День добрый!говоришь что подвеска жестковата.а что больше перед или зад?и как вообще отрабатывает?и если задний аморт по мягче поставить будет норм как думаешь?просто думаю такой взять и покатушки будут примерно такие же но ещё и город!
Приветствую, подвеска жёсткая вся - и перед и зад. Вилка короткая из-за этого посадка с наклоном вперёд, постоянно облокачиваешься на бак. И это ещё руль у меня от ИЖа стоит, он выше стандартного. На большой скорости сильные кочки вообще не успевает отработать. Для комфортных покатушек по таким и подобным местам надо менять переднюю вилку на более длинную (вроде от ттр 250 подходит) и ставить задний амортизатор мягче. Так же забыл сказать в видео, что из-за широкой рамы - поворот руля существенно меньше, чем на эндуро мотоциклах. Из-за этого бывают трудности с разворотами и некоторыми манёврами) В общем мне кажется проще купить эндурик с ПТС и ездить на нём, чем пытаться переделать этот)
Как думаешь с чего легче сделать тур эндуро с ттр250 ирбис переварить раму слегка и сиденья поменять или на gr поставить перья по длинее и аморт задний по мягче?
@@Костя-р4в2ъ Если рассматривать только эти два варианта, то конечно из gr сделать проще, плюс у него бак заметно больше и можно ездить на более дальние дистанции без дозаправки. Но он тяжелее и как я уже говорил у него проблемы с манёвренностью в лесу) Так же прокатившись лично на ттр 250 не очень понимаю зачем его переделывать, у него вполне комфортная посадка А вообще намного проще купить уже готовый тур-эндуро, а не придумывать велосипед)
В реале наверн весьма захватывающе))
День добрый!говоришь что подвеска жестковата.а что больше перед или зад?и как вообще отрабатывает?и если задний аморт по мягче поставить будет норм как думаешь?просто думаю такой взять и покатушки будут примерно такие же но ещё и город!
Приветствую, подвеска жёсткая вся - и перед и зад. Вилка короткая из-за этого посадка с наклоном вперёд, постоянно облокачиваешься на бак. И это ещё руль у меня от ИЖа стоит, он выше стандартного.
На большой скорости сильные кочки вообще не успевает отработать.
Для комфортных покатушек по таким и подобным местам надо менять переднюю вилку на более длинную (вроде от ттр 250 подходит) и ставить задний амортизатор мягче. Так же забыл сказать в видео, что из-за широкой рамы - поворот руля существенно меньше, чем на эндуро мотоциклах. Из-за этого бывают трудности с разворотами и некоторыми манёврами)
В общем мне кажется проще купить эндурик с ПТС и ездить на нём, чем пытаться переделать этот)
@@eightvalveonelove5699 понял принял благодарю 💪👍
Как думаешь с чего легче сделать тур эндуро с ттр250 ирбис переварить раму слегка и сиденья поменять или на gr поставить перья по длинее и аморт задний по мягче?
@@Костя-р4в2ъ Если рассматривать только эти два варианта, то конечно из gr сделать проще, плюс у него бак заметно больше и можно ездить на более дальние дистанции без дозаправки.
Но он тяжелее и как я уже говорил у него проблемы с манёвренностью в лесу)
Так же прокатившись лично на ттр 250 не очень понимаю зачем его переделывать, у него вполне комфортная посадка
А вообще намного проще купить уже готовый тур-эндуро, а не придумывать велосипед)
@@eightvalveonelove5699 на турика денег нет!)))