@djuracelka Mechanik z danej sekcji jest jeździ na różnych trasach wokół niej, pod warunkiem, że jest przeszkolony na pojazdy, które na niej jeżdżą (tak więc np. warszawski mechanik przeszkolony wyłącznie na siódemki, rzadko kiedy dostanie służbę na CMK). Drugą sprawą jest, że mechanik musi znać szlak (przed pierwszym wyjazdem na "niezaliczony szlak" przechodzi jazdy próbne z instruktorem). Jeżeli będzie jechał bez znajomości szlaku (objazd, impreza itp.) obowiązuje go v max 40.
@lulek22 Dokładnie tak w miarę szybki odcinek bez ograniczeń do 20 czy 30 km/h. Bywają nawet ograniczenia do 10 km/h np. na linii 93 Trzebinia - Zebrzydowice.
@bennydirty , Też mnie to zastanawia. Tam gdzie należało dać sygnała, to milczał, jak zaklęty. :) A tam, gdzie nie było znaku. to strzlał Rp1, że ho, ho... :) Jednak prawie przed każdym przejazdem był sygnał, więc mniemam, że mechanik dobrze zna tę trasę i jechał na pamięć. A ja mam pytanie w związku z tym. Czy maszyniści stale jeżdżą na tych samych trasach, czy zmieniają je? Bo w sumie jazda na pamięć może grozić niebezpieczeństwem...
To się nazywa MOC!!! kilkaset ton z niezłym przyspieszeniem :D Prawie jak wyścigówka:) Szkoda że amperomierzy w czasie startu nie pokazałeś ;) Pozdrawiam !!!
Kiedyś była taka seria na jakimś niemieckim kanale , w nocy puszczali jedną trasę , kamerka była w kabinie jak wyżej na filmiku i można było podziwiać piękne widoki i wczuc sie w role maszynisty :) szkoda że tego nie ma na necie pozdro.
Fajne. Dźwięki jakich urządzeń tutaj słychać? Ten wyższy wyjący odgłos to silniki trakcyjne? A chłodzenie słychać podczas rozruchu czy wentylatory pracują cały czas?
A to nie było przypadkiem na kanale Travel, gdzie były pokazywane koleje w Szwajcarii i Austrii? Tam właśnie coś takiego było po angielsku z tłumaczeniem na polski. Też teraz tego nie ma, a szkoda. :(
Nie on był na Astrze; Bahn.tv się nazywał. fajny program DB teraz podobno tylko w internecie. Wcześniej też na jakimś regionalnym chyba SWR były fajne kolejowe podróże.
@matix035 Tylko czasem jednak masz 3200 ton za sobą lub setki ludzi.. A i fajnie też byłoby trzymać się przypisów i nie spać w nocy po 10 godz jazdy... Do tego może przejedziesz kogoś albo skasujesz komuś auto na przejeździe... Albo jakąś sareenkeee.... Już nie mówiąc o tym że czasem stoisz po 2-3 godz przed semaforem . Fajnie jest dopóki nie jest to upojna zimowa noc z -20 na zewnątrz .
Zastanawia mnie tylko dlaczego maszynista nie dawał sygnału "baczność" zgodnie ze znakami? Może ktoś wyjaśnić. Czy to nie jest wymagane? A film... mój ulubiony :)
![EU07 series acceleration / EU07-232 ( Rp1 ) [ Rozpędzanie EU07 do 120km/h :) ]](http://i.ytimg.com/vi/8bwgmp2ZC-s/mqdefault.jpg)
@djuracelka Mechanik z danej sekcji jest jeździ na różnych trasach wokół niej, pod warunkiem, że jest przeszkolony na pojazdy, które na niej jeżdżą (tak więc np. warszawski mechanik przeszkolony wyłącznie na siódemki, rzadko kiedy dostanie służbę na CMK). Drugą sprawą jest, że mechanik musi znać szlak (przed pierwszym wyjazdem na "niezaliczony szlak" przechodzi jazdy próbne z instruktorem). Jeżeli będzie jechał bez znajomości szlaku (objazd, impreza itp.) obowiązuje go v max 40.
Dźwięki rozruchu siódemki zawsze uważałem za najlepsze.
dźwięk rozruchu najlepsze dla moich uszu
@lulek22 Dokładnie tak w miarę szybki odcinek bez ograniczeń do 20 czy 30 km/h. Bywają nawet ograniczenia do 10 km/h np. na linii 93 Trzebinia - Zebrzydowice.
W wysokiej rozdzielczości smakuje najlepiej :), piona.
Ma swój urok, ale już archaiczne.
super film zostawiam 5 i biore do ulubionych
To nagranie mnie zmiażdżyło,istny fenomen.
No tak, dziesięć razy wolniej od maszyn naddźwiękowych, ale oni nie słyszą tego rock and rolla.
zajabisty filmik wiecej takich :D 5/5
@bennydirty , Też mnie to zastanawia. Tam gdzie należało dać sygnała, to milczał, jak zaklęty. :) A tam, gdzie nie było znaku. to strzlał Rp1, że ho, ho... :)
Jednak prawie przed każdym przejazdem był sygnał, więc mniemam, że mechanik dobrze zna tę trasę i jechał na pamięć.
A ja mam pytanie w związku z tym. Czy maszyniści stale jeżdżą na tych samych trasach, czy zmieniają je? Bo w sumie jazda na pamięć może grozić niebezpieczeństwem...
to tykanie w tle to troszkę jak drum&bass.... można sobie wkręcić klimat :) i dużo trąbić........ szczególnie w nocy w terenie zabudowanym :D
super filmik szacunek
yhyyy start w Rawiczu, na Leszno :D
To się nazywa MOC!!! kilkaset ton z niezłym przyspieszeniem :D Prawie jak wyścigówka:) Szkoda że amperomierzy w czasie startu nie pokazałeś ;) Pozdrawiam !!!
swietne uczucie - nawet przed komputerem
Kiedyś była taka seria na jakimś niemieckim kanale , w nocy puszczali jedną trasę , kamerka była w kabinie jak wyżej na filmiku i można było podziwiać piękne widoki i wczuc sie w role maszynisty :) szkoda że tego nie ma na necie pozdro.
ładnie na obroty wchodzi ;))
PIĘKNY FILM POZDRAWIAM KOLEGE ;)
miód-malina:))))))))))))))))))))))
Fajne. Dźwięki jakich urządzeń tutaj słychać? Ten wyższy wyjący odgłos to silniki trakcyjne? A chłodzenie słychać podczas rozruchu czy wentylatory pracują cały czas?
A to nie było przypadkiem na kanale Travel, gdzie były pokazywane koleje w Szwajcarii i Austrii? Tam właśnie coś takiego było po angielsku z tłumaczeniem na polski. Też teraz tego nie ma, a szkoda. :(
Z wysokiego i dzida po 400, na wyjca. Wtedy jest co kręcić.
pięknie się buja;]
chciałbym żeby EU07, ET22 i SM42 + zielone barwy prowadziły składy na polskich szlakach do końca świata !!! A przynajmniej do końca moich dni.
Jestem tego samego zdania!
Nie on był na Astrze; Bahn.tv się nazywał. fajny program DB teraz podobno tylko w internecie. Wcześniej też na jakimś regionalnym chyba SWR były fajne kolejowe podróże.
a moj starszy urodzil sie wlasnie w rawiczu, pracowal na pkp na brochowie :>
ejjj.... ale kierowanie pociągiem to jest wielka odpowiedzialnosc
@matix035 Tylko czasem jednak masz 3200 ton za sobą lub setki ludzi.. A i fajnie też byłoby trzymać się przypisów i nie spać w nocy po 10 godz jazdy... Do tego może przejedziesz kogoś albo skasujesz komuś auto na przejeździe... Albo jakąś sareenkeee.... Już nie mówiąc o tym że czasem stoisz po 2-3 godz przed semaforem . Fajnie jest dopóki nie jest to upojna zimowa noc z -20 na zewnątrz .
hmm fajne, gdzie to było robione znaczy się kręcone? przypomina Rawicz.
spasipa!
Zastanawia mnie tylko dlaczego maszynista nie dawał sygnału "baczność" zgodnie ze znakami? Może ktoś wyjaśnić. Czy to nie jest wymagane? A film... mój ulubiony :)
Ciekawe jak głośno jest w takiej lokomotywie
@DriverM62 dzięki :)
lol 2 min do 120 km/h xD
No Rawicz moje miasto no świetnie :D a z kąd kolega jest z Rawicza ?? 5/5*
sam bym tak pojeździł..
Nie nie , na pewno to leciało na niemcu . Znalazłem zresztą te filmiki gdzie użytkownik ukenta5 udostepnia te filmiki stare jak i nowe POLECAM !!!
EU/EP07. Nie ma cudowniejszej lokomotywy na świecie
testuje sprzęt :P heheh
A gdzie to jest, że się tak można rozpędzić?
Co to za trasa? E20?
Czuwak SHP
Zależy w której kabinie.
Prędkościomierz
od 0:11 co to za dźwięk? CO go wydaje? To takie tykanie..
Nezły materiał,ale na pulpt nie ma podglądu!
kurwa wyjebane to bylo.
Prędkościomierz wydaje te dźwięki.
można także wiedzieć czemu? xD
co tak pstyka? :)