Форд просто ждать запчасти нужно дольше наверно. Не поверю что на тундре эксклюзив сильный по щапчастям, не как у других Тойот, что тоже из-за океана ждать нужно. Просто я по железу я для Ф 150 так долго запчасти ждать что мне жто очень надоело
Не надо сравнивать старые тундры/такомы/форанеры с этим дном последних поколений. Это вообще разные машины абсолютно. Если в штатах спросить человека, какая самая надёжная на рынке тачка, 30% ответит форанер, 30% такома, 30% тундра. Оставшиеся 10% скажут, что приус, ибо как известно, каждый десятый там-нетрадиционной ориентации. Но сколько проблем у людей с новыми моделями, судя по форумам...и насколько ужасным стал сервис у Тойоты. Ну а форд...ну а что форд? С ним все стабильно. Как был самой ненадёжной машиной из всех продаваемых в США, так и остался.
Если сравнивать две данные машины, которые показаны на видео, то форд рейнджер раптор во всем лучше. Прикол в том , что данная комплектация такомы не максимальная, а если выбирать топовую trd pro , то окажется что выйдет дороже на несколько тысяч долларов, что просто безумно. В первую очередь у форда в салоне будет просторнее, мне лично нравится больше интерьер , чем у такомы.+ за такие деньги вы получаете v6 Ecoboost на 400 сил , а не жалкие 4 цилиндра, который даже не едут. Форд будет дарить эмоции при вождении и управляемости и звучит он круче. Форд может и не выглядит так агрессивно спереди, зато обзор у него лучше. Также стоит отметь , что форд раптор в наших краях редкость , а тойот таком(хайлюкс) много. Форд реджер раптор лучший среднеразмерный пикап.
Две машины хорошие , но не правильно сравнивать машины с разной ценой , сравните два тигуана с двигателем 2 литра на максималке и 1.4 на средней комплектации ))) . Если разницу денег вложить в тойоту , будет и алькантара , и кожа на панели , и блокировка с лебёдкой , и праститутка в салоне !!! Мне понравился формат видео , грамотный пользователь подчерпнёт для себя нужную информацию . Ну и когда два СИЛОЧА ( в своём деле ) делают контент , в двойне интересней !!! Спасибо !!!
Максим, спасибо за обзор. Рассматриваю покупку Ford Ranger Raptor. Как раз все собирался подъехать к Вам посмотреть темно серую машину в ТЦ Москва.Вы лично там бываете ? Хотелось бы задать несколько вопросов человеку, кто ездил на данном автомобиле, а не просто продавцу который стоит в салоне. Сам юзаю уже 3 года Toyota Hilux чипованый 4.0 V6. Брал новым, перетюнил его как ток мог, но все таки не хватает мощи… Есть дилемма между TRX немного б/у ,например и новым FR Raptor.
По песку преимущество из-за более шоссейной резины на тойоте. С агрессивным протекторм машина в песке сразу закапывается , тем более на дорожном давлении. Поменяйте резину и результат удивит
Очевидная победа Раптора в этом сравнении очевидна. Единственный минус для меня - это программный лимит максималки на 180 км\ч, из за штатных BFGoodrich K02. А вопрос цены в РФ - это уже локальные "особенности". Если хотите сэкономить, Раптор можно купить на Diesel 2.0 Bi-Turbo, получить все плюсы его подвески с динамикой (отсутствием) как у Тойоты, отсутствием блокировки передка и настройки громкости выхлопа, бонусом будет низкий налог (210 лс). И кстати, имейте ввиду, что бензиновый Раптор это расход около 20 л/100 км. Так что это точно машина не для любителей экономить на спичках, но бензиновый Раптор дарит столько эмоций, что это точно того стоит. А ещё Форд даёт покупателям выбор двигателей, плюс недавно появилась версия Ranger MS-RT с 250 сильным Diesel V6 3.0, Тойота - нет.
Такома 5 из 5 за дизайн точно, Рейнджер на троечку внешне.. Внутри конечно тойотка по проще будет, но карты дверные реально четкие, поставил бы 5 Форду и 4 Тойоте.А так очень интересное видео вышло, молодцы!
Как владелец рейнджер раптора скажу машина хороша. Советую обязательно купить прошивку от форд перфоманс и будет 455лс. Полностью защищена гарантией и намного веселее чем ф150 раптор 3.5 Салам вам от кыргыза из Мичигана
Случай, ну я изучал немного их надёжность по форумам американским (Бронко обычного и рейнджера раптора). Ну пришел к выводу, что форд Фордом и остался, постоянно что-то дрищет. А у тебя какой пробег? Были уже гарантийные обращения? По прямому назначению используешь, или больше по городу поездки?
@ уже 3000миль на рапторе Никаких проблем Это мой 4й форд До этого были ф350 И 2 мустанга Последний мустанг на 850сил отъездил с 2018 года и никаких проблем не было. Брал я их с салона и соответственно всегда делал обслуживание своевременно либо преждевременно. У меня была мысль что для собственного рынка форд делает сборку качественнее
Хороший, информативный ролик. + тем, кто привозит среднеразмерные пикапы в незамысловатых комплектациях. Вероятно Tacoma пользуется большим спросом на ДВ, в Сибири за счет репутации. А вообще, Toyota рулила ua-cam.com/users/shortsQx3PFNm0jZE
Как же больно столько раз слышать про центральную блокировку на парт-тайме... ДА НЕТ ТАМ ВООБЩЕ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА!!! ТАМ НЕЧЕГО БЛОКИРОВАТЬ!!! А из машин судя по 12:22 надо брать вообще САЛГУ, а не эти псевдовнедорожники.
Согласен, мне нравится , как оформленна спереди у форда решетка радиатора, они соблюдают преемственность раптора. А если говорить про заднюю часть , то раптор однозначно красивее.
Не корректно ! сравнивать Партайм Тайота по жизни задниприводный авто но у Такомы огромный выбор комплектации в 2024 году есть и с постоянным полным приводом и гибридные при этом и Спорт и ТРД, ТРД про, Лимитед и гибрид и т д вот где выбор будет сравнить с ЗНАМЕНИТЫМ форд Ренжер Раптор , Амарок кстати новый на совместной платформе с обычным форд Ренджер .
Такома конечно сильно красивей. В плане видео конечно очень круто когда харизма и веселье Макса соединены с глубоким знанием Юрия, прям очень интересно смотреть, когда испытания реально офроудерские, а не просто показательные..
Разные комплектации и поэтому цены, дальше различать не имеет смысла. Но при своей среднеразмерности, такома выглядит длиннее, а места внутри значительно меньше, если бы оставили объём капота от прошлой ёлки, то могли бы сдвинуть панель с начинкой вперёд, и места бы для задних увеличилось. А так, что внутри скомкано, что снаружи не увеличили корыто хотя бы, при такой то длине пикапа.😒👎
Ребят как хорошо когда один человек каждое испытание проезжает на обеих машинах, но это не ваш случай. И сравнения от человека, которых проехал это же испытание на другой машине и сразу выдает, какую разницу чувствует при преодалении препятствия у вас не увидишь... а жаль. Такие опытные по словам люди и забыли что всё зависит от ' прокладки между...' и катаются каждый на своей тачке и меряются результатами просо. Ну как авто журналист который отбывает свой номер по сути , ведь помочь с выбором он не может, т.к. сравнивать он не умеет или не хочет сам
@@НаильТатаринов-ы7п машина проходит конкретное испытание в виде горки или разгона, там объективно видно, а один или два человека дают свою оценку исходя из ощущений жопомера это субъективизм
Старый кузов с вечным мотором, да и остальными узлами не надо сравнивать с этим полутостером. В общем-то у предыдущей такомы одна проблема-кресление борта к раме на пластиковых фигулинах, но это все лечится за копейки. Тойота ещё хлебнет благодаря своей навящевой гибридизации, по тундрам уже куча проблем и отзывные программы. Такому с форанером ждёт тоже самое. Очень жаль, что убили такую линейку машин своей зелёной гомо-повесточкой...
Смотрю и улыбаюсь. Трх заехал потому что на нем 700 л.с.!? Ну че вы тогда GTR туда не отправите, если такая матиматика решает. А не 37 пухлые колёса с достаточным моментом и длинной базой. Люди смотрят вас и потом покупают турбированные быстрые машины и думают что лошади зимой и в песке решают. Часто повторенные ошибки становятся правилом для непонимающих.
Неужели сложно проставить лепистки? 😅 Вам они там на этой машине для чего? Ну вы хоть поясните, чтоб было понятно на каком ньрбург ринге гоняете на ней?? На льду или на грязи чтоб переключиться можно и до рычага дотянуться рукой наверное на 0.3 секунды дольше. А то что на некоторые внедорожники вешают иногда эти Лопухи на руль для того чтоб угодить гонщикам с кольцевой трассы .... , ну мне они мешают допустим и эстетически и физически. Для таких как Я лепистки в Тойоте не стоят- спасибо оеьята за это. Наверно я один такой, остальным всегда чегото не хватает , от Ламборджини кнопку запуска двигателя и выхлоп ещё
Мне на MPS эти лепестки очень нравятся - на серпантине активно пользуюсь, иногда в городе. Когда идёт активная рулёжка, а выбор передачи предпочтителен ручной, то руки при использовании лепестков остаются на руле, что правильно.
Есть самая богатая ресурсами в мире страна. У нее почему то самые богатые чиновники. А какой процент жителей этой богатейшей страны сможет купить и эксплуатировать подобный автомобиль? Процентов 30? 10? 5?
@@Pro-xv5njну вообще из американской большой тройки форд реально считается самым ломучим дном и в общем-то по делу. Это не мешает их ф150 быть самой продаваемой моделью в мире (да, это так), не мешает им делать такие прекрасные тачки, как биг Бронко, рапторы, но факт остаётся фактом.
Бородатый ведущий на первых же секундах показал свое лицо, не надо кривляться и кричать Саламаллейкум! Во первых нужно знать перевод и тогда в твоей голове, сразу станет понятно, что кривлянье не уместно. Ну и главное будь кем ты есть, не пытайся косить, тем более не понимая в этом.
Джентельмены, спасибо большое за контент! Не оставляйтесь!
Как владелец тойоты тундры и форд ф150, могу сказать что форд во всё лучше. А тундра просто не ломается😂 так говорят.
Всего навсего не ломается, ну такое и даром не надо 😂
Форд просто ждать запчасти нужно дольше наверно. Не поверю что на тундре эксклюзив сильный по щапчастям, не как у других Тойот, что тоже из-за океана ждать нужно.
Просто я по железу я для Ф 150 так долго запчасти ждать что мне жто очень надоело
Не надо сравнивать старые тундры/такомы/форанеры с этим дном последних поколений. Это вообще разные машины абсолютно. Если в штатах спросить человека, какая самая надёжная на рынке тачка, 30% ответит форанер, 30% такома, 30% тундра. Оставшиеся 10% скажут, что приус, ибо как известно, каждый десятый там-нетрадиционной ориентации. Но сколько проблем у людей с новыми моделями, судя по форумам...и насколько ужасным стал сервис у Тойоты. Ну а форд...ну а что форд? С ним все стабильно. Как был самой ненадёжной машиной из всех продаваемых в США, так и остался.
@@ВладиславКононов-л5нибо как известно... Чьо известно? Что этот процент везде одинаков. Что в России, что в сша. Что в Иране.
1 00%
Мне больше понравился Ranger 👍 огромное спасибо за обзор 🤝 было интересно
Макс,Юлик, спасибо за видео!!!С удовольствием посмотрел💪🏼💪🏼💪🏼
Постарались. Крутой обзор!
Если сравнивать две данные машины, которые показаны на видео, то форд рейнджер раптор во всем лучше. Прикол в том , что данная комплектация такомы не максимальная, а если выбирать топовую trd pro , то окажется что выйдет дороже на несколько тысяч долларов, что просто безумно. В первую очередь у форда в салоне будет просторнее, мне лично нравится больше интерьер , чем у такомы.+ за такие деньги вы получаете v6 Ecoboost на 400 сил , а не жалкие 4 цилиндра, который даже не едут. Форд будет дарить эмоции при вождении и управляемости и звучит он круче. Форд может и не выглядит так агрессивно спереди, зато обзор у него лучше. Также стоит отметь , что форд раптор в наших краях редкость , а тойот таком(хайлюкс) много. Форд реджер раптор лучший среднеразмерный пикап.
Люди рублем голосуют за то что лучше, поэтому одного больше а другое никому не надо. Разве нет?
Аминь.
В старой тундре с в8 на задних сиденьях можно лежать и а ногах будет пол метра свободного пространства
Надо было после каждого этапа сравнения баллы в табличку заносить - по свежим впечатлениям
Две машины хорошие , но не правильно сравнивать машины с разной ценой , сравните два тигуана с двигателем 2 литра на максималке и 1.4 на средней комплектации ))) . Если разницу денег вложить в тойоту , будет и алькантара , и кожа на панели , и блокировка с лебёдкой , и праститутка в салоне !!! Мне понравился формат видео , грамотный пользователь подчерпнёт для себя нужную информацию . Ну и когда два СИЛОЧА ( в своём деле ) делают контент , в двойне интересней !!! Спасибо !!!
ну, Raptor, надо сравнивать только с TRD PRO. Понимаю, что такой под рукой не было. Респект за видео, из Челябинска
Максим, спасибо за обзор. Рассматриваю покупку Ford Ranger Raptor. Как раз все собирался подъехать к Вам посмотреть темно серую машину в ТЦ Москва.Вы лично там бываете ? Хотелось бы задать несколько вопросов человеку, кто ездил на данном автомобиле, а не просто продавцу который стоит в салоне. Сам юзаю уже 3 года Toyota Hilux чипованый 4.0 V6. Брал новым, перетюнил его как ток мог, но все таки не хватает мощи… Есть дилемма между TRX немного б/у ,например и новым FR Raptor.
@@ИванУргант-ц4ч добрый день, я на отдыхе до конца января.
@@ИванУргант-ц4ч мои продавцы максимально четко ответят на все поставленные вопросы🤝
Понял! Хорошего отдыха значит!
По песку преимущество из-за более шоссейной резины на тойоте. С агрессивным протекторм машина в песке сразу закапывается , тем более на дорожном давлении. Поменяйте резину и результат удивит
А не тот ли это Юлий который из офроад спб?
Очевидная победа Раптора в этом сравнении очевидна.
Единственный минус для меня - это программный лимит максималки на 180 км\ч, из за штатных BFGoodrich K02.
А вопрос цены в РФ - это уже локальные "особенности". Если хотите сэкономить, Раптор можно купить на Diesel 2.0 Bi-Turbo, получить все плюсы его подвески с динамикой (отсутствием) как у Тойоты, отсутствием блокировки передка и настройки громкости выхлопа, бонусом будет низкий налог (210 лс).
И кстати, имейте ввиду, что бензиновый Раптор это расход около 20 л/100 км. Так что это точно машина не для любителей экономить на спичках, но бензиновый Раптор дарит столько эмоций, что это точно того стоит.
А ещё Форд даёт покупателям выбор двигателей, плюс недавно появилась версия Ranger MS-RT с 250 сильным Diesel V6 3.0, Тойота - нет.
Круто очень круто . Можно сравнит новый Хайлюкс с Такомай пожалуйста
Можно, но не нужно . Hilux из другого двора.
Юлик, что с левым глазом в конце? Вы там подрались из-за них?)
Разные комплектации, у Такомы есть более жирные)) у меня был выбор между Такома или рейнджер, без сомнения взял Такому.
Такома 5 из 5 за дизайн точно, Рейнджер на троечку внешне.. Внутри конечно тойотка по проще будет, но карты дверные реально четкие, поставил бы 5 Форду и 4 Тойоте.А так очень интересное видео вышло, молодцы!
Где такая локация?
Сравнение 🔥
А мне концовка понравилась, спор взрослых детей!!!
Как владелец рейнджер раптора скажу машина хороша. Советую обязательно купить прошивку от форд перфоманс и будет 455лс. Полностью защищена гарантией и намного веселее чем ф150 раптор 3.5
Салам вам от кыргыза из Мичигана
Случай, ну я изучал немного их надёжность по форумам американским (Бронко обычного и рейнджера раптора). Ну пришел к выводу, что форд Фордом и остался, постоянно что-то дрищет. А у тебя какой пробег? Были уже гарантийные обращения? По прямому назначению используешь, или больше по городу поездки?
@ уже 3000миль на рапторе
Никаких проблем
Это мой 4й форд
До этого были ф350
И 2 мустанга
Последний мустанг на 850сил отъездил с 2018 года и никаких проблем не было. Брал я их с салона и соответственно всегда делал обслуживание своевременно либо преждевременно. У меня была мысль что для собственного рынка форд делает сборку качественнее
@aa-kt5hb да нет, ну я как раз и говорю про американские Форды для внутреннего рынка.
@ лично мой опыт очень положительный
Все 4 форда которые были отслужили без осечек
@aa-kt5hb класс! Могу лишь пожелать, что б и дальше всё продолжилось в том же духе!
Ford, Ford, Ford, Ford, Ford,Ford,Ford. По всем пунктам. Это все что я хотел сказать. P.S. Берегите Юлика, дядька понятный!!!
Хороший, информативный ролик. + тем, кто привозит среднеразмерные пикапы в незамысловатых комплектациях. Вероятно Tacoma пользуется большим спросом на ДВ, в Сибири за счет репутации. А вообще, Toyota рулила ua-cam.com/users/shortsQx3PFNm0jZE
Как же больно столько раз слышать про центральную блокировку на парт-тайме... ДА НЕТ ТАМ ВООБЩЕ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА!!! ТАМ НЕЧЕГО БЛОКИРОВАТЬ!!! А из машин судя по 12:22 надо брать вообще САЛГУ, а не эти псевдовнедорожники.
Тойота интерьер 4, экстерьер 4, Ford интерьер 5, экстерьер 5.
Музыка в тесте как отдельный вид творчества🤌
👍
Обе машины классные, под своих владельцев и под свои стили езды. Ну а с такими ребятами любой обзор интересен!
🔥🔥🔥🔥🔥
Про пикапы всегда интересно, особенно про те которые к нам не поставляются...
Интерьер, Экстерьер Форда лучше Тойоты. Ему везде пять. Тойота как по мне 3,5.
Дизайн форда на мой взгляд на много лучше .
Согласен, мне нравится , как оформленна спереди у форда решетка радиатора, они соблюдают преемственность раптора. А если говорить про заднюю часть , то раптор однозначно красивее.
FORD🦖🔥💪😁👍
Норм пикапы
Не смейте бить Юлика!!!! Он лучший!!!
Мне показалось что борода дал люлей юлику 😅😅😅!
Не корректно ! сравнивать Партайм Тайота по жизни задниприводный авто но у Такомы огромный выбор комплектации в 2024 году есть и с постоянным полным приводом и гибридные при этом и Спорт и ТРД, ТРД про, Лимитед и гибрид и т д вот где выбор будет сравнить с ЗНАМЕНИТЫМ форд Ренжер Раптор , Амарок кстати новый на совместной платформе с обычным форд Ренджер .
Такома конечно сильно красивей. В плане видео конечно очень круто когда харизма и веселье Макса соединены с глубоким знанием Юрия, прям очень интересно смотреть, когда испытания реально офроудерские, а не просто показательные..
Tacoma и правда выглядит злее снаружи
Так что её пятёрка за экстерьер оправдана.
Но и Форд тоже пятерка. Ибо на вкус и цвет..
Форд и внешне и внутренне лучше
Мне ford больше нравится 👌
Американцы могут делать автомобили.
Разные комплектации и поэтому цены, дальше различать не имеет смысла. Но при своей среднеразмерности, такома выглядит длиннее, а места внутри значительно меньше, если бы оставили объём капота от прошлой ёлки, то могли бы сдвинуть панель с начинкой вперёд, и места бы для задних увеличилось. А так, что внутри скомкано, что снаружи не увеличили корыто хотя бы, при такой то длине пикапа.😒👎
Юлик.. Почему ты всегда на заведомом аутсайдере? Чтотс рэмом, что с фордом). Макс довлееь над тобой?..
Тойота топ, поэтому Юлик в свое время купил Патрол😂
Raptor нужно сравнивать не с trd offroad, а с trd pro или trailhanter.
Tacoma trd pro дороже будет стоить
Форд!!!!
Ребят как хорошо когда один человек каждое испытание проезжает на обеих машинах, но это не ваш случай. И сравнения от человека, которых проехал это же испытание на другой машине и сразу выдает, какую разницу чувствует при преодалении препятствия у вас не увидишь... а жаль.
Такие опытные по словам люди и забыли что всё зависит от ' прокладки между...' и катаются каждый на своей тачке и меряются результатами просо. Ну как авто журналист который отбывает свой номер по сути , ведь помочь с выбором он не может, т.к. сравнивать он не умеет или не хочет сам
@@НаильТатаринов-ы7п машина проходит конкретное испытание в виде горки или разгона, там объективно видно, а один или два человека дают свою оценку исходя из ощущений жопомера это субъективизм
Tacoma - самый популярный пикап в США. Это о чём то говорит, не так ли? А вот RAPTOR R и TRX явно забористей, чем ТУНДРА.
Старый кузов с вечным мотором, да и остальными узлами не надо сравнивать с этим полутостером. В общем-то у предыдущей такомы одна проблема-кресление борта к раме на пластиковых фигулинах, но это все лечится за копейки. Тойота ещё хлебнет благодаря своей навящевой гибридизации, по тундрам уже куча проблем и отзывные программы. Такому с форанером ждёт тоже самое. Очень жаль, что убили такую линейку машин своей зелёной гомо-повесточкой...
Не гони дядя f150 намного популярнее 😅
Экстерьер:
Форд: 5
Тойота: 3.5
Ну нет же……))))
@@yulydidenko1635
Максимум:
Форд - 5.
Тойота - 4.
@@yulydidenko1635
Максимум:
Форд - 5.
Тойота - 4.
Не так
По экстерьеру форд лучше
Смотрю и улыбаюсь.
Трх заехал потому что на нем 700 л.с.!? Ну че вы тогда GTR туда не отправите, если такая матиматика решает. А не 37 пухлые колёса с достаточным моментом и длинной базой.
Люди смотрят вас и потом покупают турбированные быстрые машины и думают что лошади зимой и в песке решают. Часто повторенные ошибки становятся правилом для непонимающих.
Форд/Форд
Неужели сложно проставить лепистки? 😅
Вам они там на этой машине для чего? Ну вы хоть поясните, чтоб было понятно на каком ньрбург ринге гоняете на ней??
На льду или на грязи чтоб переключиться можно и до рычага дотянуться рукой наверное на 0.3 секунды дольше. А то что на некоторые внедорожники вешают иногда эти Лопухи на руль для того чтоб угодить гонщикам с кольцевой трассы .... , ну мне они мешают допустим и эстетически и физически.
Для таких как Я лепистки в Тойоте не стоят- спасибо оеьята за это. Наверно я один такой, остальным всегда чегото не хватает , от Ламборджини кнопку запуска двигателя и выхлоп ещё
Мне на MPS эти лепестки очень нравятся - на серпантине активно пользуюсь, иногда в городе. Когда идёт активная рулёжка, а выбор передачи предпочтителен ручной, то руки при использовании лепестков остаются на руле, что правильно.
Позовите меня
Норм юлику в глаз дали😂
@@МаратВасильев-о2э 🤣
форд лучше
Нет
Есть самая богатая ресурсами в мире страна. У нее почему то самые богатые чиновники. А какой процент жителей этой богатейшей страны сможет купить и эксплуатировать подобный автомобиль? Процентов 30? 10? 5?
@@dimablau2917 дима, вам на другой канал, тут не обсуждают политику и тд. Машинки нравятся? Велком, нет? Адьёс
Детские горки для танк 300
Танк говнище
Тут та и выбора нету, один Форд отличный, а то что рядом хлам стоял, уберите его далой подальше
Форд даже на родине ведром с говном считается😂
@@dmitriysnaritsyn6141 ну да продажи форд ф150 тому доказывают.(самый продаваемый пикап в мире)
@@Pro-xv5njну вообще из американской большой тройки форд реально считается самым ломучим дном и в общем-то по делу. Это не мешает их ф150 быть самой продаваемой моделью в мире (да, это так), не мешает им делать такие прекрасные тачки, как биг Бронко, рапторы, но факт остаётся фактом.
Да ладно оба оч хороши
Бородатый ведущий на первых же секундах показал свое лицо, не надо кривляться и кричать Саламаллейкум! Во первых нужно знать перевод и тогда в твоей голове, сразу станет понятно, что кривлянье не уместно. Ну и главное будь кем ты есть, не пытайся косить, тем более не понимая в этом.