【TNGA】トヨタ新型プリウス（５０系）試乗レビュー Toyota Prius review
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 今回は2016年型のプリウスです。
乗車したモデルは4WDだったのですが、後輪のモーターは発進の時に一瞬アシストするのみのようですので、スペックの説明から後輪モーターは割愛しました。
燃費もいいですし、ハンドリングも悪く無いですし、内装の質感も素晴らしいです。しかし、鳥海ブルーラインのような峠道を走るには、バッテリーの容量はあと３倍は欲しいかなという感じです。なので、プリウスPHVには大いに期待していますし、機会があれば乗ってみたいと思います。（トヨタレンタカーさん、ぜひ貸し出しをお願いします！）
一個言い忘れてましたが、ウィンカーのレバーの感触があんまり良くなかったです。
撮影地：秋田県由利本荘市、にかほ市、大仙市、岩手県盛岡市
ブログ→semicrossseat.b...
新型プリウスのウインカー音すきなんだよなぁ
上質なのにシフトレバーのおもちゃっぽいのはいまだに謎です
プリウス30がシステム出力136でしたが、50モデルはダウンしているんですね。
プリウスは山に弱いのですね。初めて知りました‼
個人的には事故が多い車なのでもうちょっと簡易的なデザインにした方が修理工場などに喜ばれるのではないかと感じました。
僕は先日新型phvを見ましたがとてつもなく大きく感じるデザインの車でしたよw
たしかにプレスライン上の板金は高くつきますねｗ
まだPHV現車見てないんです……早く見たい！乗りたい！
TNGAをなんで「てんが」と読まないんだｗｗｗ
エアコンパネルオーリス後期と一緒ですね
なんだかんだ言っても このアベレージ燃費は やはり凄いですね ただ 私のパートナー（ホンダ商用車１５００ｃｃ ５AT）アイドリングストップさえない車でも ロングドライブでは１９ｋｍ/L いくので 街中が多い方はプリウス 郊外（田舎ｗ）在住ですと １０００ｃｃぐらいの ターボディーゼルが 最高かな？ｗ ３５年前のダイハツシャレード １０００ｃｃディーゼルは３０ｋｍ/L の燃費でしたよ＾＾
出来れば1500ccに戻してほしい。
性能は文句ないんですけど、デザインなんとかならないんでしょうか。可愛い感じで＾＾
考えてみたら、トヨタで「かわいい」ハイブリッドって無いですよね。ハイブリッド縛りなら個人的にオーリスオススメですけど
トヨタレンタカーの新型プリウス車内少し違うw