ヤマハSR400 #45。セパハン（セパレートハンドル）の装着。ヘッドライトステーも同時交換。

[@rodeophoenix9808]

セパハンを自分で取り付ける説明動画を今までいろいろ探しましたが、見つけられなかったのですが、やっと出会えました。
これで素人オッサンが自分でセパハンを取り付ける挑戦ができそうです^ ^
超いいねを押したいくらいです^ ^

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。私も素人オッサンですよ(笑)。参考になれば幸いです！

[@石川10]

ハンドル交換を考えています。
トップブリッジを外す際に
前輪浮かせてやりましたか？

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。正式な手順はフロントスタンドを別途に用意、使用して浮かせるのがセオリーかもしれません。動画の場合はセンタースタンドを掛けて作業しましたのでSRの場合は必然的に前輪が接地してます。アンダーブラケット（三又）とフロントフォークは固定したまま（緩めない）なので、過度な負担を掛けない限りセンターはズレないと思い作業しました。

[@西風-u4l]

こんにちは、ナロータンクはセパハンにした時、ハンドルストッパーは必要でしょうか、ハンドルロックはかかりますか？気になっていました。

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。私の場合はストッパー無しで装着しています。ハンドルロックもかかります。切れ角を稼ぎたい場合はナロータンクのほうが相性がいいと思います。

[@ロックリー-b2m]

トップブリッジを外す時のソケットサイズ教えてください！

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。動画の1JR（2型）と2H6（1型）は「22㎜」、RH01J（3型）以降は「27㎜」になりますね。いずれも車載工具の中にあるメガネレンチでも使えます。締付トルクは弱めなので幅広のモンキーでもナメる事無く対応可能かと思います。

[@しるあん39]

ちょっと心配になったのですが、ステムナットの締め付けトルクが6.5nmって正しい情報ですか？
今ググったらsr400は締め付けトルク110nmって出てきましたよ？
年式、車種によって違いはあるかもしれませんが、6.5nmは弱すぎるかと思います。
もしも情報が間違ってた場合、誰かが真似して走行中にハンドルが外れたら大惨事なので、訂正した方が良いと思います。

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。動画の機種のサービスマニュアル(2型)を確認しましたところ表記的には6.5kgmとあり換算して65nmとするところ誤って6.5nmとしておりました。また情報頂きました110nmは3型以降のようです。いずれにしても動画修正したいと思います。ご指摘に感謝します。ありがとうございました。

[@いなりはいってるやん]

ハンドルに穴あけ加工って必要なかったですか？

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。ハンドルへの穴開け加工はありません。

[@いなりはいってるやん]

@@yamaha_sr400 ありがとうございます。今度店で取り付けてもらうので楽しみです

[@いなりはいってるやん]

@@UA-camWatcher-gb7xd そうですねぇ、私もカブをマフラー交換した時、気づいたらボルトが無くなったりしててやらかしてます🤣

[@yamaha_sr400]

@@いなりはいってるやん お店が安心ですね（汗）。セルフ（私も）だといろいろやらかしますので・・・。

[@a龍-d2f]

トップブリッジは純正でも問題ないですか？

[@しつじおおはら]

メーターブラケットの固定ナットって何ミリか覚えてますかね。。

[@yamaha_sr400]

ご視聴ありがとうございます。ここのナットはM6の10ミリだと思います。2型後期以降はフランジタイプになってたかと思います。