Моторист лантух. Я в январе 2023 года поменял на своем 7А кольца на стандартные (взял ТР) и вкладыши шатунные на стандартные (оригинал), и вопросы по масложору закрылись. Пробег по одометру 350, я ПЯТЫЙ владелец в России. Прокладка оригинал. Масло 5w40 генезис. Прокладка под гбц была датирована годом выпуска машины. До ремонта расход масла был около 2 литров на 10 тысяч километров ( литр после первых 3,5 тысяч, ещё литр после 7 тысяч и на 10 тысячах замена). Раскоксовки не помогли. Отверстия в поршнях под слив масла забиты коксом так были, что сверлил сверлом-шило не взяло. На все про все ушло 10 тысяч денег. Делал сам, в гараже, на яме. Зазоры в кольцах 0,25 верх, 0,3 второе. Заняло 3 дня не спеша на январских каникулах по 4-5 часиков в день)))
Самое смешное, почти каждый механик называет предыдущего рукожопым 🤣🤣 Качество не от дороговизны капиталки зависит, а от профессионализма мастера. 3-4 года назад капиталка + оригинальные запчасти 26т.
Здравствуйте. Сколько моториста столько и мнений.... Я не верю в капитальный ремонт, многие не соблюдают тепловые зазоры в ПГЦ и тд... Да и запчасти не того качества что стоят... Двух людей видел, как после расточки, хонингования и тд, мотор ложится в ноль после 50 тыс... Лучше выбрать мотор контрактный, с изучением цилиндров с помощью эндоскопа! Дешевле, надёжней, кучу нервов сбережет... А ещё самое главное, что при расточки не кто не задумавается в том, что они снимают слой цементировоного материала! В итоге получается сырой металл, который стирается махом и хон ит... Я не видел не одного мотора после капиталки чтоб прошёл тыс 200 и в нем остался хоть бы след от хона!
Ну и что это было? Словесный понос и не чего более. Если Вы гостях у моториста, то почему моторист так скромно себя ведёт. Ну Вы не знаете, что такое индикаторный нутромер, а моторист где потерялся?. Вместо Вашей болтовни он должен был взять инструмент и на камеру пройтись им по цилиндру, определив размер цилиндра, конусность и эллипсность цилиндра, а затем микрометром померить юбку поршня, тем самым высчитать суммарный зазор. Ну, покрасовались Вы опять в камеру, поиграли своим пальцем перед подписчиками и что? Когда Вы эндоскопом с ужасным разрешением лезете в цилиндр - это ещё можно понять. Это можно отнести к безразборным методам проверки. А тут, что за цирк? Если ставится цель рекламировать моториста, то где он потерялся? А если ставится цель показать качество капитального ремонта, то нужно пользоваться не пальцем, а специальными инструментами.
Да согласен с вами полностью это не мастерская KPower. Может я конечно и не прав но мне кажется этот дядя Вася сделает не чуть не лучше учитывая то какая у него грязь вокруг и отсутствие кого либо инструмента изменения.
Замена этой прокладочки мне вылезла в 40тр , также после капиталки проехала 4т км и всё приплыли, в итоге выяснилось что плоскость ДВС надо фрезировать, после всех манипуляций проблема исчезла
Делайте сами мужики , а то что говорят как заплачено так и захуячено, эт не в цене дело . Таким дай и сотку хуй нормально сделают . Знакомый отдал в сервис заклинил движок через месяц . Я свой сам перебирал не спеша проехал уже 10 тыс . Удачи всем , кто катается на старых японцах .
Не каждый такой моторист как вы ,я не смогу сам капиталку сделать,это не колесо поменять.нужен спец инструмент и знания и опыт а так сам можешь только запороть.
за 50 и работа и запчасти уложишься. Тут реально на лоха. Но, в принципе, с самого начала ролика, когда увидел это кривляющееся лицо - все понятно стало.
Моторист лантух. Я в январе 2023 года поменял на своем 7А кольца на стандартные (взял ТР) и вкладыши шатунные на стандартные (оригинал), и вопросы по масложору закрылись. Пробег по одометру 350, я ПЯТЫЙ владелец в России. Прокладка оригинал. Масло 5w40 генезис. Прокладка под гбц была датирована годом выпуска машины. До ремонта расход масла был около 2 литров на 10 тысяч километров ( литр после первых 3,5 тысяч, ещё литр после 7 тысяч и на 10 тысячах замена). Раскоксовки не помогли. Отверстия в поршнях под слив масла забиты коксом так были, что сверлил сверлом-шило не взяло. На все про все ушло 10 тысяч денег. Делал сам, в гараже, на яме. Зазоры в кольцах 0,25 верх, 0,3 второе. Заняло 3 дня не спеша на январских каникулах по 4-5 часиков в день)))
Самое смешное, почти каждый механик называет предыдущего рукожопым 🤣🤣 Качество не от дороговизны капиталки зависит, а от профессионализма мастера. 3-4 года назад капиталка + оригинальные запчасти 26т.
Здравствуйте. Сколько моториста столько и мнений.... Я не верю в капитальный ремонт, многие не соблюдают тепловые зазоры в ПГЦ и тд... Да и запчасти не того качества что стоят... Двух людей видел, как после расточки, хонингования и тд, мотор ложится в ноль после 50 тыс... Лучше выбрать мотор контрактный, с изучением цилиндров с помощью эндоскопа! Дешевле, надёжней, кучу нервов сбережет... А ещё самое главное, что при расточки не кто не задумавается в том, что они снимают слой цементировоного материала! В итоге получается сырой металл, который стирается махом и хон ит... Я не видел не одного мотора после капиталки чтоб прошёл тыс 200 и в нем остался хоть бы след от хона!
У меня мотор после гильзовки за 200000 прошёл и пока ездит
Ну и что это было? Словесный понос и не чего более. Если Вы гостях у моториста, то почему моторист так скромно себя ведёт. Ну Вы не знаете, что такое индикаторный нутромер, а моторист где потерялся?. Вместо Вашей болтовни он должен был взять инструмент и на камеру пройтись им по цилиндру, определив размер цилиндра, конусность и эллипсность цилиндра, а затем микрометром померить юбку поршня, тем самым высчитать суммарный зазор.
Ну, покрасовались Вы опять в камеру, поиграли своим пальцем перед подписчиками и что? Когда Вы эндоскопом с ужасным разрешением лезете в цилиндр - это ещё можно понять. Это можно отнести к безразборным методам проверки. А тут, что за цирк? Если ставится цель рекламировать моториста, то где он потерялся? А если ставится цель показать качество капитального ремонта, то нужно пользоваться не пальцем, а специальными инструментами.
Да согласен с вами полностью это не мастерская KPower. Может я конечно и не прав но мне кажется этот дядя Вася сделает не чуть не лучше учитывая то какая у него грязь вокруг и отсутствие кого либо инструмента изменения.
Какие вы слова знаете..нутромер....микрометр...но не знаете одного, шо мерить при таком зеркале уже не... даже на камеру 😂😂
@@Sanek972 но было бы всё-таки интересно и померить
@@alexandr42ru12 ниче интересного поверьте. Интересно после расточника мерить)))
@@Sanek972 а что, после расточника ещё и мерить надо?))))
Здравствуйте уменя 2000 TWIN cam16 матор, грм здох клапан гнёт не гнёт
Я свой 7а сам капиталил, поменял кольца и колпачки, 5800 запчасти, 2 дня работы, проехал уже 200 тыс. км, все норм
А запчасти из Китая
Нет, с Иркутска, автоград 38 бутик, откуда они там появились не вкурсе😀
200 тыс ?!во чешит😆 ещё не один мотор после капиталки больше ста тыс не прошел, обычно уже на пятидесяти тыс там уже хона нет и масложор и дым.
Капиталка это ненадолго,очень мало людей встречал кто бы остался доволен после капитального ремонта.
Потому что надо капиталку делать самому
Так сколько стоит нормальная капиталка? Средняя цена в Хабаровске 30к без запчастей
Знакомый за 40 сделал
А болты новые?
Чак Норрис ты пошёл в мотористы?
Замена этой прокладочки мне вылезла в 40тр , также после капиталки проехала 4т км и всё приплыли, в итоге выяснилось что плоскость ДВС надо фрезировать, после всех манипуляций проблема исчезла
Всё моторы с прокладкой металопакет, рекомендуют править плоскость перед сборкой. На 4A прокладка паронит, ещё прокатит, на 7А нет.
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, двс 7а, где должна стоять фишка 11007??
Капиталка вазовского 126-го или 179-го мотора вылезает в сотку. Иногда дороже.
А тут в Тойоту пол Приоры залили и хотят чтобы ездила
50000 запчасти 20000 работа ноябрь 2022 год НСК
@@АндрейАлександровичГараж-108 менее года назад я залил в 7А меньше 10 тысяч, и всё поехало. Что вам не нравится?
@@денмакаров-р2д привет, где ремонтировал? тоже с нск, масло жрет литр на 1к 7а
Какие прокладки грб из не оригинала можете по рекомендовать?
Порекомендуйте куда обратиться по поводу капиталки мотора в Омске
Если японец или кореец, то только к Sarbasу.
@@kanst-in Nissan x-trail qr25 координаты какие-нибудь можете дать?
@@kanst-in кто такой Sarbasy?
@@Dmitrybachurin я вам ответил, но автор удалил мой комментарий.
@@Dmitrybachurin в старом Кировске, с Мельничной на Южную повернёшь, там
кстати зазор в 0.5 не показатель там минимальный 0.25 максимальный 1.02 по мануалу
В кадр не попали сошедшиеся замками кольца на поршнях.
Мне капиталка такого-же ДВС обошлась 70 косых это с учетом механо-обработки ГБЦ и блока, остальная работа своя.
Хочешь сказать , что шлифовка стоит 70 к? Ну ладно минус запчасти 15к возмем
@@g.marley9064 Ты что читать не умеешь? Простыми словами за всё 70 к. Читай внимательней.
С прокладкой конечно оплошались, а по большому счету ходить этому мотору и ходить.
Половина магической сотки
Делайте сами мужики , а то что говорят как заплачено так и захуячено, эт не в цене дело . Таким дай и сотку хуй нормально сделают . Знакомый отдал в сервис заклинил движок через месяц . Я свой сам перебирал не спеша проехал уже 10 тыс . Удачи всем , кто катается на старых японцах .
Не каждый такой моторист как вы ,я не смогу сам капиталку сделать,это не колесо поменять.нужен спец инструмент и знания и опыт а так сам можешь только запороть.
Всем привет!
Какие расценки, такие и стенки 😂😂🤣🤣 Скажу пацану знакомому строителю. Так и есть ска🤣🤣
Так а Кули)))
Сегодня ещё интереснее мотор вскрыли))). Треш, угар и содомия
@@АндрейАлександровичГараж-108 👍👍
Враньё , за 50 спокойно можно сделать полностью кап . У вас просто цены видимо на лоха
за 50 и работа и запчасти уложишься. Тут реально на лоха. Но, в принципе, с самого начала ролика, когда увидел это кривляющееся лицо - все понятно стало.
спонсор видео ООО"Оригинальная капиталка"
вагинальная
Капиталка бракованная попалась!
Дядя ты или в каламбур иди или работай ,чё людей хаить и так понятно что горе мастера делали ,рассазал бы какие зазоры в цифрах не соблюли
Болтовня одна пустая .
Вывод: капиталку вычеркиваем
Шляпа, супер класс.
Ч,ввч
Лучше контрактный мотор.