniazdo suportu jest wadliwe, a i tak bywa.
Jak w każdej firmie nie ma powtarzalności produkcyjnej i w shimano też tak bywa... ale czy akurat tarcze z ultegry czy dura są aż tak złe jak to niektórzy mówią. Wątpię czasami nie spełniają po prostu wymagań użytkownika a czasami wystarczy częściej o nie dbać ale to już zależy od serwisu. Co do Galfer oglądałem, widziałem , dotykałem Spoko jak wszystko. Pzdr Tomek
Z Ultegrą to prawda że jest słaba. Nawet jak tarcza jest nowa i idealnie prosta to na porządnych zjazdach lekko się wykrzywia i zaczyna wydawać dziwne dzwięki dopóki nie ostygnie. W gravelu mam tarczę shimano RT30, czyli dużo niższa półka shimano i z nią nigdy nie miałem takich problemów
Galfer jest bardzo dobry (all round, czerwone organiczne), ale w SRAMdemii potrzebowałem galfera i był wszędzie wyprzedany. Podjechałem do EBC, przedstawicielstwo na Polskę jest akurat w Krakowie. Kupiłem niebieskie (?) klocki wyczynowe i wow... Chyba jeszcze lepsze. I tańsze!
Wszystko zależy od odniesienia. Ja zachwycony nie jestem - jest moim zdaniem lepiej (jeśli chodzi o siłę hamowania) niż w przypadku fabrycznych klocków Shimano, gorzej (ale to oczywiste) od metalików, ale też i gorzej od EBC (nie pamietam koloru). Za to z moich obserwacji dość powoli sie ścierają.
Kolarze generalnie często łapią różne infekcje/problemy np. żołądkowe podczas wyścigów. Taki koszt maksymalnego wyżyłowania organizmu, przy wielodniowym ekstremalnym wysiłku z odpornością jest różnie;)
Jeśli lubisz 😉 Poza tym miałem na myśli zarówno deszcz jak i przeziębienie, a taki set już niekoniecznie idzie w parze z jeżdżeniem, a fantastycznie z książką 👍
Kupiłem czarne galfery do testów z hamulcami magury, mt5 z tarczami srama, centerline. Wybrałem klocki do mt7, czyli rozdzielone, 4 sztuki na hamulec. Doświadczenia miałem nieciekawe. Klocki lubiły ocierać i podzwaniać nawet na równym asfalcie. A co gorsze, w czasie spowalniania, czyli dość częstego lekkiego hamowania, pracowały piskliwie. Przy mocniejszym naciśnięciu dźwigni do zatrzymania była cisza. Na zakup zdecydowałem się po pewnym polskim internetowym teście enduro.
Klocki + tarcza od Galfera grają idealnie. Taki zestaw porównałem u siebie. Co do prób na tarczach innych producentów nie testowałem. Może spróbuj tarcze Galfera dobrać, albo dokładnie odtłuścić obecne tarcze
Wspomniane czarne klocki, to jedna z większych porażek ostatnich lat, przy koszcie 6 dych za klocki, porównując je z ultra ekonomicznymi A2Z ECO za 25zł, to jest to dokładnie ta sama klasa działania, ale 3x krótsza żywotność i piszę to z punktu 100kg gościa haratającego na fullu po Beskidach.
@@piotrbartu8022 Napisałem gdzieś, że mam e-bike? Poza tym co ma do tego czarna czy fioletowa, czerwona, złota czy purpurowa? Podałem przykład totalnie budzetowego klocka, który starcza mi na sezon letni, a ten starczył mi na jakieś 1.5, max 2 miesiące za 3 krotną cenę....
Nie zrozumiałeś. "Do e-bike" oznacza że wg producenta te klocki powinny lepiej znosić duże obciążenia, stąd sugestia. Jakie znaczenie ma kolor? W tym przypadku kolor wiąże się z różnymi skladami warstwy ciernej, galfer różnicuje klocki ze względu na różną efektywność przy różnych obciążeniach.
@@tomekborucki1120 Chłopie to ty mnie nie rozumiesz. Kolory rzuciłem sarkastycznie bo wiem doskonale jak nimi dany producent oznacza. To, że mogę sobie kupić lepsze klocki to wiem doskonale i wciąż staracie mi się udowodnić, że się mylę. Czy wy nie pojmujecie, że non stop pokazuje brak zasadności kupna klocków prawie 3x droższych 25zl vs 59zl i o 2-3 krotnie niższej żywotności? Tyle i tylko tyle. Każdy ma swój mózg i swoją kasę. Wymyśl sobie polski i nie tylko nasz rynek , zrób sobie listę klocków i jestem pewien, że przez te XX lat bujania sie od XC, DH po aktualne "enduro" miałem 80-90% klocków jakie były. Nie neguję firmy, przedstawiłem tylko argument dotyczący jednych klocków vs polecane a przede wszystkim tanie klocki i tyle, a wy dalej z dupy....
@@januszwidzyk4656 nie rozumiem- bo może piszesz....niezrozumiale? I czy napisałem że twoje opisane doświadczenia można o kant czegoś rozbić? Miałem galfery, opisałem powyżej dlaczego z nich zrezygnowałem. Nie gotuj się, to niezdrowe , białko się ścina ciut powyżej 40°c
🤜Więcej akcji na Instagramie->>>instagram.com/bikeshow.cc/
🤜Trasy na Stravie->>>www.strava.com/athletes/4094495
Życzymy szybkiego powrotu do zdrowia i wytrwałości . Pozdrawiamy z Chicago 🚲🇵🇱
Dużo zdrówka👍
DziękI!
Na stromych i długich zjazdach ponoć te tarcze Galfer powodują dość mocny fading z racji małej pojemności termicznej oraz słabego odprowadzania ciepła. To nie jest typowy Centerlock, z takim wydatnym alu-pająkiem, tylko one bardziej przypominają tarce na 6 śrub z dołożonym mini adapterkiem na CL.
Super film. Dużo zdrowia.
Cześć Janku, publikowałeś już może jakieś nowe podsmumowanie na temat zmian które chciałeś wprowadzić w przypadku klocków do tarcz szosowych i testów w górach wysokich?
Mam tarcze XT MT-800 i jestem mega niezadowolony. PO mocniejszym hamowaniu potrafią obcierać. Jednak z 2 które dostałem była mega krzywa - 2h walczyłem żeby jako tako to dzałałem. Tego się nie spodziewałem po tarczy za 200zł
Ciekawe jak na tle tych Galferów i XTR'ów wypadł by taki zestaw: tarcze SwissStop Catalyst (modele PRO oraz Race) wraz z klockami EXOTherm2 oraz Disc 34 RS.
Kurde zamówiłem do mojego gravela tarcze szosowe galfera. Nie znalazłem info na czym polega roznica w tarczach między szosa a mtb poza wagą. Czy zrobiłem błąd jeśli zalezy mi przede wszystkim na sile hamowania?
Czy są jakieś konkretne różnice w konstrukcji pomiędzy omawianymi tarczami road a mtb? Ze specyfikacji wynika, że road są lżejsze o 12g.
Shimano w niektórych aspektach swojej działalności jest dość słabe - produkuje nie najlepsze podzespoły rowerowe. Dobrze, że są firmy, które to potrafią poprawić. W duchu poruszania na tym kanale takich tematów, proponuję coś na "S", a mianowicie S - jak suport. Jaki wybrać - fabryczny czy alternatywny, który polecasz (na gravel, szosę). A może te od Hambini - ego.
To zależy od budżetu. I od tego czy twoja rama wymaga stosowania specjalnych suportów jak jednoczęściowe, np hambini czy bb infinite. Zależy też, w przypadku press fitów jakie gniazda, (alu czy karbon) ma rama i jakie miski ma suport. Jeśli jedno albo drugie jest metalowe to korozja może wybitnie utrudnić wymianę. Suport jednoczęściowy bb infinite montiwalem raz, w trzeszczącym canyonie. 900 zł. W zestawie łożyska abec 7, więc bardzo wysokiej klasy. Trzaski zniknęły, za to lewe łożysko zaczęło wykazywać ślady zużycia po 2000 km.
@@tomekborucki1120
Najwyraźniej nie ma idealnych rozwiązań. Ja opowiadam się za Hambini. Ale czasem nic nie pomoże, jak gniazdo suportu jest wadliwe, a i tak bywa.
Hej! Przedstawisz nam jeszcze wnioski z kombinacji, o których wspominasz na końcu filmiku - chociażby tarcze Road z czerwonymi okładzinami? :)
Jak w każdej firmie nie ma powtarzalności produkcyjnej i w shimano też tak bywa... ale czy akurat tarcze z ultegry czy dura są aż tak złe jak to niektórzy mówią. Wątpię czasami nie spełniają po prostu wymagań użytkownika a czasami wystarczy częściej o nie dbać ale to już zależy od serwisu. Co do Galfer oglądałem, widziałem , dotykałem Spoko jak wszystko. Pzdr Tomek
Z Ultegrą to prawda że jest słaba. Nawet jak tarcza jest nowa i idealnie prosta to na porządnych zjazdach lekko się wykrzywia i zaczyna wydawać dziwne dzwięki dopóki nie ostygnie. W gravelu mam tarczę shimano RT30, czyli dużo niższa półka shimano i z nią nigdy nie miałem takich problemów
Galfer jest bardzo dobry (all round, czerwone organiczne), ale w SRAMdemii potrzebowałem galfera i był wszędzie wyprzedany. Podjechałem do EBC, przedstawicielstwo na Polskę jest akurat w Krakowie. Kupiłem niebieskie (?) klocki wyczynowe i wow... Chyba jeszcze lepsze. I tańsze!
EBC chyba nie robi niebieskich pod rowery? Są zielone czerwone złote
Posiadam od kilku miesięcy zestaw Galfera z okładzinami w wersji niebieskiej w GRX I jest genialnie. Bardzo sobie chwalę
mam takie same odczucia w tych samych mieszankach. Nie wiem o co chodzi Jankowi.
@@piotrbartu8022 ciekawy jestem hak ta czerwona mieszanka będzie hamować
@@solfatar też jestem ciekaw
Wszystko zależy od odniesienia. Ja zachwycony nie jestem - jest moim zdaniem lepiej (jeśli chodzi o siłę hamowania) niż w przypadku fabrycznych klocków Shimano, gorzej (ale to oczywiste) od metalików, ale też i gorzej od EBC (nie pamietam koloru). Za to z moich obserwacji dość powoli sie ścierają.
Który model tarczy posiadasz ?
Janek. Jak zwykle poziom wypowiedzi SZTOS. Najlepszy kanał rowerowy.
Moje tarcze shimano i klocki metaliczne wyją aż je w sąsiedniej miejscowości słychać. Ale dotrę je do końca i wymienię oba te komponenty w diabły.
Jaka jest różnica między piastami DT Swiss 240 a 240s ?
To mam pytanko do QA z filmu o emerycie Tomaszu, czy w karierze zawodowej łapał tego typu infekcje czy zawsze czuł się jak młody buk/bóg ;)
Kolarze generalnie często łapią różne infekcje/problemy np. żołądkowe podczas wyścigów. Taki koszt maksymalnego wyżyłowania organizmu, przy wielodniowym ekstremalnym wysiłku z odpornością jest różnie;)
O, widzę Janku, że przeziębiliśmy się w tym samym czasie
To dołączam też do was...a by pojeździł człowiek.
Dobrze, że dzisiaj w Krakowie pada;D Kiedyś odpocząć trzeba - potem wszystko bardziej smakuje.
Dobry czas na książkę
@@EverydayMaverick jak pada też można jeździć, ciśnienie niżej w oponce i jazdunia szkoda życia na niejeżdżenie
Jeśli lubisz 😉 Poza tym miałem na myśli zarówno deszcz jak i przeziębienie, a taki set już niekoniecznie idzie w parze z jeżdżeniem, a fantastycznie z książką 👍
Tą markę znam ze świata motoryzacyjnego
Galfer czy XTR - które lepsze ?
Który galfer bo jest ich kilka rodzajów?
A może Swissstop Catalyst?
Cześć. Mam pytanie: czy nowe tarcze trzeba przed wymianą odtłuścić?
Nie. Chyba że kupujesz jakieś wynalazki. Zakładałem setki tarcz, głównie shimano i one nigdy nie wymagały przygotowania do montażu
@@tomekborucki1120 Dzięki.
A takie było chwalenie tarczy zamiast zacisków. ;)
Chrypkę oczywiście wybaczam 😀
Ja mam tarcze ultegry zrobiłem 6 k km i nic się nie krzywi chodź czasem faktycznie wydają dziwne dźwięki
U mnie po 7k km ultegra się krzywi..
Byłem bardzo ciekawy tego testu. Z drugiej strony zadziwia mnie fenomen dura-ace.
Witam gdzie stasjonarnie Was spotkać? Wydaje mi się że byliście kiedyś Wa wie pozdrawiam
Kupiłem czarne galfery do testów z hamulcami magury, mt5 z tarczami srama, centerline. Wybrałem klocki do mt7, czyli rozdzielone, 4 sztuki na hamulec. Doświadczenia miałem nieciekawe.
Klocki lubiły ocierać i podzwaniać nawet na równym asfalcie. A co gorsze, w czasie spowalniania, czyli dość częstego lekkiego hamowania, pracowały piskliwie. Przy mocniejszym naciśnięciu dźwigni do zatrzymania była cisza.
Na zakup zdecydowałem się po pewnym polskim internetowym teście enduro.
Klocki + tarcza od Galfera grają idealnie. Taki zestaw porównałem u siebie. Co do prób na tarczach innych producentów nie testowałem. Może spróbuj tarcze Galfera dobrać, albo dokładnie odtłuścić obecne tarcze
@@piotrbartu8022 nie ma po co. Zestaw który mam jest cicho, galfer był próbą, nieudaną
nie nosiło się czapki ani szalika i takie są efekty
Tak było, nie zmyślam!
Macie wyjazdy grupowe na południe Europy ? Dla osób z poza waszej "paczki"
Czy skoro orbea stosuje galfery to znaczy że narusza gwarancję producentów hamulców, którzy wymagają stosowania swoich klocków i tarcz?
Zrób se test z Lidla, bo wygląda znajomo ;-)
po co, oprócz świadomosci i straconej kasy nic nie będzie z tego miał. Jakichś specjalnych lekarstw brak.
Brandzlowanie się to jest.
Wspomniane czarne klocki, to jedna z większych porażek ostatnich lat, przy koszcie 6 dych za klocki, porównując je z ultra ekonomicznymi A2Z ECO za 25zł, to jest to dokładnie ta sama klasa działania, ale 3x krótsza żywotność i piszę to z punktu 100kg gościa haratającego na fullu po Beskidach.
ale do upalania po Beskidach przy Twojej wadze to mieszanki z Galfera pomyliłeś chyba - zapakuj sobie fioletową do e-bike i będzie chyba dobrze
@@piotrbartu8022 Napisałem gdzieś, że mam e-bike? Poza tym co ma do tego czarna czy fioletowa, czerwona, złota czy purpurowa? Podałem przykład totalnie budzetowego klocka, który starcza mi na sezon letni, a ten starczył mi na jakieś 1.5, max 2 miesiące za 3 krotną cenę....
Nie zrozumiałeś. "Do e-bike" oznacza że wg producenta te klocki powinny lepiej znosić duże obciążenia, stąd sugestia. Jakie znaczenie ma kolor? W tym przypadku kolor wiąże się z różnymi skladami warstwy ciernej, galfer różnicuje klocki ze względu na różną efektywność przy różnych obciążeniach.
@@tomekborucki1120 Chłopie to ty mnie nie rozumiesz. Kolory rzuciłem sarkastycznie bo wiem doskonale jak nimi dany producent oznacza. To, że mogę sobie kupić lepsze klocki to wiem doskonale i wciąż staracie mi się udowodnić, że się mylę. Czy wy nie pojmujecie, że non stop pokazuje brak zasadności kupna klocków prawie 3x droższych 25zl vs 59zl i o 2-3 krotnie niższej żywotności? Tyle i tylko tyle. Każdy ma swój mózg i swoją kasę. Wymyśl sobie polski i nie tylko nasz rynek , zrób sobie listę klocków i jestem pewien, że przez te XX lat bujania sie od XC, DH po aktualne "enduro" miałem 80-90% klocków jakie były. Nie neguję firmy, przedstawiłem tylko argument dotyczący jednych klocków vs polecane a przede wszystkim tanie klocki i tyle, a wy dalej z dupy....
@@januszwidzyk4656 nie rozumiem- bo może piszesz....niezrozumiale? I czy napisałem że twoje opisane doświadczenia można o kant czegoś rozbić? Miałem galfery, opisałem powyżej dlaczego z nich zrezygnowałem. Nie gotuj się, to niezdrowe , białko się ścina ciut powyżej 40°c
Lokowanie produktu az posrac sie mozna. Dno.
Dno! Hańba!😂
Czyli dalsze gówno jak garbaruk ?