🌆 Madrid-Cantabria 🌲403 km 🧳Ford Mustang Mach e Rango Extendido RWD 2023 🚗🔋⚡️
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- Опубліковано 22 жов 2022
- Ponemos a prueba al Mustang con mayor autonomía el Ford Mustang Mach-E Rango Extendido RWD que homologa 610 km WLTP en un viaje desde Madrid hasta Cantabria. En total recorremos 402 km, sin realizar ninguna parada de carga, y aún nos sobra un 21% de batería. El consumo medio obtenido es de 17 kWh/100 km.
Nuestro recorrido fue desde Torrejón de Ardoz, realizamos una parada en Torrejón de Ardoz y desde allí continuamos ruta hacia Cantabria pasando por la A2, M50 y A1. A nuestro paso por Burgos tomamos la N623 para ir a nuestro destino en Posada la Fábula, en Viveda, cerca de Santillana del Mar.
Prueba escrita: emiliojfrey.com/2023/02/09/pr...
Vídeo editado con Filmora9 y grabado con iPhone XS
Canción Evolution de Bendsound.com
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Desde Santander b días
Una pasada de autonomía! Para que luego digan algunos que solo se puede viajar con un Tesla ;)
Vaya, vaya, quién ha pasado por aquí!!!
Bueno, en mi canal me centro más en viajes que en otra cosa. Así que de eso se trata, de demostrar que ya se puede viajar con cualquier BEV.
Gracias por ver el vídeo y comentar Diego. Un saludo 👋🏻
veo que no habeis parado en Cantabria, os habeis ido de Santillana a la playa de los tranquilos en Loredo. 🙂
El coche una pasada y la verdad que la utonomia que da es muy buena, aunque creo que para conseguir esa autonomia habeis ido muy pordebajo de las velocidades del la via, no? 100-110km/h??
En primer lugar, gracias por ver el vídeo y compartir tu opinión.
Sobre tu pregunta:
En realidad, el tramo en autovía desde Madrid hasta Somosierra (la primera parada que hacemos) digamos que fuimos al máximo de la vía siempre que se pudo. 120 km/h cuando se podía, pero pillamos atasco a la altura de Torrejón y M50 y a la altura del Circuito del Jarama en la A1. Desde ahí hasta Burgos a un máximo de 110 km/h, aunque en varias ocasiones nos pusimos a 120 km/h para adelantar y facilitar adelantamientos. Desde Burgos hasta Viveda fuimos por la N623 (carretera nacional), así que este tramo lo completamos al máximo de la vía.
Espero haber aclarado tus dudas. Cualquier cosa, pregúntame.
Un saludo 👋🏻
Evidentemente con esa batería y esos promedios… si no haces quilómetros, es para hacérselo mirar, gracias por el vídeo.
Ni Abrpl te da esas autonomías con la batería de 91kWh. Una conducción excelente sin parar a cargar.
Emilio buen vídeo !! Y bien explicando autonomía y consumos.
El Ford tiene una batería bastante grande , así si que se pueden hacer kilómetros
Un saludo!!
Gracias a ti por ver el vídeo y compartir tu opinión.
En realidad, si me preguntasen a mí me parece un poco gastón a velocidad de autovía. Un saludo 👋🏻
@@javamal493 hay que tener en cuenta que nos encontramos con dos atascos al salir de Madrid, y que de Burgos a Viveda fuimos por la N623 (carretera nacional). También es una orografía más favorable, pues vamos hacia la costa. Todo esto provocó un consumo más contenido y facilitó hacer los 400 km. Ya te adelanto que a la vuelta no sucedió lo mismo, el frío y la lluvia nos acompañaron en Cantabria y parte de Burgos. Y no pudimos recorrer los mismos km. Un saludo, y gracias por ver el vídeo y compartir tu opinión 👋🏻
@@miguelangeltablero8750 muchas gracias por tus palabras y por ver el vídeo. Si con 91 kWh útiles no se puede viajar… y todo a coste de la recarga en casa!! Un saludo 👋🏻
Un vehículo de 300cv y 70mil € para ir a 100 por la autovía???
En realidad, podríamos haber hecho una parada de carga de 5 o 10 minutos en cualquiera de los múltiples puntos de carga que hay para llegar al máximo de la vía. Pero dadas las limitaciones de la vía, toda la zona del puerto está limitada a 80 km/h y 100 km/h y que iba a tardar el mismo tiempo en parar a recargar, que en ir directo a casa, pues qué quieres que te diga, preferí ir un poco más despacio y ahorrarme esa parada y el dinero de la recarga.
En ruta recargar 100 km de autonomía puede costar entre 6 € y 10€, mientras que en casa sale entre 1 y 3 € a los 100 km.
De hecho este viaje, esta prueba permite contrastar la diferencia de consumo con el viaje de ida Madrid-Cantabria, donde pudimos circular al máximo de la vía sin parar a recargar en ningún momento. Un viaje de 400 km que completamos con la batería cargada desde casa, por un coste total de unos 9€.
Un saludo
Si habría ido por reinosa en vez de subir el puerto del escudo. Había llegado con más autonomía. Porque para llegar a santillana del Mar se llega primero por hay 😊 haber..
Eso me quedé pensando, que no hizo el recorrido más lógico. Supongo que habría motivos personales o caprichos del GPS.
Te lo decía yo porque tengo un coche chervolet volt Rex y por reinosa es todo cuesta y habrías recuperado bastante. Por el escudo también pero esa subida hacia el puerto seguro q a consumido mucho. Cantabria está lleno de montañas y un coche eléctrico sufre mucho lo se por experiencia pero me gusta lo eléctrico aunque vaya todo en mi contra. Q pases un feliz domingo
En realidad desde Burgos hasta nuestro destino en Viveda hay menos kilómetros por la carretera N623 (carretera del Escudo). (Creo recordar que unos 30 o 40 km menos). Pero en tiempo, se tardan unos 10 minutos más según Google Maps. Un saludo 👋🏻
@@asturknarf como decía antes, desde Burgos hasta Viveda el recorrido más corto es por la N623 (carretera del Escudo). Otra cuestión diferente es si se tarda menos.
Por otro lado, el paisaje de una carretera no tiene nada que ver a la autovía. Un saludo 👋🏻
Si es verdad no es lo mismo q si vas a santillana del Mar
Como se te olvide la suegra no puedes volver a por ella
Peor aún… quién venía de viaje con nosotros era mi madre, no la suegra😅
Un saludo 👋🏻