Новый автокран 60 тонн. Челябинец выпустил лидера!
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2024
- Добрый день друзья!
В этом обзоре пойдет речь про новый автокран челябинец 60 тонн на шасси Ивеко АМТ 8х8.
Автокран 60 тонн получил много модернизаций, это вторая модель, выпущенная на предприятии «Челябинский механический завод». Первый челябинец 60 т хорошо зарекомендовал себя в одной из нефтедобывающих компаний. Данный кран является лидером в линейке автомобильных кранов ЧМЗ не только по грузоподъемности, но и по многим техническим решениям.
Кран челябинец 60 тонн получил новую конструкцию подпятников, теперь их не нужно всегда снимать в транспортном положении.
Автомобильный кран имеет специальную площадку перед входом в кабину крановщика, аналогичная конструкция была показана на кранах либхер в более ранних выпусках, такое же решение имеет и китайский автокран XCMG.
Также кому интересно моет посмотреть обзор автокран 50 тонн на шасси КамАЗ 8х8 по ссылке • Новый Автокран на 50 т... этот обзор был снят почти год назад. У вас будет возможность сравнить технические решения которые получил новый автокран челябинец 60 тонн.
Челябинский механический крановый завод не стоит на месте. Видно что конструктора не зря получают зарплату, автокран Ивеко КС 65760 вобрал в себя лучшие решения от автокранов челябинец серия плюс.
Автокран 60 тонн должен составить конкуренцию на новый Ивановец 50 тонн, галичанин и Клинцы. Что касается иномарок, то если вы знаете аналоги на аналогичном полноприводном шасси, то пишите в комментариях. Лично я не видел раньше обзор автокрана со схожими техническими характеристиками.
Хочу отметить что выражение сделано в России получает вполне положительный оттенок, Ивеко тоже собирается у нас в соседнем городе Миасс на предприятии Ивеко АМТ.
Для тех кто не видел обзор про челябинец серия профи может посмотреть его по ссылке • Новый автокран 35 тонн...
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
#автокранчелябинец #автокран #автокран60тонн
Краткое содержание
00:00 анонс
01:26 новый кран Ивеко 60 тонн с 5-ти секционный стрелой длиной до 42 метров
02:56 ящичков на новом кране предостаточно
05:33 как устроена система противовесов
08:17 пусть не обижаются на меня крановщики, но среди них есть люди разные
09:43 вспомогательная лебедкой 6 тонн
11:53 хитрая система выдвижения опор
13:51 механизм подъема кабины
15:59 как работает механизм управления опорами
18:20 освещение зоны опор
21:22 как крановщики обманывают компьютер
23:07 особенности гидрораспределителя с сервоуправлением от джойстиков
25:53 дополнительная лебедка стоит на быстроразъемных соединениях
28:07 как фиксируются подпятники и почему их не обязательно снимать
30:21 размеры опорного контура
33:27 промокод на покупку нового автокрана
35:15 цирковой номер имитация подъема 40 футового контейнера
36:57 все замерзли - Авто та транспорт
Мужики, огромное Вам спасибо за комментарии и лайки. Для тех кто не видел серию про новый 35 тонник ua-cam.com/video/jrPbAhlj9qw/v-deo.html
Краткое содержание этой серии
00:00 анонс
01:26 новый кран Ивеко 60 тонн с 5-ти секционный стрелой длиной до 42 метров
02:56 ящичков на новом кране предостаточно
05:33 как устроена система противовесов
08:17 пусть не обижаются на меня крановщики, но среди них есть люди разные
09:43 вспомогательная лебедкой 6 тонн
11:53 хитрая система выдвижения опор
13:51 механизм подъема кабины
15:59 как работает механизм управления опорами
18:20 освещение зоны опор
21:22 как крановщики обманывают компьютер
23:07 особенности гидрораспределителя с сервоуправлением от джойстиков
25:53 дополнительная лебедка стоит на быстроразъемных соединениях
28:07 как фиксируются подпятники и почему их не обязательно снимать
30:21 размеры опорного контура
33:27 промокод на покупку нового автокрана
35:15 цирковой номер имитация подъема 40 футового контейнера
36:57 все замерзли
@@romantvorcheskyi668 Ну значит вам пора.
25:53 в 12м не влезли как ТС, но как груз можно, вроде, не отцеплять лебедь
Так и не спросили про крышку сзади, почему не сделают с петлями... ( за кабиной оператора)
Спасибо за правки, но дурака учить только портить 😉
Qaz 53 dizil satişi
Салют коллегам! Константин скажите им пусть в базовой комплектации делают спальники все производители кранов, большой респект вам!
🤝
Я тоже за спальник
Я понял что по весу этот кран не пройдёт по дорогам без разрешения. По сравнению с остальными российскими кранами выглядит и описан он очень хорошо, время покажет как они себя зарекомендуют . Константин, покажите Галичанина, вот там я навтыкал бы жопоруким по самое немогу... Я довольно долго работал на иномарках и самый новый из них был 2002го года, недавно пересел на почти новый галичанин 8×8, 32т. Ребята, я попал в 19 век. Таких античеловеческих кранов нигде больше не делают.
Ты пересядь с иномарки легковой на русскую машину тоже самое скажешь
Михаил,поэтому я уволился.работать на нем просто самоубийство и вредно для здоровья.8 лет дышишь выхлопом от мотора.не жалею
Абалдеть ! Неожиданно приятно увидеть такой репортаж про новую машину ! Молодцы заводчане ! Очень рад за машиностроителей Челябинска! Удачи ! Новых интересных машин в других сегментах кранов ! Ну и по больше продаж!
Большое спасибо!
Сразу видно, что не шаришь в кранах.
Руководитель просто молодец, рассказывает все чётко, по полочкам. Приятно слушать. Спасибо каналу за хорошие ролики. А заводу процветания😊
И вам спасибо за поддержку
Ящик по сути без задней стенки, улицу видать, колхоз, неужели сложно герметичными их сделать
Согласен ну хоть такие появились
Зачем? Стропы сырые возить и грязь копить? Пусть проветривается!!!
@@user-iz2su1jt4l отлично проверяться, грязью зальёт. Да и какую стропу туда засунуть? Чалку двух метровую? Цепь выше головы не каждый сможет закинуть, да ещё в столь узкую створки. Монтировки, ключи, либо спиз... Либо так потеряешь
@@user-iz2su1jt4l Стропы? А почему ты их должен возит?
Они за вес боряться,каждый грамм на счету
Радует то, что прямо на глазах растёт качество кранов и культура производства! Люди работают, шаг за шагом улучшают краны! Молодцы!
2 года назад у низ брали 50 т через полтора года цилиндры выносных опор текур все
@@user-pn3zr6eo1n Проблемма известная и сложная. Много работает с отечественными поставщиками. Гидроопоры 2020 года выпуска прибавили в качестве. Об этом говорит низкая статистика подобных отказов в холодную зиму 2020/2021
Хорошо, что конструкция кранов меняется с каждым краном, учитывают недоработки.
Хотел бы я посмотреть на него через пару лет работы, на эти ящички, на уровень в обрезке трубы, ну а привод подьема кабины это вообще гениально, никогда мы не догоним конкурентов
побольше таких руководителей! приятно смотреть на заводы такого уровня.
Работаю на Liebher 1060 2003 года .челябинцу до него ещё очень далеко
Немец😂 Это как, Зил 6,3т и вот этот самый 60ка🤭
Там где работает этот Челябинец в каких условиях , либер просто отдыхает , наши краны сила 💪
@@user-vv1on5oo3dв каких?
Ящики под грязь-хорошие!
Молодцы начали стараться идите дальше в таком же темпе
Коллеги отработал 38 лет крановым Сейчас краны все очень отличные А приборы безопасности нихто лучше не принимал как очко кранового
Шторка от солнца должна быть с мелкими дырочками , как на немцах, сквозь них видно
Не скажу, что что-то прямо заинтересовало, впечатлило. Кран и кран. Может, это и хорошо, а то от некоторых ноу-хау в обморок упасть можно)). Как и любой другой, поднимающий реальный вес за опорным контуром примерно в 2 раза ниже, чем максимальная грузоподъёмность. 2.50м вылет - 60 тонн, 4м - уже 50 и так далее. Либо выдвижение стрелы хоть на сантиметр снижает грузоподъёмность до 46 тонн. Бесполезные цифры в 60т для красоты на стреле, но так делают все. Куча труб в гидроразводке - спорное решение. Трудно потом демонтировать при ремонтах, порой надо большие участки разбирать. Отсек распределителей с открывающимися крышками был бы лучше, чем постоянно крутить эти болты. И ведь раньше был такой, с крышкой, пусть тогда и надо было туда залазить чаще, для заправки бака отопителя. Почему такой маленький ход штока на механизме подъёма кабины? Угол не шибко большой получается. Не вижу ничего зазорного в том, что механизм электрический, но расположить бы его таким образом, чтобы актуатор смотрел не вниз, а вбок, и тогда чуть компактнее всё будет выглядеть и меньше риск повредить его.
Что хотели показать подъёмом 30 тонн? Я на 50тоннике 32-33 тонны контейнер в пределах грузовых характеристик снимаю с платформы. Но здесь стрелу можно побольше выдвинуть, есть возможность снимать тяжёлые контейнеры с "рогатых платформ". А бОльший опорный контур (7.8 тут против "моих" 7.2) отдаляет груз, с таким весом и вылетом каждый сантиметр сильно меняет характеристики. В итоге примерно то же самое, что и на кране меньшей грузоподъёмности получается.
И заострю внимание на "цирковом номере". Это самое правильное название, а клоунами являются зрители. Ну так получается 🤷🏻♂️😐 Груз 30,31т(кстати, это с учётом крюковой подвески или нет?), вылет 5.57, длина стрелы 17.08м, нагрузка 121%. Явно мало для 60тонника. Смотрим: максимальная грузоподъёмность на вылете 2.5 ограничена 25тоннами. Почему? Потому что запасовка 6кратная. Никакого перегруза нет и быть не может в плане вылета и длины стрелы. По Вашей же таблице, при подобных параметрах, грузоподъёмность в районе 33 тонн. Хотя, исходя из той же таблицы, на 6кратной запасовке должно быть до 28 тонн хотя бы.
Видимо, кто-то не захотел перепасовывать крюковую подвеску на максимум и решили как попало и что попало поднять, лишь бы впечатлить зрителя.
Во время подъема груза 30,31т вторая секция стрелы выдвинута почти полностью, а пакет из 3й, 4й и 5й секций находится внути. В этом положении опрокидывающий момент от стрелы самый большой, и в данный момент противовеса нет вообще, значит устойчивость крана не самая высокая!
При этом, если одеть всего лишь 7т противовеса, подъем груза 30т можно производить на вылете уже 6.5м (+1м от показанного на видео), а 25т (полностью загруженный 40-футовый контейнер) можно поднять на вылете 7.5. И это без перегруза!
При подъеме тяжелых грузов около выносных опор, грузовые возможности крана увеличиваются еще больше, если применить неполный опорный контур на задних опорах (режим К2 и К4) и максимальный противовес 12т. Так же, исходя из вылета и высоты подъема, необходимо правильно выбирать режим телескопирования Т1 или Т2.
Более полные грузовые характеристики и техническую консультацию вы можете получить по телефону 8-800-555-74-74
@@cmzkran зачем мне эта информация? Показали якобы перегруз, которого нет и это неоспоримый факт! Остальное уже лишнее. Программа т1, запасовка 6х и всё в том духе. Характеристики крана мне известны с Вашего же сайта.
Спасибо что показали!
Константин спасибо большое за обзор крана,и за твою работу
Ура, Константин, снова кран👏👏🤝🤝
😁
Подпятники можно было бы что бы они заходили в защищённые контейнеры(в транспортном положение) и с ними нечего не случиться, дальше, если не изменяет память на клинцах встречал пластиковые подпятники вес 1.5-2 кг, стропаля думаю памятник поставят кто такие придумал)
Забыл) при входе в контейнер подпятника можно на нижнем листе контейнера поставить ножи или что то похожие на просечку для чистки автоматом от прилипшей внизу подпятника грязи, удачи Константин.
Пластиковые подпятники я видел на либхерах непомню вес крана ну приличный где-то за 200тонн а на терехе подпятники по пять тон весят 130тонный
@@user-zy3rb7ez3y щас уже и на русских кранах есть НЕ железные подпятники, но думаю это отдельно сами покупают
Ребята, пора сделать автоматическое выравнивание угла наклона установки как на либхере. А то одна лапа выше другая ниже в итоге раскачивание крана происходит при повороте или поднятия груза.
А какой опыт у тебя, судя по твоим негодование,то опыта у тебя 0
@@user-il9zj4un6m причем тут опыт, если указан сам факт недостатка, по сравнению с немецким качеством?
Если он напишет 7 месяцев, это что-то изменит? А если 27 лет?
Молодцы хоть что то стоящее сделали, респект и уважуха. А кабина без спалки ну как работать? И это серьезный касяк, без шуток.
Спасибо за комментарий. Постараемся учесть
На объекте работать надо, а не спать. Для отдыха бытовки существуют.
Пока сыровато но процесс идёт ! Главное не останавливаться на достигнутом иначе хана ! Жаль что шасси отечественного подходящего нет !
Начало такое заводное что сразу нравится прожал!) Молодцы челябинцы!
Крановые скажут, путний кран или головная боль, а так, мне понравился
Константин здравствуйте спасибо за видео
Радует родной челябинск спавсибо молодцы
Молодцы, прогресс на лицо. Продолжайте в том же духе.
Спасибо за комментарии
Спасибо
Собирать ивеко на урале... Это прорыв!
@@bazbazard3770 здесь речь не идёт про шасси, а про крановую установку. Хоть пусть будет на шасси Peterbild,хоть МЗКТ, хоть маз, крановая установка хорошая
Сколько я бы не повторялся, но японец самоходник даже старый намного лучше и тише,
Ваши предложения?
У них просто шарики в подшипниках круглые
Кабину делали новую, можно было побольше и удобнее сделать. Взять и срисовать в конце концов у китайцев. Рисунок металлической просечки на площадках у кабины крановщика очень опасный. В сырую погоду ноги скользят вдоль площадки. Были такие площадки на своём кране. Пришлось переделать.
куда еще больше??? лежа чтобы работать?
@@user-sb6nf5gy3n именно для этого. Кабины не все подъёмные. А работать в высоту неудобно если спинка не откидывается из-за тесной кабины.
@@user-kq7qk8rw2e подъем скворечни для кого поставили?
@@user-sb6nf5gy3n кабины одинаковые, а подъём только на единичных экземплярах.
Отправить бы их с двумя строполями на зимник, на недельки 4-5. Отвечаю сразу сделали бы, и скворечник по больше, с креслом в горизонт при желании! И кабину основную с спалкой. Тупой вопрос! Заводится и глушится ли с скворечника двигатель!?! 🤢🤮
Молодцы, удачи вам и успехов!
Спасибо
В ящиках и крышках ящиков стоит вода, неужели сложно дренажные отверстия сделать. Хотя года за 2 должно проржаветь. И ведь сами открывают и вода выливается, люди видимо за покраску не отвечают, только за механику
Можно самому просверлить. Доработать напильником. 😁😁😁
а снег в узле гидравлики тебя не удивил? машина стояла на улице, прошёл снег, машину завезли в бокс, там весь снег стал водой.
@@user-os7fs8of6x В том то и дело, что снег растаял , а вода не уходит. Вы походу сути не уловили, или для Вас это тоже нормально? Или Вы думаете что туда только снег может надуть? Когда кран поедет по трассе в дождь вода будет везде.
Спасибо Вам за проделанную работу! 👍🙂
А вам спасибо за поддержку
Константин. Я даже не знаю, что сказать этим чудо инженерам, с Челябинского завода. Вот то, что они сэкономили секции на распределителя, то что они выдвигают опору и выдвигают шток цилиндра только одним рычагом, было сделано еще в 91 году на кране Краян.
На Юргенце такая же система.
А это подается как достижение не имеющее аналогов? По твоей логике если ты допустим научился читать в 7 лет а какой то ребенок в 5 то тебе и учиться не стоило?
Это не экономия на секции распределителя.просто цилиндр выдвижения последовательно соединен с цилиндром самой опоры.т.е без использования шлангов
@@user-ms7qy6vp2z я вкурсе. Но приподнесли это как ноу-хау от производителя
Лучше сделали бы как на китайцах. Просто, надёжно и удобно. А наши как всегда упорно рубят топором.
Отличная настоящая 25ка 😁
Рассмешил 🤣🤣
кран красавец молодцы он нужен на стройках удачи вам
Гениально показали подъем контейнера с перегрузом.
Мой первый кран был Челябинец грузоподъёмностью 25 тонн, на базе Урала, 2004 года выпуска. Перегонял сам его с Челябинска в Казахстан . В мои 20 лет для меня этот кран показался мощным до тех пор пока через 4 года не пересел с него на китайскую 25-ку XCMG QY25K.
Солидарен с Вашим коментарием! Только у меня было наоборот сперва работал на китайце 25 тоннике , а потом пересел на челябинца 25 на базе камаза прям небо и земля
Интересно и все.☺👍👍
Мне понравилось, что увидел. Процесс в правильном направлении идёт и решения в сторону уменьшения стоимости эксплуатации порадовали.
Молодцы стараются дорабатывают краны
Вот бы он все это представителю KATO рассказал да показал 😁😁😂
Без форточек летом ахренеешь...... Кондер когда придумаеете? Или это отдельная комплектация?
Там же стоит маленький вентилятор на верху, это и есть заменитель кондиционера.
кондиционера нет, летом очень тяжело работать
Про гавно ящики надоел повторять...
Люблю слушать грамотных людей
Молодцы ребята Челябинске вперёд отечество!!!!!!
Константин хорошие обзоры у вас .как говорится вэк живи вэк учись. если бы не ваши ролики не увидели бы такие краны .спасибо за хорошую работу 👍
Спасибо за поддержку 🤝
мужик компетентный интересно слушать, вату не катает))
Не как тот что был в прошлых видео. Завод видимо не захотел позориться. Дали толкового человека)))
за всю свою работу крановщика. ни разу не приходилось поднимать груза между ног. покажите сколько поднимает на максимальном вылете неразомкнутой стрелы.
Просто супер !!!
Кран бомба 🚀🚀🚀💪майнуй
Это уже тщательный подход! Теперь должно подымать ресурсо и износостойкость всего и вся!!!
Толковые люди еще должны работать
Когда заговорили за скидки,товарищ с завода за кран по делам ушёл!!😂😂😂😂😂Техника должна себя хорошо показать! Только начало,будут огрехи ,не беда! Благодаря вам Константин пойдёт дело!!! Удачи и хороших трудовых подвигов!
9:02 ура! Спрятали крюк 60т. Все бы так
В корзину могут поместиться крюковые подвески г/п 60 и 32т
@@cmzkran слышали)). Главное, что редкоиспользуемый 60т теперь не мешает на большом вылете
Главное, чтобы дворник работал там, где надо, а не как на ивановце- в зоне видимости его нет. И верхний надо клавишу рукой держать- 21- й век ведь. 😉
Этот АвтоКран Мечта всей моей жизни!!! Спасибо за видео!!!)
Спасибо
ЧМЗ бы мощную рекламу запустить, чтобы их технику начали более активно рассматривать и покупать отечественные организации, компании, ведомства и частники. Ведь у большинства крановщиков ЧМЗ ассоциируется с архаичными ДЭКами. Люди наверняка не знают о существовании такой техники - гораздо более современной, продуманной, а главное - теперь даже конкурентноспособной.
Спасибо. Учтем Ваше предложение
Молодцы!
Спасибо
Насос как выл так и воет, но неужели нельзя другой поставить.
ну поставим другой, а потом сами выть, как насос ,будете, что дорого
@@Alika178 ты поработай весь день и потом скажешь, есть разница умник, нихера не могут делать 40 лет одно и тоже.
@@user-ly6gt2xl7j экономия на здоровье работников. Даже наши высокооплачиваемые космонавты чутка глохнут, т.к. в российском сегменте МКС шумные вентиляторы. Уже много лет... И вентилятор выключить нельзя, т.к. в условиях микрогравитации CO2 не опускается.
@@user-ly6gt2xl7j аххах )) ты что так сразу заскулила мимо кассы? чего ты на нем глупая 40 лет работала если тяжело и не нравится, били палкой что ли и заставляли)))) и почему не написала какой насос ставить, который не воет, марка.. . модель ... есть что по теме булькнуть?
Ты прав . За целый день башка от него кругом идёт.
Спасибо за видео!
Хороший кран!
Жду обзор галичского 100 тонника на базе volvo)
Обалденный кран! Ценник уже за полтинник перевалил...
@@user-ef6bk2tn8g
Серьёзно?)
@@user-bt9vq6bh3s , абсолютно. 51,5 млн рубликов вынь из кармана и положь на стол. Если хочешь 100-тонного Галичашку.
@@user-ef6bk2tn8g Я думал вы про Челябинец имеете ввиду). А про Галич я в курсе. Тем не менее кран не плохой.
Чудо кран 🤩как под углом закрыть дверь или открыть, это не кран
Спасибо за интересное видео!
Супер красавчики молодцы сам работаю на челябинце 2014 года очень нравится
Вы молодцы!!! Вы шагаете уверенно вперёд!!!
пока в одних странах краны 1000 тон подымают у нас гордятся 60тью тонным ...грустно и печально это
Москва тоже не сразу строилась
Этот кран позиционируется как товар широкого потребления, а ты басни поёшь про прототипы существующие в нескольких экземплярах.
Как много кранов с 1000 тонн грузоподъемностью? Это штучный товар, который по сути очень очень редко используют. Этот 60 тонник то еденичный товар, основные 25-40 тонные краны.
А что есть потребность в 1000 тонн? Готов оплатить проектирование и изготовление?
Если нет, то зачем пердеть.
@@fetkz ты мне кажется ошибся адресом, ну или читаешь плохо 😅
Интересно, как он противовес сам на себя вешает? Где этот противовес возит с собой? Или его за ним возят?
Конечно отдельно
Мужик грамотный, всё знает, молодец.
Круто)
В наше время нужна длина стрелы. К примеру на одном шасси им нужно делать с разными длиннами стрел.
Так и есть.
В настоящий момент серийно выпускаются Краны Челябинец со следующими длинами стрел:
16т: 19м и 23.5м
25т: 22м; 24м; 28м; 31м; 33м
32т: 26м; 33м
@@cmzkran и кому нужны эти 33 м ? Когда китайцы по 40 м
Вот, вот. Заказчики спрашивают 40 ,но бывает и 50 мало
@@NikMurom да заказчику как обычно, надо подлиннее и подешевле, про грузовысотные характеристики некоторые не хотят понимать.
25:10 опустить стрелу можно без мотора, скорее всего. Достаточно открыть клапан. А вот, например, задвинуть опоры без насоса никак
👍
Для этого случая есть аварийный электрический насос, работающий от аккумуляторов шасси
Это что такое надо сделать, что бы кран встал? Делайте нормальную технику и ненужны эти допы.
@@NikMurom бывает и шасси ломается при разложенном состоянии.
КонстантинПРО, спасибо за Ваш обзор!
А кто хочет узнать как техника в работе, пишите отвечу.
001, 004, 005. Эти краны эксплуатируем мы)
С противовесом итого лучше будет это хорошо молодцы красавчики)
Хотелось бы посмотреть крюковую подвеску, в плане перепасовки каната , есть ли быстросъёмные фиксаторы или по старинке шплинты металлические, возможность перепасовка не разбирая коуш каната, это важно при работе и есть ли доп лестница для перепасовки, доп лестница с правого борта😊
Большой плюс что можно переделывать его в габарит 12метров, а вообще скопируйте Терека 70тонн, и будет вам счастье, берите пример с китайцев.
Норм кран многое предусмотрели
Платформа высокая ! Сделайте уже спецшасси ,,🤦🏻
Приветствую Константин 🤝!
На вид хороший кран 🏗
Отношения покупателям каждому быть от и до!!!
Больше больше добра
Причём тут высота подъёма и удаление груза там вообще не понимают о чем говорят
Ты сам понял что ты спросил?
@@user-gj8gh2wo4g , это не вопрос.
Цилиндр стреловой уже облазеет, как и у меня на челябе 25т, 16ого года
Нашел для вас интересный вариант для поездки. Челябинский завод промышленных тракторов в Саккулово. У меня их контактных данных нет и я с ними не знаком. Просто видел пост в яндексе. Пост называется: Деньги ковшом: как в уральской глубинке строят крутые тракторы при полном равнодушии селян - искать через яндекс.
А вы найдите их контакты и договоритесь
Самые важные и значимые отзывы не от механиков и конструкторов, а от тех кто непосредственно на них работает... А там в сторону наших кранов одни плевки. Почитайте форумы для понимания системных проблем....
Нужно поставить кнопку отключения педали газа что бы работал газ в кабине машины, если надо переставлять часто кран приходится отключать компьютер потом опять включать и так весь день его тыркаешь туда сюда
Жаль что такой канал на ТВ нет
Чё то он хлипковат для шестидесяти тонн.
Кран полу " сырой" как и инжинер!!! Не ужели нельзя более информативно всё сделать. Нет табличек. Привод кабины херня делайте гидравлику. Полочки мелковаты ( широкие стропы не влезут)ну как то вот такое впечатление от видео на 3
Спасибо. Учтем
Ага, рычаги подписаны маркером))понятно, что это только второй экземпляр, и таблички появятся, но первые клиенты всегда страдают от недоработок
Инженер.
Здравствуйте. Отличные краны! Есть вопрос:
Возможно ли работать на постоянной основе с электрическим насосом?
Почему бы не комплектовать краны электрическими насосами, отопителями и прочей электрикой для работы от внешнего источника эл.энергии? Это очень удобно. На всех площадках есть 380, кран пришёл (на делительную работу), подключили его, и не нужно тратить ресурс двигателя, огромная экономия.
У нас до сих пор есть старые краны смк, где стоят генераторы. Очень часто их используем как сварочный (САК), как аварийные генераторы, при этом они и краны.
Молодцы
19:21 никто?))) Металлический паук куда? Или полотенца? Паук закрепить бы на платформе. Полотенца войдут, если бы перегородки съемные были.
Чтоб одеть пригруза полный комплект нужно снять нижнюю плиту 3т зацепить груза и после с земли забрать 3т иначе так называемые уши не проходят лебёдка не даёт упирается в цилиндры поднятия пригрузов.
Два отапителя это клево
Константин ответте пожалуйста. При каком наминальном давлении или нагрузке испытываются цилиндры крановых опор?
Инженерная мысль не стоит на месте....
С подпятниками это удобно. Чтобы руками не собирать их ))
Такое ощущение как будто у руководителя проекта машинисты автокранов - самые первые враги! Хотя как раз таки крановые зарабатывают на этих кранах деньги для себя, для хозяев машины и производят работу.
Подъем и задвиг опор когда подпятник прикован к земле как пойдёт? Как я понял датчики работают по давлению, т. е. опора вверх не пошла а включился задвиг
День добрый . Кран собран очень хорошо собран .
У меня вопрос к производителю. Почему нельзя рычажки управления аутригирами спрятать в ящичек от дождя , снега и грязи .??? Эксплуатируя этот кран в северных краях эти рычажки выйдут из строя с осеннего периода в зимний. Аргументирую - и вот почему ?? В осенний переод от дождя и снега примерзнут , потому что находятся позади .Такие рычажки нужно закрывать специальным ящичком или коробом . Исправте это замечание.
круто, начинают делать, что то достойное!
Спасибо
Достойный здесь пока только Ивеко.)
Про установку можно будет говорить лет через пять, когда соберётся статистика по эксплуатации и ремонту.