Вы кое-что забыли сделать, на остряках есть закладка, эту закладку надо было перевести в обратную сторону, потом подойти к рычагу и взять тот груз, и переводить его вместе с основным рычагом
1) подтвердить принятие/понимание приказа диспетчера, дождаться команды "Правильно. Выполняйте!"; 2) откинуть фиксирующую накладку от прижатого остряка к середине колеи (ногой); 3) взяться одной рукой за основной рычаг, другой - за рычаг противовеса; 4) когда рачаг противовеса будет повёрнут (вокруг основного) где-то до середины, основной передвинете без особых усилий; 5) довести рычаг противовеса до крайней позиции (в сторону перевода); 6) (обязательно) перекинуть соответствующую фиксирующую накладку от середины колеи к прижатому остряку (ногой); 7) доложить диспетчеру о выполнении; 8) ждать следующего приказа диспетчера. До того: 1) получить профессию Дежурного Стрелочного Поста; 2) устроиться на р.ж.д.; 3) попроситься на ручной стрелочный пост.
@@user-ok6he6vm6f существуют масса профессий ,где сдают экзамены.у кочегаров каждый год.а котельные взрываются.эта система в большей или меньшей степени становится формальностью
@@Viktor-ot может быть,но я на железной дороге работаю и знаю,что спрашивают.Плюс начальнику,который допускает до экзамена,на фиг не нужно потом отвечать за косяки такого стрелочника
там защита от дурака стоит!) в принципе конструкция простая и защита видна и ее легко "снять" но радует что в данном случае защита помогла. Тест на наблюдательность не прошли))) но это и хорошо. не нужно переводить стрелки!
А потом все удивляются, почему поезда с рельс кувыркаются. ЛОВДшников на вас нет. ПС. А теперь попробуйте поставить себя на моё место. Каково вам будет ехать с составом, подозревая, что впереди какой-то бродяга перевёл стрелку на занятый путь.
Надо было толкать от себя рычаг с грузом. Он взводится на 180°. Но перед этим надо было бы осмотреть всё устройство стрелки. Ничего не получилось, потому как должна была стрелка быть на замке. Не откинули левую закладку.
Мда-аа, дядя.....вообще то ж/д полотно не место для прогулок, тем более с детьми. А єта хитромудрая стрелка и задумана для того, что б такие дяди, не смогли совершить какую нибудь пакость на жел.дорожн.путях.
Не лезьте туда где вы не соображаете. (Бабушка). Это режимные объекты вы не можете делать того что вас не просили. Своими действиями вы могли создать аварийную ситуацию. Не дай бог приедет моя бабушка.
А там нужно на самом рельсе сделать небольшие действия, там с разных сторон есть такие крышечки, и с помощью них ( ну их нужно открыть ) и там груза нету, там еще нужно кое что еще сделать
Там стоят специальные блокираторы на рельсах они выглядят как рычажки обычно Они на замках Они сделаны для того чтобы такие людишки Как вы не переводили стрелки А на электрических стрелках нету такого потому что они электрические от мотора зависят и от перевода в специальной рубке
ребенок разумно спросил "а можно"? вобщем лучше чужую собственность не ломать лишний раз
Тот случай, когда ребёнок мудрее взрослого.
Ответ от состовителя поездов, раньше бы за такое видео как минимум под суд пошли)))
Вы кое-что забыли сделать, на остряках есть закладка, эту закладку надо было перевести в обратную сторону, потом подойти к рычагу и взять тот груз, и переводить его вместе с основным рычагом
Закладка на замке
@@ronyan6910 а, понятно
Они даже не знают что такое остряк
Ребёнок умнее папы
1) подтвердить принятие/понимание приказа диспетчера, дождаться команды "Правильно. Выполняйте!";
2) откинуть фиксирующую накладку от прижатого остряка к середине колеи (ногой);
3) взяться одной рукой за основной рычаг, другой - за рычаг противовеса;
4) когда рачаг противовеса будет повёрнут (вокруг основного) где-то до середины, основной передвинете без особых усилий;
5) довести рычаг противовеса до крайней позиции (в сторону перевода);
6) (обязательно) перекинуть соответствующую фиксирующую накладку от середины колеи к прижатому остряку (ногой);
7) доложить диспетчеру о выполнении;
8) ждать следующего приказа диспетчера.
До того:
1) получить профессию Дежурного Стрелочного Поста;
2) устроиться на р.ж.д.;
3) попроситься на ручной стрелочный пост.
Вообще-то в нашей стране инструкции читают только после того как что-то поломают.
@@Viktor-ot на железной дороге перед допуском к самостоятельной работе сначала сдают экзамены
@@user-ok6he6vm6f существуют масса профессий ,где сдают экзамены.у кочегаров каждый год.а котельные взрываются.эта система в большей или меньшей степени становится формальностью
@@Viktor-ot может быть,но я на железной дороге работаю и знаю,что спрашивают.Плюс начальнику,который допускает до экзамена,на фиг не нужно потом отвечать за косяки такого стрелочника
Не диспетчера, а дежурного по станции (кроме случаев, когда всё на ДУ).
Сперва надо откинуть назад запорную закладку,затем рычаг с грузом повернуть на180 градусов и вместе с рычагом нажать вниз
Мальчик разумный очень класс ему...
там защита от дурака стоит!) в принципе конструкция простая и защита видна и ее легко "снять" но радует что в данном случае защита помогла. Тест на наблюдательность не прошли))) но это и хорошо. не нужно переводить стрелки!
Согласен, не прошли. Я тоже заметил что там блокировка стоит, раньше не знал.
Накладка на путях. Многие знают. Накладка одновременно фиксатором служит и защитой от лоха.
защита сработала! только от дурака)
Защита от безмозглого папы)
Это подсилу только Железному дорожнику! Простой человек не справится.😀😀
А потом все удивляются, почему поезда с рельс кувыркаются. ЛОВДшников на вас нет.
ПС. А теперь попробуйте поставить себя на моё место. Каково вам будет ехать с составом, подозревая, что впереди какой-то бродяга перевёл стрелку на занятый путь.
Ну вообще-то там в тупике уже ждут мужики с обрезами и подводами.нехорошо заставлять ждать.
Я так со своим другом стрелку в нейтральное положение перевели а поезд поехал прямо и мы были в шоке
Обе закладки надо было перевести и довести остряки
это какое такое"нейтральное" положение? несуществующее что ли?)))) есть 2 положения: прямо и по кривой
Надо было толкать от себя рычаг с грузом. Он взводится на 180°. Но перед этим надо было бы осмотреть всё устройство стрелки. Ничего не получилось, потому как должна была стрелка быть на замке. Не откинули левую закладку.
Ппапа противовес😅забыл перекинуть
Мда-аа, дядя.....вообще то ж/д полотно не место для прогулок, тем более с детьми. А єта хитромудрая стрелка и задумана для того, что б такие дяди, не смогли совершить какую нибудь пакость на жел.дорожн.путях.
А не кто не думал что там замок и стрелка не только от рычага переводится .
Надо было противовес перевести на 180 градусов а потом уже рычаг переводить
Не лезьте туда где вы не соображаете. (Бабушка).
Это режимные объекты вы не можете делать того что вас не просили. Своими действиями вы могли создать аварийную ситуацию.
Не дай бог приедет моя бабушка.
Даже Маша переключила а ты нет
Надо противовес развернуть вокруг своей оси (вокруг того рычага за который вы дергали) на 90 градусов и тогда стрелка сама переведется.
Там всё заблокировано от таких переводильщиков))
Я знаю как пепевесты ету стрелку
папашу за такие эксперименты годика на четыре сажать надо
За какие?
Да сначала запорную закладку убрать потом рычаг с грузом перевести и основной.
папа железнодорожник или нет?
А там нужно на самом рельсе сделать небольшие действия, там с разных сторон есть такие крышечки, и с помощью них ( ну их нужно открыть ) и там груза нету, там еще нужно кое что еще сделать
Я так и знал, что в коментариях обязательно подскажут и помогут
А чё, в жд ручные стрелки не запирают????
еще надо снять как ребенка киллером учат стать пипец видосы пошли потом это еще аукнется на чем то нехорошем
Этот груз нужно перевести на ту сторону в которую рычаг переводишь,
Во первых противовес перетащить на другую сторону. Во вторых убрать закладку. Но не ту что наркоманы используют.
Там стоят специальные блокираторы на рельсах они выглядят как рычажки обычно Они на замках Они сделаны для того чтобы такие людишки Как вы не переводили стрелки А на электрических стрелках нету такого потому что они электрические от мотора зависят и от перевода в специальной рубке
Даже если вы переведёте стрелку на пульте диспетчера по станции отобразится что стрелка стоит не в том положении.
Сейчас приедет старуха Изергиль.
Если стрелка нецентрализованная, то на пульте дежурного по станции ничего не отобразится.
Сначало надо было убрать фиксаторы и поднять накладки ,и ничего поднимать не надо ,надо повернуть балку и просто опустить рычаг
На сколько я знаю, надо этот тяжёлый груз(не знаю как называется)на 180⁰ повернуть и рычаг дёрнуть. Ну или там стрелочный замок.
убрать закладку и перекинуть балонсир
Папа учит сына с детства переводить стрелки на других.
Тебе нечего написать?
Если нечего то нефиг такие глупости писать!😡
Накладку сними
ua-cam.com/video/BTr2jsoBX78/v-deo.html