Все чётко и по делу, сталкнулся недавно на шниве с заменой гидриков распредвала и рокеров, т.к. из за некачественно масла кстати Лукой супер на 75 т пробега съело распредвал из за заклиневшего гидрокомпенсатора, поставил все новое и радовался, но недолго!!! 5 месяцев и 4 тыс пробега, все новые запчасти включая распредвал, появилась сильная выработка, пришлось поставить назад заводские каромысла и гидры промыть, теперь старое не выкидываю ,а в запас!!! Всем удачи на дорогах!
Здравствуйте Андрей. Спасибо вам за ваши видео. Очень помогли в покупке нивы, давно хотел. Сам классику проходил, но о ниве многое узнал. Прошу передать приветАлександру Владимировочу. Класный специолист!
Какой кризис в России наступает можно сбиться по счету, то уходят иномарки то санкции на поставки то доллар то цены на авто и запчасти. А нива по прежнему безальтернативна, по ремонтопригодности, наличию запчастей, проходимости и то что годится и для города, и на автомойке платишь как за легковушку а не как за джип.
Наверное имеет смысл перед установкой колпачков, поварить их в масле при температуре 150 градусов, около суток, и посмотреть, что станет с той резиной.
Рычаги клапанов(коромысла), если планируется ставить кому-то "по бедности", нужно было пронумеровать в той последовательности, как они стояли на двигателе. А так, брошенные в кучу, и, затем поставленные случайным образом, они будут в паре с распредвалом еще сильнее звуки издавать. Перед установкой нового вала обязательно надо продуть все масляные каналы, бывает они забиты или вообще недосверлены, редко, но лучше проверить, чем поставить так, а потом вал умрет через 50 км😅
Было 3 Нивы 2123, две из них на регулировочных клапанах. Больше нравится такой вариант. Всегда лил синтетику, но в машине, где были гидрокомпенсаторы, они постукивали, на холодную так вообще тарабанили, особенно в морозы. Помогла только покупка дорогущего масла LM, но полностью проблема не решилась. Сколько их не меняли, всё одно. Задумка хорошая - исполнение и качество запчастей, как всегда. Лучше регулировать периодически, чем клапаны насиловать.
На моей ниве поменяли на восьмидесяти тысяч распредвал, рычаги клапанов, компенсаторы. По поводу колпачков, важно чтобы направляющие клапанов были не изношенные иначе нет смысла.
Какие-то системные тут в комментариях набежали . Навязывают тут свои правила - кому на чём ездить , кому что покупать, ... Что ведро , что не ведро . Свобода и демократия в полном цвете ...
Я купил "Резерв" за 350р. А первый набор за 500р. Жизнь покажет, как "Резерв" отработает. Всё зависит от того, какая была резинотехническая смесь. У кого они её приобретают или сами готовят.
Работаю в Волгограде продавцом авто запчастей уже 8 лет,резерв самые ходовые колпачки как у мастеров так и простых покупателей резерв у нас стоит 220р комплект,да и сам себе их приобретал 40тыс после замены прошло,полет нормальный!)@@SamiDlyaSebya1
Окб динамика 119 для гидриков и 118 для болтов + разрезная шестерня. Лучше стока однозначно. Шестерней можно поиграть. Сток после этого не интересен чуть больше, чем полностью....
Подскажите после ремонта головки (замена клапона) собрали запуск заливает свечи хол ход не держит 4 5 т с раскачкой газом тогда работает но таит глохнет
При всём уважении, вы купили новые запчасти, а не хлам с разборки как обычно?! Респект! Я раньше думал, что ремонт карбюраторов не ваше, оказывается выбор распредвала тоже. Для правильного выбора распредвала существуют пять, образно говоря, " кругляшей" с тремя рисками, которые вставляете в постель и смотрите насколько она "просажена" ориентируясь по рискам. Другой вопрос, что вы их не найдете, они остались у единиц мастеров из СССР, тогда нутромер и микрометр вам в помощь. По другому никак. Нынешним мастерам задаешь вопрос, а как смазываются чугунные направляющие клапанов и как это проверить, а на тебя смотрят как на дурака. Вот такие нынче " мотористы", кто сапожник, кто пирожник, а нас 8 лет учили, гоняли по заводам, экзамены сдавали комиссии состоящей из ведущих конструкторов и инженеров, кстати, не все сдавали. Удачи вам и добра из Казахстана!
Автор фантаст - теоретик. "в ниве все можно делать своими руками", но сам даже гаечный ключ в глаза не видел. Если бы не Александр Владимирович, то канал можно закрывать.
@@Oneillk2 не 75 w90 мне не понравилось в жару на другой машине в пробке туго передачи начинали включаться машина остынет как по маслу а на 80w90 такого нет
Парни подскажите. Нива у меня 21213, в 2014 году ставил новый карбюратор. Проехал на нем тысячи полторы. Потом по жизненным обстоятельствам машина простояла в сухом гараже 10 лет. (Я не в тюрьме сидел,а то подумает ещё кто). Так вот, решил я ее обслужить и начать эксплуатировать. Поменял все жидкости, трубки, сделал тормоза, отрегулировали мне ступичные подшипники. Новые провода и свечи. Проехал 500 км по трассе, замерил расход, 11.5 на 100 км пути. Резина Voltyre на 16, давление 2.2 атмосферы. Запускается после простоя хорошо, подсос вытащил, запускается сразу,даже стартер не крутит почти. В чем может быть проблема? Карбюраторщика искать? Но он по-сути новый этот карбюратор. И ещё, до постановки на консервацию,с этим Карбом по той же трассе расход был 8 литров. Скорость 90
Да дело не в колпачках...направляющие клапанов изношены и через них прорываются газы и пипец колпачкам, менять будешь опять через 1000 км,....или раньше.
Здравствуйте смогли бы вы записать видео про дизеление. Я на своей Ниве сделал капитальный ремонт двигателя 2130 загильзовали блок под 82 поршня, головка 213 карбюратор, и блок и головка шлифованные, поршни Кострома Эксперт, бензин лью девяносто пятый вот уже Проехал 300 км иногда когда глушишь двигатель то он пару секунд ещё детонирует с чем это связано не пойму что может быть. А вот ещё что свечи чёрные смесь богатая поеду к карбюраторщику. Зажигание стоит по самой большой метки то есть не ранее Машина больше 90 не греется что делать и куда лезть даже ума не приложу. Даже когда старый двигатель был тоже была дизеление заранее благодарю за ответ
из простого , электромагнитный клапан на жиклёр холостого хода. они стояли на некоторых карбах. Зажиганием попробуйте поиграться. детонации нет на ходу при разгоне ? возможно чуть пораньше нужно сделать.
У меня такое же было, чаканье как на швейной машинке, разобрал, один рокер сьело, распред в хорошем состоянии был, поменял один рокер, на то время стоил 200р, собрал и дальше поехал, а ты тут все подряд меняешь, еще и в сервисе, такой элементарный ремонт, еще нивоводом себя называешь, тьфу ты. Про то что бы поставить шестеренчатый башмак натяжителя, и разрезную шестерню, я вообще молчу
В смысле не починить ременный мотор? Там все намного проще, чем в классическом моторе. Там моторы в принципе надежнее классического, что 8 кл, что 16 кл.
Подача масла исправным маслонасосом в исправном ДВС рассчитана на все режимы работы ДВС. Износ качественного распредвала зависит от качества масла, качества подачи масла и качества сопутствующих элементов ДВС, а так же от количества критичных перегревов ДВС. Именно критичных. Если все детали качественные, масло-обмен качественный, то распредвалу плевать на режимы работы ДВС.
Нет необходимости, раньше была необходимость, не было гаража и Александра Владимировича, тогда менял всё сам. Сейчас камера в руках для съёмок видео. Когда есть необходимость, то меняю сам, видосов полно на моём канале.
Да ладно.... Андрюша для своей ласточки новые запчасти прикупил??!!! Не б/ушные где то надыбал на разборках, и масло с фильтром не слитое с какой нибудь иномарки в сервисе, а просто заехал в магазин и за деньги купил?????!!!! Прямо не верится! Даже запчасти свои снятые пожертвовал нуждающимся! Неужели что то в сознании годами меняется началось, красавчик, это прогресс! Может ещё и накидку на панель купишь?
В тех видео, где я в поле что то делаю Александра Владимировича не наблюдается рядом. А зачем мне этим заниматься, если в данном случае у меня нет необходимости самому менять распредвал?
Нива класс 21я. Езжу как на ралли уже пол года, по острым асфальтовым ямам, ничего не поломалось по ходовке и кузову (как обещают злопыхатели). Даже шину разбил 225/70р15с (грузовая усиленная) тойя японка. Буду джиповскую - cooper искать, хорошая американка, небьющаяся, был опыт - такую на дукато когда то ставил (в этом же размере). И дукат тяжелее нивы в два раза
Согласен, сидит сказки рассказывает, тут только одно зажигание выставить с этой сраной цепью целое приключение, на переднем приводе 8 клапанный, гораздо все лучше проще шустрее, а это древний давно устаревший двигатель, чисто навесное меняют на заводе и так купят, но про то что чуть ли не на коленке пол мотора и коробку поменять насмешил
Не известно. НИВА 1996г.в. Делалась капиталка ДВС предыдущим хозяином, со слов хозяина. Сколько НИВА прошла км после капиталки точно не известно. Ставили новый или Б.У. распредвал при капиталке не известно. Но стоял от ВАЗ 2101, а не ВАЗ 21213. Распредвал в нормальном состоянии, только один рычаг изношен под замену. Я поменял просто сразу всё на новое. Масло тоже поменял. Посмотрим на сколько хватит этих новых запчастей.
Андрей когда вы покупали эту ниву, у нее в первые секунды запуска был отчетливый стук шатунных вкладышей. Потом в роликах я этого стука не наблюдал, как это он сам по себе ушел? Или вы масло поменяли? И в сериале про стартер тоже этот стук был
Один рокер изношен и распредвал не от ваз 21213. Можно было поменять один рычаг (рокер) и ездить дальше. Но раз уже разобрали и я купил новый распредвал ВАЗ 21213, то поменяли всё на новое.
Андрей спасибо большое, пожалуйста скинь артикулы на колпачки коромысла, распредвала. Вопрос а если инжектор то как подобрать запчасти. Покажи регулировку клапанов как нужно делать Спасибо большое
Одна фирма, одна запчасть, резинотехническая смесь всегда разная..... Просто может этим гондонам не надо заниматься выпуском автозапчастей???! Наладил и производишь преемлемое качество. А если не в состоянии, не кошмарь людей и на х... Иди!
Мужик ну ты и херню несеш. Самый простой это 21083. А нива это пособие для слесаря. Самый тяжелый для ремонта двигатель я тебе как моторист говорю. Чтоб его починить спец инструмента море нужно и знаний не меньше
Нива это машина на все времена
Точно.
Это не машина, это учебный тренажёр для слесаря.
Конструктор лего для взрослых))@@mrpropper6590
Точнее конструктор 😂😂😂
на 213 распредвале ставится своя звезда 213 . там метка смещена по сравнению со заездой 2101. на распредвалал 2101 и 21213 разный угол перекрытия.
Молодец Андрей. Наши ласточки нужно беречь. Нужно ласку и смазку)))
Хорошо Вам,трава уже зелёная,а у нас в Соликамске снега ещё пол метра лежит...
У нас в Забайкалье тоже снег еще😮
@@СергейТитов-щ4ю эх,скоро растаит...
Зато у вас провалы кругом 😊
@@Eniseysky это в Березниках. У нас только один в Садах. Скру 2
Все чётко и по делу, сталкнулся недавно на шниве с заменой гидриков распредвала и рокеров, т.к. из за некачественно масла кстати Лукой супер на 75 т пробега съело распредвал из за заклиневшего гидрокомпенсатора, поставил все новое и радовался, но недолго!!! 5 месяцев и 4 тыс пробега, все новые запчасти включая распредвал, появилась сильная выработка, пришлось поставить назад заводские каромысла и гидры промыть, теперь старое не выкидываю ,а в запас!!! Всем удачи на дорогах!
Долго ждал видео и дождался. Спасибо вдохновитель, Нивовод всея Руси)
Регулировочные болты рокеров их 2 вида. С большим шаром и с маленькими. И рокера тоже различаются.
Старого дизайна толще, а нового тоньше...
Здравствуйте Андрей. Спасибо вам за ваши видео. Очень помогли в покупке нивы, давно хотел. Сам классику проходил, но о ниве многое узнал. Прошу передать приветАлександру Владимировочу. Класный специолист!
Андрей спасибо! Всегда все понятно
Спасибо за поддержку. Удачи
Какой кризис в России наступает можно сбиться по счету, то уходят иномарки то санкции на поставки то доллар то цены на авто и запчасти. А нива по прежнему безальтернативна, по ремонтопригодности, наличию запчастей, проходимости и то что годится и для города, и на автомойке платишь как за легковушку а не как за джип.
когда-то платили...вы давно не были в АВТОЗАПЧАСТЯХ????
@@Ёжик-д4н сравните с зч на крузер и немцев
Действительно...сходите в магазин автозапчастей,цены конь а качество шлак
@@fedulfedulych5288 ну хорошие запчасти стоят дороже и они качественные
Так не бери шлак в магазине, бери оригу на автодоке или у дилера )
Добрый день! Сальники клапанов резерв отлично ходят🤝👍
Привет. Посмотрим, как будет.
Пробег родной на спидометре или уже второй круг?
@@корбутарасшт4й
Натяжитель исай поставил вообще. Бомба
Да подтверждаю. Офигенный
Наверное имеет смысл перед установкой колпачков, поварить их в масле при температуре 150 градусов, около суток, и посмотреть, что станет с той резиной.
О, я тоже из Горячего ключа и тоже теперь нивавод. Надо будет познакомиться.
Рычаги клапанов(коромысла), если планируется ставить кому-то "по бедности", нужно было пронумеровать в той последовательности, как они стояли на двигателе. А так, брошенные в кучу, и, затем поставленные случайным образом, они будут в паре с распредвалом еще сильнее звуки издавать. Перед установкой нового вала обязательно надо продуть все масляные каналы, бывает они забиты или вообще недосверлены, редко, но лучше проверить, чем поставить так, а потом вал умрет через 50 км😅
Было 3 Нивы 2123, две из них на регулировочных клапанах. Больше нравится такой вариант. Всегда лил синтетику, но в машине, где были гидрокомпенсаторы, они постукивали, на холодную так вообще тарабанили, особенно в морозы. Помогла только покупка дорогущего масла LM, но полностью проблема не решилась. Сколько их не меняли, всё одно. Задумка хорошая - исполнение и качество запчастей, как всегда. Лучше регулировать периодически, чем клапаны насиловать.
На моей ниве поменяли на восьмидесяти тысяч распредвал, рычаги клапанов, компенсаторы. По поводу колпачков, важно чтобы направляющие клапанов были не изношенные иначе нет смысла.
Спасибо за ликбез! Много нового узнал про распредвал.
Еще важный момент ..штифт зведочки рапред вала ..иногда он меньше чем отверствие в звездочке и это приводит к стуку....
Здравствуйте Андрей, мне моторист рекомендовал так же менять пружины клапанов,показав наглядно,что пружина со временем проседает и теряет упругость.
И это хорошо
При проверке мы не смазывать шейки маслом проверяли на сухую. Потому что с маслом он меньше шумит. Изазор меньше и не слышно с маслом.
а проверьте теперь выхлоп купюрой, ну знаете этот способ проверки двигателя купюрой. Ну либо бумажкой
ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ! КАК ТАМ МАРУСЯ ПОЖИВАЕТ? ЧТО-ТО НЕ ВИДНО ДАВНЫМ ДАВНО ЕЁ?
Какие-то системные тут в комментариях набежали .
Навязывают тут свои правила - кому на чём ездить , кому что покупать, ...
Что ведро , что не ведро .
Свобода и демократия в полном цвете ...
Андрюха,молодец!Бог в помощь!
👍 поставил, но смотреть буду как всегда большом экране😊
Приятного просмотра
Андрей это масло самое дешевое из линейки лукоила, берите хотябы линейку люкс чуть дороже но мотор будет чистый в нутри
Самое дешевое стандарт
Резерв лучшие колпачки и ценник у них до трехсот рублей!
Я купил "Резерв" за 350р. А первый набор за 500р. Жизнь покажет, как "Резерв" отработает. Всё зависит от того, какая была резинотехническая смесь. У кого они её приобретают или сами готовят.
Работаю в Волгограде продавцом авто запчастей уже 8 лет,резерв самые ходовые колпачки как у мастеров так и простых покупателей резерв у нас стоит 220р комплект,да и сам себе их приобретал 40тыс после замены прошло,полет нормальный!)@@SamiDlyaSebya1
@@SamiDlyaSebya1 мне нравятся производство Кировочепецкие (светло серые) хорошо ходят на газели
Самые хорошие которые не слитают Виктор рейнз
Окб динамика 119 для гидриков и 118 для болтов + разрезная шестерня. Лучше стока однозначно. Шестерней можно поиграть. Сток после этого не интересен чуть больше, чем полностью....
Я беру одни и те же конфеты годами и вкус всегда один и тот же, конфеты значит умеют делать одинаковыми а колпачки нет?
ПЕРВЫЙ РАЗ ВИДИТ...ЛЕТ 5 ПОЛЬЗУЮСЬ ЭТИМ НАТЯЖИТЕЛЕМ
Отличное видео !
Подскажите после ремонта головки (замена клапона) собрали запуск заливает свечи хол ход не держит 4 5 т с раскачкой газом тогда работает но таит глохнет
Расскажи, почему нивы рвутся, когда их дёргают, и как её усиливать?
При всём уважении, вы купили новые запчасти, а не хлам с разборки как обычно?! Респект! Я раньше думал, что ремонт карбюраторов не ваше, оказывается выбор распредвала тоже. Для правильного выбора распредвала существуют пять, образно говоря, " кругляшей" с тремя рисками, которые вставляете в постель и смотрите насколько она "просажена" ориентируясь по рискам. Другой вопрос, что вы их не найдете, они остались у единиц мастеров из СССР, тогда нутромер и микрометр вам в помощь. По другому никак. Нынешним мастерам задаешь вопрос, а как смазываются чугунные направляющие клапанов и как это проверить, а на тебя смотрят как на дурака. Вот такие нынче " мотористы", кто сапожник, кто пирожник, а нас 8 лет учили, гоняли по заводам, экзамены сдавали комиссии состоящей из ведущих конструкторов и инженеров, кстати, не все сдавали. Удачи вам и добра из Казахстана!
Анрей у тебя же на ниве двигатель не стандартный.Откуда ты знаеш какой распредвал должен стоять.
Автор фантаст - теоретик. "в ниве все можно делать своими руками", но сам даже гаечный ключ в глаза не видел. Если бы не Александр Владимирович, то канал можно закрывать.
Скажите пожалуйста чем отличаются постели распредвалов и вообще есть ли отличие?
Очень полезное видео👍
Так на 1.6 мотор завжди 01 ший розпридвал ставили? В мене 01 ший
На 1,6 21213 свой вал
Вам нужно на тест драйв новую ниву 16 клапанную ,уверен вам доверят её )
Доверят😂
Каой он правильный на одну тисячу хватит и в корпусе засткчит в нем кулачки неизнашиваются только опоры и корпус
Очень полезная информация.Спасибо.
Ваше отношения к маслу трансмиссия 75w140 для нивы стоит такое использовать в ниву мосты ?
Конечно стоит, летом машина спасибо скажет. Но если денег жалко можно 80-90 или 75-90 катать
@@Oneillk2 не 75 w90 мне не понравилось в жару на другой машине в пробке туго передачи начинали включаться машина остынет как по маслу а на 80w90 такого нет
@@progress3612 логично, в наших кпп чем гуще масло тем мягче переключение. И ещё тише становится
В жару где жаркая география.
Я не понял . С новым распредвалом лучше стала ехать? И стук пропал?
Хуже
Парни подскажите. Нива у меня 21213, в 2014 году ставил новый карбюратор. Проехал на нем тысячи полторы. Потом по жизненным обстоятельствам машина простояла в сухом гараже 10 лет. (Я не в тюрьме сидел,а то подумает ещё кто). Так вот, решил я ее обслужить и начать эксплуатировать. Поменял все жидкости, трубки, сделал тормоза, отрегулировали мне ступичные подшипники. Новые провода и свечи. Проехал 500 км по трассе, замерил расход, 11.5 на 100 км пути. Резина Voltyre на 16, давление 2.2 атмосферы. Запускается после простоя хорошо, подсос вытащил, запускается сразу,даже стартер не крутит почти. В чем может быть проблема? Карбюраторщика искать? Но он по-сути новый этот карбюратор. И ещё, до постановки на консервацию,с этим Карбом по той же трассе расход был 8 литров. Скорость 90
Нормальный расход, проблемы нет. Проблемы это когда за 15л жрет
5:56 - да нету тут никакой разницы в кулачках...
Я не понимаю, в чём ещё различие 01 и 213... есть ли она вообще эта разница...
Да дело не в колпачках...направляющие клапанов изношены и через них прорываются газы и пипец колпачкам, менять будешь опять через 1000 км,....или раньше.
Андрей, здравствуйте как можно с вами связаться для консультации?
Здравствуйте смогли бы вы записать видео про дизеление. Я на своей Ниве сделал капитальный ремонт двигателя 2130 загильзовали блок под 82 поршня, головка 213 карбюратор, и блок и головка шлифованные, поршни Кострома Эксперт, бензин лью девяносто пятый вот уже Проехал 300 км иногда когда глушишь двигатель то он пару секунд ещё детонирует с чем это связано не пойму что может быть. А вот ещё что свечи чёрные смесь богатая поеду к карбюраторщику. Зажигание стоит по самой большой метки то есть не ранее Машина больше 90 не греется что делать и куда лезть даже ума не приложу. Даже когда старый двигатель был тоже была дизеление заранее благодарю за ответ
из простого , электромагнитный клапан на жиклёр холостого хода. они стояли на некоторых карбах.
Зажиганием попробуйте поиграться. детонации нет на ходу при разгоне ?
возможно чуть пораньше нужно сделать.
Люфты и должны быть это тепловой зазор. И на масляную пленку.
У меня такое же было, чаканье как на швейной машинке, разобрал, один рокер сьело, распред в хорошем состоянии был, поменял один рокер, на то время стоил 200р, собрал и дальше поехал, а ты тут все подряд меняешь, еще и в сервисе, такой элементарный ремонт, еще нивоводом себя называешь, тьфу ты. Про то что бы поставить шестеренчатый башмак натяжителя, и разрезную шестерню, я вообще молчу
Сказочник батенька, рокер съело, а кулачок рв в хорошем состоянии? Охотно верим😂
Так балабол он.
😊😊😅 какой ты нафиг танкист!
Я 10 лет назад на пассат б5 покупал распредвал за 8500, бу!)
Для чего нам эта иформация?
СПАСИБО!!!
Добрый день! Андрей, по-моему у тебя двигатель 2103. Значит и распредвал ему нужен 01.
А Какой распредвал на 2130 должен стоять
В таблице же написано, что у копеечного вала кулачки выше, значит клапана открываются сильнее, вот тачка и ехала лучше на нем, а на 213 тупит
А зачем доп замок на руле???😅😅😅😅😅 Переживаете что угонят???😅😅😅😅 Или кто то посторонний моральную травму получит если захочет на этом поехать
Масло люкс надо его лью в 2121 ))
и как разобрать ВАШУ таблицу с 6:06 времени по видосу
В каком году ты живешь какие бу запчасти где ты их покупаешь на помойке ?
В смысле не починить ременный мотор? Там все намного проще, чем в классическом моторе. Там моторы в принципе надежнее классического, что 8 кл, что 16 кл.
Наверое ездиш на Ниве в натяг распреволу нехватает смазки вот он и выходит из строя
Так и есть
Подача масла исправным маслонасосом в исправном ДВС рассчитана на все режимы работы ДВС. Износ качественного распредвала зависит от качества масла, качества подачи масла и качества сопутствующих элементов ДВС, а так же от количества критичных перегревов ДВС. Именно критичных. Если все детали качественные, масло-обмен качественный, то распредвалу плевать на режимы работы ДВС.
@@SamiDlyaSebya1 к тебе это не относиться, ездишь 40 на 5 передаче
@@evgeshaleа нужно ездить 100 на первой?😅😅😅😅
@@AFD.. 60 на 4 хотя бы, это про ниву
Почему сам не поменял возле дома.
Потому что рукожоп
Нет необходимости, раньше была необходимость, не было гаража и Александра Владимировича, тогда менял всё сам. Сейчас камера в руках для съёмок видео. Когда есть необходимость, то меняю сам, видосов полно на моём канале.
В полевых условиях ниву легко отремонтировать самому в автосервисе!!!😅😅😅😅
Сегодня купил за 8 рублей распредвал😊
Да ладно.... Андрюша для своей ласточки новые запчасти прикупил??!!!
Не б/ушные где то надыбал на разборках, и масло с фильтром не слитое с какой нибудь иномарки в сервисе, а просто заехал в магазин и за деньги купил?????!!!! Прямо не верится!
Даже запчасти свои снятые пожертвовал нуждающимся! Неужели что то в сознании годами меняется началось, красавчик, это прогресс! Может ещё и накидку на панель купишь?
Движок то полторашный 1'5 троешный потому и распредвал классический
Супер!
Спасибо
ХОРШИЙ РАСПРЕДВАЛ...НО КУПИЛ НОВЫЙ
Доп. вентилятор норм работает, помогает? Я себе так же сделал, а с помпы убрал
В полевых условиях походу тоже Александр Иванович Андрюхе делает😂
В тех видео, где я в поле что то делаю Александра Владимировича не наблюдается рядом. А зачем мне этим заниматься, если в данном случае у меня нет необходимости самому менять распредвал?
@@SamiDlyaSebya1а что ты там делал? Только балаболил.
Нива класс 21я. Езжу как на ралли уже пол года, по острым асфальтовым ямам, ничего не поломалось по ходовке и кузову (как обещают злопыхатели). Даже шину разбил 225/70р15с (грузовая усиленная) тойя японка. Буду джиповскую - cooper искать, хорошая американка, небьющаяся, был опыт - такую на дукато когда то ставил (в этом же размере). И дукат тяжелее нивы в два раза
Ничего там на поломаешь
Масло ужасное,зачем лить его? Тот же лукоил люкс стоит на 1000 дороже,и оно куда удачнее
Зачем вытаскивать распредвал с корпуса?. Всё смазывается не разбирая,зачем столько лишнего делать то,?
Ременной движок, проще твоего класичесского в разы, так что не надо ляля
Ну не в разы, конечно. Но проще, надёжнее и тяговитее
Согласен, сидит сказки рассказывает, тут только одно зажигание выставить с этой сраной цепью целое приключение, на переднем приводе 8 клапанный, гораздо все лучше проще шустрее, а это древний давно устаревший двигатель, чисто навесное меняют на заводе и так купят, но про то что чуть ли не на коленке пол мотора и коробку поменять насмешил
Коромысла в москвичевских двигателях, а в жигулёвский толкатели
В жигулëвских моторах, это рычаг клапана (рокер), а толкатели в моторах с нижнем расположением распредвала, например газовский 402й. Учи матчасть.
Удачи
рокера лучше напильником проверит очень много сыромятины👍👍👍
8 клапанный от переднего привода ни чуть не уступает классическому
На жигулевском проще и надёжнее во первых цепь грм во вторых клапана регулируются проще без шайб как на переднеприводном и объём двс 1.7
По характеристикам ДВС от переднеприводного норм. Но он именно для своих целей, а не для внедорожника.
@@ural-ux6sj5uy1m, а на более-менее новых гидрокомпенсаторы стоят.
Шейки на розпредвале ина корпусе нада вытереть от масла собрать и простучать с маслом стучать никогда небудет
Тот, который 1,6 л. намного лучше, тяга с низов отличная
какой пробег у Вашего автомобиля?
5000км
Чо и не битая не крашенная не гнилая?@@evgeshale
Не известно. НИВА 1996г.в. Делалась капиталка ДВС предыдущим хозяином, со слов хозяина. Сколько НИВА прошла км после капиталки точно не известно. Ставили новый или Б.У. распредвал при капиталке не известно. Но стоял от ВАЗ 2101, а не ВАЗ 21213. Распредвал в нормальном состоянии, только один рычаг изношен под замену. Я поменял просто сразу всё на новое. Масло тоже поменял. Посмотрим на сколько хватит этих новых запчастей.
@@SamiDlyaSebya1Андрей, ты сам говорил что мотор 1.5, так откуда там 213 распредвал?
Тоже с такой фигней столкнулся только рокер наглухо сожрало
Андрей когда вы покупали эту ниву, у нее в первые секунды запуска был отчетливый стук шатунных вкладышей. Потом в роликах я этого стука не наблюдал, как это он сам по себе ушел? Или вы масло поменяли? И в сериале про стартер тоже этот стук был
Да то распредвал и стучит в корпусе распредвала
👍👍👍👍
КОМУТО...МОЖНЕО ПОСТАВИТЬ....НО НЕ СЕБЕ...
Я не увидел причину по которой нужно было менять распредвал с рокерами.
Один рокер изношен и распредвал не от ваз 21213. Можно было поменять один рычаг (рокер) и ездить дальше. Но раз уже разобрали и я купил новый распредвал ВАЗ 21213, то поменяли всё на новое.
Больше всего он в корпусе стучал
Паровоз немецкий на угле перегнать из Калининграда Владивосток, собой курицу несушка, ждём от вас ответа .
👍
Серьезно, восьмиклоп переднепииводных проще, везде подлезеш, сейчас цепь на зуб промажеш, клопана😂
Андрей спасибо большое, пожалуйста скинь артикулы на колпачки коромысла, распредвала.
Вопрос а если инжектор то как подобрать запчасти. Покажи регулировку клапанов как нужно делать
Спасибо большое
Одна фирма, одна запчасть, резинотехническая смесь всегда разная..... Просто может этим гондонам не надо заниматься выпуском автозапчастей???! Наладил и производишь преемлемое качество. А если не в состоянии, не кошмарь людей и на х... Иди!
ЕСТЬ СПОРТИВНЫЙ...И ОБЫЧНЫЙ РАСПРЕДВАЛ...ВСЯ РАЗНИЦА
Мужик ну ты и херню несеш. Самый простой это 21083. А нива это пособие для слесаря. Самый тяжелый для ремонта двигатель я тебе как моторист говорю. Чтоб его починить спец инструмента море нужно и знаний не меньше
Цепь ГРМ менять пора
🎉
А почему сам не поменял - школьник ?
не ходи по БАЗАРАМ!!!
ДАЖЕ НА ЭТО ВЕДРО)))
НЕ ПОПРЁТ...НЕ ЗАМЕТИШЬ...
Зашибана