Comment Importer une Voiture d'un Pays de l'Union Européenne ??? Exemple avec ma BMW Z3.
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- Опубліковано 10 лют 2021
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Dans cette vidéo je vous explique les démarches pour importer une voiture d'un pays de l'Union Européenne. Vous allez voir, c'est très facile ! Les démarches sur place avec les plaques d'exports et de transits allemandes, hollandaises etc... Combien ça coute ?
Une fois en France, les démarches sur le site de l'ANTS. Demande de quitus fiscal, passage au contrôle technique, demande de certificat de conformité (le fameux COC) auprès du constructeur, faire des plaques provisoires en WW pour être tranquille et voilà c'est tout ce qu'il y a de besoin.
Une fois tous ces documents réunis vous obtiendrez un certificat provisoire d'immatriculation en attendant votre carte grise définitive.
Pour le certificat de conformité de la Z3, je vous explique où se situent les numéro à relever. Numéro de coque, numéro de moteur et le VIN.
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Merci Loïc pour ces explications claires , précises et utiles . 😊
De rien 😉
Merci à toi grand chef , c'est très intéressant les détails, on te soutiens la chaîne 👍merci
De rien 😉
Merci pour tes conseils, toujours au top sur tes vidéos
Merci !
Enorme merci pour ta vidéo !
J'en ai visionner un paquet sur le même sujet , mais aucun de si claire..
Franchement merci.
Je m'abonne !!!
De rien et merci pour l'abonnement 😉
Vraiment une très bonne vidéo! Je connaissais pas les plaques WW pour l’export!
Merci !
Tres interessant, merci Loïc de tes explications
je confirme, l'ANTS ca marche très bien et vite
De rien 😉. Oui je dois avouer que ce site est bien fait.
merci pour bonne explication c'est très intéressant et merci beaucoup et bon courage ils nous attendent pour la prochaine vide
De rien. SI ça t'intéresse j'ai récemment fait une vidéo sur l'importation d'une voiture d'Allemagne.
Merci pour ta vidéo très claire, moi qui compte aller en Allemagne chercher une voiture une fois le covid calmé ça tombe à pic !
De rien 😉
Je l'avais fait de Belgique, c'est effectivement pas compliqué.
Excellente vidéo très utile. 🙂
Merci
@@kash826faut demander au garage directement s’ils font des export kenteken ( plaques ) sinon tu le fais toi même au rdw de la ville ( ou sur internet ) , une fois que t’as acheté le véhicule tu mets les plaques et n’oublie pas la carte grise ( sous forme de carte d’identité et la facture d’achat ) et c’est tout , une fois arrivé en Belgique tu fais le dédouanement en ligne c’est très facile et une fois que t’as le formulaire là tu prends rdv au CT et voilà rien de plus simple
Très intéressant, merci du partage
De rien 😉
Merci bien, c'est parfaitement clair.
De rien 😉
Très précis bravo pour l'économie sur la z3, la 360 modena reste la perfection
Merci !
Super clair et précis ! bravo...
On voit que l'administration française peut être à la hauteur quand elle le veut.
Sinon, ce serait intéressant d'examiner l'importation depuis un pays non européen comme la Grande Bretagne avec un constructeur qui a disparu....bonjour, le certificat de conformité !
Merci !
J'ai déjà fait une vidéo sur comment importer une voiture d'un pays hors Union Européenne. Avec la GB il y a une spécificité en plus avec les phares qui doivent éclairer du bon côté et le compteur qui doit être en km/h.
Pour les constructeurs disparue je pense qu'il faut passer par l'UTAC et DREAL du coup, à moins que l'on puisse avoir un COC avec les clubs. Je ne me suis jamais posé la question. Et si la voiture a plus de 30 ans, carte grise collection donc pas d'homologation à faire.
Super sujet. Il y a plus de choix à l'étranger aussi, sur certains modèles en France on n'a pas trop le choix
Oui c'est vrai
De mon expérience. Le risque réside aussi sur le controle technique en France que l on fera apres l achat qui peut potentiellement vous bloquer avec un contre visite à la con. Donc obliger de faire la réparation avant la CG !
Vaut mieux prendre une voiture nickelle pour ne pas être embêter ou une voiture qui a un contrôle technique étranger récent
Super vidéo,on peux pas vraiment expliquer mieux ^^ Continue comme ça tes vidéos sont super!!!! Vie ton rêve tu nous fais kiffer ^^
Merci ! 😉
Génial merci..je vais acheter une triumph spitfire 1500 là bas..ta vidéo tombe trop bien
Cool, sympa une Spitfire. Carte grise collection du coup ?
@@Tootberzing oui collection..
@@annekeriec Du coup tu n'as pas besoin de certificat de conformité je suppose ?
@@Tootberzing je t'avoue que j'en ai aucune idée..mais je vais me renseigner..en tout cas merci pour ta vidéo..un jour si je passe dans le coin avec la triumph on fera une petite vidéo 🤣😉
@@annekeriec EN théorie tu n'en n'as pas besoin mais quand tu auras la réponse je serai intéressé de savoir 😉
Super. Bien l'administration. C'est rapide.
Oui comme quoi des fois...
Merci pour les infos, une information supplémentaires. Faite attention si des modifications sont inscrites sur la carte grise comme des suspensions, dimensions de jantes ou autres... En Allemagne ou Luxembourg, on peut immatriculer sur la CG, des combines filetes KW, des baquets etc... Quand vous aller vous pointer a la préfecture, généralement il refusent... Et vous redirigent vers l'UTAC pour une homologation ce qui est presque impossible ! J'ai acheté une voiture au Lux sans COC (Certif de conformite), la dimensions des pneus était marque sur la CG lux parce qu'elle a été immatriculé sans COC et les dimensions n'ont pas été vérifié. On m'a refusé l'immat parce que c'était marqué sur la CG alors que les mêmes dimensions était marqué sur le COC que j'ai payé et fourni en France ... J'ai du retourner au CT Lux, m'arranger avec un contrôleur pour retirer la remarque. Si c'est des grosses modifications, vous serez obligé démonter les suspensions, repasser au CT étranger et tout ça avec une voiture qui est vendu et pas encore immat à votre nom....
Merci pour ton retour d'expérience, c'est intéressant et bon à savoir en effet. 👍
Ironie de ta situation, c'est que les réglementations européennes sont très claires à ce sujet...Si un véhicule a été précédemment immatriculé dans un Etat Membre, il ne peut voir son immatriculation refusée au titre de la Libre circulation des biens*.
Alors, c'est assorti d'une note qui dit que d'éventuels "homologations" peuvent être cependant réclamées...Mais en aucun cas, cela doit être apparenté à une homologation complète ou à un coût prohibitif.
Exemple, on peut me demander de mettre mes phares en conformité...Mais ça ne doit pas être à 3500€ la RTI.
Et du coup , ton example de la Mustang US, est mal choisit...Car elle a été à un moment, immatriculée dans un Etat membre (le mec ayant fait une RTI locale , je suppose), donc elle ne peut voir son immatriculation refusée en France...*
Quid des petites modifications techniques, genre les combinés filetés....Là, encore, si la voiture a été immatriculée dans un Etat Membre---> elle doit pouvoir l'être en France, sans surcoût rédhibitoire en enlevant ces combinés ou pas, si ta Dreal les réceptionne.
*Néanmoins, comprenez bien que affronter le législateur français à ce sujet ne se fait pas sans avocat...
Salut Loïc,
Bon, avec tous ces bons conseils clairs & pédagogiques, il ne nous reste plus qu'à fouiner sur le parking & partir chercher qui sa Ferrari, qui son Aston, qui sa Rolls Royce, qui son Alfa Roméo...
Bonne recherche alors 😜
Hélas, je n'en suis pas là. Je me contente de ma... Renault 25 GTS Courchevel de 1991 & son surpuissant 4 cylindres 2 litres de... 104 CV. On a le droit de rigoler !
@@ludovicleroux9190 La Renault 25 était une super voiture donc je ne rigole pas 😉👍
Mais la Z3 ne m'a pas couté le prix d'une Ferrari ou Aston donc on peut acheter de tout à l'étranger.
@@Tootberzing Oui, tu as raison, tu viens de le prouver. Ta Z 3 est vraiment très séduisante quand sa capote est ôtée. Son 4 cylindres est parmi les plus robustes jamais produits , - comme celui de la 25 mais je n'en dirais pas autant des performances...
@@ludovicleroux9190 Merci !
Sujet intéressant. Plus de choix dans les options des modèles mais pays du nord attention à la corrosion du au sablage en hiver et une météo plutôt humide et froid...
Merci. Oui effectivement attention à la corrosion.
Super vidéo ! Merci pour ton travail ! J'ai une question je souhaite importé une voiture de Suède je vais acheter des plaques WW pour revenir mais niveau assurance tu conseils quels sites ? Car nos assurances en France n'assurance pas des véhicules en transit...
Merci ! Mon assurance assure les voitures en transit sans soucis. Je suis chez Parisseaux, une assurance spécialisé dans les voitures 'exception qui marche avec Allianz. Et de toute façon quand tu es en WW tu es en plaques françaises donc je ne vois pas le problème.
Salut, tu as eu du bol en terme de délais, j'ai récupéré la mienne aux Pays-Bas le 14 janvier, trois jours après, j'ai réalisé la demande du certificat de conformité ainsi que du quitus fiscal. Le 10 février les deux documents sont arrivés en simultané, concernant les plaques d'exportation, je m'en suis tiré pour 145€. Le certificat de conformité 220€ pour une peugeot 206 RC... le roadtrip était fun sachant que je réside dans le sud de la France (Toulouse)
Oui ils doivent être efficaces dans mon département😜 Tu avais fait des WW ou tu roulais avec les plaques périmés ?
@@Tootberzing actuellement je roule toujours avec les fameuses plaque d'exportation, en cas de contrôle les démarches pour la nouvelle carte grise sont en cour, comme peuvent en attester les documents qui m'ont été transmis par le service carte grise.
@@bobygrant5703 D'accord, c'est ce que j'ai fait aussi mais un importateur m'a dit que c'était pas terrible de faire ça et limite légal. Pour être tranquille le mieux c'est de faire des WW, ça coute un cheval fiscal et on est tranquille.
Merci à toi pour cette vidéo très explicite. Par contre, par quel biais as-tu trouvé cette auto aux Pays-Bas ?
Je l'ai trouvée sur le site leparking.fr
salut merci par quel site d annonce est tu passé pour trouver la BM? merci 😉
Je l'ai trouvée sur leparking.fr
Salut Loïc et merci pour ces explications.ton moteur est super propre.c'est toi qui l'a nettoyé ou il était comme ça a la vente?😀
De rien 😉. non il était comme ça à la vente. Et pas que le moteur, tout était vraiment nickel.
Bonjour, très bonne vidéo merci ! Il ne faut pas également payer une taxe d’import par hasard ?
Non rien à payer car la voiture a plus de 10 ans
L'assurance supplémentaire tu l as faite sur la plaque etrangère avec un assureur français ou hollandais?
Merci.
Assurance française sur plaques hollandaises.
Bonjour, merci pour ta vidéo. C’est vraiment cool de partager ton expérience.
Cependant je voulais savoir si c’était la même chose pour l’Italie?
Car je souhaite acheter une voiture en Italie, mais avec un particulier .
En attente de ta réponse
Bonjour,
Avec l'Italie je pense que le plus simple est de faire des WW avant d'aller la chercher. Sinon le reste c'est pareil.
Merci pour toutes ces infos ! Mais il y a aussi un malus à payer non ? Mais pour toutes les voitures je crois.
Et la taxe régionale pour la carte grise calculée en fonction de la puissance fiscale du véhicule (CV)
SI la voiture a plus de 10 ans il n'y a pas de malus. Je viens d'importer une Lamborghini de 2008 et j'ai payé que 1300€ de carte grise. Le malus est dégressif en fonction de l'année de la voiture.
Bonjour , pour le quitus fiscale y a pas le cerfa a joindre aussi ?
Oui il y a un cerfa à remplir pour faire la demande de quitus fiscal.
Merci pour ta video très explicite. J'ai pour projet d'acheter une voiture aux pays bas, mais avec les conditions difficile de se déplacer. Une vente a distance est-elle possible ou faut-il une signature de ma part sur un des documents lors de la transaction avec le vendeur ? Merci si tu as l'info
De rien. Honnêtement je ne me souviens plus s'il fallait une signature ou pas. Mais on peut se déplacer sans soucis, je suis allé chercher la mienne entre Noël et le 1er de l'an. Ils étaient confiné aux Pays Bas et il y avait soit disant une quarantaine obligatoire en arrivant là bas. J'y suis allé en Flixbus et on ne m'a jamais rien demandé 🤣
Bonjour, au final cela prend combien de temps en moyenne de l'achat à la ramener chez soi? car il y a beaucoup de choses à faire entre le contrôle technique, attendre le quitus fiscal, faire les plaques...
Tu peux la ramener chez toi et faire les papiers ensuite. J'ai fait le contrôle technique, la demande de quitus fiscal, du COC et carte grise une fois ramenée en France. En attendant tu roules avec les plaques d'export hollandaise ou mieux, avec des WW pour être sûr de ne pas être en illégalité.
Juste une question : tu passes par quel site pour savoir si la voiture que tu comptes acheter est bien une voiture qui a été construite pour l’Union Européenne ou pas ?
Le plus facile c'est de connaitre l'historique de la voiture. Suivant le pays il y a des sites officiels pour ça. Sinon en demandant au constructeur à partir du n° de série. Je ne sais pas s'il y a des sites vraiment dédiés à ça.
Merci pour tes publications enrichissantes, qui nous font plaisir et répondent à beaucoup de nos questions.
Sais-tu s’il est rationnel d’importer une voiture de Suède ? Y a t’il des difficultés particulières ? Des risques ? Les Corvette y semblent moins cher qu’ailleurs.
Merci. 👍
Merci ! La Suède faisant partie de l'EU, question papiers il n'y a pas de difficultés particulières à condition que ce soit une Corvette européenne et non un import des US. Si c'est une Corvette US, elle devra repasser l'homologation UTAC + DREAL, même si elle a déjà été mise aux normes européennes pour être immatriculée en Suède.
Après en ce qui concerne la Suède, sans doute faire attention au sel comme dans tous les pays du nord. A part ça je ne pense pas qu'il y ait plus de précautions à prendre qu'une voiture d'un autre pays.
Je recherche exactement les même info . J ai lu qu il y avais une taxe obligatoire a payer avant d importer les véhicule suédois en France sans compter la TVA qui est de 25% en suede donc récupérer la différence etc .. plusieurs point de détail en plus important a mon sens bien que sa vaut largement le coup . Il suffit de regarder les véhicule sur le bon coin exemple pour moi BMW x4 la plupart sont importer de Suède et vendu 30%plus chère . Autant y aller et l acheter directement sur place .
Merci frérot bisous
De rien 😉 Je viens de publier une nouvelle vidéo dans laquelle j'explique comment importer une voiture d'Allemagne en donnant plus de précision car j'ai acquis plus d'expérience depuis l'importation de la Z3
@@Tootberzing cool tres bien
Ah salut pour la testa rouge intérieur blanc pas cher du tout et ci ma mémoire fonctionne bien une 348 jantes spécial aussi ...la seule testarossa c'est celle a notre ami Philippe Smet qui a fait sont service militaire a hoffenburg en Allemagne comme moi ...a l époque ma mère a acheté sa testarossa 240 .ooo je félicite ton auditeur n'achète pas une voiture région humide .le bord de mer sel en Russie et Laponie !!!!! salutations pour la BMW Z3 cabriolet occasion il y en a beaucoup sur le marché ......il fallait acheter une z 8 cabriolet Alpina. ..... chez nous il contrôle vitesse et le bruit attention à tes oreilles c'est chère amicalement lepeltierferrari Genève Suisse salutations a vous toutes et tous bon weekend ....,.
C'est pas le même prix une Z8, surtout Alpina
Bonjour et merci pour votre travail . est ce que le propriétaire peut avoir le certificat de conformité ? Est ce que tous les constructeurs peuvent le fournir ?
Bonjour, le propriétaire n'a pas forcément le certificat de conformité. S'il ne l'a pas il faut le demander au constructeur. Dans le cas d'un constructeur qui n'existe plus, il faut voir avec la FFVE je crois.
Vidéo très intéressante et vachement bien expliqué!!! Laurent Schmitt t'aurais conseillé d'acheter un rapport complet Carvertical afin de connaître l'historique de la voiture!!! 😂🤣 Je trouve ça dommage que tu es changé les plaques d'immatriculation étrangères de la Ferrari et de la Z3, c'est peut-être con mais je les trouvés originales et elles avaient un petit côté authentique!!! Es ce que l'on peut homologué un véhicule avec des plaques étrangères en France!?
Merci ! Avec Carvertical on a plus d'info qu'avec les sites gratuits. Notamment sur les accidents, déclarations assurances etc... Donc ça reste intéressant de le faire.
Impossible de garder les plaques étrangères sans résider dans le pays. La plaque d'export hollandaise n'est pas très jolie par contre la suisse était sympa.
@@Tootberzing Oui c'est sûr que Carvertical à l'aire d'être vachement pratique et assez fiable et puis bon pour 15€ si ça peut nous éviter d'acheter des merguez!!! 😂🤣 Sinon pour revenir sur l'histoire des plaques c'est assez bizarre car j'ai déjà vu des voitures américaines et japonaises avec des plaques étrangères (U-S et Japon) après peut-être que les propriétaires ont une dérogation spécifique, je ne sais pas si c'est trop légale!? Sinon ça va la Z3 tu arrives à la prendre en main!?
Je ne vois pas trop de quoi tu parles pour les plaques mais pas très légal je pense. Sinon oui je commence à bien prendre en main la Z3 et je l'adore ! Je vais bientôt poster une vidéo de sa présentation détaillée.
Oula Mr recrute pour ses nouvelles activités...! 🤩
Tu cherches du boulot ? 🤣
@@Tootberzing pourquoi pas un vieux X1 2.0d de 2011 je passe crème je pense 🧐 ni vu ni connu
@@flh9952 Il exporte à l'étranger!!! Il est entrain d'étendre son secteur d'activité!!! Sinon moi aussi je veux bien postulé pour l'offre d'emploi j'ai une VW polo 1.2 tu penses que ça passe!?
@@maximedelafosse1673 un peu juste il faudra pas que tu t’arrêtes aux péages
@@flh9952 D'accord de toute façon c'est toi qui ouvre le convoi!!!
Bonjour j'ai acheté un véhicule au Pays-Bas au enchères, le garage ma fournie facture d'achat, carte dimmatriculaion provisoire ( carte verte) plaque export, et assurance provisoir
Mais il ne ma pas fonner la carte grise de lancien propriétaire et ma fit quil me l'envoyer par la poste, est ce normal?
Bonjour,
ça aurait été mieux qu'il vous la donne avec la voiture. Je ne vois pas l'intérêt de l'envoyer par la poste. Vous avez une photo ou scan de cette carte grise ?
Hello, merci pour ces explications super claires. Comment fais tu pour "dérisquer" l'état de la voiture ? Tu fais le trajet deux fois ? Merci :)
De rien 😉
J'ai fait un seul allé retour donc je n'ai pas vraiment dérisqué l'état de la voiture mais de toute façon on peut toujours changer d'avis au dernier moment si la voiture a un soucis.
@@Tootberzing en effet mais comment se fait le paiement ? 8000 euros de cash ? 😂
@@alexsurmer J'ai fait un virement instantané
@@Tootberzing merci pour l’info 🙏
Bonjours quel est le site pour vérifier l’historique des voiture en Hollande avec la plaque svp ?
www.rdw.nl/
Si le moteur n est pas celui d origine mais le meme modele ca passe ?
Si le moteur a été swappé avec un autre type de moteur, je ne répond de rien. Par contre si c'est swappé avec le même type de moteur, théoriquement la voiture reste conforme à sa fabrication d'origine donc ça devrait passer. Il est aussi possible de demander le COC avant d'acheter la voiture pour éviter ce risque.
Bonjour merci pour la vidéo !
Je compte justement m'acheter une mustang importé des USA qui est actuellement immatriculé en Pologne.. pouvez-vous me donner plus d'informations concernant cela?
Merci :)
De quelle année la Mustang ?
Bonjour, je voudrais acheter une voiture au Pays-Bas à un particulier Il me faut quel document pour emporter en France ? merci pour votre réponse.
Bonjour, Pour l'achat à un particulier le plus simple est de faire des plaques françaises en WW avant d'aller la chercher et de revenir avec. Pour ça il faut remplir un certificat de cession avant d'aller la chercher. C'est peut-être ça le plus compliqué.
Autre solution, faire comme j'ai fait avec la Z3 c'est à dire prendre des plaques d'export hollandaises. Voir avec le vendeur s'il peut s'en occuper pour vous. Dans tous les cas il faudra un certificat de cession, le COC et la carte grise hollandaise.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions.
superbe video, je veux aller au pays bas acheter une voiture et je galères å trouver des infos. est ce qu'on peut savoir svp la liste des documents que vendeur doit nous fournir? merci
Merci ! Il m'a donné uniquement la carte grise d'export à mon nom et une facture d'achat.
Bonjour Loïc ! Qu'en est-il de la TVA stp ? Si je suis un particulier et que j'achète une voiture d'occasion chez un professionnel en Allemagne, je ne paie pas les 19% de TVA ? Donc par exemple si le prix affiché est 119 000 €, je ne paie que 100 000€ ?
Normalement si tu ne paies pas la TVA en Allemagne, tu devras la payer en France. C'est à ça que sert le quitus fiscal. Seuls les pro qui achètent en Allemagne ne paieront pas la TVA.
J'ai acheté la Z3 à un pro au prix TTC.
Merci c'est cool
Je vais aux Pays-Bas régulièrement, je vais aller m'en acheter une là-bas.
Est-ce qu'il y a des marques à privilégier pour les Pays-Bas ?? Pour un monospace ou un suv ou un break (je cherche une voiture courante, bon marché)
Merci ! ☺️
De rien 😉 Je n'ai pas de marques particulières à privilégier pour les Pays Bas. Achetez ce qui vous plait et vous fait plaisir 😉
Hello on va sur quel site pour voir l’historique gratuitement d’un véhicule des Pays-Bas
Je n'ai plus en tête le site. Essaye celui-ci : www.tellerrapport.nl/
Salut, Merci beaucoup pour cette vidéo, je l'avais regardé avant d'acheter une voiture aux Pays-Bas mais lors de l'achat le vendeur ne m'a donné que le "KENTEKENBEWIJS Deel 2" (c'est le certificat d'enregistrement ou apparaît mon nom), et il m'a dit qu'il m'enverrait le "KENTEKENBEWIJS 1" par courrier vu qu'il s'agissait d'une carte. Pour l'instant je ne l'ai toujours pas reçu (ça fait un mois presque) et je voulais savoir si la carte était absolument nécessaire pour les démarches stp ?
Encore merci pour ta vidéo !
Salut,
Alors j'ai acheté d'autres voitures depuis je me suis rendu compte que le plus simple c'est de faire faire une carte grise provisoire avec des plaques en WW pour aller chercher la voiture.
En plus tu peux rouler 4 mois avec.
Pourquoi ne pas récupérer directement ces documents sur place plutôt qu'il te les envoie par courrier ?
Je viens d’avoir le permis je me vois mal me déplacer aussi loin..on ne peut vraiment pas acheter à distance ?
Des importateurs peuvent aller la chercher à ta place mais ça se paye. C'est plus intéressant d'aller la chercher soit même et plus sympa je trouve, ça fait voyager, rentrer des gens etc...
Salut comment expliquer que les voitures soient moins cheres à l etranger?
Bonne question, peut-être parce qu'il y a moins d'offre sur ce genre de voiture en France.
Bonjour, je suis très intéressé par l'achat d'un Z3 pour ça que je tombe sur cette superbe video, j'ai vu que par rapport en Allemagne les kilométrages sont beaucoup moins faibles pour des exemplaires plus récents, on gagne facile 3000 a 4000€ par rapport aux prix en France, mais a part les frais de la plaque provisoire et le certificat de conformité, il n y aurait pas d'autres frais administratif d'import a payer en France ?? est ce que ça vaudrait vraiment le coup de partir en Allemagne et en importer ?
je voudrais acquérir une Z3 phase 2 , 2001 minimum, avec un kilométrage ne dépassant pas les 120000 (100000 ou moins serait parfait) , c'est quoi le prix correct pour un exemplaire pareil ?
merci a vous
J'ai récemment fait une vidéo qui explique les démarches pour importer une voiture d'Allemagne. Pas d'autres frais à payer à part les plaques d'export.
Concernant l'obtention du quitus fiscal, est-ce qu'il a fallu traduire la facture d'achat néerlandaise en français, ou alors c'est différent en Alsace par rapport aux autres départements où il n'y a pas besoin de la traduire ?
Je n'ai pas eu besoin de traduire pour le Loiret.
@@Tootberzing Ok, merci ! Concernant le site de l'ANTS, c'est bien la 6ème option sur 8 nommé "Autre demande" qu'il faut choisir avant de commencer toutes les démarches pour la carte grise dans ce cas précis ?
@@Modjo218 je ne me souviens plus exactement mais on trouve assez facilement. Au pire tu essaye une option et si ce n'est pas la bonne tu reviens en arrière.
Bonjour, je sais pas si tu vas me répondre mais j'ai besoin d'une information. Je viens d'acheter une voiture en belgique, j'ai déjà la facture, control technique etc... je me suis rendu chez car transit international pour faire les plaques WW provisoires, le seul hic... j'ai perdu mon permis. Du coup, j'ai fais une demande de duplicata, mais ça prend entre 4 et 8 semaines... Du coup, je ne peux pas faire les plaques ww et je ne peux pas sortir la voiture du garage de belgique pour la ramener en france... Y'a t'il un moyen du genre, faire les plaques provisoire avec le permis de quelqu'un de ma famille ? malgré que la facture de l'achat soit à mon nom, et ensuite, le changer quand je recois mon permis ou pour la carte grise définitive? ou par exemple, si c'est seulement les plaques ww et la carte grise provisoire , je sais que je vais avoir une attestation de droit de conduire, mais je pense pas que ça soit suffisant... Aurais tu une solution? Merci
Bonjour,
Ton cas est un peu particulier, je ne suis pas sûr d'avoir une réponse. Renseigne toi si tu peux mettre les plaques en WW à un autre nom. Elles sont valables 4 mois donc tu auras reçu ton permis d'ici là.
Là comme ça je ne vois pas d'autres solutions.
@@Tootberzing les plaques WW et la carte grise provisoires sont liés ensemble pas vrai ? Comment ca se passe pour faire la carte grise definitive apres avoir fait les plaques ww ? Cest quoi la procedure complete?
@@SamzSongz Je ne connais pas la procédure complète car je ne suis jamais passé par des plaques WW. Je ne sais pas si la carte grise définitive peut être à un nom différent de la carte grise provisoire. Désolé, je ne peux pas t'aider plus. Ton cas est vraiment particulier.
jai vu que des gens avec des plaque WW en italie se sont fait saisir leur voiture ? c possible de la ramener avec une plaque ww ou c risquer ?
Il est interdit d'acheter une voiture en Allemagne et de mettre des WW pour la ramener en France. Pour l'Italie je n'ai jamais fais mais je crois pourtant que c'est autorisé.
@@Tootberzing je suis intéressé par l’italie le problème jai vu sur certain forum que l’italie ne propose plu de certificat provisoire
salut pour l import d un vehicule espagnol tu pourrais me dire la demarche ?stp
Pour l'Espagne ce sont les mêmes démarches sauf qu'on peut aller la chercher directement avec des WW. Donc encore plus facile. Ce que j'aurai pu faire ici d'ailleurs. Je t'invite à aller voir ma dernière vidéo où je parle de l'import d'Allemagne. Je détaille un peu plus les démarches.
Salut ! J'ai trouver une voiture type jdm en Belgique avec sont pass européen, pour la ramener sur plateau je doit l'assuré comment ?
Tant que tu ne roules pas avec je pense que ce n'est pas obligatoire de l'assurer, à tes risque et péril si il arrive quelque chose par contre. Appel ton assurance pour leur demander ça sera plus sûr.
@@Tootberzing ok merci !!!
Bonjour, merci pour la vidéo. Je suis en cours d'importation d'une voiture de collection des Pays Bas. Quand tu evoques la carte grise étrangère dans la liste des pieces nécessaires pour obtenir la carte grise française, est ce qu'il sagit bien de la carte grise encore au nom du propriétaire etranger ou faut-il obtenir une carte grise à mon nom auprès de l'administration néerlandaise pour pouvoir obtenir la carte grise française? Merci beaucoup
Bonjour, Quand je parle de carte grise étrangère c'est la carte grise au nom de l'ancien propriétaire donc du propriétaire étranger. 😉
@@Tootberzingnickel, merci beaucoup 👍👍
De rien 😉
Bonjour.
Pour la Roumanie le vendeur n'a pas le certificat de conformité ?
Je peut l'avoir comment?
Bonjour,
Il faut le demander soit au constructeur, soit sur un site internet qui le vend. Mais le moins cher c'est généralement de demander directement au constructeur.
Salut je vais acheter une voiture en Pologne ducoup il me faut quoi exactement pour l’amener en France ?
Salut, il faut la même chose que pour les Pays Bas. Le mieux est même de faire des plaques en WW avant d'aller la chercher.
Bonjour a vous merci de vos explications j'ai un petit soucis j'ai acheté une voiture en Italie avec un amis l'agence Ants me demande un PRA qui doit figurer sur la carte grise afin d'obtenir la carte grise française je suis très emmerdé car je ne sais pas comment détruire ces plaques italienne en France si vous pouvez m'aider
Merci à vous
Merci ! Je ne sais pas comment ça se passe pour l'Italie. Il n'y a pas la possibilité de poser la question directement à l'ANTS ? Ou sinon garder les plaques en souvenir...
J'adore l'idée de filmer dans la Z3 comme ça :P ça change :) c'est sympa bien expliquer :) , il peut y avoir des risques etc mais bon comme en France finalement donc Pkoi ce privé de payer un peu moins cher ailleurs
Merci !
Oui et j'aime voyager donc je trouve ça sympa d'aller chercher une voiture à l'étranger.
@@Tootberzing c'est clair ça fait voyager aussi donc nickel 😀 hate de voir les prochaines lol
@@aurelienvarlet8591 J'ai fait Angleterre, Suisse, Pays-Bas... à qui le tour ? 😋
@@Tootberzing Dubaï cherche une Veyron 🤣😉
@@aurelienvarlet8591 Oui il y en a plein par là ! 🤣
Bonjour
Une petite question.
Je voudrais importer une voiture de Norvège, mais j'ai un gros doutes de la faisabilité.
Ce n'est pas impossible d'importer une voiture d'un pays hors Union Européenne. J'ai importé ma Ferrari de Suisse, j'ai fait une vidéo à ce sujet. Il faut payer la TVA à la douane + 10% si le véhicule n'a pas été fabriqué dans l'UE. Je vous laisse aller voir la vidéo
Merci je vais aller voir ce qui m'embête c'est que si j'ai bien compris pour mon cas en Norvège la voiture sur je veux ben elle est vendu là-bas avec une aide de l'état norvégien et ils ne paient pas de TVA, donc faudrait que la où je l'achète le prix soit très intéressant pour encaisser la TVA+ frais de douane et frais annexes de. La France pour être gagnant. Globalement les 30%. Car en France cette voiture est déjà vendu trop chère par rapport au côtes officiel, en Norvège Elle est vendu 20000€ de moin mais avec toutes les démarches elle revient au prix de France voir plus chère. Ce qui me soule s'est que rien n'est bien clair. La France à des accords avec la Norvège car elle fait partie de l'EEE ou l'AICE . Et quand tu veux aller chercher une voiture là-bas ben est-ce que la concession te baisseront le prix en conséquence des frais pour l'importation ?
Bonjour, tu dis qu’on a pas le droit de rouler en WW en Allemagne mais si j’achète un véhicule en Pologne et que je traverse l’Allemagne avec des plaques WW c’est bon ?
Oui c'est bon vu que tu n'as pas acheté le véhicule en Allemagne
@@Tootberzing slt, merci pour la réponse rapide. J’ai poursuivi mes recherches et j’ai 2 petites interrogations supplémentaires si tu peux m’aider:
• Si j’achète un véhicule donc en Pologne (pour exemple) je fait faire des plaques de Transit (jaune ou rouge?) pour conduire la voiture. une fois en France je n’ai pas nécessité de faire des plaques WW ? Si je fait les papiers et que j’arrive à faire la CG Française avec ma vrai immatriculation ? Au pire j’immobilise la voiture le temps de faire les papiers ?
• Ensuite, si j’achète un véhicule à un particulier qu’est-ce qui peux valoir de « facture d’achat » ? Le certificat de session suffit ?
ÉDIT : je suis sur une affaire, une Mazda RX-8 en Hongrie (Budapest) mais qui a des papiers allemands, le propriétaire travail dans un garage Mazda donc je crois qu’il utilise ce statue pour rouler avec des « Service License Plate » c’est pas très claire sont affaire… j’ai peur que tout cela me pose des difficultés lors de l’immatriculation
@@TheGEEKofGAME Alors pour les plaques d'export, ce n'est pas très clair si on a le droit de rouler en France avec ou pas. Je l'ai fait avec la Z3 et la Ferrari. J'ai récemment importé une Mégane RS de Belgique et là j'ai fait faire les WW avant d'aller la chercher. Là au moins on n'a plus de question à se poser.
Au pire tu peux effectivement ne pas rouler avec le temps d'avoir al carte grise définitive. Sinon des WW ça coute 11€ donc...
Si tu achètes à un particulier effectivement il faut que tu lui fasse remplir un certificat de session qui fera office de facture.
Vas faire un tour sur le site de l'ANTS, tout est pas mal expliqué.
Pour ton histoire de papiers allemand c'est un peu particulier, je ne sais pas trop comment ça se passe du coup mais effectivement ça risque de compliquer les choses...
Bonjour, est-ce qu’il manque quelque chose ?
Document de certificat de marchandise (CoC) • 2 factures avec signature et cachet • Document d'exportation verte • Preuve d'immatriculation partie II (kentekenbewijs deel II) + carte d'immatriculation avec coin découpé • 2x plaques d'immatriculation blanches (plaques d'exportation) • 2 semaines d'assurance (assurance néerlandaise WA (responsabilité juridique))
Là comme ça je pense que c'est bon. A vérifier dans ma vidéo. Sinon sur le site de l'ANTS ça le dira
Bonjour Loic,
par retour est- ce que tu pourrais me donner l'adresse où tu as acheté ta z3, si cela est possible, merci
Bonjour, c'était ce garage : www.autobedrijfhenkvanderwoude.nl
Merci pour ta réponse
EN POLOGNE avec un écart de presque 1 á 4 entre l’€ et le zloty , qui à déja e ssàyè ?, merci d’avance
Je n'ai pas trop confiance pour la Pologne. Peut-être à tort. Sinon c'est quoi le zloty ?
on avait ramené de Stuttgart le vendeur avait fait tout les papiers!! une 997 GTS cab de mon cousin le top et 15 000 euro en moins qu'en france car en plus option et couleurs pas apprécié en Allemagne
Oui ça vaut vraiment le coup d'acheter à l'étranger
Bonjour Loïc
Merci pour ta vidéo
Tu dit dans ta vidéo avoir acheter la Z3 à un professionnel
Es que pour avoir le quitus fiscal en France tu a du payer la TVA en France ou tu a payé la tva au Pays-Bas ?
Merci pour ton retour
Bonjour,
De rien pour la vidéo.
J'ai payé la TVA au Pays-Bas.
Merci j'ai une dernière question
Je suis auto entrepreneur et je dispose d'un numéro tva intra-communautaire, la voiture est de 2004 et je vais l'acheter chez un professionnel du coup la facture je vais la payer HT
Es que je dois payer la Tva en France pour avoir le quitus fiscal?
@@kazy9552 Oui je pense qu'il faut payer la TVA en France pour avoir le quitus. ça me parait logique mais à confirmer quand même car pas sûr à 100%
Au sujet du certificat de conformité, je croyais qu'il était indispensable seulement lorsque le véhicule était neuf ou avait moins de 6 mois.
Quant au WW en Allemagne, ce n'est pas très clair, autorisé mais on ne peut pas rouler avec; alors ?
Non il faut le certificat de conformité pour toutes les voitures même plus anciennes (sauf carte rise collection). Pour les WW en Allemagne, en gros tu dois ramener la voiture en Allemagne avec des plaques d'exports allemandes, mettre les WW une fois en France et ensuite tu as le droit de rouler en Allemagne avec les WW. C'est stupide mais c'est comme ça...
L 'achat d'un COC pour un véhicule d'occasion n'a pas lieu d'être si la ligne K et D2 sur le titre d'immatriculation d'un Etat membre, présentent un numéro de dossier d'homologation européenne...
Voilà ce que demande l'ANTS:
demande d'immatriculation signée (Cerfa 13750)
certificat d'immatriculation (ex-carte grise) du précédent titulaire
certificat 846 A délivré par les douanes
justificatif de vente ou de propriété
justificatif de contrôle technique français/étranger datant de moins de 6 mois à compter de la demande
et oui, il y a une ligne "sélectionnez le libellé de la pièce jointe", pour adjoindre en autre... un COC, mais c'est pour, par exemple, si vous venez d'importer de Suisse (hors CEE, donc COC nécessaire)
En tout cas le business des COC profite toujours....à certains...
Y'a que les versions non Français ou ça se complique
Les versions qui ne sont pas prévues pour le marcher européen.
Hello !!! Et du coup si on achète a un particulier aux Pays-Bas ?
Comment faire ?
Bonne continuation 😊
Le plus simple est de faire des WW en France avant d'aller la chercher. C'est ce que je ferai si c'était à refaire. D'ailleurs c'est ce que j'ai fait lorsque j'ai acheté ma Megane en Belgique un an plus tard.
Sinon le particulier peut aller dans un garage demander les plaques d'export blanche.
@@Tootberzing ça marche merci beaucoup l'ami pour ta réponse!
😀😉
Merci ! J’ai déposer mon dossier début de semaine j’attend leur retour. Si tu veux essayer une 335i préparer à 400cv je suis à 20/30km de chez toi 😊
Cool 👍 J'ai une Z3 mais je ne suis pas du tout BMW. Mais l'expérience peut-être intéressante et pourquoi pas me faire changer d'avis.
Salut est-ce que pour faire le quitus fiscal il est vrai qu’il faut faire traduire les différents documents comme la carte grise, le CT ou même la facture d’achat ? Merci pour ta vidéo.
Je n'ai pas fait traduire les documents et c'est passé. En même temps une facture et une carte grise c'est pas très compliqué à comprendre. Même si on ne connait pas la langue.
@@Tootberzing Biensur effectivement c’est pas compliqué à comprendre mais ce qui m’as fait paniqué c’est que sur le quitus en lui même il est marqué qu’il faut faire traduire par un traducteur "assermenté" pour les documents étrangers. Mais merci pour l’info.
@@salimkherbache3866 Il me semble avoir vu ça aussi mais pas de soucis en fait. En tout cas j'ai aussi déjà importé d'Angleterre et j'ai pas eu besoin de traduire non plus. Mais entre nous le quitus fiscal c'est vraiment une formalité.
@@Tootberzing Ah oui voila voila, bah en vrai tout est assez facile au niveau des démarches. Il faudrait que je me bouge quand même car j’ai acheté ma XJ aux Pays-Bas il y’a 1 mois et je n’ai pas pris le temps de faire les papiers. J’attend toujours le COC de la part de jaguar NL d’ailleurs ahahah.
Merci à toi pour ces précisions.
@@salimkherbache3866 De rien 😉 Sympa une Jaguar XJ
Bonsoir, est t-il important de savoir correctement parler en Anglais ?
Aussi faut-il rester particulier pour les achats ou auto entrepreneurs ?
Merci
Pas besoin d'être autoentrepreneur pour acheter une voiture à l'étranger et oui parler anglais facilite les échanges. Maintenant je pense qu'on peut se débrouiller avec google traduction. Pour ma part je me débrouille en anglais donc...
Comment vérifier la voiture gratuitement ( histovec )
Avec certains pays on a un équivalent d'histovec. Aux Pays Bas ils en ont un, en Belgique aussi et encore plus complet qu'histovec. Sinon au pire il y a carvertical mais payant.
Tu as attendu combien de temps entre la demande ants et le mail quand il te contacte pour payer en ligne la carte grise?
ça s'est fait en plusieurs étapes, j'ai envoyé les documents au fur et à mesure que je les avais. 2 jours après avoir payé j'avais la carte grise définitive dans ma boite aux lettres. Pour le mail, c'était quasi instantané mais de toute façon tu as le certificat provisoire téléchargeable directement sur le site après paiement
Sa fais 4 jours pour moi pour l’instant et pas de nouvel. J’ai envoyer le dossier complet d’un coup (fais dans un garage)
@@Ferdi0345 J'ai peut-être eu de la chance. C'était pendant les fêtes en plus.
@@Ferdi0345 moi depuis le 28janvier dossier au complet d un véhicule importé d Allemagne. Toujours rien sur ants. Parfois ça prend un mois.
@@vamostennisamateur5722 😳😳😳
Bonjour, En tant que pro, vous devez obtenir la carte grise à votre nom à chaque fois et payer le prix total, ou vous pouvez attendre l'acheteur et le faire sous son nom. Ne pas gaspiller l'argent sur la carte grise lorsque vous vendrez bientôt une voiture
Je ne sais pas comment ça se passe pour les pros, ma vidéo est destinée aux particuliers
bonjour, une fois votre demande faite sur l’ANTS, vous avez attendu combien de temps avant de recevoir le mail pour payer ?
Car moi ça fait déjà 2 semaines que j’ai fait ma demande et je n’ai toujours rien reçu … ça marque dans l’onglet état de ma demande : Demande en cours d’analyse par le service instructeur
Bonjour,
En ce moment c'est assez long. Je l'ai fait récemment pour une voiture que j'ai acheté en Allemagne, j'ai attendu environ 40 jours. Il faut donc juste être patient. Tant que c'est marqué "Demande en cours d’analyse par le service instructeur", il faut attendre...
@@Tootberzing 40 jours! ah oui c’est long 😅 mes plaques d’export auront dépassé la fin de validité, c’est embêtant cette histoire
@@Tootberzing et en passant par un garage agréé ? vous pensez que cela mettra autant de temps ?
@@tony.m4388 les miennes étaient dépassées également. Heureusement que j'ai d'autres voitures... SI vraiment vous êtes coincés vous pouvez faire faire des plaques WW en attendant. En ce moment elles sont valables 4 mois
@@tony.m4388 je ne pense pas que ce soit plus rapide par un garage agréé. Vous pouvez toujours demander
Merci pour ta video , peux tu nous donner une adresse ou acheter de bon vehicule stp
De rien.
Je n'ai pas d'adresse particulière. Il faut bien se renseigner sur les garages avant d'acheter
Oui mais un des garage ou tu es aller ça serait sympa merci ( celui où tu as acheter la bm par exemple )
@@DSP13 la Z3 je l'ai achetée ici : www.autobedrijfhenkvanderwoude.nl/
Bonjour très intéressant, mais concrètement, faut il verser un acompte pour que le garage fasse les démarches? dans le cas d'un achat à un particulier, ou doit on se rendre (Allemagne, pays bas) pour les plaques etc. Pour la suisse il parait que c'est très fastidieux, confirmes tu? Merci d'avance
J'ai versé un acompte pour réserver la voiture comme je l'aurais fait en France. A partir de là il a fait les papiers pour l'export. Pour les plaques aux Pays Bas il faut se rendre dans un garage agréé. En Allemagne j'ai jamais fait mais ça doit être le même genre.
Pour la Suisse, j'ai fait une vidéo dans laquelle je détaille tout. Il y a un peu plus de démarches mais ça se fait. Le plus chiant c'était de payer la douane mais aujourd'hui avec les paiement instantanés c'est plus simple.
La vidéo pour l'import de Suisse : ua-cam.com/video/Gy6rgKfSqhM/v-deo.html
Bonjour et mille mercis pour ta réactivité, j'ai éventuellement trouvé une auto mais chez un particulier, as tu des conseils a me communiquer? D'avance merci
@@tizaxsamuel6042 Dans quel pays tu as trouvé ?
allemagne
Hello
Je ne peux pas sortir ma voiture du garage le jour où je l acheté ? Il faut que je la laisse au garage en attendant les papiers français ?? Je vais acheter en Italie une neuve dans un garage
Je suis un peu flippé mais elle est vraiment moins chère ! J’ai demandé au garage de ne pas me facturer la TVA .. j’attends lundi leur accord
J’aimerai bien savoir ce que je dois faire .. je vis une partie de l année en Italie mais résidente en France
Merci 🤩
Le garage ne peux pas vous aider dans les démarches ? Vu que c'est l'EU c'est assez simple. Le mieux en fait c'est de faire une demande de certificat provisoire en WW avant d'aller la chercher. Pour ça il faut la facture de la voiture et quelques autres documents comme la carte grise italienne. Pour la TVA normalement si je ne dis pas de bêtise elle est récupérable seulement en cas de vente entre professionnel. SI elle n'est pas payée en Italie en théorie elle doit être payée en France. Ils le verront lors de la demande de quitus fiscal.
Mille merci 🙏 d’avoir pris le temps de me répondre
Je vais lundi au garage , pour l acheter s’ils ont bien retirer la TVA car oui je vais devoir le signer en France.puis je faire mes plaques en Italie ??? Merci bon samedi celine
@@celineattard8989 Je ne sais pas trop comment ça se passe pour l'import d'Italie mais je pense que le plus simple c'est de faire des plaques provisoires françaises en WW avant d'aller la chercher et de les monter sur la voiture sur place pour la ramener en France.
Bon ben j’ai laissé tomber :((aucun garage ici en Italie province de Torino n a voulu me retirer la TVA
Je suis retourné sur mon premier coup de cœur Fiat 500x en France vive l Europe :(((
@@celineattard8989 Je ne comprends pas l'avantage de ne pas payer la TVA en Italie puisqu'il faut la payer en France. Elle est plus faible en Italie ?
Bonjour , Il y a pas un TAX écologique à peyer ?
Bonjour, non pas pour cette voiture. S'il y en a c'est pas plus que lors d'un achat en France je pense.
Peux t on revenir av des WW sur une voiture belge à importer en France...?!
Oui bien sûr. Je l'ai fait lorsque j'ai acheté une Mégane RS en Belgique l'hiver dernier. C'est même beaucoup plus simple de faire comme ça. Je suis partie récupérer la voiture avec mes WW dans mon sac à dos. Je l'explique dans la vidéo de présentation de ma Mégane : ua-cam.com/video/BRpAWHyTSCE/v-deo.html
@@Tootberzing cool merci bcp !!! Ça m'a permis de découvrir ta chaîne tiens ! Hop abonné ! oui d'après ta vidéo tes ww ne t'ont pas servi longtemps à priori... Si mon amis belge a le coc et qu'on remplis certificat de session français je devrais pouvoir faire quitus puis carte grise définitive pr ainsi éviter WW... Touchy tout ça! 😅
Tu sais quel cerfa en France et quel cerfa en Belgique pr la vente?!
@@JJ_DC Oui c'est assez simple. Si tu l'achètes à un amis et si tu peux attendre d'avoir la carte grise définitive c'est encore mieux. En même temps les WW c'est vraiment pas cher.
Pour le cerfa c'est le certificat de cession français. Tu n'as pas de papiers belges à faire, enfin toi en tout cas, lui je ne sais pas
Re : pour le quitus fiscale pour un vehicule d'occasion acheté en allemagne en tant que peofessinnel , les documents pour l'obtention du quitus ficale sont
- facture du pro Allemand
- carte grise (les 2) Allemande
- copie piece d'identité
- justificatif dom
- formulaire n°1993-PRO-D-SD ??
- COC ???
c'est ça ? car vous n'avez pas mentionné les 2 derniers ci-dessus ??
Merfi
Je ne sais pas comment ça se passe pour un pro. Cette vidéo est surtout pour les particuliers. Le COC n'est pas nécessaire pour le quitus fiscal, il est nécessaire pour avoir la carte grise française
Merci pour cette belle vidéo ! Si j'ai bien compris on peut faire les plaques d'export sur place après avoir acheté la voiture. Mais c'est dommage que tu n'expliques pas comment faire !
Si on veut faire comme toi, c'est à dire faire faire les plaques par le vendeur à l'avance, on est dans ce cas obligés d'acheter la voiture avant d'aller la chercher, c'est bien ça ?
Il faut même les faire avant d'acheter la voiture ou le faire avec le vendeur. Rien de compliqué il faut aller dans un garage agréé pour ça ou un bureau officiel suivant le pays avec la carte grise étrangère et ta carte d'identité.
Si tu les fais faire avant effectivement quand tu vas la chercher tu es quasiment sûr de la prendre sinon il faut les faire sur place.
Bonjour Eric et l'inverse vendre sa voiture de france pour les pays bas de particulier a particulier
L'inverse est facile je pense. JE n'ai jamais fait mais à mon avis il y a juste le certificat de cession à remplir, en donner un exemplaire à l'acheteur et envoyer un autre à la préfecture.
Pour l'acheteur, il reste en plaques française puisque les plaques sont liés à la voiture jusqu'au bout.
Sinon moi c'est Loïc et non Eric 😉
@@Tootberzing Merci de ta réponse LOÏC
@@Campingcar43 De rien 😉
Salut
C'est quoi le nom du site internet au pays bas pour regarder l'historique d'un véhicule ?
Merci
Voici le lien vers le site : ovi.rdw.nl
@@Tootberzing merci beaucoup t'assure !
concernant les plaques d'immatriculation il garde les plaque a tous les coups?
Je vais bientôt acheter un mini poids lourd 7t5 et je pensais le ramener en France avec les plaques du Pays Bas.
Tu pense que c'est possible?
@@kazy9552 Oui ils gardent les plaques normalement. Le mieux c'est de faire des WW avant d'aller la chercher ou faire comme j'ai fait avec le Z3, des plaques d'export hollandaises mais c'est plus cher.
@@Tootberzing ok dans ce cas je vais demander a un ami qui a un petit garage il a les plaques WW pour le ramener jusqu'à chez moi
@@kazy9552 Attention de ne pas confondre les plaques de garage en W et les plaques provisoires en WW. Ici il faut des WW propre au véhicule que vous aller chercher
Superbe vidéo . Je suis sur le point d’acheter une x6 bulgare. Mais elle est d’origine américaine. Le vendeur peut il me fournir un certificat de conformité européenne ?
Merci !
Si elle est d'origine américaine il faudra la passer à l'UTAC et DREAL avec réception à titre isolé. Pas le choix. Le mieux c'est de passer par un pro pour faire ça. Enfin perso je ne sais pas le faire moi même. En espérant qu'il n'y ait pas trop de modif à faire dessus pour qu'elle passe.
@@Tootberzing tu me conseilles qui comme point de contact pour savoir si y a beaucoup de modifs à faire ? La DREAL ou un homologateur ?
Car si trop de modifs coûteuses c pas intéressant financièrement je lache l’affaire (tant pis je perdrai mes 1000€ d’acompte)
@@real_kensou Il faut trouver un spécialiste de l'homologation qui connait les spécificités de BMW. Pour ma part je connais Street Garage à VIllemandeur (45), ils sont spécialisés dans les américaines mais ils sont très doués pour les démarches, homologation etc...
@@Tootberzing merci je vais les contacter pour voir
Les plaques d'export sont de 160 euros aux Pays Bas ...
OK je ne me souviens plus, je les avais négocié gratuites
Du coup un peu obligé d'acheter sur photo car si on finalise l'achat sur place on peut pas rouler avec la voiture sans avoir les plaques export ?
Oui c'est un peu ça. Autre possibilité que je n'ai pas mentionné dans la vidéo. Faire faire des plaques WW françaises avant d'aller la chercher et les annuler si on achète pas la voiture.
De toute façon aujourd'hui c'est facile de voir aussi la voiture par appel vidéo aussi.
@@Tootberzing Si si ça parle bien des plaques WW dans la vidéo, mais je savais pas qu'on pouvait les annuler une fois payées. Et attention en Allemagne interdit de rouler avec des WW.
@@Tootberzing sinon je n'ai pas trouvé l'info pour annuler les plaques WW si on achète pas la voiture, et de toute façon pour être en WW il faut fournir la facture d'achat donc il n'y a pas vraiment de solution pour acheter sur place et rouler aussitôt sans faire de démarches auparavant, démarches qui de toute façon nécessitent des documents dont la facture d'achat.
Pour l'Allemagne le mieux c'est les plaques rouges d'exportation ou jaune de transit mais il faut les WW une fois la frontière passé, et pour les Pays Bas les plaques WW
@@Tootberzing dans tout ça le problème si on peut dire c'est qu'il faut la facture, donc obligé d'acheter à distance si on veut pas perdre de temps et d'argent à faire un aller retour. C'est le côté qui me freine car je suis pas proche de la frontière donc si je me déplace c'est pas pour rien.
@@stargueust50 Oui, j'ai toujours fait qu'un seul allé / retour et jamais déçu pour ma part. De toute façon si la voiture n'est pas OK tu peux toujours tout annuler
Franchement ANTS, un cauchemar en délai d attente, sa degoute de faire de l import
Le délais ce n'est pas très important, on roule en WW en attendant. Sinon je trouve le site de l'ANTS plutôt simple à utiliser.
C'est surtout un soucis de temps non?
???
@@Tootberzing le côté chronophage de la démarche...
@@pascalgallois2237 Franchement j'ai trouvé ça super rapide au contraire. Pas plus long que quand on achète en France en tout cas.
Super vidéo ou obtenir les plaques en ww je dois acheter une voiture avec les plaques du Luxembourg mais elle est en France en ce moment et elle appartient à une société du Luxembourg
Je crois qu'il faut demander à un garage qui a l'accréditation. ça doit être marqué sur le site de l'ANTS, je t'invite à aller voir. J'en ai jamais fait pour le moment je me suis toujours débrouiller sans. Mais pour la prochaine je le ferai je pense.
@@Tootberzing merci je vais regarder
Et pour l'Italie y'a des voiture tellement pas cher moin cher que en Allemagne je comprend pas c prix
En Italie en ce moment les voitures sont plus chères là bas donc ça ne vaut pas le coup.
@@Tootberzing bh j'ai trouver des polo 2022 a 12 k
@@Tootberzing en France elle sont à 16 k minimum
@@sampro8848 Ah peut-être sur des voitures lambda mais sur les voitures de sport ou prestiges elles sont plus chères en Italie.
Comment importer une voiture en Algérie France vers Alger Algérie
Je ne connais pas les démarches française pour l'export. Je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire en France. Et je ne connais pas du tout les démarches pour immatriculer une voiture en Algérie, désolé.
L 'achat d'un COC pour un véhicule d'occasion n'a pas lieu d'être si la ligne K et D2 sur le titre d'immatriculation d'un Etat membre, présentent un numéro de dossier d'homologation européenne...
Voilà ce que demande l'ANTS:
demande d'immatriculation signée (Cerfa 13750)
certificat d'immatriculation (ex-carte grise) du précédent titulaire
certificat 846 A délivré par les douanes
justificatif de vente ou de propriété
justificatif de contrôle technique français/étranger datant de moins de 6 mois à compter de la demande
et oui, il y a une ligne "sélectionnez le libellé de la pièce jointe", pour adjoindre en autre un COC, mais c'est pour, par exemple, si vous venez d'importer de Suisse (hors CEE, donc COC nécessaire)
En tout cas le business des COC profite toujours....à certains...
Le COC était bien nécessaire dans mon cas. J'ai essayé sans dans un premier temps mais l'ANTS me l'a ensuite réclamé car il manquait des infos sur la carte grise étrangère.
Tu l'as acheté 3000?
Non je l'ai achetée 3000€ de moins que si je l'avais achetée en France. 😉
@@Tootberzing okok enflait jai une occasion à 15000 pour un z3 coupé à l'étranger est ce que tu valides?
@@yassinelhaij5228 Je ne suis pas trop le marcher des Z3 Coupé mais ça ne me parait vraiment pas cher. C'est dans quel pays ? Assure toi bien de son état et historique.
Quoi que, je viens de jeter un oeil sur les annonces, elles cotes moins que je pensais. A voir donc...