И плакать и смеяться хочется ,не спорю дрында класс,но столько ебли с ней жуть,кто не имеет не поймёт кто возабладал перекреститься,а так машина не плохая!!!!😊😅
Проходимость рекордная среди всех Советских легковых машин. Но потребительские и эксплоатационные качества не выдерживают никакой критики. Лично я деньги платить за ЛуАЗ отказываюсь.
@@СергейПоляков-ы4ь если не рвать редуктора ,и оси , не лезть специально в сложные места, ничего ему не будет ,, в деревнях на нем сено по 500 кг с сенокоса вывозили , и он вывозил , у меня дед был председателем охотхозяйства , в общественном пользовании было 3 луаза и все отмечали что самый лучший вездеход . по лесу лазили только на них .
@@СергейПоляков-ы4ьне знаю, я поменял масла везде на Totachi и уже 15ткм прошёл,резину правда подъедает, литьё 15 стоит. А так аппарат бомбический - чисто для леса. Ещё не ремонтировался.
Мы тоже когда брезент меняли, то установили только заднее и боковое правое окно. С левой стороны у водителя, обзор достаточный в окно левой двери. А правое окно в брезенте нужно для выезда на косых перекрёстках. Новый брезент сделали с утеплителем, поэтому лишнее окно это только потери тепла. Установить его можно всегда. ЛуАЗ до сих пор на ходу. Амурская область.
У меня такой!!! Машина-пушка!!!
Вообще то мне нравиться этот лузик мордочка у него симпатичная лучшая чем нива 2121
прелесть машина !!!!!!! россии давно надо её выпускать !!!!
Отстойный драндулет, обычный жопер куда лучше, а это хлам, задняя передача отстой, коробка отстой, управляемость отстой
- КОММЕНТАРИЙ ТОЖЕ ОТСТОЙ ...
Легенда машина
Круто, круто, круто
И плакать и смеяться хочется ,не спорю дрында класс,но столько ебли с ней жуть,кто не имеет не поймёт кто возабладал перекреститься,а так машина не плохая!!!!😊😅
469 луаз это что то новое я знаю только 969 и 1302
- ДА, СПАСИБО. ЭТО МОЙ КОСЯК (ОПЕЧАТКА). ИСПРАВИЛ ...
Тачка огонь
Проходимость рекордная среди всех Советских легковых машин. Но потребительские и эксплоатационные качества не выдерживают никакой критики. Лично я деньги платить за ЛуАЗ отказываюсь.
Так ее стихия бездорожье ,, доехать км 30 до леса и лазить целый день по лесу со скоростью 15 ,, 20 км в час
@@ИварШефер Ага : 30-километров до леса, и готовься ремонтировать.
@@СергейПоляков-ы4ь если не рвать редуктора ,и оси , не лезть специально в сложные места, ничего ему не будет ,, в деревнях на нем сено по 500 кг с сенокоса вывозили , и он вывозил , у меня дед был председателем охотхозяйства , в общественном пользовании было 3 луаза и все отмечали что самый лучший вездеход . по лесу лазили только на них .
@@СергейПоляков-ы4ь еще раз ,если не рвать коробку , ездить аккуратно ,то он ходит , а если кидать сцепление с газом в красной зоне , он ломается .
@@СергейПоляков-ы4ьне знаю, я поменял масла везде на Totachi и уже 15ткм прошёл,резину правда подъедает, литьё 15 стоит. А так аппарат бомбический - чисто для леса. Ещё не ремонтировался.
В СССР делали из железа а если выпускали в России только из мягкого цинкового метала да и запчасти на него из Китая выпускали бы
Тент странный какой то с одной стороны окошко есть а с другой стороны нет никогда такой не видел
Мы тоже когда брезент меняли, то установили только заднее и боковое правое окно.
С левой стороны у водителя, обзор достаточный в окно левой двери.
А правое окно в брезенте нужно для выезда на косых перекрёстках.
Новый брезент сделали с утеплителем, поэтому лишнее окно это только потери тепла.
Установить его можно всегда.
ЛуАЗ до сих пор на ходу.
Амурская область.