Часть 03.Ремонт ГБЦ - ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ! Дефектация, разборка, промывка, прокачка Z16SE Opel Astra G
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- Здравствуйте. Гидрокомпенсатор - устройство, предназначенное для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя. И сегодня мы поговорим именно про них. Гидрики, а их еще так называют - очень важный элемент конструкции головки блока цилиндров автомобиля. От исправности этого узла зависит правильность работы двигателя в целом. При этом, узел этот достаточно надежен и при правильном и регулярном сервисе, не приносит неприятностей, если только речь идет не о пробегах близких к 1млн. км.
Проблемы с гидрокомпенсаторами отражаются на двигателе в виде таких проблем как: двигатель троит, нарушается работа газораспределительного механизма, сбиваются фазы работы клапанов, возможен прогар клапанов, стук, выход из строя распределительного вала, потеря мощности, высокий расход топлива, поломки двигателя и т.д. и т.п.
В виду того, что в прошлых сериях мы разобрали относительно простую 8-ми клапанную ГБЦ двигателя Z16SE Opel Astra G 2003г. не лишним будет уделить внимание этой чудной детали - гидрику!
Устройство гидрокомпенсатора достаточно простое, но в тоже время, требует высокой/прецизионной точности к внутренним деталям изделия. Ведь по сути работа гидрокомпенсатора заключается в автоматическом изменении собственной длины на величину равную тепловому зазору. Достигается такое увеличение/уменьшение длинны, перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя. Внутри гидрика отсутствуют какие либо уплотнительные элементы (манжеты/сальники, кольца и тд.) всё уплотнение пары цилиндр-шток достигается за счет механических зазоров плунжерной пары, а это сотые и десятые миллиметров.
Стоит сказать и том, что в случае использования владельцем низкокачественного моторного масла, игнорирование сервисных интервалов, несвоевременной замене фильтра системы смазки и масла, могут привести к заклиниванию или наоборот возникновение преждевременного зазора плунжерной пары. В большинстве случаев "плохое" масло коксует зазоры гидропары, масляные каналы и гидрик клинит или подклинивает. Ход клапана становится не полным, клапана "зависают" и начинаются проблемы описанные выше.
Чтобы избежать этих проблем, необходимо качественное масло и регулярный сервис. НО все же, если ремонта головы не избежать, как в нашем случае)), то не стоит сразу бежать и покупать новые опоры (особенно если причиной ремонта не были стучащие опоры) так как оригинальные детали стоят бешеных и не разумных денег, а детали китайского производства прослужат не долго. Я бы рекомендовал сначала дефектовать, разобрать гидрокомпесатор, промыть его внутренности от сажи, нагара, мазута и другой жижи, а потом принимать решение о его пригодности. Что мы собственно сегодня и сделаем.
Обращаю внимание на то, что после разборки гидрокомпенсатора необходимо прокачать гидрики, делается прокачка в два этапа, первый этап - ручная прокачка (ссылка на видео), вторая - на автомобиле. Как правильно прокачать гидрокомпесаторы - уделю внимание и этой теме в этом видео.
Все рассказываю как есть, стараюсь рассказать все понятно и просто.
Ок, если интересно - устраивайтесь поудобней, включайте просмотр!
Надеюсь кино получилось понятным, легким, и кому то даже полезным! ;)
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы по данному авто, хотите знать мое мнение, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал, поддерживайте проект.
Спасибо за просмотр.
@THEmasteROCKTV
спасибо, то что искал!
Всё чётко спасибо
Гидрики разбираются и чистятся спокойно, подходят от Нексии Ланоса. А тк двигатели аналогичные произведены давно, и пробеги у них конские, пробег сматывается за минуту. А вот если седла изношены, то гидрики перестают работать.
most manufacturers now eliminate the nipple on top of the ball-head, this eliminates the annoying ticking noises from the rockers.
Yeah, nowadays, not engineers build engines and other systems, marketing, and sales are leading now. Engineers, as an independent and self efficient class, are gone. Do it fast and in cheapest way, no reliability needed any more, if engine, transmission last for 50-60k or even up to 100k miles you good!🤣
Очень подробно.Спасибо
Рад, что информация пригодилась.👍
@@themasterocktv82 у меня тоже Опель астра Джи 2003года масло пенится в чём проблема как думаете
Как разобрать дальше там где верх доп клапан , там у меня отверстие и внутри балтается
Доброго времени. Я как-то вам писал по поводу гбц может помните. Я взял гбц бу воб щем поменяли направляйте на выхлопных шлифонули и я переставил компрессию перед перестановкой не мерил. Но когда поставил динамики хода как не было так и нету когда замерил компрессию на холодную получил 1ц 14 2ц 14.5 3ц 15 и 4ц 15 на но когда там где 15 в цылиндр добавляю масло подлетает на 16-16,5 ..ана горячую всё падает на 1кг как можно это объяснить масло не жрёт
А прагладка галовке которий есть медний .на неё вобще наносить можно герметик??
Подскажите Картер на этом двигатели крашеный или нет
Здравствуйте. Нет, не крашен, алюминиевый. Задумали димкексиду залить?)
добрый день . скажите пожалуйста при закрытом клапане гидрик полностью сжался до предела . как быть?
Здравствуйте. Гидрокоипенсатор завис. Тут только замена, если разборка/чистка может не получиться.
@@themasterocktv82 гидрик оказался рабочим. немножко просело седло. обошелся торцеванием ножки клапана . Вопрос . сколько максимально можно торцевать ножку клапана?
Прамыт абизателна или нет
Добрый день.Все ли гидрики после мойки становятся рабочими?Можно ли не покупать новые?Отверстие в гидрике надо с чем-то совмещать при установке?Спасибо.
Здравствуйте. Вероятность оживлення гидрокомпенсатора очень велика! Если нет чрезмерной выработки по деталям и гидрик не держит давление. Если причина зависания - нагар, грязь - оживёт.
В данном случае новые гидрики не покупались)
Отверстие совмещать не надо, так как оно все равно попадает в канавку масляного канала. Главное, чтоб очищенный был канал и отверстие.
@@themasterocktv82 Ясно спасибо.Очень много видео ,про замену без снятия головы.Как думаете,возможно или на страх и риск?сам никогда не лазил,но говорят час делов.
Да, можно и без снятия головы. Распредвал вынимать только. За час я думаю там не управиться ))
@@themasterocktv82 какое масло советуете залить в двигатель Опель астра джи
Не доконца разобрал гидрик....
Скажите у матора сколько л.с 84
Добрый день! Модель двигателя Z16SE. Мощность порядка 85л.с. и 140Нм.
Кстати его можно прошить на отключения экологии лямбды и егр. Плюс подтянуть низы. Тогда едет он бодрее да сил получается под 100
Да спасибо я чего спросил сколько ЛС.у меня такойже двигатель я заказал гбц бу и меня перемкнуло что на моей гбц как на Ланосе 1.5 на гбц перемычка литья я надеюсь вы поймёте о чём речь. Так вот меня чё то перемкнуло с этой перемычкой а головка там такая же как и у вас и наверно такаяж как и у меня. Созвонился с прадовцом чтобы пока не высылал до выяснения весь извёлся сегодня хочу найти кто сможет заглянуть в цылиндр посмотреть конструктивно какая там окружность гбц. мотор 1.6 z16se 84лс спасибо что вы ответили.
Доброго времени суток эт опять я. У меня такой впрос.Подойдёт ли пастель распредвала с Ланоса на Опель астра Джи мотор z16se.1.6л 84-85лс. С уважением. Я когда прочитал выше написанный текст я охринел от написанного. Прошу извинения за не корректность.
Здравствуйте, все нормально) с текстом, не переживайте.
Если честно, я не сравнивал головы непосредственно. Точно могу сказать что на Z16SE подойдёт гбц от С16SE .
Вот здесь в коментах обсуждалось ua-cam.com/video/ZfWOOEHAGr0/v-deo.html
@@themasterocktv82 Здравствуйте! тоже подумал о увеличение мощности, машина астра Джи 1,6 8клп моновпрыск 99гв можно эту модель тоже прошит?? И какие минусы в этом изменений? Спасибо
После сборки мотора гидрики не стучали вообще, и компрессии не было, немного поработала, компрессия 12 в одном, в остальных 14. В какую сторону копать. P S. Насос новый. Давление завышено на хх 4,5 атм. Могут гидрики не сбрасывать?
Клапан смотри