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いいなぁ。この車が新車で買える時代に生まれたかった。借金してでも買うのに
30年前に既に完成されたデザイン。どんな時代でも違和感なし。
ご視聴、コメントありがとうございます大企業の中で自分のデザインを極限まで通せたデザイナー山下敏男さんだからこそこのZ32が生まれたのでしょうね。
今でも通じるデザインですよね😊カッコイイです❤
じろうの家さん いつもチャンネル拝見させていただいてます。嬉しいコメントありがとうございます😄
カッコいい…いつか乗りたいなあナンバー332は狙ったんですかね
ご視聴、コメントありがとうございます😊
1991年に人生のバブルが来まして勢いで買いました。以降16年維持し平均燃費は10.5km/L。高速でA70スープラをブッチ切ってパーキングについてすぐ(当時はまだ携帯が普及してなかった)チャンスがあったら報告しようとメモっといた番号に電話。 声も綺麗なお姉さま「日産自動車お客様相談室でございます。」俺「我に追いつくトヨタなし」お姉さま「???」きっと録音してるだろうから部内で話題になったと信じていますが、タダの馬鹿と思われたことも否定できません。元ネタは海軍の艦上偵察機「彩雲」から基地に送られた電文「我に追いつくグラマンなし」マニアックですみません。今は軽戦闘機のロードスターNAに乗ってます。もう一台はM35で高速輸送機ww
ご視聴、ユニークなコメントありがとうございます。1991年(32年前)ですね。みんないい車に乗ってましたねまさにツインターボ時代に入った頃ですね!16年間乗られたとは大切にされてたのでしょうね。今もロードスターとステージアと2台持ちいいですね😊
R32GT-Rと匹敵する日産の最強スポーツカー。300馬力は越えてたのでは?
ご視聴、コメント、チャンネル登録、ありがとうございますバブル期の車で海外のメーカーに負けないデザインとパワーを兼ね備えたスポーツカーですね。30年以上経過して日本技術は凄いと感心させらる車を拝見させていただきました。R32GTーRの駆動性能とエンジンスペックは、当時のスーパーカー以上でしたねZ32は、ハイソカー的に作られた車ですね!
フジツボのマフラーに交換したらシャーシダイナモなくてもパワーアップを体感できたので恐らく300は出てたと思います。ツインサイレンサーで高かったけど買ってよかった。当時のフレーズは「効率のフジツボ・音のHKS」
この車はターボとNAではパワーが全然違います
ご視聴、コメントありがとうございます。😊
内掛けハンドル、送りハンドル。危険回避しにくくなる。見ていてちょっと怖い。
幾度ものご視聴、ご親切なコメントありがとうございます。
いいなぁ。この車が新車で買える時代に生まれたかった。借金してでも買うのに
30年前に既に完成されたデザイン。どんな時代でも違和感なし。
ご視聴、コメントありがとうございます
大企業の中で自分のデザインを極限まで通せたデザイナー山下敏男さん
だからこそこのZ32が生まれたのでしょうね。
今でも通じるデザインですよね😊カッコイイです❤
じろうの家さん いつもチャンネル拝見させていただいてます。
嬉しいコメントありがとうございます😄
カッコいい…
いつか乗りたいなあ
ナンバー332は狙ったんですかね
ご視聴、コメントありがとうございます😊
1991年に人生のバブルが来まして勢いで買いました。以降16年維持し平均燃費は10.5km/L。高速でA70スープラをブッチ切ってパーキングについてすぐ(当時はまだ携帯が普及してなかった)チャンスがあったら報告しようとメモっといた番号に電話。 声も綺麗なお姉さま「日産自動車お客様相談室でございます。」俺「我に追いつくトヨタなし」お姉さま「???」きっと録音してるだろうから部内で話題になったと信じていますが、タダの馬鹿と思われたことも否定できません。元ネタは海軍の艦上偵察機「彩雲」から基地に送られた電文「我に追いつくグラマンなし」マニアックですみません。今は軽戦闘機のロードスターNAに乗ってます。もう一台はM35で高速輸送機ww
ご視聴、ユニークなコメントありがとうございます。
1991年(32年前)ですね。みんないい車に乗ってましたね
まさにツインターボ時代に入った頃ですね!16年間乗られたとは
大切にされてたのでしょうね。今もロードスターとステージアと
2台持ちいいですね😊
R32GT-Rと匹敵する日産の最強スポーツカー。300馬力は越えてたのでは?
ご視聴、コメント、チャンネル登録、ありがとうございます
バブル期の車で海外のメーカーに負けないデザインとパワーを
兼ね備えたスポーツカーですね。30年以上経過して日本技術は
凄いと感心させらる車を拝見させていただきました。R32GTーR
の駆動性能とエンジンスペックは、当時のスーパーカー以上でしたね
Z32は、ハイソカー的に作られた車ですね!
フジツボのマフラーに交換したらシャーシダイナモなくてもパワーアップを体感できたので恐らく300は出てたと思います。ツインサイレンサーで高かったけど買ってよかった。当時のフレーズは「効率のフジツボ・音のHKS」
この車はターボとNAではパワーが全然違います
ご視聴、コメントありがとうございます。😊
内掛けハンドル、送りハンドル。危険回避しにくくなる。見ていてちょっと怖い。
幾度ものご視聴、ご親切なコメントありがとうございます。