ЕЛЕКТРИЧНА ШКОДА?! Майбутнє близько

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 лип 2024
  • ЕЛЕКТРИЧНА ШКОДА?! Майбутнє близько
    Якщо вам сподобалось це відео, то ставте лайки, підписуйтесь і діліться цим відео з друзями!
    00:00 Вступ
    01:14 Заявлений запас ходу
    01:40 Заряджання
    02:07 Дизайн
    03:13 Що під капотом?
    03:54 Багажник
    06:05 Салон
    06:52 Задня частина
    07:16 Плюси салону
    08:13 Нюанси салону
    09:23 Місце позаду
    10:39 Кліренс
    10:55 Ключ
    11:24 Звук при їзді
    11:38 Комфорт
    13:05 Рекуперація
    13:46 Динаміка
    14:20 Гальма
    14:33 Керування
    15:02 Висновок
    Щодо співпраці звертайтеся сюди!
    👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
    Соціальні мережі:
    📸Інстаграм - yurii_top_avto?...
    🎵ТікТок - www.tiktok.com/@yuriigoriachi...
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 25

  • @hohloyumor
    @hohloyumor 4 дні тому +4

    Кайф, як завжди. Зробіть топ електромобілів, будь ласка, та розділіть його на бюджетні міські за 8-10 тис. типу Kia Soul та на більш дорогі, які 500+ км проїдуть типу VW ID4.

  • @mikegru
    @mikegru 5 днів тому +1

    Дякую, друже, цікаво ..! 😊

  • @user-pn2xe8vm2z
    @user-pn2xe8vm2z 5 днів тому +1

    Дякую Юра. Всё як і завжди, об'єктивно і по справі. Згоден, мене теж трохи підбішує, коли немає домкратів підйому капота.

    • @Vikzvv
      @Vikzvv 5 днів тому +1

      Гідроупори капоту можуть зламатись, перестати тримати. Якщо ви туди лазете 4-5 разів на рік щоб залити омивайку, та ще на сто майстри залізуть щоб замінити мастило - проста палка краще і надійніше.

    • @user-pn2xe8vm2z
      @user-pn2xe8vm2z 5 днів тому

      Якщо так мислити, то тоді на кобилі потрібно їздити, бо авто теж може зламатися)

    • @Vikzvv
      @Vikzvv 5 днів тому +1

      @@user-pn2xe8vm2z звичайно, кобила по-любому довезе, головне нагодувати.😊
      С приводу цих упорів весь час сперечаються. Але ніхто не відповість, як часто той капот люди відкривають. Це ж ни двері, ни багажник. Капот відчиняють реально 3-4 рази на рік. То навіщо його ускладнювати?

  • @vladimirkustol6698
    @vladimirkustol6698 3 дні тому

    Юрій ви супер, вас слухати в кайф .. Слава Україні…!!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪💪💪💪💪💪💛💙💛💙💛💙💛

  • @user-sw7tu8bu5t
    @user-sw7tu8bu5t 5 днів тому +1

    Нема двигуна? У всіх електричок є, а тут нема? Як же вона їде?

  • @lubomyrsakaluk3465
    @lubomyrsakaluk3465 5 днів тому +1

    Шторка багажника як в опель астра н)

  • @alexshevchenko3884
    @alexshevchenko3884 5 днів тому +1

    Зайшов на хвилину ) просто написали коментар .
    Дивитись не буду , шкода та ще й електро не цікаво

  • @kvb627
    @kvb627 5 днів тому +2

    Індіанець з стрілою

  • @Vikzvv
    @Vikzvv 5 днів тому

    Юро, вітаю з першою електричкою на каналі. Нажаль вони ще довго приречені мірятись запасом ходу та швидкістю/ціною зарядок по трасі. Було б цікавіше послухати від вас про гібриди, як більш міська альтернатива дизелю, яка здатна також без проблем економно їхати на дальняк.
    До речі, с приводу шторки 5:03
    Саме така "незручна" шторка на гачках дозволяє накрити собою майже будь-яку кількість багажу. Як це зробити шторкою на салазках - не зрозуміло, тільки знімати їх хіба що...

  • @2003DSk
    @2003DSk 5 днів тому +4

    «За електричками майбутнє», але якщо в тебе немає пальнутого сусіда на Сході і графіків відключень світла🥴
    Дякую за огляд

    • @user-vovagraviton
      @user-vovagraviton 4 дні тому

      І президента зеленого який відключає світло якого є дохрена

    • @Punisher10101
      @Punisher10101 3 дні тому

      @@user-vovagraviton порохобот, це діагноз. Зеленський мабуть дома під ліжко складає електроенергію.

  • @DTPshkaUkraine
    @DTPshkaUkraine 4 дні тому

    ❗❗❗👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

  • @DedMoroz1968
    @DedMoroz1968 3 дні тому

    а у нас в Германии наблюдается тихий откат от электро :) Но кому какое дело, что заявил председатель совета директоров Мерцедеса или руководители ВАГа

  • @user-xl1px9gc8q
    @user-xl1px9gc8q 4 дні тому

    Так яку відстань проїжає на одном заряді?

    • @yuriigoriachiy
      @yuriigoriachiy  4 дні тому +1

      @@user-xl1px9gc8q 300 км слабша батарея і 360-370 сильніша

  • @user-vn5fe1xr8l
    @user-vn5fe1xr8l 4 дні тому

    Говори спочатку за батарею і про ходову.

  • @user-mi1mp6zz1d
    @user-mi1mp6zz1d 4 дні тому

    Я думаю що всі блогери , які займаються оглядом авто , повинні опанувати правила гарного відтінку - почінати огляд в руках з приладом , який покаже з чього зроблена саме дорога деталь авто , КУЗОВ. Не відкрию великої таємниці - всі хотять оцинковане авто за невеликі гроші )

  • @user-jb5vx1qi3z
    @user-jb5vx1qi3z 5 днів тому +1

    Через пять років ці електрокари будуть стояти під парканами нікому задаром не потрібні ,,,якщо хтосьне знає або забув ,автопром починався з електрокарів, чому перейшли на вуглеводи бо електрокари це дорого ненадійно і небезпечно ,,,і про екологію не треба хто буде переробляти мільярди бабарейок і скільки це буде коштувати власникам електричок

    • @Vikzvv
      @Vikzvv 5 днів тому +2

      Тойота довела, що на даному етапі розвитку автопрому найекологічнішим є гібрид. Тобто зовсім без ДВЗ обійтись зараз не вийде, але і без електрики вже нікуди не дітись.
      Електрика перш за все потрібна у великих містах, де через засилля авто просто немає чим дихати.

  • @vitaliktkach4881
    @vitaliktkach4881 3 дні тому

    Багато чого від автора хейту а все із за того що на огляд взята майже базова версія, наприклад кнопка запуска вона рідко коли треба бо запуск при натиску гальм без кнопки, багажник в кращіх комплектаціях електро і має подвійну підлогу і рівний пол, скребок у багажнику, в дверьках передніх прихована парасолька, торпеда в мене зі шкіри і виглядає дуже бомбезна і практична, стосовно запасу ходу 500/400 км батарея 82 кВт, на хорошій зарядці за 30 хвилин 50 кВт батарейки залітає.