激安BMWがピンチ!!中古バッテリーを新品レベルまで復活させる充電器が気になる！【Meltecパルス充電器MP220】
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- Опубліковано 7 жов 2024
- 突然バッテリーが上がってしまい、愛車が動かなくなってしまった編集部ウチハラ。
このままではいけないと、急遽イシザキに助けを求めることに！
今回は簡単操作でバッテリーを超回復させる、オススメ充電器をご紹介します！！
取材協力：大自工業株式会社
www.daiji.co.jp/
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分かりやすい！！！素晴らしい！！！
3:45 放電状態のバッテリーは成層化現象が起きていることがあるから、一時的に過充電状態にして発生ガスでの攪拌による比重の均一化（ガッシング）を行わないと寿命が短くなりやすいよ。
だからバッテリーを長持ちさせたい場合には、補充電をする際には満充電まで待ったほうがベター。
パルス充電の説明が分かり易い!!会社の車がトラブル時にMP230確認します♪
電気製品のメーカーも保証3年は当たり前になってほしいですね 1年保証が多い中で保証3年
は有難いですね バッテリーメーカーも3年保証になってほしいですね
動画拝見しました。この充電器は端子を外さず接続したまま充電できる充電器ですか？
この年式なら一応発電量も見た方が良いですね
折角イシザキさんに来て頂いてるので、爆走！イシザキちゃんねるのURLも概要欄に付けたらいいと思います
広告なんですね。コインガレージでBTが上がるほど長時間駐車？１１Vあったらセルが回らないのはおかしいよ？やってることはただの充電で、パルス効果は二週間はかかるよ？
マセもいけます？
0:35ざまぁみろってんだww
リチウムイオンバッテリーにすれば問題解決だ！！ デメリットは価格が高いことだ！！
約9000円でこの機械買うよりもっと安く新品バッテリー買えるじゃん
って思うかもしれませんが、
緊急やバッテリーの調子が悪いなぁって思った時に使うと違いが分かりますよw
買ってみるかは人それぞれだと思いますけどね。
ちなみに1台買って使ってる者からです
長文失礼しました。
get a ctek
台本あり。
03:40
エンジンかかってない状態ですよね？
で14vっておかしくない？
通常エンジンかかってない状態なら最大でも13v程度なはずだけど。
充電電圧ですね。バッテリーの電圧じゃないです。
因みに何故にバッテリー上がりを起こしたのでしょう?
人的ミスで無くバッテリー上がりを起こしてる場合何かしらのトラブルの可能性もありますが
@@よしまる-g1x そうでしたか、別の事をしながら見てたので、聞きのがしただけでしたか、失礼しました
プロらしいですが、らしくないので電気屋のアドバイスを一つ。
パルス充電の場合は、
必ず、ターミナルを外してから充電します。
その際の注意点は、
現在の車の殆んどが電子機器だらけですので
(FI燃料噴射のコンピューター、イモビライザー、時計、ナビ、ドラレコ、液晶、モーター仕様のメーター)等が、全てデジタル機器です。なので耐圧、パルスに弱いです(後付けの中華製は、一発で壊れます) 経験者。
イモビの故障表示回避、時計合わせ、オーディオメモリーなどの為、ターミナルを外す時に市販の乾電池式メモリーバックアップを先にターミナルに咬ましてから外します。完全に車とバッテリーを離してから(ターミナルが外れていれば重いバッテリーは、そのままで充電可能)それから軽いリチウムイオンバッテリーは、絶対だめですよ。Amazonのサルフェーション除去付きの充電要領の説明には、ターミナルは付いたままパルス充電可能みたいな事を謳っていますが間違いです。バッテリー以外が壊れます。SF映画で核戦争の電磁パルスで車が動かなくなり古いキャブレター車だけが動くのを見た人もいると思います。中華製品に使われている、コンデンサなどの電子部品は、信用なりません。ろくに計算も試験もしませんしB級品ばかりで耐久性もありません。飛行機や船舶やロケットに用いたら死にます。サルフェーション除去は地を這う車であり、貧乏な人が治してバッテリーの延命をするのです。
BMW の人はオプチマか、リチウムを使ってJAF 呼んでヤナセ呼んで下さい。
詳しそうなのでお聞きしたいのですが通常の充電だったらターミナル外さなくても大丈夫なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。