N Hさん、納車おめでとうございます😊GWに納車なんて、もうウキウキでしょうね。ところで、鍵なのですが、やはり思い入れがあって購入されたメルセデスなのですから、純正キーが一番だと思います。お近くのディラーで車検証と身分証を提示すればドイツからでも1～２週間でお手元に届くと思います。価格は5000円くらいだったかな。折角なので、これをご縁にサービスの方と知り合っておくのが良いと思いまーす🚗💨💨
N Hさん、こんにちは😊整備内容にもよりますが、都内ですと京王自動車の恵比寿サービスセンターでしょうか。ここは、ヤナセ協力工場でもあり安心できるクオリティがございますし、メカニックさんもW124に精通されています。但し、受付のサービスマンさんは???の方がおられるため、納得できるまで説明を求めて下さいね🚗💨💨
![[Mercedes-Benz W124] DIY checkpoints for overheating are here🖕](http://i.ytimg.com/vi/NDo0roxMrSo/mqdefault.jpg)
![[W124] Trials of old Benz ❗ Headlight cleaning & repair 🔧 🪛](http://i.ytimg.com/vi/tglVVsJeun4/mqdefault.jpg)
![[Mercedes-Benz W124] Explains the cause of engine trouble](/img/n.gif)
やはり、マダムサライさんは、声がきれいですね！
そう言って戴けるのは瑞穂さんだけですよー😂主人なんか美声になるマイク探してこいなんて申しております😝
我が家に500があった頃、夏は乗らなかったですね。涼しい季節になると乗り始めていたことが思い出されます。オルタネーターは国産車のものを流用して換装することが当時流行ってましたね♪
ゆりやんさん、お久しぶりです😊只さえ狭いエンジンルームなのにV8ですから、夏場は容易に想像つきますね💦500は容量が大きいものが付いてましたが、初期型などは60.70Aの世界ですから、流行るのも当然の流れだったのでしょうか🚗💨💨
w124の検索サイトがあるとは知らなかったです。また知識が１つ増えました。ありがとうございます😊
後藤さん、こんにちは😊今はインターネットの普及で情報も世界からとれるから助かりますよね。昔はマニュアルだけが頼りでしたものね👀良い休日をお過ごしください🚗💨💨
ありがとうございます。今日は横浜南部市場と赤レンガ倉庫とみなとみらいと横浜の高島屋デパートに買い物に行って来ましたよ。すごくいい気分にしてくれる所で最高でした。来週また行ってきます。
いいないいな👍その昔、そこに住んでいたので懐かしいでーす😁
お疲れ様です！
当方はDENSO製オルタネーターに交換しました。
アイドリングでも充分な発電量ですね！
デンソーなら安心ですね。我が家の換装したアドバンスも、ベースはデンソーのものを使っているんですよ👍
マダム、こんにちわ〜！
オルタネーターの動画、ありがとうございました😊。
めちゃくちゃ参考になりました！
リクエストに応えてくださり、感謝です。
また124君ネタ、色々とお願い致します！
おかてつさん、こんにちは😃少しはお役に立てたようで何よりです。今後ともゆる〜い気持ちでご視聴宜しくでーす🚗💨💨
残暑お見舞い申し上げます。お疲れ様です！マダムのおっしゃるようにオルタネーターは消耗品です！我が家のW124君は35年で3個目の純正オルタネーターです！初期型なので60アンペアオルタネーターですがこの夏も元気ですよ！
仮ぐらしさん、お心遣いに感謝申し上げます😊やはりさすがです、純正60Aからぶれずにオリジナルを維持される。本当に希少なW124君だと思います🚗💨💨
最終型のW124ワゴンに乗っていました。よい車でしたがとにかく電装関係のトラブルが多くてヤナセなど正規ディーラーでも直すことはできませんでした。最後は走行不能の一歩手前になり手放しました。
国産車に比べるとやはりトラブルが多いので、近くに腕のいい修理工場があればいいと思いますが、そうでなければ維持も維持費も大変だと思います。
BENIたんさん、コメントありがとうございます😊我が家のW124君も、かれこれ30年乗り続けておりますが、トラブルは決まって電装系ですね。最近は、古い電子制御のOH専門店も登場しておりますが、やはり不安は払拭できません。いろいろと先のことを考えておりますが、ボディーはまだまだ大丈夫なので、いざとなったらEV化しちゃおうかと考えている今日この頃です🚗💨💨
@@MadameSarai はい、あとはとにかくオイル漏れが酷くて駐車場にもオイルのシミができていました。
ヤナセに修理を依頼しても直せないと言われたのでスキルがないディーラーだったのかもしれません。
そうですかぁ、オイル漏れもあったのですね。でも、直せないとは本当に困ったものですね。Tモデルで走った記憶は、まさしく値千金の想い出なのでしょうね🚗💨💨
マダムお疲れ様でーす👼
国産オルタネーターいいかもー
また、アドバイス宜しくお願いしまーす🙆♀️
カンパリさん、こんにちは😊使い方にもよるけど、余り渋滞を走らないようなら純正を使い続けて、怪しいようならレギュレーターを交換するほうが良いかもね🚗💨💨
ダイナモとオルタネータの違いを今日知りました。
ありがとうございました。
zactrion moritaさん、コメントありがとうございます😊至らぬ動画ばかりで大変恐縮ですが、今後ともゆるーい目線でご視聴頂ければ幸いです🚗💨💨
当時のドイツ車（欧州車全般）は、気温30度以上で道路が渋滞した状況下の走行に対応され
るようには設計されていないと思います。
日本の夏場、特に7，8月は使用しない方が車のために良いと思います。
porsche9113scさん、コメントありがとうございます😊確かに、日本の気候などは想定していませんし、ましてや異常ともいえる酷暑ですものね。それに年式を考えると過保護なくらいが丁度良いかもしれませんね🚗💨💨
W124、W140の他、空冷時代のポルシェも数台ありますが、今の日本の7，8月は、この年代の車にとってあまりにも過酷なので乗らないようにしています。
数年前の8月に38度を記録した時、高速を120～130キロで走行中にポルシェの
油圧が急に落ち始めて驚いたことがあります。
当時エンジンオイルに30W-40を使っていたのですが、それ以降、40W‐50を
入れています。
W124にも今は40W-50を使っていますが、夏場は、冷却、冷房関連の機器にも負担
大きいように思います。
やはりオイルもシーズンで使い分けるなんて流石ですね😁それにしても、20w-50を夏場一度入れたことはありますが、30w40wとは本当に驚きですね🚗
最近の日本の夏でしたら、上は最低でも50番、もしくは60番が必要かと思います。古い車なので最近流行りの化学合成油ではなく鉱物油を使っています。
なるほどですね、メモメモしておきます👀それにしても、名車の数々。いつか取材させて下さーい😁
いつも為になる動画楽しく拝見しております。自分は10年ほど前から94年式W124 E320ワゴンに乗っております。現在の走行距離は15万km。昨年、ミッションのオーバーホールと足周りをやりました。 いくつか質問があり、コメントさせて頂いております。
最近、集中ドアロックがたまに働かなくなって（キーを挿しているドアしか反応しない）５回に１回ほどでどこをチェック良いのか。あと、センターコンソールの内張がベロっとめくれてみっともない感じになっているのでなんとかしたいです。
対処法をご存知であれば教えて頂けますか。
昌則 赤尾さん、ご視聴ありがとうございまーす😊さて、ドアロックの件なのですが、私自身ドアロックの故障は経験が無い(キーレスを付けた時にポンプ回りを弄っただけです)ことと、只今、長期出張中でマニュアル等も手元にございませんので、凡そのお話ということでご了承下さい。まず、５回に１回と言う頻度で発生していることを考えると接点不慮を疑い、ヒューズBoxを確認。確かセントラルロックとトランクランプ、ドアランプは同一のヒューズを使っていますので、故障の時にランプの点灯で確認できます。その②ポンプの故障は、バキュームを給油口のロックとヘッドライト照射角度やACの循環切替えにも使っていますので、共に不具合が認められるようならポンプの故障を疑う感じでしょうか。その③あとはポンプ自体に問題が無い場合は、アクチュエーターと呼ばれる空気のライン(黄色のホース)のソケット抜けやエア漏れをチェック。以上が、今思いついたことを列記させて頂きましたが、何かしらのお役に立てれば幸いです。あとは、センターコンソールの内張の剥がれ。これは内装屋さんに依頼した方が間違いありません。以前、お友達のW124がタバコの焦げで穴が開いてしまったのですが、わずかな費用で新品同様に蘇っていましたね🚗💨💨
返信ありがとうございます。今は症状出てないんですが、そう言えば同じ時期にドアランプも着かないことがあった気がします。ヒューズ、見てみます！
国産もアリだよね。
他の電子関連も台湾メーカーが作ってロードテストをしてるらしいけど、日本にも早く入ってくれば
生きながらえる124が多くいるだろうね
KNさん、コメントありがとうございます😊私も聞きました、かなり手広く開発されているそうですね。一日も早く売り出してくれれば高いお金を払わなくて済みそうですよね🚗💨💨
マダム またまた失礼します。マダムのスペアキーの動画を探したのですがどこで見たのかわからなくなりこちらで失礼致します。
今日納車されたのですが鍵が1つしかなく困っています。
鍵は専用を購入して加工してもらうのがいいのか？どこかの合鍵専門店で作ってもらえるのか？
どのようにしたら良いでしょうか？
ご教授いただけましたら嬉しいです。よろしくお願い申し上げます。
N Hさん、納車おめでとうございます😊GWに納車なんて、もうウキウキでしょうね。ところで、鍵なのですが、やはり思い入れがあって購入されたメルセデスなのですから、純正キーが一番だと思います。お近くのディラーで車検証と身分証を提示すればドイツからでも1～２週間でお手元に届くと思います。価格は5000円くらいだったかな。折角なので、これをご縁にサービスの方と知り合っておくのが良いと思いまーす🚗💨💨
@@MadameSarai マダム ありがとうございます！ できれば純正が欲しいと思っていました！ 中古で購入したのでなんだかディーラーに行くのも気が引けて門前払いされないかと思っていました。ディーラーが近くにあるので早速伺ってみます！！ いつもご丁寧にご指導いただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
安全運転でW124Lifeを楽しんで下さいね🚗💨💨
DENSO改から純正に戻し、早幾年月wそろそろかなと考えていたところです。
ちょっとググったけどアドバンス良さげだね。マダム情報(人''▽｀)ありがとう☆
お侍さん、こんにちは😊デンソーをベースにしたオルタネーターもありますよね。当時、私も候補としていたのですが、やはりポン付けできる点に魅了されアドバンス製をチョイスしたんですよ🚗💨💨
都内 関東近県で信頼できるショップさんご存知の方おられますか？ マダムはどちらでメンテされていますか？
N Hさん、こんにちは😊整備内容にもよりますが、都内ですと京王自動車の恵比寿サービスセンターでしょうか。ここは、ヤナセ協力工場でもあり安心できるクオリティがございますし、メカニックさんもW124に精通されています。但し、受付のサービスマンさんは???の方がおられるため、納得できるまで説明を求めて下さいね🚗💨💨
ありがとうございます。
今月 いい個体が見つかり購入しました。これでW124は２台目です。 ミッションの大怪我で１台目は諦めてしまいましたがやはりどうしてもまた乗りたくて。オルタネーターが弱点とは知りませんんでした。気をつけて見たいと思います。 ？？？の部分が気になりますが金額のことかな？と想像しました🫢 ありがとうございます。また色々教えていただけましたとても嬉しいです。よろしくお願い申し上げます。
整備工賃はヤナセよりだいぶお安いので安心して下さい。???は担当さんの事なんです(笑)私の長年お世話になった方は転勤してしまいご紹介できないのが残念ですが、ひとり、ちょっといい加減な方がおられますので、もし、問題があるようでしたら直接メカニックさんと話をするほうが賢明だと思います。それでは、W124Lifeを楽しんでくださいね🚗💨💨
@@MadameSaraiご丁寧にありがとうございます！ 早速 納車された際には伺ってみます。？？？の意味もよくわかりました！ いいメカニックさんとの出会いも楽しみにしています！ありがとうございます。