Przez prawie 20 lat w zawodzie, jeszcze nigdy nie widziałem, żeby ktoś jeden słupek skrzynek spiął więcej niż jednym pasem ładunkowym. Zazwyczaj wcale, albo jeden. O istnieniu listwy MULTIBLOCK, nawet nie słyszałem.
to prawda. bo w naszym kurniku liczy się zawsze minimalizm i oszczędności do bólu stad wyposażenie ubogie. pewnie, że nikt nie zakłada, że zestaw będzie rajdował po drodze, więc nie potrzeba tylu zabezpieczeń i blokad, zwłaszcza, że palety same się blokują i nie ma wolnej przestrzeni między nimi.
Zlikwidowac naczepy z plandeka i ladowac driver floory a nie bedzie problemu z pasami , mocowaniem i zabezpieczaniem . Teraz robi sie z GOWNA problem .
Najgorsze jest to, że kosztem bezpieczeństwa kładzie się presję na kierowców aby jak najszybciej dostarczali towar przez co nie mają możliwości odpowiedniego zabezpieczenia towaru...To jest zgubne ponieważ w razie wypadku za źle zabezpieczony towar odpowiada kierowca a nie kierownik czy inny znawca który nakazał jechać :)/.
aaa taak i owszem, swoją drogą. a często i sami nie wiedza, bo nie mają wiedzy/pojęcia. nie chodzi mi od razu o kursik i mamonkę, ale o wewnętrzne/zakładowe szkolenie i po partnersku między kierowcami. ale tu też zaczynają się schody i progi, bo nikt nie ma cza$$u :) toż klasyczny przykład organizacji/porządku wymuszonego/narzuconego przez o$$czędności i minimalizację ko$$ztów :)
Wszystko fajnie wygląda na placu a w rzeczywistości gdzie ja bym pomiescił te wszystkie ich gadżety i ile to razem by waźyło. Już widzę jak gość rozkłada te zabawki i na pół dnia blokuje plac bo musi się pospinać. Jak to u nas szybko szybko i następny
Jak masz możliwość to spinaj ale wątpię żebyś miał, ewentualnie jakieś tyczki na chłodni które chuja trzymają. Tym bardziej zjeżdżają im bardziej chłodnia zmrożona.
Krone gnije towar wypadnie przez podłogę
3:40 towar nie do przyjęcia !!! w biedronce nie ściągną tego bo paleta nie może być przekrzywiona i wgl wątpię żeby jaka kolwiek firma to przyjeła....
Nie wziąłby tego też żaden market czy spedycja na zachodzie. Wmawiają ludziom że jest ok, tylko że nie jest !!!
Kamba a masz racje
Tego towaru nikt by nie wyladowal moze w polsce jakas mala firma ale w niemczech nie ma mowy.Ale jezeli chodzi o ochrone ladunku to ok
wniosek z tego filmu jeden, na markety tylko izotermy.
Przez prawie 20 lat w zawodzie, jeszcze nigdy nie widziałem, żeby ktoś jeden słupek skrzynek spiął więcej niż jednym pasem ładunkowym. Zazwyczaj wcale, albo jeden. O istnieniu listwy MULTIBLOCK, nawet nie słyszałem.
to prawda. bo w naszym kurniku liczy się zawsze minimalizm i oszczędności do bólu stad wyposażenie ubogie. pewnie, że nikt nie zakłada, że zestaw będzie rajdował po drodze, więc nie potrzeba tylu zabezpieczeń i blokad, zwłaszcza, że palety same się blokują i nie ma wolnej przestrzeni między nimi.
Das alles ist Deutschland 😁
testy przy 40kmh,,, przy 80 ta rolk a papieru siedziala by w kabinie
TASTAS TAS nie byloby inaczej
tu akurat masz małą rolke a nie jakie by były faktycznie
Zlikwidowac naczepy z plandeka i ladowac driver floory a nie bedzie problemu z pasami , mocowaniem i zabezpieczaniem . Teraz robi sie z GOWNA problem .
To tylko reklama na krone. Myślę że welton jest lepszy. Bo nasz. Tylko niema takiej reklamy. Pozdrawiam kolegów kierowców .bajo.
Najgorsze jest to, że kosztem bezpieczeństwa kładzie się presję na kierowców aby jak najszybciej dostarczali towar przez co nie mają możliwości odpowiedniego zabezpieczenia towaru...To jest zgubne ponieważ w razie wypadku za źle zabezpieczony towar odpowiada kierowca a nie kierownik czy inny znawca który nakazał jechać :)/.
aaa taak i owszem, swoją drogą. a często i sami nie wiedza, bo nie mają wiedzy/pojęcia. nie chodzi mi od razu o kursik i mamonkę, ale o wewnętrzne/zakładowe szkolenie i po partnersku między kierowcami. ale tu też zaczynają się schody i progi, bo nikt nie ma cza$$u :) toż klasyczny przykład organizacji/porządku wymuszonego/narzuconego przez o$$czędności i minimalizację ko$$ztów :)
Wszystko fajnie wygląda na placu a w rzeczywistości gdzie ja bym pomiescił te wszystkie ich gadżety i ile to razem by waźyło. Już widzę jak gość rozkłada te zabawki i na pół dnia blokuje plac bo musi się pospinać. Jak to u nas szybko szybko i następny
No no jedz jedz jak to u was na LLUkowie
Jak ja tu trafiłem? :o
tego powinni uczyc na kwalifikacji wstepnej ....
Czy w sztywnej zabudowie. Spinać towar
Jak masz możliwość to spinaj ale wątpię żebyś miał, ewentualnie jakieś tyczki na chłodni które chuja trzymają. Tym bardziej zjeżdżają im bardziej chłodnia zmrożona.
Tylko nie powiedzieli o tym, że skrzynki są powiązane sznurkiem.
Wielton lepszy
pro-trans - świetni specjaliści, polecam im każdemu. Ładunek zabezpieczony bardzo dobrze.