Mercedes w211. Вторичный рынок.
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2022
- История от нашего клиента о подборе ему Mercedes w211. Как это было.
Наша группа в ВКонтакте:
hlam_auto_spb
Байки, истории:
pikabu.ru/@hlamauto78
Подбор и диагностика в Москве и Петербурге.
тел\WhatsApp:
8-911-703-1-222 - Авто та транспорт
МЕРСЕДЕС - БЕНЦ , ЛУЧШАЯ МАШИНА В МИРЕ !👍
Согласен
До 2000
В принципе, все правильно. Сам с 2010 езжу на старых Мерседесах. Сначала взял W124 E280, отъездил 10 лет и в 2019 пересел на W210. Выбирал сам и по телефону даже без осмотра отвалилось большинство вариантов. В итоге по телефону выбрал вариант 2000 года вып., от собственника с целым салоном и кузовом и двумя собственниками в России. Сразу поменял двигатель на контрактный из Японии, сменил тормозные трубки, которые местами сгнили, еще ряд вложений. Езжу и наслаждаюсь. Самое главное - автомобиль обеспечивает мне возможность сесть и проехать разом 800 км без предварительной подготовки и последствий. Надо быть готовым к тому, что вложения поначалу будут и по возможности все делать враз.
По сумме лучше иметь 150-200 тыс на первый год эксплуатации после покупки. Тогда в техническом плане при любых неожиданностях можно довести автомобиль до состояния свежего и получать удовольствие.
Кузовня в Питере швах. Замена двигателя не самое дорогое в этом плане.
Топ авто
Сам владел таким е320 продал в прошлом году,больше таких нету вечная машина с вечным двигателем
Да и за 800 есть с подтверждающим пробегом в 200 ,могу ссылку скинуть,тоже 2008 года 2.8 4matik
А можно е 320 CDI ? В таком же обзоре увидеть . Спасибо
Ветровики особенно понравились, не хватает только мухобойки
Ищу себе 211, загорелся.Посмотрел твоё видео. Что сказать, за материал спасибо. И ещё я однозначно решил, что раз меня ждёт столько ебатории, лучше возьму 126 и только, как машину выходного дня, ну меня нафиг столько стараний ради машины, которая даже не коассика
10 десятиричный рынок ведро недвижимости. Подрыхлить нельзя. Но в компост сам преобразуется. Если подванивает значит процесс гниения пошёл осталось подождать когда будет удобрение готово. Потом банка для чёрного лови. Отличное состояние банок получится. Новое. Приятно пить прохладное.
Поиск это да, хозяин прав , с владельцами беда полная. W203 элеганс последних выпусков великолепны по дизайну и интерьеру
Езжу на W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' год. Брал в 2021-ом году с пробегом 240.000км. Авто из Германии, сам живу в Финляндии. До меня было 2 владельца. Сейчас пробег 260.000км пока менял только расходники + актуатор турбины. Рекомендуют поменять ещё родные задние рычаги и передние шаровые. А так автомобилем доволен. В обслуживание конечно дорого, но оно того стоит. Если за ним следить и не экономить на хороших запчастях, то будет рулиться как и положено Мерседесу и радовать каждой поездкой своего владельца. Всем удачи на дорогах! 👋🇫🇮
Здесь ключевой момент - авто не эксплуатировалось за пределами Западной Европы - дороги, качество обслуживания и запчастей. Японские Мерсы вот тоже - берешь что-то на разборе с него, и поражаешься состоянию.
У меня 2004й год, полный привод, 2.6 родной пробег 165 т.км. наппа-вентиляция, дерево. Косметические окрасы в т.ч. арки. Машина нравится. Рест вообще опасная штука с дебильными двигателями.
Шикарное авто, вообще не понимаю какой нахрен солярис, будь он хоть новым)))
Лайк за объективный подход к ценам на рынке.
Для понимания почему тот или иной авто стоит разных денег, надо смотреть в детали.
На первый взгляд кажется, что кузов 211 это плюс минус одинаковые машины. Но уверяю потенциальных покупателей, вы даже не представляете какое разнообразие в конфигурации 211 и как сильно это влияет на цену.
Настоящий 211 начинается с 5.0л, на пневме, в максимальной комплектации и всеми рабочими опциями.
Проблема 95% таких авто в уходе, точнее в его отсутствии. Если у вас доход менее 150тыс и вы не владелец сервиса, господа, эта машина не для вас. Да, вы покатаетесь, но на таком ведре, что не поймёте был у вас мерс или что.
С уважением
3.2 турбодизель замечательный авто. А комплектация может быть такой,что 5.0 бензин позавидует.
Если 211 только начинается с максимальной,то ,простите, чем заканчивается по вашему? Или вы умозаключения гопников пересказываете?
Купил w211 компрессор с пробегом 102 тысячи. Кто сказал что их не осталось с маленькими пробегами)
Дамы и господа, давайте лайков и комментариев навалим)
Хороший реальный обзор на w211. Владею w211 рестайлинг 3.0 дизель авангард 5 лет. Всё по делу.
3.0 дизель не бывает ,брат!
2.7 ,2.2,3.2 только
3.0cdi 190лс
@@sergeyvoronezh1987 бывает,642 мотор
Это 2.8 CDI 190 лошадей
@@Magomedabdulaev 3,0 224 у меня как раз,е320cdi 2005 года,v6
Моя мечта. Ишу
Съел и оху.., 1 лям блюдо на обед. Хороший обед разовый
Да правильно ! Фантасты хотят за 300 порш кайен
Немецкий автопром лучший
Стоить ли покупать 1.8 компрессор? В211 С211
Есть и с 200 тыс пробегом продают,и 60 тыс пробегом!я ешку 211 брал за 570 год назад с контрактным двигателем!почему вы не говорите что с контрактными двигателями тоже продают и малыми пробегами и с подтверждающими документами
Потому что машина двигателем не ограничивается. Да, его заменили на возможно с меньшим пробегом. Именно возможно. Но всё остальное то осталось.
Задний место маловато кажется
Чего?!!!!
W211 если не бились,то металл отличный,если красился то цветёт сильно!
Там с тормозами блоки ненадежные же?
Первый раз слышу о их ненадёжности. Сложности и дороговизне - да. Отзывная компания была, но это как и у многих производителей.
Я отъездил 8 лет на w211 e320
С блоком SBC проблем не было
Надо иметь ввиду при выборе, что ресурс ограничен и можно попасть на замену. В отличии от традиционных тормозов. Да и сам колодки уже не поменяешь.
После рестайлинга вернули обычные тормоза
@@tachka_i_tochka Сейчас даже официалы желают профилактику и сброс за три копейки
2.2 cdi разгон быстрее чем 1.7 компресор???
Da
170 hp bystree 1.8
Маслом полил фильтром накрыл и норм суп готов
Посоветуйте мне дорестайл или рестайлинг купить ?
Рестайл, без блока SBC
Был в 211 2.7 дизель на панораме и пневме,высосал около 300-400тр,на 5 лет,очень старый авто,постоянно будет что то ломаться,т е хозяину предстоит быть автодиагностом постоянно ...это реальность братан.
Тоже планирую дизельную брать ,на что в основном ушли такие деньги ?
@@Magomedabdulaev берите 2.2 дизель! Сам езжу на таком. Мотор миллионик 👍
@@Magomedabdulaev сразу умерла ,пневма,стоики и рейка,компресор,150трдалее
Задние электр аморты
Рейка,гур,подвеска почти вся(рычаги)тормоза все,милион поездок на диагностику,отваливающ блоки климата и т п,сгнили трубки торозов, подушки двигателя задний подрамник сайленты,и по мелочи еще много чего,
@@sergeyvoronezh1987 жёстко)), спасибо за ответ
@@Magomedabdulaev Езжу 10 лет на 211 2,2 дизель. Да не дёшево в обслуживании. Но без пневмы и панорамы раза в2 дешевле в обслуживании. Но если поменять всё что надо едет офигенно. Насчет блоков и тормощных трубок не менял . Из крупных СБЦ и активатор турбины полетел
У меня есть 211 мерседес объем двигателя 2.6 м112 ,родной пробег 101000 не битый в идеальном состоянии 2005 год ,у меня машина в родной краске ,гнили вообще нет ,вся ходовая заводская кроме шаровой и рулевого наконечника одного,салон как новый ,отдам за 1 миллион!
А может госномер скинуть?
@@user-on8sq6gm9j есть 500
@@t-rex2166 поздравляю ))
тут хотя простой найти
Старый, старый... Вы смотрели приезд Путина и российской делегации в Иран неделю назад? Их целый кортеж 211- ых встречал, только светлых , вот вам и старый)))
Мерседес не имеет возраст. У него только состояние. А возраст, то даже 124 кузов в отличном восстановленным состоянии заткнёт за пазуху любого француза , корейца, китайца, итальянца и даже некоторых современных япошек с их вариатарами и движками одноразовыми.
Я тоже хочу купить телефон номер оставьте позвоню вам
Это не премиум класс, а бизнес... Обзор - шляпа... Попробуйте S class
Хороший сюжет, но вот по тому что расказал хозяин, я и не стал искать w203 якобы в хорошем состоянии за 500-600к, болячки и проблемы одинаковые, что за 600 будешь восстанавливать, доделывать, что за 350, я выбрал второй вариант, хоть деньги были и на первый, но по своему опыту- лучше перебрать все болячки и устранить колхоз уже зная за что ты взялся и этот автомобиль уже будет преподносить намного меньше сюрпризов, чем тот который якобы в хорошем состоянии. Тем более мерседес эту возможность даёт, менять не всё сразу, а постепенно на " бельгия- франция " запчастях, а кое-где и что оригинал.
Но к слову "Постепенно" подход должен быть далеко не Жигулевский) знатоки и настоящие мерсоводы поймут)
Машина хорошая но очень дорогая и прожорливая на бензин
Дорогая? Прожорливая? Есть обоснования?
Это факты говарят за себя
Это факты это тебе завод производитель скажет по чему жрет много бензина
@@user-wn8dc2zv5f Факты...сколько завод говорит о расходе?
Я точно не знаю 12лит на сто ест это точно если с авто вазом сравнивать там 6 лит на сто
Это не авангард потому и криниться.
Кстати вот об этом и не подумал. Действительно в Мерсах в зависимости от вида комплектации разные настройки подвески. И я сравнивал его с Авангардом (своим 203-м)
Этот ролик снят в 22 году??? Ну вы даете. Из Е211 надо брать только 350 (3.5л бензин), он экономичный, быстрый и самый надежный двигатель, плюс почти вечная трансмиссия (АКПП). Мужик 2.0 Е211 это полное говно, тебя развели, данный 2.0 литровый двигатель не тянет кузов 211, поэтому расход большой у 2.0 литрового движка, плюс сам движек не надежный (это как на ЛК200 ставить движек 2.7литра бензин, жрать будет больше горючки, чем ЛК200 на 5 литровом движке). Ещё и МКПП, жесть, на мерсе и МКПП, для 20 века ещё норм МКПП (для 124 кузова ещё норм, но не на 211-м), сейчас надо брать только АКПП (не вариатор и не робот, а именно АКПП). Потолок для этого авто 500К рублей (1.8л и МКПП). А в 2022 году ездить на мерсе Е211, это финиш совсем (машине почти 20 лет, это уже не машина, а ведро). Неужели в Питере так плохо с авто? Приезжайте в Бишкек и берите за эти деньги (850К) нормальные тачки (лексусы, тойота, субарики и тд 2010-2015 годов, а не ведро 20 летней давности).
С каких пор 3.5 бензин M272 стал самым надежным? Всех кого знаю с M272 - попали на гильзовку. Если человеку хватает 1,8 - можно брать M271, его хоть не задирает как M272/M273, конечно следить за цепью и звездами
3.5 самый конченый движок
@@DiMKv видно же что человечек не дружит с головой ))
Давай во-первых,я сам лично владею w211 E350 4Matic у меня двигатель уже гильзован цепи,звёзды и т.д заменены, двигатель без гильзовки не особо надёжный,нужен качественный,очень качественный бензин для него,после гильзовки всё ок,во-вторых w211 особенно в рестайлинге,намного лучше,комфортнее,быстрее,качественнее,нежели ваши субару,хюндаи и особенно тойоты,этот авто лучше во всём,даже несмотря на его возраст. Так что тут ты ошибся во всём)
@@madmax3952 я себе контрактный m112 3.7 воткнул. Пробег 70 тыс. вот этот двигатель реально отлично тянет. И он намного надёжнее чем м272