CUIDADO!! TODO LO QUE NO TE HAN CONTADO DEL TUBELESS EN CARRETERA 😡😡😡
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- Опубліковано 29 вер 2024
- En este vídeo voy a contaros todas las ventajas del sistema tubeless en ciclismo de carretera, un viejo conocido en el mundo del MTB, que está pegando fuerte desde hace un par de años en esta modalidad...Sin embargo no es oro todo lo que reluce, así que os contaré también todas las pegas y seréis vosotros los que tendréis la última palabra de si merece la pena o no instalarlo en vuestra bici.
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Qué os parece el tubeless en carretera, creeís que merece la pena?
gp 5000+ tubolito road (25g)
Excelente Video. (Como siempre)
Saludos desde Siguatepeque Honduras
✌️😎🇭🇳
En Zamora, con los abrojos. Pinchas igual. Yo probé a echarle líquido tubeless (joes road) en unas cámaras continental (se puede desmontar el obús). Dentro de unas gp 4000 convencionales. Y al primer abrojo, bajo a 5 bares y quería sellar pero no sellaba. En mi MTB, he llegado a quitarle 15 abrojos a cada rueda tubeless. En cuanto he rodado a sellado y sanseacabó.
GP5000 TR 28c, no las cambio por nada... llevo unos 3 años. Una maravilla la poca resistencia que tienen. Y eso que tenía unas tubular con Vittoria corsa que duraban 2 días, pinchaban muchísimo, pero el índice de resistencia era el más pequeño... Ahora tengo casi lo mismo con un sistema infinitamente más fiable. He pinchado 2 veces, pero ha medio sellado y siempre he podido llegar a casa, y poniendo más líquido he terminando cambiando las cubiertas por puro desgaste...AH! Y del tema comodidad por ir a 4.5 - 5BAR... ni te cuento.. Imposible de lograr con recámaras.
Para mi no, ni siquiera recuerdo la última vez que pinche.
Estas exagerando en las desventajas. Hay factores importantes a tomar en cuenta, la marca del líquido, el ancho de la cubierta, la presión( 6 bar en 28 mm es una exageración). Yo encontré un compromiso de 3 a 4 bares en una cubierta pro one tle de 28 mm (40 euros) y liquido stan race con cristales. Solo es necesario la bomba de aire que si pinchas perderás presion pero si sella. Sl2
Muy buena publicidad nos haces de la zona, así me gusta. Respecto al video, llevo año y medio con tubeless y creo ser el único de la grupeta que no he pinchado nunca (los demas con cámara). Como inconveniente (para mí) lo de sucio es lo único relevante, ya que los demás aspectos bueno...eso de peso,a todos nos gusta ir ligeros,pero no obsesionarse,que no se somos profesionales. Aparte de eso,¿ que pierdes más tiempo por el peso extra de tu bici o por parar a cambiar una cámara?. A favor del tubeless,pero es un debate bonito,como el de discos/pinzas. Saludos
Ya sabeís que soy un apasionado de esta tierra jejejejeje ;)
Cuando esta lloviendo no funciona ya que el liquido sellante no se endurece
Videazzzooo!!!!
Soy mecánico tengo mi propio Taller y les digo a TODOS igual! Que en carretera no es necesario el tubeless y menos si eres un negado de la mecánica!
Pues de la manera tradicional se puede reparar en pocos minutos y con el tubeless es posible que tengas que llamar a la Mari para que te recoja! Y estés a más de media hora de camino...
Tened en cuenta que las marcas de Bicis y componentes necesitan mover el mercado cada dos años ... Para seguir vendiendo! Es como lo de las televisiones! Cada año más GRANDES y ya vamos por la de 80" pulgadas que no entra ni por la puerta pero como somos borregos! Hacemos lo que nos venden!
Te se olvidó como pinches y destalone te quedas sin llantas yo uso continental gastorskin con cámaras y llevo cerca de 8500 km y solo he pinchado dos veces y es porque pasé dos veces en días diferentes en una zona que estaban limpiando de malezas pero bueno cada uno que use lo que quiera yo de momento sigo con mi cámara de toda la vida
Llevo 7000 kms en carretera con tubeles y toco madera no he pinchado
Con túneles es difícil pinchar 😜😜😜😜
Nada de tubuless... Yo hago entre 10 y 12 mil km al año y como mucho pincho 2 veces, no merece la pena y lo peor que le veo cuando pinchas salta líquido por todas partes y t pones perdido la bici y la ropa, esto le paso a un colega. Tubuless en carretera👎👎👎
No has comentado nada que no pase en MTB. Yo llevo 5 años tubelizado en Road, presiones de 4'5kg en 28 y la sensación y el rodaje es espectacular. No cambio.
Un saludo crac.
Una pregunta capo. no vas muy bajo de presion 🤔 digo porque con baja presion se suele pinchar mas. yo llevo 28 y meto 7 kilos detras y 6 delante
@@drboomingen tubeless no, se llevan mas bajas
@@jorgelon3211 ok graciass
No puedo estar más en desacuerdo con tu vídeo. Con la Cámara era raro el día que salía y no pinchaba. Desde que tengo el Tubelles no he pinchado ni una sola vez. Y llevo casi 2000 km utilizandolo. El último día que sali con un compañero, pinchó intentamos poner la Cámara y nos tuvimos que volver a casa 18 km hicimos, y yo como si nada.
Hola, exelente video y completamente de acuerdo, convinacion GP5000 ruedas roval carbone y camaras tubolito y la verdad que e pinchado solo una vez en 15000 km, en montaibike es otra historia tubeless 100%, en todo caso es solo mi opinion personal, gracias!
Yo soy como tú, esa combinación y en 12000 kms sin pinchar
Que tal las cámaras tubolito a nivel de comodidad? Y es cierto que pierden mucha presión de un día para otro?
Hola Walter y Andoni, ¿Os han ido bien los tubolito en carretera?, Os lo comento porque en BTT los llegué a usar y mi experiencia fue nefasta, cuando no era un pito era una flauta, por el empalme de la válvula llegaron a perder aire, pinchaba mucho más que con las cámaras normales, era incapaz en alguna ocasión de encontrar la pérdida cuando la sumergía en el agua, creo que llegaban a tener microporos o algo así, llegó a ser tan agobiante que pasé al tubeless y fue todo un acierto, en más de un año no he tenido ningún problema de pinchazo.
¿En carretera con tubolito habéis tenido buena experiencia?.
Voy a introducirme en el mundo de la carretera y ya estoy pensando en cómo ir bajando el peso, jajajaja.
Gracias por adelantado.
Saludos
Me gustaría preguntarte si has acabado de probar la caja de pedalier cerámica de AliExpress que un día mostraste, y que resultado te ha dado. Gracias y felicidades por los vídeos.
Si pensaba que nos comentarías sobre esta caja…
Hace 4 años que no pincho con la de carretera. Pero claro llevo cubiertas buenas. A mi el tubeless en carretera no me hace falta.
Es clave, yo desde que llevo buenas cubiertas no he vuelto a pinchar
Yo creo que el sistema tubeless está muy bien , pero solo lo veo necesario si en tus salida pinchas con asiduidad.
Yo en MTB tubelice cuando cambié las rutas y comencé a pinchar casi en cada ruta.
hay que tomar en cuenta lo siguiente en cauchos 700x 25 o 700x28 que trabajan en alta presión para rutas, todos los geles tubeles no funcionan bien. son contadas las marcas que si (Ejemplo Squirt, muc-off). Los neumáticos para Gravel en tubeles las otras marcas son mas efectivas por la baja presión que se maneja en el caucho.
No has comentado que a 5 bar si pinchas, aunque selle se puede poner todo perdido de látex ya que a esa presión el líquido sale a toda pastilla en todas direcciones, Yo cuando he pinchado en montaña no me he enterado pero luego en casa toda la bici , la ropa, la bolsa etc. perdida de látex que se quita fatal y mucho curro, y eso que en montaña voy a 1.9/ 1/7 bar.
Hola Alex, yo uso 30 ml de líquido sellante em mis ruedas tubulares de carbono de 5mm de flanco y con neumáticos de 700x 22, el problema que tengo que producto de la fuerza centrífuga y a partir de los 20KMH este liquido se adhiere a la pared del neumático en solo una parte y produce un zumbido constante en las ruedas como una locomotora que es muy desagradable. ¿Me pueden dar un consejo para solucionarlo? Les estaría muy agradecido. Saludos desde Chile :-)
Yo no estoy de acuerdo llebo un año usando el tubeless aprosimadamente unos 3.500 kms y nunca e pinchado y por el peso no afecta tanto porque a veces la bicicleta esta ligera pero nosotros no estamos pasados de peso😅
Pero que cojones, en la tabla pone claramente que tiene mucho menos rendimiento y más peso... Y eso que en la tabla no aparece las cámaras tpu que se llevan de calle a tubuless
Nunca evitaras los pinchazos, más bien "evitaras que se desinfle las llantas"
Los Pros los usan sin líquido sellante. Por 3 o 4 watios de ganancia dan media vida. Y eso es literal, porque ese es el beneficio respecto a los tubulares, pero si un tubular pincha jamás destalona. Todo lo contrario que pinchar un tubeless por encima de 50 o 60km/h. El riesgo es muy alto.
Bueno, tenía que haber visto este video anteayer, ya que compre tubulares ayer y el vídeo lo estoy viendo, hasta hoy 😢😢
En carretera por las altas presiones que llevan... no tiene sentido para un uso continuado...
Para algo puntual... para cierta prueba... pues vale... pero por lo que cuesta... es inviable.
0 pinchazos llevo. Cambio antes la cubierta por desgaste que por pinchazo del tubo. producto de marketing que solo aporta a MTB. han de innovar y traer cosas, al igual que los frenos de disco XTR reemplazaron a los ultegra/dura ace. Esta, no me convencen aun
Monto tubeless desde el 2019, y no tengo ningun problem, al contrario todo perfect
Gracias por el comentario, voy a entrar en el mundo de la carretera y estoy hecho un lío, en BTT el tubeless es increíble, pero en carretera leo comentarios totalmente opuestos.
Gracias
En lo personal si me gusta utilizar esos sellantes, en sistemas tubeles no los he probado y en cámara (tubos o tripas) si y son muy buenos... los recomiendo a pesar que se le gana el peso. Prefiero eso a pinchar y empezar a desarmar todo en plena carretera.
Ni regalados. Yo utilizo cámara "dopadas" con líquido antipinchazo para sellar poros y punzadas pequeñas
Si el dinero, el peso , el cambiar una cámara y ensuciarte y el tener que estar echando líquido cada x meses son los principales inconvenientes, le doy al sistema tubeless un par de años para que se imponga, en cuanto la gente vaya comprando bicicletas nuevas, esos inconvenientes ya los tuvieron las bicicletas de montaña, y mira como estamos.
El vídeo como siempre, muy chulo y didáctico. Yo prefiero túbeless, he he pinchado varias veces y siempre se me ha sellado. Cuando he corrido marchas y en grupeta no me han tenido que esperar, al poco tiempo sella, se rellena con una botella y a tirar. Para mí es lo más importante. El peso son gramos sin importancia creo yo.
EN MONTAÑA ES FANTANTICO ,PINCHAS MUCHO MAS,EN CARRETERA TIENES UN MONTON DE DINERO INVERTIDO EN LLANTA DE CARBONO Y TUBELIZANDO AUMENTAS SU PESO EN CASI 20%
No pongan tubeless, los puse y al dia siguiente saque el liquido y le puse una camara!! El neumatico en carretera necesita ir duro duro!! Con el tubeless no puedes ir a altas presione sy pierdes velocidad!! Si ganas mas agarre pero para carrerera no tiene sentido
Ya nos tomaron el pelo y nos la metieron doblaba con las bicis de 29..... Ahora le toca al tubeless, mañana bicicletas de 32
Yo he probado el tubeless y aparte de un poco más de comodidad por las presiones todo son desventajas
cámara cubierta siempre...no al tubeless😅
Yo me cansé de pinchar y puse una banda que va dentro de la cubierta se llama mr. tuffy y no e pinchado mas eso si le agregas como 100 gramos a la bici
En MTB si en carretera cámara y se puede poner una banda entre la cámara y el neumático o cámaras con gel.....
Mala experiencia con tubeless. No se lo recomiendo a nadie!
Alex, solo llevo un año con carretera siempre he sido más de MTB y yo al igual q la MTB sigo llevando Cámara a la antigua y la verdad ni en una ni en otra he necesitado tubeles. . En MTB llevo más de 10 años y haber pinchado 4 veces. y carretera aún no 🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞. lo que he comprado para cuando llegue la temporada de pies de gato y zarzas unas cámaras con líquido pq es cuando he pinchado en MTB. y lo que dices de unos buenos neumáticos es clave. Por cierto como vas con el manillar plano. pq el q yo tengo(redondo me duerme las mmanos.. vaquero comprar el ec 90 de Aliexpress pues es la marca q llevo también en MTB y sin problemas y esta a mitad de precio q el tuyo
Hola yo llevo redondo hace años y perfecto.las manos no se duermen por llevar un manillar u otro se duermen por no cambiar de pocision de vez en cuando y sobre todo por el sillin mal regulado y recae todo el peso delante.
@@drbooming pues finalmente me hice un estudio biomecánico más el manillar plano y todo suma para mejor.
@@ninimarveldc1142 ahhh pues mira que bueno que lo solucionaste 🙌
Buenas Álex. Yo llevo túbeless y más contento no puedo estar. Respecto al precio una cubierta tubeless de precio es igual o más barata que una combinación de cubierta tope gama normal + cámara látex por ejemplo. Respecto al peso, 100gr arriba, 100gr abajo no creo que vayan a hacer que pierdas muchos w/kg...creo que el tema de peso fuera de la competición está siendo una obsesión desmedida.
Yo monte cámara látex y cubierta y seré yo que soy gafe pero en 2 meses pinche 4 veces. Desde que voy con túbeless 0 problemas de pinchazos. No creo que vuelva al sistema cámara + cubierta la verdad.
Saludos !!
Gracias, está bien leer otras opiniones, me voy a comprar una de carretera y see crea la duda, en BTT con tubeless es increíble, prové tubolito en BTT antes de tubelizar y fue un absoluto desastre, la verdad es que estoy hecho un lío.
Gracias
@@martinb.8620capo tubeless sin duda.todo a evolucionado muchisimo.liquido para altas presiones cubiertas super reforzadas etc.
Estoy contigo, llevo 3 años y perfecto, se que he pinchado muchas veces pero siempre el líquido hizo su trabajo, solo una vez he tenido un problema y fue culpa mía, al meter la mecha pinché la cinta tubeless de la llanta por los agujeros de los radios, casualidad y torpeza, metí una cámara y solucionado, para no mancharte con el líquido, chorro a presion de agua de la botella al interior de la cubierta y listo.
Para mi la bicicleta de ruta mientas más simple mejor en ruedas y en frenos
En carretera no pincho con frecuencia, creo que estoy bien con cámara.
Buenas, de acuerdo con todo lo que nos comentas en el video, y añadir que si pinchas posiblemente te pongas tú y la bicicleta de líquido hasta la coronilla.
Saludos para todos desde Tenerife.
Todo mas o menos de acuerdo menos lo del aumento de peso segun se va secando, puesto que se compensa con el desgaste y la goma que se va perdiendo, mas o menos al final de su vida util pesa incluso algunos gramos menos.
Otra cosa es lo de los pinchazos, que por lo visto si que se pincha menos con tubeless, te quitas todos estos micropinchazos, lo unico que te chafaria todo seria una raja, pero por mi zona en años jamas he visto ese caso.
Saludos, buen aporte.
Respecto a los inconvenientes: El precio de las GP5000 S TR nuevas, que son más ligeras porque han quitado parte de protección lateral y sellado, las compro por 40-55€ dependiendo ofertas (la semana pasada en Bikeinn). Las antiguas eran tubuless (y no tubeless ready), y realmente lo mejor es no poner líquido o muy poco, y llevar un bote pequeño de emergencia. Así te olvidas del mantenimiento. El día que pinchas, pues echas líquido nuevo del bote e hinchas con C02. Luego el día que tienes que añadir líquido a los 2-3 meses, si eres muy sibarita, desmontas cubierta y limpias con algo tipo estropajo por dentro y eliminas todo el resto sobrante (para ahorrar esos gramos, aunque realmente ya no lo hago). Si no metes una tubolito el peso es similar a una cubierta con cámara tradicional. E insisto el objetivo del sistema tubuless en mi caso no es evitar pinchazos, sino ahorrar watios y ganar comodidad... Para mi no hay color como rueda la bici comparado con cubierta con cámara tradicional. Es como la discusión discos o no discos... Muchos defienden la zapata pero una vez te pasas a discos...
Tú no te gxyjh5tt GT 5tt
Tengo el ridenow y va estupendo....34 gr y un rodar estupendo.....que más se puede pedir.....tubeless sólo para MTB.
El notube de auto se ocupa para ruta o mucof
Para mí, y hasta hoy, tubeless para tierra...
donde compras los 5000 a ese precio???
Lo de tubeless en bicicleta de carretera tiene todo el sentido si usas cubiertas de 28 o superior. Porque las presiones son muy bajas y el líquido sellante cumple su función.
Yo llevo dos años con tubeless en una cubierta de 30 y las pocas veces que he podido pinchar me ha lo ha sellado el líquido. Salvo en una ocasión que un cristal me rajó la cubierta y el líquido no llegó a sellar. ¿Qué hice? Yo no cambio la cámara. Puse una mecha y lo selló de inmediato ayudado además al seguir rodando y asentádose con el asfalto sobre la marcha.
Las ventajas de unas ruedas tubeless en cuanto agarre, en carreteras rotas, bajadas, curvas en descenso, evitas un llantazo, ect, lo sabe los que ya las han usado.
Pero es sólo una opinión.
Cada uno sabe qué es lo mejor para sí.
Totalmente de acuerdo! Saludos
Ibas bien hasta que le tocó el turno a los "contras", has omitido datos clave.
Peso cubierta+peso liquido-peso cámara, una cámara habitual pesa 130gr y si, están las cámaras superligeras tipo tubolito pero entonces prepara 25€ de media y su efectividad es muy justita.
En 3 años solo un pinchazo que no tapaba el líquido, camara latex de recambio dentro y a seguir previo chorro a presión de agua de la botella para quitar el líquido y listo.
Para mi, rodar por asfalto malo con presiones de 4.5bar con ruedas de 28C es un auténtico lujo.
Yo uso cámaras de tpu, tienes vídeos con mis impresiones y con un peso de 35 gramos, presión 6 bares y por carretera en mal estado de lujo, el peso es superior en todos los aspectos, cubierta y líquido.
Ufff.... a mi me han ido fatal.
Personalmente yo uso tubeles desde hace mas de 1 año con cubiertas de 28mm, y en mi pais las carreteras son de muy mal estado y salir con cubiertas y cámaras es un problema porque si o si habra pinchazos, para mi es una gran ventaja, porque me quito el estrés de los pinchazos, ahora si hay un agujero grande que el líquido no puede sellar, uso las mechas que manejo con mi bici XC y problema resuelto, en el tema del mantenimiento, no es nada diferente a una cubierta de XC y eso lo hago desde hace muchos años, para mí fue una salvación usar tubeles en mi bicicleta de carretera.
Gracias, voy a entrar en el mundo de la carretera y estoy hecho un lío, en BTT uso tubeless y es genial.
Gracias
venía buscando experiencia en tubeless en carretera y me encontré información bastante incorrecta.
Espero que esta al menos te haya servido. Saludos
Para los pinchazos prefiero el de llanta de estado sólido, sin aire, sin líquidos, solo la colocas y te olvidas de los inconvenientes en ruta. Lo malo es que no absorben los impactos en la ruta.
Solo estoy a favor en MTB
Tubeless siempre.
Mi opción es cubierta y camara de látex. 20 euros de cubierta y 24 euros de tubolito. Y eso que llevo llantas preparadas para tubeless. Le quitas 100 gramos a cada rueda. 200 gramos invirtiendo 88 euros. El euro/ gramo más rentable.
Y eso porque no compras los tubolito de aliexpress que salen por la mitad!! En breve vídeo
Buen tema. Por cierto tenemos la misma bicicleta. Yo llevo con tubeless año y medio y te dio mi opinión. Como todo en la vida, es relativo, me explico: si quieres montar tubeless en rueda de 25 te digo no, si es de 28 te digo si, el tema es que ancho de 28mm vas a 4 bares y si pinchas el líquido te va a sellar a 2,5 bares, de modo que es rápido y no manchas tanto que si vas a 5 bares con 25. El tema es que al pinchar con 2,5 bares con una bomba de mano recuperas 1 bar mas, no más porque el látex que tapona no te va a aguantar esa presión. De modo que con 25 no te vale, porque circular con tanta diferencia hasta la presión óptima vas muy limitado. Luego en casa con 28, tienes que desmontar y pegar un trozo de goma con superglu por el interior y queda nueva.
Y dirás y tanta molestia, para esto? pues realmente es que se rueda mejor, por peso no es porque el conjunto es el mismo pero si en comodidad, pasas de ir a 7 bares con cubierta cámara a 4, incluso por debajo y eso se nota mucho, además de que no pinchas por llantazo. Es un neumático 20 euros más caro pero a mí me convence. Con esto que comento, para ancho de 28 y teniendo en cuenta que necesitas una botella para talonar y rellenenar 30 ml cada 5 meses, pero una vez aprendido es muy rápido.
En año y medio, dos pinchazos.
Por cierto, el sistema de mechas no sirve porque el neumático es tan estrecho que es muy difícil ponerla, en el caso de que no cierre porque la raja es grande, es mejor poner cámara y en casa arreglar pegando por el interior el manchón como comenté. Saludos
Muchas gracias por tu aporte, yo por ejemplo, con neumático de 25 gracias al ancho generoso de la llanta, voy rodando casi en 28mm y encima el neumático me sale más barato jejejeje... La presión como comentas, es la clave, ya que hay compañeros que a pesar de montar tubeless son old school y meten 7 u 8 bares... la presión es tan alta que el líquido sellante, no consigue tapar el agujero y el resultado es volverse a patita a casa. Yo de momento, y digo de momento, sigo con el sistema tradicional, no me veo montando a 4 bares la verdad, sobre todo en carretera.
Tenía que haber leído tu comentario hace tiempo...puesto que estoy, con un gp 5000 tubeless con un agujerito que no sella. Por tanto, ¿se puede meter un parche por dentro y arreglar? ¿hace falta otro utillaje?
Esta tarde he salido y he pinchado, mi bici es nueva y lleva ruedas y neumáticos tubeless, pero llevan cámaras de fábrica,tan sólo habría que poner las válvulas y el líquido sellante, pero no le veo ningún sentido a llevar tubeless en la flaca, en la BTT hace muchos años que lo llevo y va genial-
El problema que le veo también a las ruedas tubeless de carretera es que yo hoy he pinchado y me he visto negro para poder montar los neumáticos en la llanta,ha sido un calvario y me he cargado dos palancas,luego al no poder talonar la cubierta por falta de presión,ya que con la bomba de mano no he podido conseguirlo,he ido el resto del camino dando botes sobre la bici......no sé, estoy pensando en cambiar las ruedas y poner unas normales,si cuando compré la bici lo llego a saber, se las hubiera cambiado.
Las ruedas te valen, montas neumáticos y cámaras y a correr
Tubeles en carretera caca 👎
si la tubeless es una ventaja en la MTB, definitiva estoy a favor pero no para las de carretera, muy buen video amigo, saludos desde Argentina
100% Mejor Tubeless, no tiene contras, solo ventajas, ninguna ponchada en 3 años, ya dejen de asustar y alarmar a la gente, la tecnología de punta siempre es mejor.
Cómo las teles en 3D...tecnología punta xD
Mi Giant venía con Tubeless y rodando un 10 . En bajadas yo iba super inseguro , no me gustó. Y agujero en la tercera semana , para tirar cubierta , bicicleta llena de pegotes del tubeles , una jodienda . Además hay que llevar repuesto igualmente que con cámara. Después de probar , a mi no me gus6.
Quizás por donde ruedas no hay muchas espinas ni vidrios ni clavos quizás son carreteras muy limpias porque cuando se rueda por calles llenas de vidrios tornillos y clavos es imposible no pinchar salgo con un amigo y en un mes ya ha tenido 2 pinchazos y y el no lleva liquido yo si llevo liquido y he pinchado 1 vez en 6 meses pero se hizo el agujero grande y tube que cambiar la cubierta y yo uso también una bicicleta con cámara y la otra con liquido y la que lleva cámara creo que he pinchado unas 15 veces al menos en un año. pero uso más la que lleva liquido y rodamos solo por carretera saludos.
Es lo que comento, que salvo que vivas en un sitio que es imposible rodar por el mal estado de las carreteras...no le veo sentido
Todo es verdad.
Respecto al peso: si bien pesan mas las cubiertas, también es cierto que al no llevar cámara se le debería descontar esa masa en comparación. Y si nunca pinchaste por "pellizco", es que no tuviste la ocasión de agarrar un canto a 90° con relativa poca presión en la rueda.
Como digo en el vídeo, el conjunto es mucho más ligero cámara y cubierta que cubierta tubeless más el liquido. Y pinchar por pellizco en carretera que es de lo que estamos hablando, pues no es que pille cantos por el asfalto y mucho menos con poca presión. En mtb el tubeless me parece que tiene todo el sentido del mundo
Algo que nunca te dicen..las cubiertas de carretera llevan mucha presión.. por lo cual cuando pinchas la cubierta tubeless, la mayoría de las veces no sella..pierdes todo el liquido
Y lo vale la pena ..por la frecuencia con la que pinchas una rueda de carretera
En mtb..siempre si
Regla del tubeless en carretera.bajar presiones.y dos meter liquido para carretera no para mtb. saludos
Totalmente de acuerdo contigo, creo que en el ciclismo como en otros sectores, se nos vende mucho humo, hay que vender esta claro, y el problema es que hay caldo de cultivo porque hay gente, mucha gente, que compra todo lo que sale sin dedicar tiempo a ver los pros y los contras, simplemente pensando que se van a parecer a ese Pro que no son, un gran video, un saludo
Nose pero en la Vuelta 2022 la mayoria de profesionales llevan tubeless. Y creo que el tubular va a desaparecer, el tubeless es la nueva moda, y se va a quedar lo mismo que paso con el freno de disco.
Y los que pinchaban? también eran tubeless? Claro que se va a quedar, otra cosa es que si todos tenemos que usarlo o tiene sentido según la zona por la que te muevas etc.
maquina, muy buen video y muy bien explicado. Te doy la razón en todo excepto en que con una cubierta de más alta gama pinchas menos. Tengo 2 juegos de ruedas, unas para entrenar y otras para competir. En las de entrenar llevo las continental ultra sport y en +10.000 km no he pinchado. En las de competir llevaba las continental gp5000 y en menos de 1000km he pinchado 2 veces y en el segundo pinchazo la cubierta se rajó un poco y ya no sirve. Ahora llevo las vittoria corsa control para competir, a ver que tal. Saludos
Ya nos contarás a ver qué tal con las nuevas, a mí las gp5000 hasta el día de hoy, no me han fallado en ninguna prueba
Buenas. Yo soy d cámara. Otro inconveniente es k si ,con cubierta tubeless, t toca montar cámara, montar otra vez la cubierta es muy muy difícil. Gente k conozco k lleva tubeless m ha contado k han partido desmontables.
Deseando ver tu vídeo sobre "los Tubolitos chinos".
Un abrazo.
Y que tienes que ser muy fino con el CO2 para talonarla
Resumen: por poco peso más ( qué no somos profesionales) y el rodar espectacular que te da el tubeless además de índice de pinchazos muy bajo… es más que obvio. En cuanto al vatio/ kg y con todos los respetos…. Nos estamos volviendo muy midepollistas con este tema. Si te gusta disfrutar de la bici que más da? O es para enseñar en el bar luego? Es que aún no lo entiendo de verdad. Obviamente con todos mis respetos a tus vídeos que por lo menos generas estos debates 🤟
El rodar con látex por ejemplo, usado por profesionales por cierto, es muy similar al del tubeless. Como he comentado, cada cual puede aportar su experiencia, el debate siempre es bueno 😜😜😜
hola!! gracias por este video!! una pregunta, esas ruedas son las Wilier SLR38KC?? tengo esas de una bici que compré con tubeless gp5000.
@@cyberbraco hola, las ruedas son unas hyper de winspace. Saludos
@@Alexpress83 Gracias, nuestros aros son idénticos, por eso pensé, mi pregunta era por una duda sobre el aro tipo hookless pero ya me han ayudado recién, gracias! saludos
Se tenía que decir y se dijo.
🔨
Se puede tubelizar cualquier rueda, si has usado tubeless en mtb que parece que si, sabrás que hay kits muy buenos desde hace muchos años...
@@manueljoserodriguez9566 eso es si la llanta es tubeless ready, si no lo es, te la juegas, ya que no está preparada para soportar toda la presión sin el uso de la cámara. Saludos
@@Alexpress83 normalmente el límite de presión de las llantas no suele estar limitada, si no el de la cubierta, y dependiendo de la anchura, puede llegar a 8 bares... Dudo que en tubeless ponga alguien más de 6
Buen análisis pero lo tengo claro en cuanto tenga la bici de carretera de entrada frenos de disco y tubeless. No me imagino otra cosa, claro siempre he practicado mtb
En BTT es increíble el tubeless, en carretera se leen comentarios tan opuestos que me sorprende.
Dentro de poco tendré mi primera bicicleta de carretera y estoy hecho un lío.
Saludos
Hola Alex. Yo pensaba como tú, siempre he llevado cubiertas pata negra y cámaras de látex y el rodar era una delicia, pero pinchaba, y por pellizcos me he quedado tirado más de un par de veces (por comerme un agujero yendo en grupeta). En 2019 mi nueva bici traía ruedas tubeless y decidí probar. Montando cubiertas gp 5000 S o antes las vittoria corsa, en 28”, el peso empata, con líquido y válvula. Ahora llevo 5 bares de presión, el extra de comodidad y eficiencia en carreteras normalmente machacadas, es brutal, y me olvidé de los pinchazos. Llevo mechas para carretera y he tenido que poner 2 en 3 años. Ya no llevo cámara encima. Además sacar una cubierta tubeless de la llanta y volver a montarla es una película, van apretadisimas, eso sí, al ir tan apretadas talonan hasta con una minibomba. Un saludo y a seguir aportando!!!
Gracias por comentar, me alegra saber que hay gente que le va muy bien y ver otros puntos de vista. Saludos
Donde puedo comprar el neumático por 38 euros?
Yo los compro aquí: www.bicispasaje.es/carretera/5366-110520-cubierta-continental-grand-prix-5000-4019238007824.html#/377-cubiertas_medidas-700x25/1030-colores_todos-negro
comparto tu opinión me quedo con mi camarita👍😃
jajaja oh yeah!!
Buenas Alex donde te as pillados esas gafas??
Aliexpress
Me quedo con las cámaras
Yo también!
Muchas gracias por el vídeo!! Yo me he planteado pasar a tubeless porque son incapaz de cambiar el tubo si pincho, entonces sé que en carrera, estaría fuera... Pero luego he visto que hay kits, tipo zefal y tal para reparar los tubos en caso de pinchazo. Qué opinión tienes sobre esot? Yo llevo las conti GP5000 a 5.5 de presión porque peso muy poco jajajaja. Mil gracias!
Frenos de disco en carretera?jojojojo.
Eso da para otro vídeo... xD
Yo en mi primera marcha pinché dos veces… Puse tubeless y desde entonces (y ya van dos años, unos 18.000kms en total) no he pinchado ni una sola vez. Si, es verdad, es más peso. Pero vamos, yo tampoco llevo unas ruedas híper ligeras, y mi bici con discos y tubeless está en 8kg y ni tan mal… Supongo que si primase el rendimiento, optaría por neumáticos con cámara ultra ligera. Pero lo que me interesa es no pinchar. Igual también es que he tenido suerte…. Luego, el poder bajar las presiones te da un plus de comodidad y de seguridad en curvas y bajadas. Yo llevo algo menos de 5kg (con rueda de 25) y tengo otro juego de ruedas con neumáticos de 28 que le pongo menos presión incluso. Y fenomenal. No sé, es probarlo. No hay sistema mejor, sino el que mejor se adapta a cada uno. Un saludo, buen vídeo!
Que neumático y líquido le pones?
@@javiervillafaneruiz6635, tengo dos juegos de ruedas. En uno llevo el neumático Hutchinson Fusion5 Storm Tubeless Ready Performance 700x25, y en otro llevo el Continental GP5000 Tubeless 700x28. En ambos uso líquido HUTCHINSON PROTECT'AIR MAX. De momento ya digo que todo bien, no sé si por suerte o no :-)
Buenas, me gusta tu canal, los vídeos son amenos, pero en esta ocasión no comparto tu visión del tema. Me explico, soy un ciclista normal de 10000 km al año y unos 70 kg. Llevo usando tubeless en carretera unos 7 años y aunque tus contras los entiendo, no los comparto y encima tu das las razones de porqué en las propias ventajas de las cubiertas normales. Primero decir que yo si he pinchado en el pasado por pellizco, pero voy a lo que nos ocupa, pongamos en unas gp5000 tubeless que encima ahora con la última versión son más ligeras qué las que tú has puesto, sobre el precio si las normales son sobre 40 y poco las tubeless son 50 y poco, vale son 10 €, pero la válvula viene con las ruedas y el líquido son 15€ que te valen para las dos ruedas y el par de veces que las rellenes en el año, no es como en mtb que terminas llevando líquido en goma pegado a la cubierta aquí se queda mucho menos. Y ahora el contra que no es contra, sino pinchas con una gp5000 pues igual con las tubeless pero la sensación llaneando y sobre todo bajando no la cambio por nada en el mundo, yo he llevado las dos versiones y se nota. Y bueno por mi zona se pincha mucho con pequeños alambres de ruedas rotas dé camiones que en cámara es pinchazo y cambio y en tubeless es que ni te enteras porque se tapa sin darte cuenta. A la hora de cambiar y poner cámara es verdad que te manchas un poco de líquido pero se va con un poco de agua, nada traumático. En mi opinión es un buen sistema si eres un ciclista de salidas asiduas y sueles estar pendiente del material
Está muy bien conocer todas las opiniones, por eso os he preguntado jejejeje en mi caso no he pinchado y pudiendo meter 6,5 bares cuando el terreno lo requiere me vale, además la sensación de rodar con cámara, si te vas a las cámaras de látex la sensación no tiene nada are ver y es más “real” muy muy parecido al tubeless, no sé si lo has podido probar. Muchas gracias por comentar, saludos
Que líquido utilizas? Gracias
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el tubeles es lo mejor que hay en el ciclismo de ruta y te hablare con argumentos.
1. si lo usan los profesionales quiere decir que funciona.
2.el rozamiento a la rodadura disminuye mucho, vas muy rápido literal vas volando.
3.las vibraciones de la carretera no se sienten.
4. le bajas peso a la bici la llanta en 25mm GP 5.000 STR pesa 260 gramos, 1 onza de liquido que equivale a 30 gramos y 7 gramos de la válvula para un total de 297 gramos. mientras una llanta Gp 5.000 normal pesa 230 gramos y el neumático 105 gramos eso nos da 335 gramos ahí te ahorras unos gramos.
5. y lo mas importante puedes pinchar y tienes la posibilidad que te selle y puedes seguir entrenando o compitiendo. el que critica al tubeles simplemente no lo ha usado y solo repite como loro.
No estoy de acuerdo para nada, los profesionales lo usan porque les pagan, la rodadura con una cámara TPU es similar y se puede llevar a baja presión (5 bares llevo yo), el peso no es correcto ya que el líquido qué se pone es el doble, la cámara debe ser del decsthlon porque una de tpu pesa 30 gramos… Y en carretera, salvo que vivas en una zona muy sucia, creo que no aporta nada. No repito como loro, ya que es mi opinión basado en mi experiencia. Me hace gracia que tu argumento se base en que lo usan los profesionales, como si fuera ley escrita en piedra, antes usaban tubular, acaso llevabas uno?
@@Alexpress83 yo uso tubeles hace 3 años y las veces que he pinchado a sellado y seguido. Si usas neumático te toca parar y si estás en competencia adiós
@@Alexpress83 el mundo y la tecnología avanza. Si no estás de acuerdo deberías seguir usando bicicleta de acero.
Grande Alex, siempre tan claro cuando explicas estas cosas!
Hola @Alexpress83, perdona que te escriba de otro tema completamente diferente.... Pero me podrías recomendar un protector para el cuadro btt, para la parte de abajo, decente??? Tipo Silicona? Muchas gracias por tus videos... Aprendo mucho!!
Echa un ojo a los de 3m, es el que llevo yo, de tres mm, lo único que es caro. O compré en mi tendero y lo vendía por metros
@@Alexpress83 OK.. Gracias por la respuesta y rapidez!!
@@shawkatinnabgomez9934 es que leo los comentarios Jejeje
Todavía no conozco nada que tenga mejor comportamiento de rodaje, peso y agarre en la ruta pavimentada que los clasicos tubulares pegados en la superficie cóncava de la rueda, como los Hutchinson, Vitória, Clement u otros.
Totalmente de acuerdo muy bien expuesto
Gracias!!
Los mejores neumáticos son pirelli y challenger y maxxi re-fuse y victoria lo emontado sin ningún problema tubeles las bicis an pesado 630 y 530 y lo máximo 700 saludos de chile
Aunue tu video no es reciente, voy a comentar algo para todos al respecto del tubeless. Yo lo utilizo en carretera y no estoy convencido del todo. Era defensor acerrimo del mismo pero desde que tuve un percance me dió que pensar. Perdí el aire de golpe en una rueda, si me pilla bajando un puerto me mato, y fue debido a que la cinta de llanta se habia despegado en una parte (no se porqué) y se colo el aire por el hueco de la llanta y los orificios de drenaje del agua. Ahora estoy mirando para cambiar neumaticos y volver a las camaras. Para tenerlo en cuenta. Saludos.
Las cámaras también puede pasar, pinchar y vaciar de golpe es un problema en ambas modalidades. Que no nos pille bajando a ninguno, Saludos!!
que presiones llevabas. si eran demasiado altas....
@@jorgelon3211 No, 6 bares. En tubeless van un poco mas bajas que con camara., estaba parado en ese momento, pero fue problema de la cinta de llanta no por la presión. Un handicap más a este sistema.
Gracias Alex. Dices las cosas bien claras 👏👏👏
jejejejejeje de nada!
En mi opinión que solo llevo 2 años en carretera y mi giant, me dieron opción de tubeless. Por la zona que vivo yo, zona sur de Madrid con muchos polígonos y camiones etc, los arcenes son una porquería... Yo personalmente prefiero tubeless, porque la verdad se pincha bastante. Mi opinión que dependerá zona que estés, puede que no necesites tubeless por el poco tránsito de vehículos donde vivas. Pinche una vez y tuve meter una mecha me duró casi hasta la vida útil del neumático. Si hubiera sido con una para cámara a la basura...pero lo dicho cada uno que pruebe.... Un saludo
Aquí uno que lleva dos años con los mismos neumáticos que tu utilizas y ya he perdido la cuenta de los pinchazos que llevo. La suerte influye mucho y me estoy planteando probar el tubeless porque llevo una racha horrible y no gano para parches y cámaras.
Pinchazo por pellizco el sábado pasado mismo. Un compañero pilló un pequeño agujero que había en la carretera, no le dio tiempo a esquivar que estaba en sombra, y adiós recámara...
Para mí, lo mejor, para el usuario normal, buenas cubiertas con cámara de latex, aunque hay que dar aire casi todos los días.
Hola buen gracias por su información ya no me paso a tubelese me quedo con mi cámara gracias
Disculpa, pero los comentarios que realizas son en base a "he leído por ahi" pero no en base a la experiencia personal. Si es así, te invitaría primero a probarlas en terreno y luego poder hacer un comentario desde la empírica.
Llevo usando tubeless en mtb media vida, en carretera tengo compañeros que lo llevan y efectivamente, en base a todo lo que me he podido informar, que es así también como se aprende y todo lo que he visto, para mí queda descartado y en el vídeo están mis argumentos. No digo que a ti no te vaya bien pero para mi que pincho una vez cada cinco años, que se cambiar una cámara y que no quiero ir lastrado justo donde el peso hace más pupita pues no merece la pena.
@@Alexpress83 Con la cámaras, pincho con bastante frecuencia lamentablemente. Es cierto lo que mencionas respecto a la mantención, pero para mi, lo más complicado ha sido pasar de una bicicleta mecánica, con cámaras y frenos clincher a una con transmisión electrónica, frenos de disco y tubeless, todo de una.
@@etroncos para aquellos que tenéis la mala suerte de contar con carreteras en mal estado pues lo entiendo perfectamente, pero aquí por donde vivo, con carreteras bastante limpias y cuidadas pues no lo veo necesario.