Die Felgen sind bei den Aufnahmen in der Tat mit 17 Zoll relativ klein, es handelt sich aber in diesem Fall um die Winterräder. Ab Werk steht die Giulia Veloce auf 18 Zoll-Rädern, der Testwagen wurde mit 19 Zoll ausgeliefert. Was die Höhe angeht, ist die Giulia nicht höher als andere Fahrzeuge dieser Klasse - wem das nicht reicht, kann ja immer noch selbst anpassen (lassen).
die Felgen sind mist - da gehören schöne 19 Zöller drauf, sonst wirkt das nicht. Die haben ich mir für meine auch gegönnt. Die Veloce wurde wegen dem Allrad 2cm höhergelegt als die "normale" Giulia - störte mich anfangs auch ein wenig - ich muss aber sagen, es ist irre praktisch etewas mehr platz nach unten zu haben :D
Hammer geiles Auto.
Ein Kurztest der Giulia 2,0 Turbo mit 200 PS wäre wünschenswert. Ich bin diese Probe gefahren und war sehr begeistert!
Kann man das ESP ausschalten um ein bisschen drift spaß zu haben?
Wieso is der Bock so hoch? Die Felgen sind auch 1-2 Nummern zu klein. Schade, gerade diese 2 Dinge machen die Sportlichkeit eines Autos doch aus..
Die Felgen sind bei den Aufnahmen in der Tat mit 17 Zoll relativ klein, es handelt sich aber in diesem Fall um die Winterräder. Ab Werk steht die Giulia Veloce auf 18 Zoll-Rädern, der Testwagen wurde mit 19 Zoll ausgeliefert. Was die Höhe angeht, ist die Giulia nicht höher als andere Fahrzeuge dieser Klasse - wem das nicht reicht, kann ja immer noch selbst anpassen (lassen).
The Probefahrt Blog also ein A4 mit Sline Fahrwerk, oder ein 3er BMW mit M-Fahrwerk, sind ziemlich sicher nicht so hoch ;)
die Felgen sind mist - da gehören schöne 19 Zöller drauf, sonst wirkt das nicht. Die haben ich mir für meine auch gegönnt. Die Veloce wurde wegen dem Allrad 2cm höhergelegt als die "normale" Giulia - störte mich anfangs auch ein wenig - ich muss aber sagen, es ist irre praktisch etewas mehr platz nach unten zu haben :D
Langweilig und total nüchtern der Review
Unpräzise und damit wenig hilfreich, der Kommentar ;)
Vebrauch ua-cam.com/video/QUKGF6XnRso/v-deo.html