영상 재미있게 잘 보고 있습니다. 포뮬러 관련된건 애가 항상 찾아보고있습니다. 그중에 키미티비 구독자라.. ㅋㅋㅋ 영상에서 소개가 않된 여러가지 현실적인 문제도 많습니다. 정치적인 문제도 있고..!! 무엇보다 F1 드라이버가 될려면 슈퍼라이센스가 필요한데.. 이게 FIA 공인인 F4부터 점수를 쌓아야되는지라.. 화랑이라는 친구도 유럽에서 카트에서 좋은 성적을내고 현재 F4테스트도 받는다고 들었는데.. 그비용도 억소리 난다고 들었습니다. 국내에서 아무리 많은경기를 출전해도 F1을 탈수없어서.. 가까운 일본시합이나 아시아 리그에 가끔 출전하지요 게다가 지금까지 몇십억을 쓰면서 F3에서 좋은성적을 보였던 국내선수들 나이가 30이 넘은상태다보니 스폰문제와 나이문제로 더이상의 상위클래스 진출이 어려웠지요. 그래서 저희애도 자의반 타의반 3살때부터 카트타며서 현재는 일찍포뮬러를 하고있지만 역시 비용문제가 가장 크고... 그외에도 해결해야할 현실적인 문제가 많네요. 그렇다고 손놓고 있을수만도 없어서.. 일단 저희도 어디 까지 올라갈지 모르지만 현재주어진 상황에서 최선을 다하고 있습니다.
정말 어려운 환경이고 모두가 어렵다고 생각하는 척박한 상황에 최선을 다하고 계신것 정말 대단하신것 같습니다.^^ 일반 팬인 제가 만든 영상을 실제 모터스포츠에 참전하고 계신 구독자님이 시청하고 계시다는 것이 감사하고도 뿌듯하기도 하지만 한편으로는 책임감이 느껴지기도 하네요. 이렇게 설명해주신덕에 한가지 더 배우고 현실적인 이야기를 전달 받아 좋은것 같습니다. 좋은 말씀 감사드리고 최선을 다하고 계신 만큼 만족할 만한 결과를 얻으시길 응원하겠습니다. 감사합니다~!
@@키미티비 국내 규정이 주니어라이센스가 만 16세였다가 작년에 포뮬러가 다시 시작하면서 나이가 낮아져 만 14세부터 라이센스가 발급이되어 저희애 생일이 지나는 내년9월부터 대회참가가 가능합니다. 이미 내년이면 포뮬러 3년차라 데뷔와 동시에 국내에서는 성적이 나겠지만 저희 목표는 해외대회라 국내서 경력을 만들고 빠르면 내후년정도 보고있습니다만 어디까지나 계획이고 뭐 많은 변수가 있다보니 어떻게 될지 모르겠지만 열심히 하다보면 길이 보일꺼라 생각합니다. 응원 감사드리고 언젠가 키미티비에서도 소개가 되는 날이 올수있도록 열심히 잘 하겠습니다. 감사합니다.
슈마허를 흙수저라 하기엔 신이 내린 기회를 비롯한 운빨이 어마어마했고 해밀턴은 타고난 상황은 슈마허보다 나았으며 운빨은 슈마허 보다 더함... 둘 다 흙수저 레전드로 보기 힘듬. f1은 출범 이후 단 한 번도 진정한 흙수저 레전드 없음. 다 평균은 됏고 그담에 운빨이 존나 좋아서 금수저들이랑 어쩌다 비빈거지...
@@mantrapark4948 님 말대로면 이 세상에 흙수전 존재하지 않음. 슈마커가 얼마나 가난하게 컷는지 모르는 모양이군. 수마커 아버지, 어머니, 슈마커 그리고 여자친구이자 아내. 다들 레이싱 밖에 모르는 레이스에 몰빵했고 그에 걸맞는 엄청난 실력이 있었기에 운도 따른거지. 그런데 흙수저 레전드로 볼 수 없다고? 운빨이 좋아서? 그럼 이 세상 거대기업 일으킨 사람들 중에 운빨 안 따른 사람 단 하나도 없다.
한국 기업에서도 글로벌 경쟁력을 갖춘 선수를 키우려고 준비 한다던데,, 13~16세. 그리고 시뮬레이터로 선발,,,하여 유럽에 내보내고 포뮬러 경기를 지원 한다고 하는데,, 이런기획에 대해 나름 아쉬움이 좀 있습니다. 이에 대한 전문유투버님의 고견을 듣고 싶습니다. 그리고 언젠가 기회가 된다면 한국인 F1 드라이버 양성을 위하여,, 같은 내용의 영상도 기대하겠습니다. 항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
Fia기반 카트 대회 4일짜리 한 시합 돌면 2000만원 정도 들어요 이런 경기를 수십경기 하고 F4 테스트도 해야죠 풀 시즌으로 뛰면 1년에 20~30억 쓰인다고 합니다. 카.트. 에서만 그리고 이 카트에서만 풀시즌으로 뛰는 선수가 250명이 넘는다고 합니다. 그리고 이런 대회는 타이어 말고 엔진 샤시가 자유라 돈들인 만큼 차량이 좋아지죠.. 스폰서를 얻으려면 성적이 있어야 스폰서 라도 얻는데 과연 흙수저 출신으로..?
카트대회 1일 한번나가면 백만원 깨지구요. 보통 섀시수명은 역량에 따라 다르지만 보통 경기 한번 나가면 섀시 수명 다합니다. 섀시는 보통 2천-3천불 정도 하구요. 공정성을 위해 대회에서 정해주는 엔진과 섀시 타이어 모두 경기전에 배급해주고 동일한거 사용합니다. 그리고 F1 장벽 뛰어넘는거 운전못해도 선수 할수 있습니다. 팀에 스폰서로 미화로 6천 5백만 달러( 700억) 정도만 내면요 시트 살수 있습니다.
영상 재미있게 보고있습니다^^ 다만 썸네일의(ft. 흙수저 가능)은 다소 어그로가 아닌가 진지충으로서 한말씀 드려봅니다 ㅎㅎ 한국국적으로 최종 포뮬러원 드라이버에 도전하는 분들이 계십니다 하지만 그분들의 재정적 고충은 이루말 할 수 없을듯 하네요 단순 "흙수저가능" 이라는 어구를 보고 터무니 없는 꿈을 꾸는 어린 친구들이생기지않길 바랍니다 레이싱은 우리나라의 이른바 "예체능" 수준의 재력이 필요한 스포츠가 아닙니다(예체능만 해도 돈 정말 많이들죠..) 부잣집 왕자님들 도련님들이나 할 수 있는 스포츠라는 것을 확실하게 말씀드리고 싶네요
좋은 말씀 감사합니다. 척박한 국내 모터스포츠 환경이지만 진지하게 꿈을 향해 나아가고 계신 분들께 불편을 드리고 싶은 마음은 전혀 없음을 말씀 드리고 싶습니다. 많은 분들의 사랑으로 채널이 전보다 성장한 만큼 좀 더 책임감을 갖어야 겠다는 생각도 드네요. 좋은 의견 감사합니다.
영상에서 언급한 클라로, 텔셀, 텔멕스는 소유주가 같은데, 멕시코에서 제일 부자이자 세계에서 16번째 부자인(재산 70조원 규모) 재벌 집안에서 실력있는 자국의 드라이버 페레즈를 F1에 출전 시키고자 지원 하는듯 합니다. 마치 삼성에서 F1급의 실력의 드라이버를 후원하면서 회사를 광고하면서 매년 팀에 200~300억원씩 지원한다고 이해하시면 좋을거 같아요~!
아시아에서 그나마 모터스포츠와 자동차문화가 활발하다는 일본에서 조차도 드라이버가 나오기 힘든거 보면 진짜 넘사벽 클라스 인거 같아요
일본에서 무려 21명이나 나왔는데 이정도면 엄청난거죠 뭐.. 고바야시는 레전드였고
@@Nicholas_Meregali중국선수도 있는데 우리나라는 없네
@@fernando-z7i 투자를 해야 답이 나오죠.. 우리나라 모터스포츠 선수 한명도 모르는게 현실
@@Nicholas_Meregali그쵸. 한국에서 f1은 마이너라 기업들 입장에서는 투자할 매력이 없어보이죠.
@@fernando-z7i거기 선수들도 경기 보면 그럭저럭입니다 ㅋㅋ
해밀턴의 스토리도 대단하지만 오콘의 스토리도 개인적으로 아름답다고 생각합니다!
F1 본지 10년 정도 된 거 같은데 국내 채널 중 이렇게 재밌고 유용한 채널이 있었군요. 알람설정 박고 갑니다.
역시...세계최고가 되기란 하늘의 별따기로군요 실력도 있어야하고 돈도있어야하고 평생을 바쳐야하고!! 어린선수들 모습 뭔가 귀엽네요ㅋㅋ재밌게잘봤습니다~~~^^
ㅎㅎㅎ 실력 돈 운 모든게 갖춰져도 되기 힘든 자리이긴 하죠.
영상 재미있게 잘 보고 있습니다. 포뮬러 관련된건 애가 항상 찾아보고있습니다. 그중에 키미티비 구독자라.. ㅋㅋㅋ
영상에서 소개가 않된 여러가지 현실적인 문제도 많습니다. 정치적인 문제도 있고..!!
무엇보다 F1 드라이버가 될려면 슈퍼라이센스가 필요한데.. 이게 FIA 공인인 F4부터 점수를 쌓아야되는지라..
화랑이라는 친구도 유럽에서 카트에서 좋은 성적을내고 현재 F4테스트도 받는다고 들었는데.. 그비용도 억소리 난다고 들었습니다.
국내에서 아무리 많은경기를 출전해도 F1을 탈수없어서.. 가까운 일본시합이나 아시아 리그에 가끔 출전하지요
게다가 지금까지 몇십억을 쓰면서 F3에서 좋은성적을 보였던 국내선수들 나이가 30이 넘은상태다보니 스폰문제와 나이문제로
더이상의 상위클래스 진출이 어려웠지요.
그래서 저희애도 자의반 타의반 3살때부터 카트타며서 현재는 일찍포뮬러를 하고있지만 역시 비용문제가 가장 크고...
그외에도 해결해야할 현실적인 문제가 많네요.
그렇다고 손놓고 있을수만도 없어서.. 일단 저희도 어디 까지 올라갈지 모르지만 현재주어진 상황에서 최선을 다하고 있습니다.
정말 어려운 환경이고 모두가 어렵다고 생각하는 척박한 상황에 최선을 다하고 계신것 정말 대단하신것 같습니다.^^ 일반 팬인 제가 만든 영상을 실제 모터스포츠에 참전하고 계신 구독자님이 시청하고 계시다는 것이 감사하고도 뿌듯하기도 하지만 한편으로는 책임감이 느껴지기도 하네요. 이렇게 설명해주신덕에 한가지 더 배우고 현실적인 이야기를 전달 받아 좋은것 같습니다. 좋은 말씀 감사드리고 최선을 다하고 계신 만큼 만족할 만한 결과를 얻으시길 응원하겠습니다. 감사합니다~!
@@키미티비 국내 규정이 주니어라이센스가 만 16세였다가 작년에 포뮬러가 다시 시작하면서 나이가 낮아져 만 14세부터 라이센스가 발급이되어 저희애 생일이 지나는 내년9월부터 대회참가가 가능합니다. 이미 내년이면 포뮬러 3년차라 데뷔와 동시에 국내에서는 성적이 나겠지만 저희 목표는 해외대회라 국내서 경력을 만들고 빠르면 내후년정도 보고있습니다만 어디까지나 계획이고 뭐 많은 변수가 있다보니 어떻게 될지 모르겠지만 열심히 하다보면 길이 보일꺼라 생각합니다. 응원 감사드리고 언젠가 키미티비에서도 소개가 되는 날이 올수있도록 열심히 잘 하겠습니다. 감사합니다.
흙수저는 살아남기 힘든곳....
F1드라이버가 되기 위해서는 자신의 아버지가 자식을 F1드라이버로 키우기 위해 목숨 거는 사람을 만나면 됨.
ㅇㅈㅇㅈ
6:26 노리스는 저 때랑 지금이랑 똑같네 ㅋㅋㅋ
흑수저가 절대 절대 입문할 수가 없음. 카트 대회는 때려치고 그냥 취미로만 트랙 몇바퀴 도는데 드는
돈도 최소가 50-100불대임.
300cc급 바이크엔진들이 40~50마력정도 내고 1000cc인 모닝이 76마력인걸 감안하면 125cc로 50마력을 내는 고카트는 굉장한 고출력 엔진이네요..
투티라서 그런거 아니에요?
투티는 2배정도로 생각해요 50cc도 100키로 나오고 그래요
@@Won808 요즘 2행정 쓸 수 있나요?? 오토바이도 환경규제땜에 안만드는거 같던데?
@@bbb2409 레이스카는 환경규제따윈 신경안쓰니까요, 공도에서 금지지 오토바이도 오프로드용으로 나오는 제품 몇몇은 번호판을 못받을뿐 사유지에서 타는 용도로 2행정나옵니다
@@noa6481 요샌 엔듀로도 사행정으로 나옴 이행정은 이제 안나올듯
흙수저 레전드 미하엘 슈마허 그를 이어 또 다른 흙수저 출신 루이스 해밀턴 이 유명할듯
슈마허를 흙수저라 하기엔 신이 내린 기회를 비롯한 운빨이 어마어마했고 해밀턴은 타고난 상황은 슈마허보다 나았으며 운빨은 슈마허 보다 더함... 둘 다 흙수저 레전드로 보기 힘듬. f1은 출범 이후 단 한 번도 진정한 흙수저 레전드 없음. 다 평균은 됏고 그담에 운빨이 존나 좋아서 금수저들이랑 어쩌다 비빈거지...
@@mantrapark4948 님 말대로면 이 세상에 흙수전 존재하지 않음. 슈마커가 얼마나 가난하게 컷는지 모르는 모양이군. 수마커 아버지, 어머니, 슈마커 그리고 여자친구이자 아내. 다들 레이싱 밖에 모르는 레이스에 몰빵했고 그에 걸맞는 엄청난 실력이 있었기에 운도 따른거지. 그런데 흙수저 레전드로 볼 수 없다고? 운빨이 좋아서? 그럼 이 세상 거대기업 일으킨 사람들 중에 운빨 안 따른 사람 단 하나도 없다.
페레즈가 페이로 분류되기엔 너무 호감.
2020년에 실직할 뻔 했다가 레드불에 극적으로 재취업. 세르지오는 이제 페이 드라이버는 넘어선 단계입니다.
똥차만 십년몰았는데도 불구하고 거의 매년마다 포디움. 스폰서 입장에선 우수한 투자대상이였죠
타이어 관리 극강 체코 극 호감
시트가 20개 밖에 되지 않는 상황에서 페이 드라이버가 시트를 갖는다는 건 굉장히 잘못된 일이죠. 그 원인은 페이 드라이버를 쓸 수 밖에 없는 팀의 재정상태고 그 재정상태를 불러일으킨 F1의 지나친 과소비적 경쟁체제 때문이니 예산캡이 도입된 것이라 봅니당
모터 스포츠의 시작은 원래 귀족 스포츠였다
F1 1도 모르는 새퀴네 ㅋㅋ
사실 돈을 플렉스하는 멋에 보는것도 있다고 생각함 ㅋㅋㅋ
페레즈 이동할때 헬기타는데
같은 팀윈 드라이버는 자가용타는거 보면 역시 금수저
여윽시 키미형님... ㅎㄷㄷ
페레즈도 페이드라이버였는줄 몰랐네용
실력 출중한 페이 드라이버죠. ㅎㅎ
F1은 아니여도.... 저의 또렷한 목표인데~ 저같은 아마추어들도 가능하다니 ㅠㅠㅠㅠㅠ 🏁넘 영광입돠!!!🏁.
영재님 오랜만이네요 ㅎㅎ 응원하겠습니다!
전세계에 20명만이 F1머신을 운전할수있다는게 경이롭기까지하내요!!?저런 머신을 컨트롤할수있다는게
오콘도 흙수저 출신으로 알고 있는데 참 대단한거 같습니다
흙수저라 말하는 오콘조차 은수저 수준입니다
한국 기업에서도 글로벌 경쟁력을 갖춘 선수를 키우려고 준비 한다던데,,
13~16세. 그리고 시뮬레이터로 선발,,,하여 유럽에 내보내고 포뮬러 경기를 지원 한다고 하는데,, 이런기획에 대해 나름 아쉬움이 좀 있습니다.
이에 대한 전문유투버님의 고견을 듣고 싶습니다.
그리고 언젠가 기회가 된다면 한국인 F1 드라이버 양성을 위하여,, 같은 내용의 영상도 기대하겠습니다.
항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다.
감사합니다.
혹시 기억하시면 그거 관련 기사? 링크좀 알려주실수 있나요?
과거에 강민재 선수라고 MBC랑 다른 모 기업에서 지원 해 주다가 성적이 굉장히
좋음에도 불구하고 비용이 생각보다 천문한적으로 들어가서 갑자기 접었던적이 있는데 과연 가능할련지
그럴일 없음
정말 아빠가 F1팀을 돈으로 사고 아들을 드라이버로 시키는 사람이 있구나.....
도련놈.. 그래도 나쁘지 않게 타는편이야..
흙수저는 아니고 운전하려고 투자하다 상대적인 흙수저가 된거아닐까….
카트 하려면 연 최소 천만원 정도는 필요하던데요...
f1 레이서들은 각 레이싱팀에 출근해서 연습하나요?일과가 어떤지 궁금해요!!
흑수저가 F1 드라이버가 된다는건 “그거 너무한거 아니요~~”
gt클래스로 이동한다는게 wer나 wrc같은 내구로 간다는 거에요??
인디카나 나스카,포뮬러e로 빠지는 친구들은 보통 f1 못 가서 꺾는건가요??
에초에 그냥 "카레이서"라는 직업 자체부터가 돈 많이들어서 힘든데 f1은 환생해서 금수저로 태어나야 가능.............
레이서가 되려면 비용이 든다고 하는데, 그러면 레이서는 돈 버는 직업이 아닌건가요?
우승자만 돈 벌고 나머지는 계속 지출하며 레이싱 하는건가요?
혹은 스폰으로 먹고 사나요
후자가 크지않을까요
Fia기반 카트 대회 4일짜리 한 시합 돌면 2000만원 정도 들어요 이런 경기를 수십경기 하고 F4 테스트도 해야죠
풀 시즌으로 뛰면 1년에 20~30억 쓰인다고 합니다. 카.트. 에서만
그리고 이 카트에서만 풀시즌으로 뛰는 선수가 250명이 넘는다고 합니다.
그리고 이런 대회는 타이어 말고 엔진 샤시가 자유라 돈들인 만큼 차량이 좋아지죠..
스폰서를 얻으려면 성적이 있어야 스폰서 라도 얻는데
과연 흙수저 출신으로..?
슈마커도 흙수저. 해밀턴도 흙수저.
카트대회 1일 한번나가면 백만원 깨지구요. 보통 섀시수명은 역량에 따라 다르지만 보통 경기 한번 나가면 섀시 수명 다합니다. 섀시는 보통 2천-3천불 정도 하구요. 공정성을 위해 대회에서 정해주는 엔진과 섀시 타이어 모두 경기전에 배급해주고 동일한거 사용합니다. 그리고 F1 장벽 뛰어넘는거 운전못해도 선수 할수 있습니다. 팀에 스폰서로 미화로 6천 5백만 달러( 700억) 정도만 내면요 시트 살수 있습니다.
@@sukkim8445 사실상 재벌 기준으로 흙수저지 평민 기준으로는 금~은수저임.........
@@가시광선-f6k 무슨 소리. 둘 다 완전 평민이지. 가족이 몰빵해서 성적 내고 그 이후엔 스폰서 받아 한거지.
결론... 플레티넘 수저이거나 운수저면 가능함..
르클레어는 어떤 케이스인가요?
카트 f4 f3 f2를 모두 밟고 올라온 선수입니다
답글 감사합니다~^^
@@leon-cd6ov 르클레르 본가가 모나코 서킷이 보이는 집이라는걸 가정했을때 얘도 보통 금수저가 아니죠. 집 발코니에서 F1 직관가능...
@@kocean.x 아뇨 금수저 아닙니다 사는곳은 모나코지만 카트시절에 경제사정으로 그만둘 뻔하다가 페라리 쪽에 연결되어 지금껏 이어온 케이스. 쥴스비앙키가 니콜라스 토드에게 소개하여 페라리 아카데미쪽으로 연결됬죠
본인이 흙수저라고 말하는 선수= f1 아니였으면 중산층
잘 봤습니다.
감사합니다
100억 있으면 저걸해야하나 그냥 건물주가 되어야하나..고민되네..
아맞다 난 돈이없지 ㅋ
음 ㅎㅎ 빠른 현실 인식이군요
100억투자해서 그 100억이상을 벌 수 있다는 보장이없는데 당연히 건물이죠...물론 몇천억 혹은 조단위 있는 사람이야 백억정도는 투자 할 수있겠지만
이건 뭐 재벌스포츠네요......
어릴때부터 꾸준하진 않았지만 중간중간 계속 f1드롸이붤 이라는 꿈이 있었지만
급식이된 지금 꿈을 포기했다
영상 재미있게 보고있습니다^^
다만 썸네일의(ft. 흙수저 가능)은 다소 어그로가 아닌가 진지충으로서 한말씀 드려봅니다 ㅎㅎ
한국국적으로 최종 포뮬러원 드라이버에 도전하는 분들이 계십니다 하지만 그분들의 재정적 고충은 이루말 할 수 없을듯 하네요
단순 "흙수저가능" 이라는 어구를 보고 터무니 없는 꿈을 꾸는 어린 친구들이생기지않길 바랍니다
레이싱은 우리나라의 이른바 "예체능" 수준의 재력이 필요한 스포츠가 아닙니다(예체능만 해도 돈 정말 많이들죠..)
부잣집 왕자님들 도련님들이나 할 수 있는 스포츠라는 것을 확실하게 말씀드리고 싶네요
우리나라 에서도 첼로 한다더라 바이올린 한다더라 하면 와 부잣집자식이네 하는 수준인데 애초에 모터스포츠 자체가 유럽 귀족들이 하던 놀이가 여기까지 온거라서 흙수저가 발 디딜 공간자체가 없죠..
좋은 말씀 감사합니다. 척박한 국내 모터스포츠 환경이지만 진지하게 꿈을 향해 나아가고 계신 분들께 불편을 드리고 싶은 마음은 전혀 없음을 말씀 드리고 싶습니다. 많은 분들의 사랑으로 채널이 전보다 성장한 만큼 좀 더 책임감을 갖어야 겠다는 생각도 드네요. 좋은 의견 감사합니다.
막스는 어릴때도 빡쎄게 생겼네 ㅋㅋ
F1 드라이버 되기 참 쉽죠??ㅋㅋ
페레즈는 어떻게 해서 스폰서가 많은지 궁금해여
영상에서 언급한 클라로, 텔셀, 텔멕스는 소유주가 같은데, 멕시코에서 제일 부자이자 세계에서 16번째 부자인(재산 70조원 규모) 재벌 집안에서 실력있는 자국의 드라이버 페레즈를 F1에 출전 시키고자 지원 하는듯 합니다. 마치 삼성에서 F1급의 실력의 드라이버를 후원하면서 회사를 광고하면서 매년 팀에 200~300억원씩 지원한다고 이해하시면 좋을거 같아요~!
잘생겨서
여러분은 내년 알파로메오 시트를 챙긴 저우관위 어떻게 생각하시나요 중국인이란 인식때문에 호불호가 좀 많던데..
F2에서 포디움이랑 그랑프리 우승경험도 꽤 있긴하지만... 결국은 그 실력을 얼마나 f1에서 뽐낼 수 있을지가 중요할것 같습니다. 하지만 팀메이트 보타스랑 실력차이가 너무나면 라이코넨 그림자에 가려진 지오비나찌 꼴이 될 가능성이...
근데.jtv유튜브.f1방송폭파됐나요???사라진듯해요
중계권을 잃었어요
상황보니. 삼성이나. 현대. 정도. 지원해야 가능
아님 천부적인 실력으로. 외국스폰 물엇거나
아니면. 힘듬
한세용 선수가 좋은 스폰서를 잡아야 할텐데
맞아영 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
방법은 하나 잘 타던 ㅍ디엄에 오르던 돋보이면 됨
대한항공 정도면 최고의 스폰서죠 ㅎㅎ
f1팀의 팀드라이버로 들어가면 f1까지 올라갈때 필요한 비용이 안들어가나요?
돈 들어요 비자도 발급받아야 하고 유럽 같은 경우는 매주 다음 경기를 위해서 여러 나라의 국경을 넘어야 합니다.
그리고 f1팀 아카데미 드라이버여도 경기에 참가해서 발생되는 비용의 일부를 계약 내용에 따라 지불해야합니다.
8:22 여기 영암임?ㅋㅋㅋㅋ
네 영암맞네요
일반인이 그것도 한국인이 도전하기 힘든 분야네요
어마어마하네요..
음.. 꿈도 꾸지 않겠습니다. 감사합니당
우리나란 고카트 대화가 없나요?
참 쉽군요^^
우리나라 아파트 한채 값의 몇배인지 하...... 오싹하군요
뭔 100억이야 한 천억은 들어가지
한국 제외지 ㅋㅋ
F2까진 사비로 해야해요...?
@@leon-cd6ov 예전 Alain Prost와 Renault 상황입니다. 이별도 있지만 제회도 있음.
@@leon-cd6ov 드라이버 슈트나 헬멧에 상표 붙이는 광고 효과죠. 만약 드라이버가 실력이 좋아 화면에 자주 잡히면 스폰서들이 관심을 가지겠죠?
카페타가 사실이구나 ㅎㄷㄷ
걍.. 3글자로줄이면
힘들다..
운전면허 얻기도 전에 f1 드라이버가 된 최☆강 막스
덕분에? f1 규정이 살짝 바뀌었다고 알고 있습니다 ㅋㅋ
흙수저가 f1드라이버가 되는 방법은? 없다. 최소 은수저 이상
@@leon-cd6ov 로또 1등도 가능은 하다 이건가...
@@leon-cd6ov 그정도 재능이 있다는걸 알고 '우리애는 f1드라이버로 키워야겠어' 라는 부모를 만나는것 부터가 이미 흙수저를 벗어났다고봐야
하하 너무 쉽다
광고가 넘 길어서
최고의 드라이버 20명 = 돈많은 20명
한국은 모터스포츠 후진국입니다.
F3에 대한 내용 수정을 부탁드립니다