Квазікільце Шевченка-Левандівська працює! Плюси і мінуси
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2020
- Розповідаємо про усі нюанси реконструкції перехрестя Шевченка-Левандівська у Львові, а також створення нової транспортної розв'язки у вигляді квазікільця через новозбудовану вулицю та Залізничну. Відверто показуємо всі плюси, мінуси, підводні камені.
Підтримати нас на Партеоні можна тут: / comfycity (всі кошти будуть спрямовані на розвиток цього каналу і зйомку нових відео). Ми - неприбуткова громадська організація, що діє на волонтерських засадах.
ДОВІДКА
Замовник: ЛКП «Львівавтодор»
Проектант: ТзОВ «Трамдорпроект»
Підрядник: ТзОВ «Онур конструкціон інтернешнл»
Вартість: 89,6 млн грн
Дякую за відео, регулярно вас дивлюсь, продовжуйте знімати))
Дякуємо! Обов'язково :)
Пройшло стільки часу а дерев на квазікільці зрубали більше ніж посадили. По пальцях можна порахувати. На місті колишньоі автобусноі стоянки - просто трава. Там досить велика площа. Не можна було зробити алейку ?
Дякую за вiдео
Дякую
Загалом, враження хороші!
У деяких ракурсах виглядає навіть симпатично.
З висоти гарно. Ну і якщо не знати як могло би бути :)
По залізничній біля пожежної фірми просто жесть пройти. І найшвидше від скрині до янівського пішки... по залізничній.
Я бачу Лвів рулить реконструкції відбуваєтся по Європескі і їх білше ніж у столиці Київі...
@@Happy-Gappy Криворукие как раз во Львове -- без сльоз не взглянешь на то , КАК уложена плитка.И пусть в Киеве не так много реконструкций , но все они в разы ЛУЧШЕ сделаны .А Пушкинская так вообще супер получилась.И еще в Киеве в разы меньше убитых в хлам фасадов --- такое ощущение , что вы ими гордитесь : типа смотрите сколько у нас старых зданий , а то что большая часть в полуразваленном состоянии и дела нет.
@@user-iz5yv7we9s Пушкінська це та вуличка в центрі з парканами і висячими дротами?) Тут навіть на околиці все під землю сховали.
@@Happy-Gappy Да да вы там во все впереди.Вот только научитесь , для начала, плитку норм укладывать, а все только что отреконструированные участки выглядят уже старыми.
А то , что в Киеве нужно много переделать никто и не спорит.Просто здесь речь идет про УЖЕ сделанное , а вот с этим в Киеве все намного лучше.
@@user-iz5yv7we9s фасади у Львові дійсно жесть. Не було в місті нормального господаря ніколи за часи незалежності.
@@user-iz5yv7we9s ага, а в Киеве ими не гордятся, а стыдливо занавешивают тряпками. Полгорода уже занавешено, вот и "в разы меньше убитых в хлам фасадов"
2:21 - наскільки зростає шум, коли автомобіль переїжджає з асфальту на бруківку. І їде він (на око) зі швидкістю не більше 40км/год!
13:12 - а нащо і куди той перехід там? Є переходи на трикутнику (14:18) і наступний біля Шевченка. Їх достатньо.
14:12 - проектант вже напевно погано бачить і забуває, але то якраз пояснює момент на 12:51, де велодоріжка в бордюр виходить. Велосипедисти, які їдуть по Шевченка, щоб потрапити на Левандівську мають переїхати в тому місці (де вони переходять на 14:12).
Монтаж став кращим, і саме відео більш динамічне.
Дякуємо за відгуки!
2:30 - Такий самий шум коли червона машина проїжджає по асфальту.
Якщо не враховувати всі недоліки то виглядає дуже непогано)
Геніальний вислів :)
А розмітку 1.15 для велосипедистів коли буде нанесена?
Хто їх знає, вже давно мала бути.
Водію мопеда та автору відео лайк!
Дякуємо! Якщо водій мопеда читає, хай лишить коментар :)
Все що зробилось завдяки новому проекту зробилось на краще.Маємо сучасний бізнес центр "Легенда Клас" по вулиці Т.Шевченка 111а до проекту і будівництва якого Я особисто доклавсяТепер нова розв'язка.Світлофори це справа наживна.
Розвиток міської інфраструктури змінюється і часом як в цьому випадку у кращу сторону і це добре.
До речі, вже встановили світлофори і вже навіть запускали в тестовому режимі, але ще мають налагодити їх цикли
Ще прохання: можна розібрати ситуацію з з/д переїздом на Шевченка? Останні декілька років його закривають настільки часто, що скоро зовсім неможливо буде в Рясне проїхати. Замість того, щоб чекати на дорожезне продовження Суботівської (не факт, що воно вирішить проблему) - чи не простіше винести цей переїзд і перенаправити поїздт під міст за Рясне -1 або ж хоча б зменшити кількість закриттів переїзду. Дякую.
Під закриттям мається на увазі опущений шлагбаум для проїзду потяга?
@@comfycity так
П’яні володоріжки зі стовпами,
відсутні підвищенні переходить до рівня хідників і багато іншого.
Щось у вам тут дуже багато косяків, пане @Bilyy VLOG
ДУЖЕ ЦІКАВО!!!!! СПАСИБІ!!!!!
Дякуємо :)
👌👍✋🇺🇦
Ну, круто-круто! Наші проектувальники і виконавці по-троїи починають вчитися як має бути по-європейські. Шкода, що попередні відносно нові вулиці, переробляти надто дороге задоволення.
ну так, вже є великий прогрес, але ще досі багато недоліків
Привіт, коли на пл. Двірщеву корсувати тролейбуси???
Ніколи) тролейбусів на двірцеву вже не буде. Лише трамваї і автобуси
@@andrii_harashchak о, прівет. На Двірцевій ніколи й не було тролейбусів
@@konichivwa7109 в 1950-60-х були
@@konichivwa7109 фотка i1.wp.com/photo-lviv.in.ua/wp-content/uploads/2018/05/MTB-82.jpg?resize=696%2C391&ssl=1
@@demyandanyluk7399 У 70-80 вже тролейбуси вже не їздили, але контактна мережа існувала.
При русі з Рясне перед поворотом на Левандівську звуження 2-ох смуг до однієї на кілька метрів і знову розширення?
Це так напроектували і зробили чи мені здалося (2.06)?
Так і є, розмітка змушує з 2 смуг перелаштуватись в одну, а потім знову в дві...
@@comfycity Ндаа, за таке треба медаль давати напевне.. Невже ту дугу не можна було зробити на 2 м швидше?!
А може то так спеціально, щоб штрафувати було за що?! Всі ж розуміють шо цієї розмітки ніхто дотримуватися не буде.
Без проводів - просто клас, а цією дугою так споганили враження, сумно.
@@pavlik949 ну ми цю інформацію передали відповідальним за організацію руху особам, є всі шанси, що це виправлять.
@@comfycity Дуже дякую!
А у нас в Дніпрі..... Дуже плачевно, тільки мріяти про це
Покажіть одну знайгірших вулиць Львова реально танкодром )) знаходитця 6 км від Оперного театру. Можливо наші можновладці побачать ??? ((( вул Чикаленка вулиця нетупікова проїзна.
Ого, цікаво. Треба буде там якийсь фоторепортаж зробити.
@@comfycity надіюсь зробете репортаж.
@@comfycity доречі якщо буде дощ токраще одівайте резинові чоботи боінакше непройдете повулиці.
Буде сварко ледівські, чи ще стара серія?
Ніц не казали про то
Сварко - це що?
@@Star0i0kashka виробник світлофорів. Це їхня жовта сенсорна/механічна з вібро кнопка на стовпі.
Дуже добре, але було б краще, якби ще зробили проїзд з Левандівської на Залізничну повз колію, через колишній завод "Автонавантажувач". Я думаю там є місце для цього. Або хоча б тротуарну частину, щоб маньяки з кущів не вистрибували і не лякали людей.
Де саме має бути цей проїзд? Можете показати на карті?
@@comfycity Іти від Шевченка по Левандівській, перед мостом, зліва, вниз по сходинках, яких є 38, повз колію є прохід занедбаний на вул. Залізничну, а також до вокзалу.
Що значить не можна було? Це не автобуси а самосфалки які ледве ледве їздять, тому добре що їх вигнали звідтам такий паршивий вигляд був, я за то що би їх перенесло на кінець кінцевого трамваю і зробили там схоже як на Вокзалі, обєднали трамвай і сміттєсвалки)))
Привіт
0_о
6:24 - Дуже "гарно" виглядає новенький металевий стовпчик серед посадкової платформи. Це все для поліпшення комфорту пасажирів.
Без ложки дьогтю в бочці меду не може бути;)
=) Це не просто стовп, а місце об яке можна обперти своє 5-е місце
оскільки там не передбачили навіть стоячі лавки.
@Т М , * діжці
:-)
Личаківську будь ласка
Плануємо цього тижня зняти :) Щось стільки відео в списку, що банально не встигає один автор...
Велоінфраструктура з сторони залізничної жахлива.
Ну там так і сказано...
7:07 інкасатори не заморочуються об'їжджати)
Вони і де стати не заморочуються, стандартна поведінка...
дуже "добрий" вузол))) Вже більше року світлофори мигають жовтим світлом і переходити переходи не є безпечно для пішоходів. Пробували увімкнути світлофори - почались затори... Як на мене - щоб не було заторів з працюючими світлофорами потрібно переналаштувати світлофори так щоб збільшити інтервали очікування до 2-3х хвилин і зменшити час для переходу до 10сек...Але ніхто не хоче цього робити - легше включити жовте світло і хай пішоходи бігають перед машинами на свій страх і ризик! "все для людей"...
Однозначно неспроможність за рік нормально налаштувати світлофори - це провал.
На 8.15 Bentley Bentayga за 300 000 $ , Львів'яни не бідні
А де бідні? Наша нація тільки весь час стогне від зубожіння. А у всіх машини, будинки, в супермаркетах тележки до гора набиті, новобудови купляють, відпочивати за кордон їздять....Але усьому миру розказують, які злидні і голод в Україні.
150 000 euro- 2019
Ага, багачі живуть біля бомжів а середнячків нема зовсім.
Забув, всі середняки в Польщі.
Конструктивна критика та вдала комунікація є запорукою ефективного вирішення проблеми.
Сподіваємось, рішення посадовців не заставлять себе довго очікувати
Зручне місто
І коли помилки випрвюавлять, а ще ДЕ буде зупинка і чи вона буде????
Та щось не спішать виправляти... Зупинка в бік до центру буде на квазікільці (вона показана на відео), від центру буде за перехрестям з Левандівською біля цвинтаря. А в бік на Левандівку про неї успішно забули.
@@comfycity
Як раз про зупинку на Левандівку.....
Не зручно після того як провідав родичів ( дуже близких пращурів родини) на цвинтарі, пішки топати на Левандівку, а там далі бо живу не так близенько...
@@wladyank6147 ви праві. Як ми й згадали у відео, там зупинки немає і це дуже погано.
В жодному разі не треба вмикати світлофори, тоді вся суть цього кільця буде знівельована.
Тільки пішохідні "на вимогу"
на повороті з шевченка на левандівську радіус не правельний....бордюри будуть знищені
Були там впродовж 2 годин, їхали неодноразово фури, вантажівки і автобуси - без проблем
Проблема в тому що львівці ніколи не бачать розмітки... А тому якщо є 2і смуги для проїзду то у львівців одна
ua-cam.com/video/7AGA_3mWfZ8/v-deo.html
Якщо забути про недоліки, то виглядає досить по європейськи))
Ну так, якщо небачити мінусів, то залишаться одні плюси :)
Привіт. Я створюю субтитри для відео. Це допомагає легше сприймати матеріал, а також виручає у моментах, коли відсутня можливість переглядати відео зі звуком. Для можливої співпраці пишіть на пошту mlasoboty@gmail.com
Уточнення у другій половині 80-тих зробили реконструкцію вул. Шевченка від Левандівської до мосту через залізницю. В результаті чого бруківку замінили на бетонно-асфальтну поверхню. Також трамвай №7 який на цій ділянці їхав на відокремленій "смузі" з того місця де до недавно була автостанція АС-4 аж до самого кільця. Отак появилась зелена зона (смуга) між проїжджою частиною і територією залізниці.
це робили трошки пізніше, в 90тих
Так, справді то найновіший шматок. А фото з трамвайною виділеною ми бачили :)
@@comfycity ось таке це виглядало у 1970-х drive.google.com/file/d/1Nr2Y0lsP8XLgLkGAVCeppqKagae9uLUy/view
@@comfycity Після того шматка ще і бруківку до центру переклали...
Скільки бабла взяли ,є ще можливість ще відірвати щось ? ? ? 😮😅😊.
Прозорий паркан 100%
Ох що зараз буде !!
Ось ви знімаєте дорогу, а бруківка просто жахливо покладена. Якісь рукожопи працювали або просто по часу не встигали і зробили аби як.
12:34 Зразу не почув про шо говорить автор, відволікся. Довелось передивлятись.
Дуже багато фейлів і небезпечних місць, видно радянський проект який намагались трохи осучаснити.
Проектант сивочолий совок
ахахах, радянський проект
Завжди мають щось зіпсувати. Без цього ну ніяк неможливо.
Пробки як були так і залишаться .
Логічно, авто ж нікуди не ділись
Подивимось, чи зросте пропускна здатність, зазвичай світлофори тільки її погіршують, зараз є прекрасні знаки "головна дорога" по квазі-кільцю, не треба світлофорів
Діло не в пропускній здатності, а в безпеці
Моделювання показано, що зросте
Ты так часто недоволен, что делается не идеально, ты бы посмотрел, что делают в других городах, нихуя там не делают вообще!
Не делают , значит потом сделают. А кто здесь эту халтура исправлять будет и сколько это стоить будет.Как там говорится : мы не настолько богаты , что бы по многу раз переделывать одно и то же.
Андрій Андрій Посто в шоці з таких як ви,для яких все погано. Шо не зроблять то всьо негатив,все погано. Шось такі як ви робите для того щоб краще жити? Хоч оаз на гарчу лінію дзвонили,вказували на проблему? Або ж вказували на якийсь недолік навіть в чомусь відремонтованому? Чи тіки в клментарях такі праві?
Знаю, що в багатьох містах все ще гірше, але ми тут у Львові трохи зажрались і привели до дуже високого рівня реконструкцій ;)
Тому і роблять краще ніж десь там в країні бо їх критикують радять , показуют їхні промахи. Це дасть прогрес для наступних реконструкцій.
@@sorokin1981 Так і є. Ми розвиваємось. кожна наступні реконструкція я середньому є краща. Критика завжди буде.
Ну для чого там світлофори?
Щоб життя медом не здавалось?
Щоб не повбивались :)
З появою світофорів появляться і корки )))
Впорядкуєтсья рух і зникнуть конфліктні ситуації
Покищо без світлофорів прекрасно всі роз'їзджаються. А чому Ви вирішили, що водії з центру, котрі не реагують на знак ДАТИ ДОРОГУ І ВИЇЗД НА ГОЛОВНУ - будуть реагувати на червоний колір світлофора?!?!?! ))))))))))
Прекрасно всі одне одному сигналять, зупиняються посеред перехрестя і крутять головою бо не розуміють як їхати
Реально не реагують, вчора пересвідчились.
@@comfycity Значить на перездачу тих, хто не вміє по знаках і розмітці орієнтуватись. Машину купили - їздити не купили.
Ну і навіщо обманювати народ? 6:35 трамваї з низькою підлогою не купують, це типовий міф який робиться для піару. Трамваї електрон які мають низьку підлогу для Львова не підходять. Щодо автостанції 12:30 то там стояна заборонена, оскільки автостанція повинна розташовуватись не менше 50метрів то житлової будівлі.
Не розумію в чому міф, електрони для Львова підходять, це бу берлінські не підходять.
@good платформи 35 см не підходять для берлінців
Вам мабуть одному не підходять, бо мені та іншим електрони підходять, як за милу душу. Якщо можна, обгрунтуйте чому не підходять?
@@konichivwa7109 та ти шо)) А чого ж тоді електрони їздять лише по одному маршруту №8? Вони ж ваших слів всюди підходять...
@@konichivwa7109 Ніде в світі немає платформи висотою в 35см. то ноу хау електрона))