Mis felicitaciones Prof. Marco. Muy buen trabajo. Espero que su trabajo impulse a otros a realizar más conversiones de vehículos de combustión interna a eléctricos. Saludos cordiales desde México
Buenas hoy en el 2022, hay baterias de 48V a 100Ah, es decir que 02 de ellas reemplazan las 7 baterías que Ud. Instaló y solo hubieran agregado 97Kg, van seguir mejorando las Tecnoclogías en Baterías, pero el motor sigue siendo el mismo, sería interesante que tmb le pongan punche en el desarrollo de motores, más eficientes, pequeños y baratos. Saludos dsd Perú.
Recuerdo que estos vehículos llegaron diesel en la costa los utilizaban mucho pero aplaudo a todo aque que haga la conversión a eléctrico por que está cuidando el medio ambiente de las emisiones
Saludos desde Puerto Rico! Felicidades por este gran logro. Es fabuloso saber que no habra que enviar a chatarra los vehiculos de motor y se podran convertir. Verifiquen si pueden conseguir ayuda-dinero del gobierno ya que ayudaran a evitar basura y son muchas mas las ventajas para el Eco Sistema convertir que fabricar uno nuvo. Que Dios les ayude!
admirable esa gran diferencia entre el que hace y el que solo habla …Boyaca pujante…si tienes una idea y la capacidad intelectual, vuélvela realidad …no va a ser perfecta pero es el camino…muy buen trabajo, muy bien documentado, es un proyecto muy bien integrado y como todo "experto humilde" hace ver sencillo lo complejo….
Felicitaciones... Excelente que hayan compatriotas dispuestos a hacer estas conversiones. Cuál es la autonomía de uso de las baterías y cuál es la velocidad máxima que desarrolla
Maestro, una pequeña apreciación no sería mejor hubicar el punto de las baterías bajo los asientos del carro le daría más estabilidad al peso del carro y así podría darle mas espacio para jugar con ellos, como lo es la cabina del motor y del guarda equipaje.
Las baterías de ion litio son más eficientes y dan mayor autonomía y cargan en 1 hora ahorrando peso, espacio y existen motores con una eficiencia mayor si elevamos el voltage en las baterías podemos conseguir más kilómetros por carga
Excelente trabajo, que dedicación y empeño felicitaciones. Ojala en latinoamérica se logre desarrollar tecnología de baterías para modernas para no depender tanto de China y poder mejorar esos vehículos.
Ese trabajo esta fantastico, a la altura de las conversiones de otros talleres que he visto en facebook. Felicitaciones!! Tengo una pregunta. Porque se escojio baterias de 8 voltios y no de 12v como que le darían una significativa reducción de peso?
Cordial saludo profesor Marco me es muy interesante este tema de convercion de vehiculos de combustion a electrico, desearia una mejor comunicacion con sumerce, me encuentro en Paipa boyaca... Quisiera compartir mas sobre este preceso, excelente trabajo 👍
Bien mi profe,no habia visto el vídeo,hay una forma de tener autonomía eléctrica,cuando la tenga lista le informo para que la implemente en el carro.y haga las pruebas.
Excelente proyecto!. . . únicamente me preguntaba para que disponer de un switch para dar "derecha e izquierda", en la marcha del motor, siendo que se cuenta con la transmisión original del vehículo.
@@yocaha1777 hola con todos exelente proyecto .lo de el tema de reversa lo hace la caja de cambio y se puede cambiar de velocida para tener un mejor toque y e 4 aprovechar desplazamiento ,el motor electrico debe girar igual que el motor a gasolina gracias a todos .me gotaria comprar ese kit para venezuela ya que no tenemos gasolina y desarrollar ese proyecto
Lo felicito amigo un excelente trabajo que demuestra que el carro eléctrico no es exclusivo de la gente adinerada Lla que aka en USA él Tesla llega a valer hasta $100 mil dólares
Profesor mis respetos por el proyecto. Sin embargo, creo que el tema de las baterías no es ideal, por el peso y la autonomía. Un toyota duet del 2003 de 3 Cilindros, convertido a GLP, se tanquea con 8 dólares, y rinde unos 300km aproximadamente. Estos son los números, que hacen que la masificación de las conversiones a eléctricos sea inviable, de momento.
Felicitaciones, colombianos. Por favor informar avances y mejoras desde esta fecha ¿Han realizado pruebas de pista? ¿Cuales eran los pesos antes y después del cambio? ¿Cuál es el estimado de ciclos de carga?... Y otras.
Saludos desde guadalajara jalisco mexico , todo está muy bien nomás 2 detallitos donde la regaron 1 las baterías esta mal distribuidos adelante está mal ubicados hay el frente donde iba el radiador ,( si choca de frente y le pegan de frente a un golpe fuerte se rompe las baterías tira el ácido y hay puede aver un corto , yo no vi en video un botón de corta corriente o no break 2 yo no veo en el video a que encienda la reversa ni aparecen que prendan las luces de reversa ( si la accionan en reversa ni me muestra en el video a cuanto corrió el carro , pos darle una vuelta a la manzana para mi no es una prueba , se mas especifico ingeniero ( saludos ) y de lo demás esta bien 👍
En el extremo q le queda libre al motor eléctrico ahí le tenían q sacar una extensión el eje para colocar una polea y en esa cara del motor hacer una base o un flanche grande similar al q utilizaron en la cara posterior dónde acopla con la caja de velocidades y en ese flanche colocar las bases para la bomba del hidráulico, el compresor para el aire, la bomba de vacío para el freno y el alternador o alternadores para ayudar a cargar las baterías y claro el motor gracias al embrague podría quedar libre y se puede usar encendido en mínima revolución igual al motor de combustión.
Felicidades mi amigo es un proyecto y un vídeo estimulante para los muchos que soñamos con una conversión a eléctrico de nuestros cachorritos... Dios te bendiga 🙏
buenas noches que bueno que ya esten haciendo estas conversiones en Boyaca. Es posible que me indiques a donde compraste el kit de la conversion y cuento cuesta, por favor
buen ensayo, ahora hay que perfeccionar el proceso y buscar mejores baterías, más livianas, de carga más rápida y mayor durabilidad, tanto de trayectos como de la batería en si misma. Pregunta, ¿le pudieron actualizar los papeles sobre el tema de cambio de motor?
Amigo cuando haga videos de su hermoso trabajo y tecnología traten de nombrar el pueblo ho la ciudad y departamento y país para q haga más famoso nuestra tierra boyaca Colombia para q así tú tenga y tus trabajadores y taller tenga más fama y asta apollo de al gúna empresa y asta alguien Sele de por llevar su auto para q se lo convierta en carro eléctrico saludos yo soy de San Luis de gaceno departamento de boyaca Colombia también saludos a todos allá en el municipio de garagoa boyacá Colombia
Buen proyecto está básico , tengo una duda con las baterías porque tampoco voltaje se le puede colocar de más amperios hora o eso es lo que específica el kit según el peso del vehuculo
muy bueno el proyecto aunque con tan poca autonomía esperar 8horas para que carguen no me parece viable realizar la conversión de combustión a eléctrico ya que con 50 kilómetros de autonomía tendrías para realizar un par de viajes cortos una sola vez de ida y venida considerando que de ida tengas unos 20kilometros talvez si remplazaran las baterías de plomo por las de litio podrían menorar las horas de carga
No me parece que sea malo, ni que sea una pérdida de tiempo por la autonomía del sistema. Es un proyecto, y es ingeniería colombiana, es un paso más en la innovación.
Lo único que pudiera no ser óptimo es la pérdida de espacio en el baúl, uno de mis sueños es diseñar, y construir, un vehículo eléctrico desde ceros. Esto incluye tanto el sistema motriz, la carrocería, entre otros. Dios les bendiga, y les de mucha sabiduría para desarrollar estos proyectos.
Hola amigo, primero, FELICITACIONES, por la conversión, pero me apareció una duda, porque colocarle un alternador para generar la carga de la batería original del auto, que alimentara los accesorios (radio, limpiaparabrisas, levanta vidrios) si los kit traen un DC DC para cargar esa misma batería, saludos desde General Alvear Mendoza Argentina
Se pretendía instalar un alternador para ahorrarle carga al sistema de 96v, pero finalmente no se pudo sacar movimiento del motor eléctrico y se desecho la idea. Gracias por su inquietud
HUY...!!! Es genial...!!! Es una idea estupenda...! Me gustaría saber cómo son la vueltas con transito...!!! Es muy difícil...??? Y me imagino que en motos también puede ser viable...!!!!
Hola buen día profesor, me gusta la idea de conversión y es una buena opción, iniciativa que aplaudo con mucha alegría. También aprovecho para preguntar dónde adquiero los elementos para la conversión, gracias por su atención e información
Veo muchos comentarios de hace un año q no responden pero es bueno q se sepan las inquietudes q genera este tipo de conversiónes por ejemplo: Tiene aire, tiene dirección hidráulica, tiene freno hidráulico , alternador y embrague. Por q le eliminan todo eso sí eso es necesario y hay formas de colocar todo eso a funcionar y no lo hacen?
tenia que dejar el embrague orijinal para que la caja haga su funcion de piñones fuerza para que el consumo no sea alto y conducir como un auto normal de caja mecanica y tener velocidad segun la marcha igual
buenos Dias, en verdad me gusta su proceso de transformación a energías limpias. Mis preguntas son. que peso tenia antes de su convercion y cual es el peso actual. por que utilizo esas baterías y no otro tipo de baterías?. mil gracias por su respuestas.
Tengo una pregunta: ¿se puede conectar a un generador de energía eléctrica? Piense que el generador de energía eléctrica no consume gasolina o ACPM. Sí se puede, nos ponemos en contacto y le explicó todo
Hola Jose Antonio, estoy interesado en volver mi carro en eléctrico y tengo una idea para generar la carga que necesita el motor sin necesidad de las baterías, me gustaría contactarme con usted para compartir ideas, por whatsapp podria ser mi whatsapp es 3213066782 o por correo johnavend73@gmail.com
Como funcionó si la caja de cambio es manual como se hace para cambiar la velocidad por el mismo control eléctrico al igual si fuera automático como si no tiene uniconberter o combertidor. Como funcionó???
excelente trabajo, tengo un par de dudas, que pasa con el motor y todas las partes se las puede vender? la computadora queda funcional ? que pasa con los sensores de lluvia y luz? y si quiero calefacción por se una zona fría ?
Caballero con un sistema de panel solar para cargar batería, con una sola batería, y un solo buen conversor podía reemplazar todo ese sistema de baterías, y cargas
Muy bueno el video y todo pero al final uno queda con más dudas que certezas. Pero sirvió o no sirvió, o solo quedó para dar la vuelta a la manzana? La carga cuesta 15000 y los accesorios 21000 ?!? o sea, por que tan poquita diferencia entre cargar la baterias y los accesorios? Eso es en dolares o que moneda?
Esas son baterías de ácido plomo? (Las clásicas de carro) en ese caso no es la mejor opción por su poca vida útil ya que no soportan mucha descarga y mueren al poco tiempo.
Buenas tardes en dónde se encuentra el taller y en cuanto sale la combercion de una combi por favor les agradecería mucho en Puebla ya ví una combi circulando muy excelente
Hola soy de Argentina saludos muy buen video,quisiera saber si alguien sabe si en Argentina ahí un lugar q se dedique a reconversión de auto común a eléctrico?
Aun no es la solución, tenemos demasiado peso por las baterías, implica que la vida útil de las llantas es corta, quita espacio en el maletero, falta ver su performance, pero bien es un esfuerzo que le falta implementar sobre las baterías 👍👍
Felicitaciónes, qué buen proyecto, ojalá pueda enseñar y ampliar conocimientos para que más personas puedan hacer estas conversiones
Mis felicitaciones Prof. Marco. Muy buen trabajo. Espero que su trabajo impulse a otros a realizar más conversiones de vehículos de combustión interna a eléctricos. Saludos cordiales desde México
Excelente conversion y muy limpia y presentable. Muy buen trabajo. Todo un vehiculo de exhibicion, asi como de uso diario. Felicidades
Felicitaciones Don Marco Tulio, "Made In Garagoa, Boyaca, Colombia", La Saco del Estadio.
Buenas hoy en el 2022, hay baterias de 48V a 100Ah, es decir que 02 de ellas reemplazan las 7 baterías que Ud. Instaló y solo hubieran agregado 97Kg, van seguir mejorando las Tecnoclogías en Baterías, pero el motor sigue siendo el mismo, sería interesante que tmb le pongan punche en el desarrollo de motores, más eficientes, pequeños y baratos. Saludos dsd Perú.
felicitaciones desde Venezuela profesor excelente trabajo. muy bien documentado. gracias por compartir
Que buena conversión, felicitaciones. Haga una conversión con un mini Cooper clásico. Sería genial
Recuerdo que estos vehículos llegaron diesel en la costa los utilizaban mucho pero aplaudo a todo aque que haga la conversión a eléctrico por que está cuidando el medio ambiente de las emisiones
Saludos desde Puerto Rico! Felicidades por este gran logro. Es fabuloso saber que no habra que enviar a chatarra los vehiculos de motor y se podran convertir. Verifiquen si pueden conseguir ayuda-dinero del gobierno ya que ayudaran a evitar basura y son muchas mas las ventajas para el Eco Sistema convertir que fabricar uno nuvo. Que Dios les ayude!
admirable esa gran diferencia entre el que hace y el que solo habla …Boyaca pujante…si tienes una idea y la capacidad intelectual, vuélvela realidad …no va a ser perfecta pero es el camino…muy buen trabajo, muy bien documentado, es un proyecto muy bien integrado y como todo "experto humilde" hace ver sencillo lo complejo….
Gracias x mostrar tu ingenio y perseverancia ..y que fue del alternador ,parece que lo anularon a las finales
Felicitaciones... Excelente que hayan compatriotas dispuestos a hacer estas conversiones.
Cuál es la autonomía de uso de las baterías y cuál es la velocidad máxima que desarrolla
Felicidades Profesor ! Gracias por compartir tan valiosa información.
B. Noches es importante los felicito buenas enseñanza saludos desde moniquira boyacá
Gracias x compartir,y a seguir evolucionando, bien Boyacá,
Maestro, una pequeña apreciación no sería mejor hubicar el punto de las baterías bajo los asientos del carro le daría más estabilidad al peso del carro y así podría darle mas espacio para jugar con ellos, como lo es la cabina del motor y del guarda equipaje.
Me encanta, los felicito
Las baterías de ion litio son más eficientes y dan mayor autonomía y cargan en 1 hora ahorrando peso, espacio y existen motores con una eficiencia mayor si elevamos el voltage en las baterías podemos conseguir más kilómetros por carga
agua otro vídeo pero sin música ese trabajo será eselente
Que viva BOYACÁ felicitaciones excelente proyecto 😎👍
Congratulaciones Hermano !! Abrazos desde São Paulo - Brasil !!
Muy Buen Trabajo Profesor! 😍
Este con unas de litio haría más km por carga! Está muy bueno el trabajo hecho.
Excelente trabajo, que dedicación y empeño felicitaciones. Ojala en latinoamérica se logre desarrollar tecnología de baterías para modernas para no depender tanto de China y poder mejorar esos vehículos.
Ese trabajo esta fantastico, a la altura de las conversiones de otros talleres que he visto en facebook. Felicitaciones!!
Tengo una pregunta. Porque se escojio baterias de 8 voltios y no de 12v como que le darían una significativa reducción de peso?
Cordial saludo profesor Marco me es muy interesante este tema de convercion de vehiculos de combustion a electrico, desearia una mejor comunicacion con sumerce, me encuentro en Paipa boyaca... Quisiera compartir mas sobre este preceso, excelente trabajo 👍
felicidades por ese proyecto 👏👏👏👏👏👏
Excelente trabajo.
Felicitaciones.
Excelente acabado de el proyecto 👍🏼
Bien mi profe,no habia visto el vídeo,hay una forma de tener autonomía eléctrica,cuando la tenga lista le informo para que la implemente en el carro.y haga las pruebas.
K bueno broder k Dios te bendiga.👋👋 México.
Desde aquí desde las palmas en neiva comuna 10 del departamento del huila 5 de febrero continúen en sus triunfos y y metas.
Excelente proyecto!. . . únicamente me preguntaba para que disponer de un switch para dar "derecha e izquierda", en la marcha del motor, siendo que se cuenta con la transmisión original del vehículo.
Yo pensé lo mismo .
Saludos donde puedo con tate
Me imagino que para la reversa que a lo mejor la transmisión no la transfiere .
@@yocaha1777 hola con todos exelente proyecto .lo de el tema de reversa lo hace la caja de cambio y se puede cambiar de velocida para tener un mejor toque y e 4 aprovechar desplazamiento ,el motor electrico debe girar igual que el motor a gasolina gracias a todos .me gotaria comprar ese kit para venezuela ya que no tenemos gasolina y desarrollar ese proyecto
Lo felicito amigo un excelente trabajo que demuestra que el carro eléctrico no es exclusivo de la gente adinerada Lla que aka en USA él Tesla llega a valer hasta $100 mil dólares
En estados unidos un tesla no vale ma's de 28 mil Dolares
Gracias por compartir.
que bueno tener eso aquí en Colombia lo felicito
Felicidades por ese gran proyecto seria bueno pasarte a baterías de lithio yo tengo una bici eléctrica con un alternador
Profesor mis respetos por el proyecto. Sin embargo, creo que el tema de las baterías no es ideal, por el peso y la autonomía.
Un toyota duet del 2003 de 3 Cilindros, convertido a GLP, se tanquea con 8 dólares, y rinde unos 300km aproximadamente. Estos son los números, que hacen que la masificación de las conversiones a eléctricos sea inviable, de momento.
Excelente Felicitaciones de Costa Rica
Profesor Marco un saludo fuerte en la distancia desde antioquia.
Que buen video. Muy explícito. Felicitaciones. Me gustaría que compartiera los datos del proveedor de los equipos. Gracias
Felicitaciones, colombianos. Por favor informar avances y mejoras desde esta fecha ¿Han realizado pruebas de pista? ¿Cuales eran los pesos antes y después del cambio? ¿Cuál es el estimado de ciclos de carga?... Y otras.
Recomiendo 1.25 de velocidad para este video 👍
Saludos desde guadalajara jalisco mexico , todo está muy bien nomás 2 detallitos donde la regaron 1 las baterías esta mal distribuidos adelante está mal ubicados hay el frente donde iba el radiador ,( si choca de frente y le pegan de frente a un golpe fuerte se rompe las baterías tira el ácido y hay puede aver un corto , yo no vi en video un botón de corta corriente o no break 2 yo no veo en el video a que encienda la reversa ni aparecen que prendan las luces de reversa ( si la accionan en reversa ni me muestra en el video a cuanto corrió el carro , pos darle una vuelta a la manzana para mi no es una prueba , se mas especifico ingeniero ( saludos ) y de lo demás esta bien 👍
En el extremo q le queda libre al motor eléctrico ahí le tenían q sacar una extensión el eje para colocar una polea y en esa cara del motor hacer una base o un flanche grande similar al q utilizaron en la cara posterior dónde acopla con la caja de velocidades y en ese flanche colocar las bases para la bomba del hidráulico, el compresor para el aire, la bomba de vacío para el freno y el alternador o alternadores para ayudar a cargar las baterías y claro el motor gracias al embrague podría quedar libre y se puede usar encendido en mínima revolución igual al motor de combustión.
Felicidades mi amigo es un proyecto y un vídeo estimulante para los muchos que soñamos con una conversión a eléctrico de nuestros cachorritos... Dios te bendiga 🙏
Muy bueno el proyecto.
Justo ahora visité Garagoa... por Google 😂😂😂. Saludos
100%bueno cuanto nos ahorraria este trabajo si ya tenemos un vehiculo , solo comprar el quit electrico se crearian puestos de trabajo y todos bien
Lo más importante es que ese tipo de baterías se pueden reciclar al %100/100
buenas noches que bueno que ya esten haciendo estas conversiones en Boyaca. Es posible que me indiques a donde compraste el kit de la conversion y cuento cuesta, por favor
nos valio 2.8 millones de pesos colombianos mi correo es jatarca@hotmail.com
@@jatarca622 ola amigo usted vende el kit o lo compro en otro lado
Que hermoso proyecto... Excelente... Como les ha ido con el vehiculo?
Que consejos para los que deseamos hacer lo mismo?
LOS VEHICULOS ELECTRICOS SON LOS QUE REINAN EL SIGLO 21
En vehículo si era diesel. gracias por su comentario
Quisiera ese trabajo para mi camioneta
Buen día como sigue el proyecto? Cuál es su autonomía ? Cuando pase la cuarentena tengo que ir a verlo. Lo felicito gran proyecto
muy bueno y económico el proyecto aunque sale costosa la recarga
Que bueno exelente adelante
buen ensayo, ahora hay que perfeccionar el proceso y buscar mejores baterías, más livianas, de carga más rápida y mayor durabilidad, tanto de trayectos como de la batería en si misma. Pregunta, ¿le pudieron actualizar los papeles sobre el tema de cambio de motor?
Amigo cuando haga videos de su hermoso trabajo y tecnología traten de nombrar el pueblo ho la ciudad y departamento y país para q haga más famoso nuestra tierra boyaca Colombia para q así tú tenga y tus trabajadores y taller tenga más fama y asta apollo de al gúna empresa y asta alguien Sele de por llevar su auto para q se lo convierta en carro eléctrico saludos yo soy de San Luis de gaceno departamento de boyaca Colombia también saludos a todos allá en el municipio de garagoa boyacá Colombia
los felicito de verdad que berraquera colombianos de bien los felicito Dios los bendiga
donde consiguieron el motor? ese es el complique
Buen proyecto está básico , tengo una duda con las baterías porque tampoco voltaje se le puede colocar de más amperios hora o eso es lo que específica el kit según el peso del vehuculo
muy bueno el proyecto aunque con tan poca autonomía esperar 8horas para que carguen no me parece viable realizar la conversión de combustión a eléctrico ya que con 50 kilómetros de autonomía tendrías para realizar un par de viajes cortos una sola vez de ida y venida considerando que de ida tengas unos 20kilometros talvez si remplazaran las baterías de plomo por las de litio podrían menorar las horas de carga
hay que tomar en cuenta que un galon de combustible esta rindiendo aproximado 40kilometros por 2,40dolares
No me parece que sea malo, ni que sea una pérdida de tiempo por la autonomía del sistema. Es un proyecto, y es ingeniería colombiana, es un paso más en la innovación.
Lo único que pudiera no ser óptimo es la pérdida de espacio en el baúl, uno de mis sueños es diseñar, y construir, un vehículo eléctrico desde ceros. Esto incluye tanto el sistema motriz, la carrocería, entre otros. Dios les bendiga, y les de mucha sabiduría para desarrollar estos proyectos.
Muchas baterías bandas mejor alimentan el motor 👍 👍
me gustaría ver cuánta velocidad alcanza, cuanto kms de autonomía etc,
velocidad de 45 km por hora autonomia de 30 km por que las baterias estan usadas y son de 110 amperopos pero pesan 35 kg cada una y son seis
Hola amigo, primero, FELICITACIONES, por la conversión, pero me apareció una duda, porque colocarle un alternador para generar la carga de la batería original del auto, que alimentara los accesorios (radio, limpiaparabrisas, levanta vidrios) si los kit traen un DC DC para cargar esa misma batería, saludos desde General Alvear Mendoza Argentina
Se pretendía instalar un alternador para ahorrarle carga al sistema de 96v, pero finalmente no se pudo sacar movimiento del motor eléctrico y se desecho la idea. Gracias por su inquietud
Un dollar equivale a 3700 pesos colombianos aprox. un millon de pesos es igual a 270 dollars aprox.
HUY...!!! Es genial...!!! Es una idea estupenda...!
Me gustaría saber cómo son la vueltas con transito...!!! Es muy difícil...???
Y me imagino que en motos también puede ser viable...!!!!
Hola buen día profesor, me gusta la idea de conversión y es una buena opción, iniciativa que aplaudo con mucha alegría. También aprovecho para preguntar dónde adquiero los elementos para la conversión, gracias por su atención e información
Fantástico.. felicitaciones... Pero veo que no contesta preguntas....
La mía.... Se le puede visitar..?
genios.
Cual es el costo y como hicieron con los frenos por el sistema de vacío Exelente proyecto gracias por compartir
Veo muchos comentarios de hace un año q no responden pero es bueno q se sepan las inquietudes q genera este tipo de conversiónes por ejemplo:
Tiene aire, tiene dirección hidráulica, tiene freno hidráulico , alternador y embrague. Por q le eliminan todo eso sí eso es necesario y hay formas de colocar todo eso a funcionar y no lo hacen?
tenia que dejar el embrague orijinal para que la caja haga su funcion de piñones fuerza para que el consumo no sea alto y conducir como un auto normal de caja mecanica y tener velocidad segun la marcha igual
Gracias por explicar tan bien el procedimiento. De fondo se escucha a los Visconti !?? Un saludo desde Argentina.
Eso mis ermanaso así se ase 100 las para ti
Excelente.
buenos Dias, en verdad me gusta su proceso de transformación a energías limpias. Mis preguntas son. que peso tenia antes de su convercion y cual es el peso actual. por que utilizo esas baterías y no otro tipo de baterías?. mil gracias por su respuestas.
pesa un poco mas ahora como unos 30 kg mas el problema son las bateris de plomo acido
Hola paisano de garagoa Muy buenas tardes
Buenas tardes antes quiero felicitarlo y una pregunta cuánto costó la conversión? Gracias y nuevamente felicitaciones
Hoy es 2019 les anuncio qu este año va venir una pandemia donde va morir mucha gente tenemos que cuidarnos....si alguien nos hubiese avisado
Felicitaciones amigo soy de Perú podemos conversar para ver los precio del kit
Tengo una pregunta: ¿se puede conectar a un generador de energía eléctrica? Piense que el generador de energía eléctrica no consume gasolina o ACPM. Sí se puede, nos ponemos en contacto y le explicó todo
Hola Jose Antonio, estoy interesado en volver mi carro en eléctrico y tengo una idea para generar la carga que necesita el motor sin necesidad de las baterías, me gustaría contactarme con usted para compartir ideas, por whatsapp podria ser mi whatsapp es 3213066782 o por correo johnavend73@gmail.com
Pudieron hacer una caja donde estaba el tanque de gasolina para las baterías
Costos de esta conversión y en donde se adquirió el KIT?
Buenas, excelente trabajo, seria conveniente los planos de montaje y sus costos, saludos.
Deverian apagar el radio para firmar este vídeo para poder escucharlo mejor
Como funcionó si la caja de cambio es manual como se hace para cambiar la velocidad por el mismo control eléctrico al igual si fuera automático como si no tiene uniconberter o combertidor. Como funcionó???
Excelente explicación de cuántos caballos de fuerza es el motor
excelente trabajo, tengo un par de dudas, que pasa con el motor y todas las partes se las puede vender? la computadora queda funcional ? que pasa con los sensores de lluvia y luz? y si quiero calefacción por se una zona fría ?
Buen proyecto pero la hora que geavas bale el volumen a tu musica
👍👽
La música está además
Muy buen trabajo amigo los felicito De cuántos HP es el motor
Caballero con un sistema de panel solar para cargar batería, con una sola batería, y un solo buen conversor podía reemplazar todo ese sistema de baterías, y cargas
Muy bueno el video y todo pero al final uno queda con más dudas que certezas.
Pero sirvió o no sirvió, o
solo quedó para dar la vuelta a la manzana? La carga cuesta 15000 y los accesorios 21000 ?!? o sea, por que tan poquita diferencia entre cargar la baterias y los accesorios? Eso es en dolares o que moneda?
Bien me gusto el video, mi pregunta desde Perú cual es el costo del kit del motor eléctrico
Esas son baterías de ácido plomo? (Las clásicas de carro) en ese caso no es la mejor opción por su poca vida útil ya que no soportan mucha descarga y mueren al poco tiempo.
Buenas tardes en dónde se encuentra el taller y en cuanto sale la combercion de una combi por favor les agradecería mucho en Puebla ya ví una combi circulando muy excelente
Hola soy de Argentina saludos muy buen video,quisiera saber si alguien sabe si en Argentina ahí un lugar q se dedique a reconversión de auto común a eléctrico?
Aun no es la solución, tenemos demasiado peso por las baterías, implica que la vida útil de las llantas es corta, quita espacio en el maletero, falta ver su performance, pero bien es un esfuerzo que le falta implementar sobre las baterías 👍👍
El único colombiano que tiene un helicóptero en el antejardin.