Полностью подтверждаю, реле-регуляторы от 406 газ горят как мухи за три дня сжег 5 штук. выносное шунтирующее 3702 энергомаш прослужило месяц, после чего тоже сгорело. Менял полностью статор вместе с задней крышкой и диодным мостом на отечественный снятый с волка, причем ДВА раза, купил аж два генератора, родное реле с волка живет пока вроде. Искал КЗ в проводке всё перерыл, ничего подозрительного нет, зажигание стоит от ВАЗ 2108. Само родное реле в металлическом корпусе, и греется оно прилично. Аналоги от змз умирали так, что переставала гореть контрольная лампа на приборке, прокидывал и массы и плюсы на гену допом, поставил конденсатор от 2110, толку ноль. Реле регуляторы 65.3702 с пластиковой таблеткой умирают за несколько минут. Ротор на прозвонку вполне нормальный.
@@NURIKVNURIK насколько я понял обычное вазовское то же 121.3702. То есть таблетка выкусывается. Одна щётка соединяется с массой, другая с клеммой 67 внешнего реле, на клемму 15 реье6 подаётся плюс после замка зажигания. То есть возвращаемся к классической схеме как с генератором г424. Но на управление лампой заряда нужно ещё одно реле
Просил про проблемы этого гены вот подсказка : Стоял мой урал 2 года в гараже и не кто его не трогал стоял себе стоял накрытый тэнтом дабы не запылиться и тут решил я в этом году на нём промчаться по улитцам нашего города . И вот беда , ставлю акб завёлся с третего пинка т.е без прблем но о боже где зарядка 🤔 . Теперь я уже третий день бьюсь с выяснением причины и не каких причин не найдено но зарядка так и не появилась . У меня такой же гегератор только не китай . Может вы знаете в чём может проблема ? Вот всё прозвонил тэстером от и до ну всё рабочее а зарядки нет хрен пойми куда пропала . До постановки в гараж ездил каждый день и всё было гуд . 2 года простоял и теперь не гуд. Как?🤔
там система не хитрая. Если якорь целый(измерить сопротивление между кольцами токосъемными) то скорее всего реле сдохло. И да если лампочка на панели не подключена то зарядки тоже не будет
@@Oppozit_Moto_Belarus Кароче нашол проблему там таблетка сдохла на щётках . Взял таблетку с изношенных щёток от ваз 2110 . Старую таблетку отпоял а от ваз припоял заработало всё как по феншую зарядка пошла и просадки на холостых даже нет ништяк . Кароче проблема решена
стоял у меня г424 не хватало его решил я поставить 500вт как у вас теперь мучаюсь с перезарядом примерно на оборотах 2800-3500 выдает 15.1-15.2 вольта я ему 2 реле сменил а ему пох все равно 15.1-15.2 бедный аккумулятор вот вот должен осыпаться придеться гельевый купить.
Попробовать применить внешнее реле. Что то не так с цепью контроля заряда, там внутри три диода стоят, они питают реле. По напряжению на них реле судит о напряжении в борт сети. Если на диодах меньше чем на клемме+ генератора . допустим на диодах 13в а на клеммк +14, реле думает что надо проддать до 14 а в итоге на клемме +уже 15в. Ну это как версия. Внешний рр работает по другому. Оно контрольное напряжение берёт прямо из сети
@@еленасемёнова-в7п7ю диоды там стоят обычные радиотехнические , диодный мост... возможно. Надо здесь действовать методом исключения, начиная с того что проще
@Шульц ну он скорее умрёт от недозаряда со стандартным генератром . да и кто сказал что там больше 14.5? Держится в районе 14-14.3в для гелевого это вполне рабочее напряжение
Здравствуйте! Подскажите где можно посмотреть видео по установке 500w ? Как и где что отпиливать на теле блока двигателя? Чтобы не отпилить лишнего? План шайба нужна??? У меня мт9 1971г... заранее спасибо.
Здравствуйте.Для мт9 проще заменить картер на 12вольтовый. Если уж очень хочется то да придется срезать все приливы на картере для старого генератора а такое покупать или изготавливать план шайбу. Если мощность не очень важна а чисто кататься не вешая лишних потребителей то проще приобрести кит набор для перевода 6в генератора на 12в и ничего не резать
Отъездил я на таком генераторе где-то 1000 км. Потом заметил что на высоких оборотах начинает лампа контрольная еле еле загорать. В итоге после ещё сколько то км пропала зарядка. Разобрал генератор и обнаружил что кольцами токоприемные у меня все чёрные, дальше не разбирался времени пока нет. Но буду пробовать искать причину отсутствие зарядки. Отчего могли так кольца погореть что контакт пропал со щетками?
Этот реле регулятор точно подходит? Купил такой же генератор, точно такая же проблема нет заряда после 3.5 тыс оборотов , купил волговский РР (361.3702) еще хуже заряд, теперь голову ломаю какой подойдёт, если кто-то ставил, подскажите.
@@ЮрийФримен шестерня шумит сильнее. Это особенности генератора этого. Возможно из за большей мощности а может из за перфорированного корпуса звук его работы громче
Помогите пожалуйста. Купил такой генератор сначала не было зарядки на больших оборотах а сейчас пропала совсем. Все части проверил по отдельности все рабочее а зарядки нет
Да ставят, должно подойти. Я заморачиваться не буду, переделаю под внешнее реле от ваз классики, проверенная рабочая схема и в случае если реле сдохнет, не надо будет в генератор лезть.
Полностью подтверждаю, реле-регуляторы от 406 газ горят как мухи за три дня сжег 5 штук. выносное шунтирующее 3702 энергомаш прослужило месяц, после чего тоже сгорело. Менял полностью статор вместе с задней крышкой и диодным мостом на отечественный снятый с волка, причем ДВА раза, купил аж два генератора, родное реле с волка живет пока вроде. Искал КЗ в проводке всё перерыл, ничего подозрительного нет, зажигание стоит от ВАЗ 2108. Само родное реле в металлическом корпусе, и греется оно прилично. Аналоги от змз умирали так, что переставала гореть контрольная лампа на приборке, прокидывал и массы и плюсы на гену допом, поставил конденсатор от 2110, толку ноль. Реле регуляторы 65.3702 с пластиковой таблеткой умирают за несколько минут. Ротор на прозвонку вполне нормальный.
Генератор хороший, только как есть ставить низзя без рукоприкладства
У меня с Г424 работает реле - регулятор от семёрки и реле контрольной лампы. Реле с этого генератора выкину, подключу свои.
перепоял я маленькие диоды все равно перезаряд такой же остался думаю надо менять диодный мост полностью от оки говорят подходит
родная реле сразу отстрелилась .поставил от газ.но проблема с отсечкой зарядки на максимальных оборотов не ушла
У знакомого проблема с отсечкой заряда ушла при установке внешнего реле. Я пока свое не трогал. Катаю так. До таких оборотов почти никогда не кручу
скажи друг какую именно реле он поставил?
@@NURIKVNURIK насколько я понял обычное вазовское то же 121.3702. То есть таблетка выкусывается. Одна щётка соединяется с массой, другая с клеммой 67 внешнего реле, на клемму 15 реье6 подаётся плюс после замка зажигания. То есть возвращаемся к классической схеме как с генератором г424. Но на управление лампой заряда нужно ещё одно реле
Просил про проблемы этого гены вот подсказка : Стоял мой урал 2 года в гараже и не кто его не трогал стоял себе стоял накрытый тэнтом дабы не запылиться и тут решил я в этом году на нём промчаться по улитцам нашего города . И вот беда , ставлю акб завёлся с третего пинка т.е без прблем но о боже где зарядка 🤔 . Теперь я уже третий день бьюсь с выяснением причины и не каких причин не найдено но зарядка так и не появилась . У меня такой же гегератор только не китай . Может вы знаете в чём может проблема ? Вот всё прозвонил тэстером от и до ну всё рабочее а зарядки нет хрен пойми куда пропала . До постановки в гараж ездил каждый день и всё было гуд . 2 года простоял и теперь не гуд. Как?🤔
В первую очередь реле проверить встроенный.
@@Oppozit_Moto_Belarus да сегодня снимать гену буду и под нагрузкой проверять буду отдельно от мотоцикла там видно будет.
там система не хитрая. Если якорь целый(измерить сопротивление между кольцами токосъемными) то скорее всего реле сдохло. И да если лампочка на панели не подключена то зарядки тоже не будет
@@Oppozit_Moto_Belarus ок
@@Oppozit_Moto_Belarus Кароче нашол проблему там таблетка сдохла на щётках . Взял таблетку с изношенных щёток от ваз 2110 . Старую таблетку отпоял а от ваз припоял заработало всё как по феншую зарядка пошла и просадки на холостых даже нет ништяк . Кароче проблема решена
стоял у меня г424 не хватало его решил я поставить 500вт как у вас теперь мучаюсь с перезарядом примерно на оборотах 2800-3500 выдает 15.1-15.2 вольта я ему 2 реле сменил а ему пох все равно 15.1-15.2 бедный аккумулятор вот вот должен осыпаться придеться гельевый купить.
Попробовать применить внешнее реле. Что то не так с цепью контроля заряда, там внутри три диода стоят, они питают реле. По напряжению на них реле судит о напряжении в борт сети. Если на диодах меньше чем на клемме+ генератора . допустим на диодах 13в а на клеммк +14, реле думает что надо проддать до 14 а в итоге на клемме +уже 15в. Ну это как версия. Внешний рр работает по другому. Оно контрольное напряжение берёт прямо из сети
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо может поменять диодный мост
или перепоять с другого моста эти маленькие диоды
@@еленасемёнова-в7п7ю диоды там стоят обычные радиотехнические , диодный мост... возможно. Надо здесь действовать методом исключения, начиная с того что проще
@Шульц ну он скорее умрёт от недозаряда со стандартным генератром . да и кто сказал что там больше 14.5? Держится в районе 14-14.3в для гелевого это вполне рабочее напряжение
на этот генератор есть щеточный узел с выносным регулятором с тремя положениями заряда 12vi.ru/772/930/938/5961.html производства энерго маш
Спасибо за информацию!
Ктото ставил? Рабочая схема?
Лучше ставить тракторный
Здравствуйте! Подскажите где можно посмотреть видео по установке 500w ? Как и где что отпиливать на теле блока двигателя? Чтобы не отпилить лишнего? План шайба нужна??? У меня мт9 1971г... заранее спасибо.
Здравствуйте.Для мт9 проще заменить картер на 12вольтовый. Если уж очень хочется то да придется срезать все приливы на картере для старого генератора а такое покупать или изготавливать план шайбу. Если мощность не очень важна а чисто кататься не вешая лишних потребителей то проще приобрести кит набор для перевода 6в генератора на 12в и ничего не резать
Есть схема подключения этого генератора?
От чего подходит реле ругулятор с шеточным узлом
Говорили от Волги. Сам пока так и не поменял
@@Oppozit_Moto_Belarus искал от волги не подходит. Может от новых
@@АлександрБуц-ы9т забей в поиске 61.3702 вроде оно
зарядку держу на контроле постоянно .стоит вольтметр
Здраствуйте, не подскажите где покупали подшибники и сальники на него?
Здравствуйте. Подшипники типовые, в любом магазине подшипников. Сальник от чего то подбирал. В видео должен быть его номер
Отъездил я на таком генераторе где-то 1000 км. Потом заметил что на высоких оборотах начинает лампа контрольная еле еле загорать. В итоге после ещё сколько то км пропала зарядка. Разобрал генератор и обнаружил что кольцами токоприемные у меня все чёрные, дальше не разбирался времени пока нет. Но буду пробовать искать причину отсутствие зарядки. Отчего могли так кольца погореть что контакт пропал со щетками?
Плохое качество щёток или не плотно прилегали и начинало подгорать. Все таки думаю надо в будущем избавляться от китайского реле
@@Oppozit_Moto_Belarus Да я с этого и начну попробую поставить регулятор напряжения 65.3772М или 65.3702 дальше посмотрим.
Пробуй. Отписывайся о результатах, нужна статистика
Реле регулятор я212а11е или аналоги
Этот реле регулятор точно подходит? Купил такой же генератор, точно такая же проблема нет заряда после 3.5 тыс оборотов , купил волговский РР (361.3702) еще хуже заряд, теперь голову ломаю какой подойдёт, если кто-то ставил, подскажите.
@@Портос-ч9ь подходит
Ну и как показал себя этот гена после эксплуатации?)
Отлично. Кроме более повышенного шума проблем нет. Только реле заряда я так и не заменил. Руки не доходят.
@@Oppozit_Moto_Belarus а с чем связан повышеный шум?
@@ЮрийФримен шестерня шумит сильнее. Это особенности генератора этого. Возможно из за большей мощности а может из за перфорированного корпуса звук его работы громче
Помогите пожалуйста. Купил такой генератор сначала не было зарядки на больших оборотах а сейчас пропала совсем. Все части проверил по отдельности все рабочее а зарядки нет
Что конкретно проверялось и каким образом сделан вывод что все исправно?
@@Oppozit_Moto_Belarus ну всё как в вашем видео
@@Oppozit_Moto_Belarus Обмотки статора и ротора все норм, диоды и регулятор напряжения все работает все мультиметром проверили
@@Oppozit_Moto_Belarus Лампа контроля зарядки горит почему то в пол накала когда заходишь мотор
@@АндрейШафрыгин я бы все таки попробовал заменить реле регулятор для начала. Волговский 61.3702 должен подойти
ПодшиБник , якорь - слух режет . У якоря коллектор, а это ротор с катушкой и контактными кольцами.
Привет)Как ведёт себя генератор сейчас?Стоит ли его брать ?С уважением!
Привет. Наездил на нем около 1000, вопросов не было, кроме заряда после 3500. Надо сменить реле. Пока лежит ждёт другого двигателя
@@Oppozit_Moto_Belarus Понял) ,я больше переживаю подойдут ли волговские комплектующие на него?А то без зарядки после 3500 не хочется ездить ?)
Да ставят, должно подойти. Я заморачиваться не буду, переделаю под внешнее реле от ваз классики, проверенная рабочая схема и в случае если реле сдохнет, не надо будет в генератор лезть.