Super Video, ich nutze selbst die Additive zur Reinigung und Stabilisierung, seitdem keine Probleme mehr nach langen Standzeiten. Super Video, schön dass sich auch mal ein Hersteller hinter dem Vorhang vorbewegt.
Muss jetzt auch mal was schreiben finde deinen Kanal eigentlich sehr gut aber diese Dauerwerbesendung hast du doch nicht nötig. Ich hab in den letzten 4 Jahren 2 Moppeds gekauft eine Yamaha FZS 600 Fazer und eine Kawasaki ZX6R beide 15 Jahre alte Vergaser Modelle die 4 Jahre mit vollem Tank ohne irgendwelche Additive in der Garage standen. Neue Batterie rein ein bisschen geschüttelt und sind beide ohne Probleme angesprungen. Hab sie dann nur geputzt und bin zum Tüv ohne Mängel Plakette bekommen. Hab sie dann halb leer gefahren und nachgetankt alles ohne Probleme. Mein aktuelles Motorrad eine R ninet Classic steht immer im winter in der Garage mit vollem Tank und ausser einmal alle 8-10 Wochen die Batterie laden mache ich nichts und Batterie hat 5 Jahre gehalten und mit dem Benzin habe ich auch keine Probleme läuft nach 4-5 Monaten immer direkt und super. Lasst euch nicht vereppeln und investiert euer Geld in sinnvolle Wartung und zubehör. Gruß MB
So sieht es bei mir auch aus. Hab jetzt das erste mal seit über 20 Jahren, in 3 Motorräder den shooter geballert. Wobei ich schon öfter den Vergaser reiniger benutze. Halbe Pulle Frühjahr und halbe Pulle im Oktober/November. Fertig 🏅😎👍
Langsam ist’s aber echt genug mit der Liqui Moly Produktplatzierung - insbesondere nach zwei Sponsoring-Folgen, wo das LM-Produkt ‘live’ grandios gefloppt ist (resp. im Rahmen von Messungenauigkeiten gar nichts gebracht hat). Manche Produkte sind einfach nur Schlangenöl, auch bei Liqui Moly.
Das ist das schlimme, er weiß genau dass es keinen Sinn macht im normalen Betrieb Additive einzufüllen! Er hat sich kaufen lassen..! Das erarbeitete Vertrauen ist bei vielen kaputt nun.
Ich finde den Kanal eigentlich gut, aber das mit Liquid Moly wird mir zu viel. Ein wenig Werbung ist Ja okay, aber man sollte auch seine Objektivität bewahren. Wenn man nur einen großen Werbepartner hat, begibt man sich zu sehr in Abhängigkeit. Wie zum Beispiel Deutschland mit russischem Gas. ;) Jan back to the root‘s
Der titel sollte eher leistungswiederherstellung heißen. Eine wirkliche leistungssteigerung wird man jedenfalls mit frei verkäuflichen mitteln nicht in dem maß hin bekommen. Ich hab aber was schönes in meiner Rezepturen Sammlung gefunden, ggf entwickel ich da mal in die richtung etwas weiter ;-)
Moin erstmal. Hatte bei meiner Aprilia rsv Mille 1000 r bj. 2004 immer Probleme den Leerlaufgang reinzubekommen. Immer vom 2 in den Leerlaufgang. Nach Zugabe von 3 Tuben Mos 2 Läuft alles Reibungsloser. Das Schalten geht jetzt butterzart. Wurde auch eines besseren belehrt. Gutes Zeug
Ich habe mal das Speed Additive für meine 650 V-Strom ausprobiert und ja, läuft ruhiger, kein ruckeln und von unten raus bessere Gasannahme. Mehr Leistung...keine Ahnung, nicht spürbar für mich, aber einfach durch die bessere Leistungsentfalltung und er direkteren Gasannahme und ruhigeren Motorlauf, schon echt top. Gruß Matze
wie ist das wenn man den Additiv benutzt wenn die Düsen im Vergaser schon leicht dicht sind ? hab mir gestern eine Yamaha gekauft die unter Last bei 5k umdrehungen stottert und bei 10-20kmh. oder ist es nur vorsorge ?
Vorsicht, hier bricht Liqui Moly mit der selbst eingeführten Farbgebung der Verschlusskappen. Blau für Kraftstoffzusätze und Schwarz für Ölzusätze/Motorspülung. Sehr schade!
es geht ja nur darum, dass es ein bisschen Wirkung zeigen kann. ich mach sowas nicht, da mein moped erst 4 jahre alt ist und ich regelmäßig danach seh. Bei einem moped, dass 10 jahre und älter ist, kann es sicher a bissle was bringen
Hat mit kaufen nix zu tun . Der Typ vermarktet ein Produkt dessen Hersteller nicht irgendjemand ist . Und dann kommt noch hinzu das er Daten und Fakten liefert . Fertig aus .
@@stefanwodkakonjak6105 Vergaser mit Einspritzung? Beides zugleich klingt sehr interessant. Kann mir kaum verstellen das es das gibt. Warum hat er einen vergaser und eine Einspritzung?
Wow, ist das mies..... Um nicht zu sagen schlecht. Bzgl. AU: Einer der Dekra-prüfer der bei meinen Fahrzeugen u.a. Die AU macht, bringt es auf den punkt: DAS ist ein Sportmotor, was soll ich den halbgar prüfen und dann in einem Drehzahlbereich, wo der durch seine großen Ansaugkanäle eh läuft wie ein Sack Nüsse. Richtig warm gefahren und mit Praxistauglichen Drehzahlen (über 2500 u/min) sind die 0,3% problemlos zu erreichen. Nach Vorschrift geprüft kommen auch über 2,x% zustande. Betrifft CBF1000.
Okay, 20 Grad höhere Abgastemperatur wird beim Viertakter nicht gleich was killen. Bei einem Hochleistungs-Zweitakter würde ich das Zeug definitiv nicht empfehlen bzw. schon mal nicht riskieren. Ich habe genug auslasseitig weggeschmolzene Kolben an den Dingern gesehen. Also an die Zweitaktfreaks unter euch: Besser sein lassen.
Habe mit s@mtlichen Additiven zum Oktober hin eingewintert und hole das Bike ca. Ende April wieder aus dem Winterschlaf. Habe keine Zweifel, dass sie anspringt, als wäre nix gewesen. Wie es ohne Zusätze gelaufen wäre, weiß ich dann zwar nicht aber der Spaß hat mich ja auch kein Vermögen gekostet. Vollgetankt, Additive drin, Batterie bei Gelgenheit mal ans Netz, Vergaser leer, Öl und Kühlflüssigkeit gewechselt.... Das sollte dem Bike wohl wieder auf die Sprünge helfen. Sollte widererwartend doch etwas sein, komme ich ggf. mal zum Schallern vorbei💤 Kurz : euer content hat mir so oft den Aha Effekt verpasst, dass mich die LM Duddelei überhaupt gar nicht stört. Entweder es nimmt jemand was drauß mit, oder eben nicht. 🤷♂️
Was wollt ihr eigentlich, seit doch Froh das es so ein Zeug gibt !! Meine Steht den ganzen Winter Baujahr 89 und ich hatte im Frühjahr nie wieder Probleme seit ich das Zeug in den Tank schütte !!
Naja, bei deinem neumodischem Kram…. 😉 Spass beiseite, meine „jüngste“ ist leider Erstzulassung 2. April 1989. Am 1. Februar wurde leider die AU für Motorräder eingeführt 🤮
ja ich habe auch einige Liqui Moly Dosen eingefüllt ..wenn man zu faul ist wie ich und kein bock hat den Vergaser auszubauen muss man sich was anders einfallen lassen 😂Benzin Additive Motor-bike 4 T habe ich eingefüllt ist auch ein Reiniger.. Benzin Stabilisierer habe ich drinnen . . damals hatte ich den Kraftstoffsystem- Reiniger von Louis eingefüllt ,der hat bei meiner Maschine viel gebracht. Louis führt jetzt auch die ganzen Liqui Moly Additive. wer meint das zeug bringt nichts der Täuscht sich. ich hatte damals Von Liqui Moly in meinem Audi 80 Einspritzdüsen Reiniger öfters wegwendet .die Abgaswerte wurden besser der wagen zog besser. vorher war das immer so das ich sehr knapp nur die TÜV Plakette bekommen habe beim ASU ..mein Audi hatte noch die Mechanischen Einspritzdüsen.. mein Motorrad sprang nicht immer gut an wenn das ein paar Tage gestanden hatte,,nach dem mehrmaligen einfüllen des Kraftstoffsystem Reinigers hat sich das Gelegt, die Maschine springt nach kurzen Start an vorher war das nicht so .da half auch nicht wenn man den Choke voll gezogen hatte das Problem habe ich jetzt nicht mehr..das Heist jetzt nicht das man jetzt nie mehr den Vergaser reinigen muss ..
Ich habe das Zeug vor kurzem sogar getrunken. Bin 100m unter 10 Sekunden gerannt. 💥💥💥💥💥💥
Es hilft also wirklich. Jan lügt nicht.
Super Video, ich nutze selbst die Additive zur Reinigung und Stabilisierung, seitdem keine Probleme mehr nach langen Standzeiten. Super Video, schön dass sich auch mal ein Hersteller hinter dem Vorhang vorbewegt.
Euer Fachwissen & Content bis jetzt war sehr Interessant. Aber diese X´te Dauerwerbesendung von LM in kürzester Zeit nervt langsam.
Muss jetzt auch mal was schreiben finde deinen Kanal eigentlich sehr gut aber diese Dauerwerbesendung hast du doch nicht nötig. Ich hab in den letzten 4 Jahren 2 Moppeds gekauft eine Yamaha FZS 600 Fazer und eine Kawasaki ZX6R beide 15 Jahre alte Vergaser Modelle die 4 Jahre mit vollem Tank ohne irgendwelche Additive in der Garage standen. Neue Batterie rein ein bisschen geschüttelt und sind beide ohne Probleme angesprungen. Hab sie dann nur geputzt und bin zum Tüv ohne Mängel Plakette bekommen. Hab sie dann halb leer gefahren und nachgetankt alles ohne Probleme.
Mein aktuelles Motorrad eine R ninet Classic steht immer im winter in der Garage mit vollem Tank und ausser einmal alle 8-10 Wochen die Batterie laden mache ich nichts und Batterie hat 5 Jahre gehalten und mit dem Benzin habe ich auch keine Probleme läuft nach 4-5 Monaten immer direkt und super.
Lasst euch nicht vereppeln und investiert euer Geld in sinnvolle Wartung und zubehör.
Gruß MB
So sieht es bei mir auch aus.
Hab jetzt das erste mal seit über 20 Jahren, in 3 Motorräder den shooter geballert.
Wobei ich schon öfter den Vergaser reiniger benutze.
Halbe Pulle Frühjahr und halbe Pulle im Oktober/November.
Fertig
🏅😎👍
was haben wir gelernt: diese LM Additive braucht kein Mensch ... außer vlt. den Stabi, den ich selbst benutze
Habe von dem Kram auch nicht viel gehalten, musste mich aber eines Besseren belehren lassen. Hat bei mir geholfen...
Langsam ist’s aber echt genug mit der Liqui Moly Produktplatzierung - insbesondere nach zwei Sponsoring-Folgen, wo das LM-Produkt ‘live’ grandios gefloppt ist (resp. im Rahmen von Messungenauigkeiten gar nichts gebracht hat).
Manche Produkte sind einfach nur Schlangenöl, auch bei Liqui Moly.
Das ist das schlimme, er weiß genau dass es keinen Sinn macht im normalen Betrieb Additive einzufüllen! Er hat sich kaufen lassen..! Das erarbeitete Vertrauen ist bei vielen kaputt nun.
Ich finde den Kanal eigentlich gut, aber das mit Liquid Moly wird mir zu viel. Ein wenig Werbung ist Ja okay, aber man sollte auch seine Objektivität bewahren. Wenn man nur einen großen Werbepartner hat, begibt man sich zu sehr in Abhängigkeit. Wie zum Beispiel Deutschland mit russischem Gas. ;) Jan back to the root‘s
Man kann sich ja aussuchen was man sehen will und was nicht. Ich find sowas z.B. schon noch interessant.
Was war bei der Zx10r denn schlussendlich das Problem?
Das Testverfahren an sich.
Früher hat man verbleit getankt wegens der Tieferlegung. Heute kippt man Performance Improver drauf für mehr Leistung.
hört sich ja gut an...hab ihr den Oktanbooster auch auf Prüfstand getestet?
Der titel sollte eher leistungswiederherstellung heißen. Eine wirkliche leistungssteigerung wird man jedenfalls mit frei verkäuflichen mitteln nicht in dem maß hin bekommen. Ich hab aber was schönes in meiner Rezepturen Sammlung gefunden, ggf entwickel ich da mal in die richtung etwas weiter ;-)
Moin erstmal.
Hatte bei meiner Aprilia rsv Mille 1000 r bj. 2004 immer Probleme den Leerlaufgang reinzubekommen.
Immer vom 2 in den Leerlaufgang.
Nach Zugabe von 3 Tuben Mos 2
Läuft alles Reibungsloser.
Das Schalten geht jetzt butterzart.
Wurde auch eines besseren belehrt.
Gutes Zeug
Frag mal bitte den ADM ob das auch für 2takter mit Getrenntschmierung geeignet ist? Danke
Was haltet ihr von Ferox? Bereits jemand erfahrungen damit gemacht?
Ich habe mal das Speed Additive für meine 650 V-Strom ausprobiert und ja, läuft ruhiger, kein ruckeln und von unten raus bessere Gasannahme. Mehr Leistung...keine Ahnung, nicht spürbar für mich, aber einfach durch die bessere Leistungsentfalltung und er direkteren Gasannahme und ruhigeren Motorlauf, schon echt top.
Gruß Matze
Kann Man den benzinStabilisator und denn Reiniger zusammen reinkippen? Verträgt sich das?
Langsam hat man das Gefühl euch gehen die Themen aus. Die Dauerwerbung nervt einfach nur, sollen die doch auf ihrem eigenen Kanal machen.
📢 🙋 🙋♂Bei aller Liebe❤ ...Wie Objektiv🤷🙋♂🙋🤷♂ kann der Test denn wohl Sein...? 🤦♂🤦♀🤦
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wie ist das wenn man den Additiv benutzt wenn die Düsen im Vergaser schon leicht dicht sind ?
hab mir gestern eine Yamaha gekauft die unter Last bei 5k umdrehungen stottert und bei 10-20kmh. oder ist es nur vorsorge ?
Dafür gibt es seit Jahren bewährte Vergaser Reiniger Zusätze die man in den Tank kippt.
und so weiter und so fort und so weiter
Vorsicht, hier bricht Liqui Moly mit der selbst eingeführten Farbgebung der Verschlusskappen. Blau für Kraftstoffzusätze und Schwarz für Ölzusätze/Motorspülung. Sehr schade!
Früher hatte ich Vertrauen. Aber er hat sich kaufen lassen.
es geht ja nur darum, dass es ein bisschen Wirkung zeigen kann.
ich mach sowas nicht, da mein moped erst 4 jahre alt ist und ich regelmäßig danach seh.
Bei einem moped, dass 10 jahre und älter ist, kann es sicher a bissle was bringen
Diese Werbung trübt den ansonsten guten Eindruck dieses Kanals.👎👎
Hat mit kaufen nix zu tun . Der Typ vermarktet ein Produkt dessen Hersteller nicht irgendjemand ist . Und dann kommt noch hinzu das er Daten und Fakten liefert . Fertig aus .
@@Fahri52
Für deinen Kommentar hat dir Jan bestimmt einen Fuffi zugesteckt.
😉💰
@@Fahri52 schrieb der, der ihn gekauft hat. Daten und Fakten. Is klar;) Geh duschen junge.
Klappt das auch mit 50er roller um den vergaser sauber zu bekommen ?
Wenn er nur leicht dreckig ist ja. Aber wenn er schon teilweise grün in der Schwimmerkammer ist, kannst dus vergessen. Rede aus Erfahrung :)
@@bloss495 naja das ist ein 4 takt vergaser mit einsprizung aber danke werde es einfach mal probieren ;)
@@stefanwodkakonjak6105 Vergaser mit Einspritzung? Beides zugleich klingt sehr interessant. Kann mir kaum verstellen das es das gibt. Warum hat er einen vergaser und eine Einspritzung?
Nein ich meinte das er ne einsprizung hat sorry
Sollte 4tackter mit einspritzung heissen stehen
Ich benutze Verbol wo auch den Tank schützt
Ich hätte mit diesen Abgaswerten kein Problem
Ich habe ohne Kat 2,58 und 3,5 darf ich maximal Haben
Wow, ist das mies..... Um nicht zu sagen schlecht. Bzgl. AU: Einer der Dekra-prüfer der bei meinen Fahrzeugen u.a. Die AU macht, bringt es auf den punkt: DAS ist ein Sportmotor, was soll ich den halbgar prüfen und dann in einem Drehzahlbereich, wo der durch seine großen Ansaugkanäle eh läuft wie ein Sack Nüsse. Richtig warm gefahren und mit Praxistauglichen Drehzahlen (über 2500 u/min) sind die 0,3% problemlos zu erreichen. Nach Vorschrift geprüft kommen auch über 2,x% zustande.
Betrifft CBF1000.
Okay, 20 Grad höhere Abgastemperatur wird beim Viertakter nicht gleich was killen. Bei einem Hochleistungs-Zweitakter würde ich das Zeug definitiv nicht empfehlen bzw. schon mal nicht riskieren. Ich habe genug auslasseitig weggeschmolzene Kolben an den Dingern gesehen. Also an die Zweitaktfreaks unter euch: Besser sein lassen.
Habe mit s@mtlichen Additiven zum Oktober hin eingewintert und hole das Bike ca. Ende April wieder aus dem Winterschlaf. Habe keine Zweifel, dass sie anspringt, als wäre nix gewesen. Wie es ohne Zusätze gelaufen wäre, weiß ich dann zwar nicht aber der Spaß hat mich ja auch kein Vermögen gekostet. Vollgetankt, Additive drin, Batterie bei Gelgenheit mal ans Netz, Vergaser leer, Öl und Kühlflüssigkeit gewechselt.... Das sollte dem Bike wohl wieder auf die Sprünge helfen.
Sollte widererwartend doch etwas sein, komme ich ggf. mal zum Schallern vorbei💤
Kurz : euer content hat mir so oft den Aha Effekt verpasst, dass mich die LM Duddelei überhaupt gar nicht stört. Entweder es nimmt jemand was drauß mit, oder eben nicht. 🤷♂️
Benutze ich auch, auch wenn ich nur Aral 102 tanke ⛽️ 💪😉✌️
Leute wie du machen sowas, ja.
@@saburnatala1790 richtig die einen machen alles und die anderen eben nichts so ist das 😉
Mit dem T-Shirt auf der Couch? Das gibt ne Anzeige!
Gab n Angebot von dem Zeug, direkt ne Palette gekauft
Leistungssteigerung im Bereich der Meßtoleranz naja
Was wollt ihr eigentlich, seit doch Froh das es so ein Zeug gibt !! Meine Steht den ganzen Winter Baujahr 89 und ich hatte im Frühjahr nie wieder Probleme seit ich das Zeug in den Tank schütte !!
Naja, bei deinem neumodischem Kram…. 😉
Spass beiseite, meine „jüngste“ ist leider Erstzulassung 2. April 1989. Am 1. Februar wurde leider die AU für Motorräder eingeführt 🤮
ja ich habe auch einige Liqui Moly Dosen eingefüllt ..wenn man zu faul ist wie ich und kein bock hat den Vergaser auszubauen muss man sich was anders einfallen lassen 😂Benzin Additive Motor-bike 4 T habe ich eingefüllt ist auch ein Reiniger.. Benzin Stabilisierer habe ich drinnen . . damals hatte ich den Kraftstoffsystem- Reiniger von Louis eingefüllt ,der hat bei meiner Maschine viel gebracht. Louis führt jetzt auch die ganzen Liqui Moly Additive. wer meint das zeug bringt nichts der Täuscht sich. ich hatte damals Von Liqui Moly in meinem Audi 80 Einspritzdüsen Reiniger öfters wegwendet .die Abgaswerte wurden besser der wagen zog besser. vorher war das immer so das ich sehr knapp nur die TÜV Plakette bekommen habe beim ASU ..mein Audi hatte noch die Mechanischen Einspritzdüsen.. mein Motorrad sprang nicht immer gut an wenn das ein paar Tage gestanden hatte,,nach dem mehrmaligen einfüllen des Kraftstoffsystem Reinigers hat sich das Gelegt, die Maschine springt nach kurzen Start an vorher war das nicht so .da half auch nicht wenn man den Choke voll gezogen hatte das Problem habe ich jetzt nicht mehr..das Heist jetzt nicht das man jetzt nie mehr den Vergaser reinigen muss ..
👍
500 Grad Abgastemperatur ? Nur ? Das ist ja gar nichts im Vergleich zum PKW... ist ja wie beim Diesel